kaiten

Ultimul episod, de data asta si cu o nefacuta

Povestea continua dupa o noapte foarte, foarte scurta... incepem cu niste golaneala pe coclauri ca sa terminam in stil mai pe cultura, asa :)) V-am spus cat imi plac cateii? O sa vedeti ca si ei ma plac... toti cei 15 sau cati erau in parcarea scaldata de semiluna turceasca.

Salutare, In episodul acesta plecam din Edirne și am ajungem în Izmir, trecând pe podul "Çanakkale 1915". Au fost niste zile superbe, cu multe peisaje frumoase și PUTIN somn, dar multe amintiri! Iată linkul către ultimul episod - Dacă vă place și vreți să vedeți mai mult, abonați-vă la canal. Va multumesc

Va multumesc tuturor pentru comentarii, deci ramane formatul sa inteleg ma apuc de urmatorul episod, sper sa imi iasa o cadenta de un episod la fiecare 2 saptamani.

Pe la inceputul anului m-am asternut la un drum de aprimativ 5k km prin Romania si Turcia. Plecat fara un plan prea detaliat, in episodul de mai jos este bucata Bucuresti - Edirne via Baia Mare. Motocicleta cu care am plecat a fost o Honda CRF 300L. Ca deobicei, am filmat toata treaba, mai jos este primul episod al seriei. Voi adauga episoade noi pe masura ce le editez, sper sa va placa. PS: este prima oara cand editez video-uri in stilul asta, sunt curios cum vi se pare

...si ultimul episod din seria aceasta - plecarea este mai amuzanta decat pare. Ne trezim la 5AM, mergem spre port si urcam cu motocicletele in vaporul de pasageri. Odata ajunsi la Chilia Veche trebuie sa le urcam una cate una pe scarile din port.

Ajungem la camping, impachetam tot si incarcam motocicletele. Trebuie sa ajungem la Periprava inainte de lasarea intunericului. Singura problema este "marea" de nisip pe care trebuie sa o traversam. Bine, nu este chiar o "mare" insa cu motocicletele noastre de 200+ kilograme o sa fie amuzant. La drum!

Cateve poze sa mearga cu video-ul din ziua asta... Plecam de dimineata (vorba vine) sa luam la pas drumul... invatam niste chestii utile despre cum sa intorci motocicltea (elefant turn), incet incet transform @motorcyclingTO intr-un canal de cooking multumita bucatarului sef, dl Misu iar noaptea ne prinde la discoteca locala unde mi-am ruinat iremediabil visul din copilarie... si anume sa devin tobosar intr-o fromatie. "Se la vi" cum zice spaniolul

Ala din poza chiar e protectorul motociclistilor (Vlad) - ma refeream la pozele cu sfinti din spatele lui :))))))

Un drum banal, legat de o buna parte de autostrada, vorba-ceea, degeaba avem autostrazi ca oricum nu mergem pe ele. Pe scurt, cea mai complicata cale intre cele doua orase. Nu degeaba navigatorul acelei zile are o vorba.. "Lasa ca stiu eu un drum" ...si cateva poze - pe drum nu am facut efectiv NICI o poza, 0, niciuna... O combinatie interesanta intre restaurant si sfinti, barci, teme de-astea legate de mare: Ori reglam cu scule profesionale ori nu mai reglam!

In acest episod plecam de la Straja si vizitam barajul Gura Apelor. Dupa ce plecam o luam pe offroad spre Fundatura Ponorului - un loc magic. O parte a grupului o ia pe un alt traseu si ceva neasteptat se intampla - dupa o curba unul dintre colegi este gasit inconstient, cazut langa un copac. Care este cea mai "buna" gluma pe care ai facut-o la o tura? Idei pentru la anul, nu de alta :)))

Traseul sincer sa fiu nu e greu pentru genul asta de motoare, nu am mers dupa vreun track anume ci mai degraba "hai sa vedem drumul asta unde duce". Neaparat sa ai chinga la tine (eu aveam unele de la decathlon insa le-am uitat acasa :)))) ).

