kata

nu sunt de acord cu toate dar trebuie acordat credit pt originalitate vopsea cadru de cadru suspensie pneumatica rezervore si aripi

asta da frate asa mai vii p'acas fecioras, is satul pin peste cap da astia care pun p-olalta motoare de 50 100 mii de parai si la zic choppere (io le zic ''high end customs'') luatzi exemplu de la russel mitchel de la exile firatzi ai dreq

astia is vedetele de la occ

asta o facuto subsemnatul pt prietena honda rebel 250

mai copii io va zic asa: am vrut harley, am harley, sunt impresionat?, nu prea, imi iubesc harley-ul? DA . am avut si honde shadow si yamaha royal star si cu tot respectul nu ii totuna cu toate ca motoarel jap is racite pe apa rezultind deci tolerante mai mici intr-e piese, intradevar trebuie "putzulit" gramada si daca nu ai motorul in sine ''rubber mounted'' cam ai de strins piulitze daca nu ai pus ''super glue'', trebuie sa se intelega ca daca te uitzi pe strada nu o sa vezi un jap care a fost fabricat in 1930 care sa mai mearga azi, sau sa se vinda la un pret mai mare ca una noua, dk nu ar fi buna ca moto nu s-ar vinde. nu vrei de 1340 vrei de 1450 sau mai mare ca ala mic o fost facut inaint de 98 si ii de cacao tare

99 dyna super glide sport, cc 1450, aprox 70 hp cu carburatorul rejetat pt esapament nerestrictiv screaming eagle, viteza mea maxima cam 160-165, mai multe modificari la primavara