kata

multzam fain, mi-a mai spus cineva ca are efect de marmura io vroiam sa apara uzat si sters

copilash tu ce vrei sa faci de fapt? tziam citit posturile, incerci sa itzi ridici nr de posturi facind comentarii aiurea sau ce?

io personal am ajuns la nivel maxim in ceea ce priveste custom paint si crom (nu sunt in total impotriva dar asha in limitele bunului simtz), vreau sa fac un motor pe care daca il las in parcarea de la dealer, vin aia sa ma caute si sa imi zica sa il mut ca stric imaginea shop-ului, un motor la care sa se uite ''cromosexuali'' (aia bolnavi de cromingita) si sa faca etc si io sa le arat fraierilor, buhahhahahahaha

am pus scaunul, aripa si rezervorul pt a avea o idee despre linia generala a motocicletei si am facut niste poze (am tras si firele de la comenzi prin ghidon)

stii aspectul ala de coaja de portocala pe care il are lacul dupa ce il sphreiezi? de ala vreau eu sa scap si de alte mizerii ce se pot depune in lac cat e ud. se shmirgluieste cu 1500-2000 ud dupa care se shlefuietste cu o pasta speciala ce nu contzine silicon deci nu ''umple'' zgarieturile lasate de shmirglu, sunt forte putzine vopsitorii auto in care mai practica procedeul asta. uite un detaliu de pe rezervor unde nu am shmirgluit inca (uita-te la reflexia lumini in partea din stinga si o sa vezi efectul de coaja de portocala de care am zis)

si lacuit, fara nimic altceva shmirgluit lacul (shmirglu de 2000 ud) pt a scapa de ''coaja de portocala'' si alte mizerii shlefuirea..... si produsul final (rezervor si aripa)

variatziune pe furca paralelogram

ia ce am mai facut: am vopsit aripa spate far si rezervor 1. culoarea de baza 2. al 2-lea strat de vopsea 3. tablaria dupa ce a primit ''tratamentul'' (acuma se intzelege ce vroiam io sa zic cu metalul vopsit si smirgluit dupaia, nu? ) 4. exemplu din comenzile pe fatza maine lacuit si finisat ca azi is cam obosit p.s. nu uitatzi unde atzi vazut prima data vopsea de genul, da?

timingul la motoarele moderne (din ziua de azi) este variabil, aia inseamna ca cu cat este turatzia mai mare cu atat mai devreme (fatza de PMS punct maxim superior) ii data scinteia de catre bujii, zici tu ceva cu running hot si ai dreptate, daca ii temperatura prea mare in cilindru se albastresc tzevile cromate, DAR cand ai un motor care merge prea ''cald'' aia inseamna ca raportul de aer la benzina este prea mare (running lean) ceea ce ii foarte rau pt motor, chit ca tzie tzi se pare ca mere motocicleta de frast capata, nu-i sanatos. oricum majoritatea eshapamantelor ori au peretzi dubli ori au ''heat shields '' pt a nu se albastri hai noroc

mai, din cate stiu io cromul se albastreste oricum, am avut ocazia sa vad un chopper cu drags-uri invelite, tzevile nu aveau mai mult de 40-50 cm, dar dupa 2 ore de forjalit puteai sa pui mana pe tzevi si le simtzeai calde dar nu te ardeai (o sa ii fac o poza sa vedetzi despre ce vorbesc) oricum io o se invelesc pe ale mele si o sa va spun daca este vreo diferentza p.s. ar cam trebui sa ai ceva soi de finisaj pe tzevi ca altfel pe ploaie ruginesc (ale mele is cromate dar nu pt mult timp, buhahhahaha)

probabil ca la vara, sper va anuntz io

pai nu stiu, io stiam de 1 dar vad ca se ''recicleaza'' poreclele, (am vazut pe careva p-aci de ishi zicea Baluba, io stiam ca ala ii cristi precup, avea un YZF cred amu vreo 5 ani...... )

multzam fain incerc maine sa vab doar dau de el akkimo io te stiu de undeva.... nu stiu sigur de unde, ma rog....

multzam fain, de ce zici ca o duc bine? ca am pus citeva kile? (glumesc) aci o duci bine daca tragi ca bou-n jug, daca nu ....la fund, oricum ma bucur ca am dat de aradeni, asha ca bine v-am gasit

ma poate ajuta careva sa imi spuna al cui o fost asta? io cred ca a fost a lu gim da' nu mis sigur, si daca tat atzi citit pina aci stie careva cum pot sa dau de vlad danutz aka Bulina cred ca are ceva endurache o stat linga slavici pina sa mutat in cofectzii cu nevasta, are un copilas de vreo 5-6 ani, multzam fain

bagami-as soola pai daca stiam ca fratzii mei din arad au topic special eram de mult aci cata maries, locuit pevasile goldis linga bingo, plecat fizic din arad acu 5 ani dar capu tat acolo mii, stabilit in sua, Virginia am un fxdx din '99 si un flh din '78 asta is io anu trecut pe fx asta ii fx-ul acuma si asta ii flh-ul in ultimi 3 ani

asta:

azi am dat o proba la eshapament, si imi place cu exceptzia capetelor intoarse in jos, probabil le-oi taia drept si putzin mai scurte, dupa care vim invelite in banda de azbest neagra de la cap la coada ia o poza cu tzevile si inca una cu fatza cea neagra in primplan

daca ma uit atent ii cam dau dreptate lui black, si mie mi se par comenzile prea sus, depinde si de inaltzimea motociclistului, dar cu riscul de a ma repeta, in fatza trenului si-n gustu' omului n-ai ce sa te kaci

nu am crezut ca o sa vad un sport lucrat asha de bine , imi place, felicitari, ce juguri ai pe fatza? nu prea ''simt'' culoarea dar gusturile nu se discuta

inca nu, da am mai facut ceva poze, am mai pus ambreiajul si am atasat motorul de cutie (vezi poza), si am mai facut o greseala enorma si am cumparat un rahat de aripa pe spate care o fost toata dubita si indoita si m-am incapatzinat sa o folosesc = tinichigerie de imi iasa pe urechi ma rog, asa arata pozitzia finala a aripei cu pricina (nevopsita inca) ieri am vopsit partzile de aluminiu (juguri si partea de jos de la telescoape) si azi mi-am pus fatza p-olalta (nu am mea a motorului) si am primit si ghidonul si iam facut o proba (tzapan ) si inca o poza din profil cu aparatoarea de la panoul electric montata si telescopele de spate motate definitiv

nu stiu daca sa aflat acas' dar in 28 martie johnny chop a murit de complicatzii la inima, avea 34 de ani, johnny chop a fost partenerul de afaceri lui chica de la chica customs, odihneasca-se in pace

daca gusturile nu se discuta le pot zice cum vreau, corect? citeste ce scrie pe rezervor

asta seamana cu rahaturrile alea ce le face pocaitu' ala de la Amen (http://www.amenmotorcycles.com/) ia vezi doara il gasesti