Nici nu stii cat ma oftic... nu stiu cum am balmajit butoanele si am sarit toata partea asta.. nu am inregistrat nimic :((((

...si al 2-lea episod al acestei iesiri... ziua in care aparent totul a mers pe dos. In prima faza am ramas blocat in ceea ce parea o balta inofensiva. Pe langa faptul ca era relativ adanca mirosea si a... stiti voi ce. Dupa aceea ambreiajul a inceput sa faca figuri (nu mai cupla deloc). La nici 2 min dupa faza cu ambreiajul apare un cal care tragea un bustean care da fix peste motorul meu. Va imaginati ce a urmat... si eu si motorul gramada in balta aceea parfumata. Dupa ce dam calul la o parte, degajam busteanul ce ramasese intepenit, scoatem motorul afara, prietenul meu reuseste sa isi intinda piciorul ceea ce rezulta in niste dureri ingrozitoare... Parasim padurea in stil si o luam spre Bucuresti. Colac peste pupaza am ajuns cu bine acasa insa ce zi a fost ->

Salutare Adrian, Cu 300-le ma inteleg bine, ce sa zic, pe strada ma bucur ca merg mai incet si am timp sa ma uit imprejur, sa admir chestii. Nu te gandi ca merg racheta cand sunt cu KTM-ul insa sunt genul de persoana care sunt 90% concentrat la drum si la ceilalti, de multe ori am ratat chestii frumoase pentru ca eram focusat pe mers in sine. Cu CRF-ul pe asfalt o viteza ok mi se pare un 90-100, dupa 100 devine foarte zgomotoasa (probabil si din cauza castii). Vibratiile nu ma deranjeaza sincer sa fiu. Pe offroad ma deranjeaza suspensia cel mai mult, e foarte moale si "plutitoare" - mi s-a intamplat de cateva ori sa simt roata spate cum rupe tractiunea pentru ca fizic nu "copia" suficient de bine drumul si practic atingeam viteza maxima foarte repede. Nu am modificat aproape nimic la ea pana acum, i-am luat numai niste inaltatoare de ghidon de care sunt foarte incantat (din alea pivotante, am si la KTM si mi-au placut foarte mult).

Prima zi a unei iesiri de 2 zile, Bucuresti - Moreni - Valea Lunga, ceva offroad in zona iar a doua zi Valea Lunga - Campina (foarte fail pe-acolo) si de la Campina pe offroad, pe langa offroad, cum sa putut Am pus in video o gramada de animatii si telemetria ca sa va faceti o idee mai exacta a traseului. Intrebare intrebatoare: cum vi se pare telemetria din video? Aici am pus harta, profilul de altitudine si viteza, este ok, ocupa prea mult spatiu, ati vrea sa fie alte date?

Atat s-a putut :))))

O solutie pentru curatarea incaltarilor (asta daca nu ai timp sa le speli calumea, la masina) ar putea fi https://m2r-moto.ro/collections/s100-pentru-echipament/products/spray-curatare-interior-casca

https://m2r-moto.ro/collections/s100-pentru-echipament - sunt 2 solutii pentru piele, cea de curatat si cea de hidratat/intretinere.

Doar 5 ani mai tarziu - https://m2r-moto.ro/collections/s100-pentru-motocicleta/products/spray-ceara-protectie-suprafete-vopsite

Urmatorul eveniment de genul este in septembrie - https://www.facebook.com/events/486134879354613

In acest episod participam la Roadbook Experience. Cei 165 de kilometri ai roadbook-ului ne vor purta prin niste peisaje absolut incredibile din judetul Gorj, de la paduri, la gol alpin, la pietre, putin noroi, tot ce ti-ai putea dori de la o zi de motociclit. Pentru cine nu stie ce este un Roadbook - este o serie de repere dupa care te ghidezi din punct in punct spre destinatie. Spre deosebire de un track GPS unde vezi de le bun inceput tot drumul, pe Roadbook vezi doar 4-5 repere ce vor urma. Pe masura ce derulezi rola cu "repere" avansezi din waypoint in waypoint catre final. Pentru o navigare de succes mai ai nevoie de un contor al kilometrilor (o aplicatie pe mobil) cu care sa tii masura distantelor dintre waypointurile marcate ro roadbook. Suna simplu nu?

Sper ca am postat in forumul care trebuie... weekendul acesta am fost la Roadbook Adventure Challenge si, normal, am facut un filmulet despre experienta noastra acolo. Trebuie sa va marturisesc, pana sa ajung la RAC anul trecut prima oara nu prea stiam cu ce se mananca navigarea pe roadbook (nu ca acum as sti - intelegeti ce vreau sa spun). Daca ai moto adventure sau dual sport este o experienta inedita care merita incercata. Ceva poze sunt aici - https://photos.app.goo.gl/A5TnbVhXGkuoBXFk7 iar filmarea mai jos:

Multumesc Daca vrei cu adevarat sa vezi muzica neadecvata uita-te la seria din Mongolia de acum cativa ani - Pe vremea aia mi se parea o alegere buna :))