Sari la conținut

Andrei/KLX

Membru
  • Număr conținut

    74
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Andrei/KLX

  1. Mai mere, singurul lucru care s-a rupt a fost aparatoarea de lant care s-a rupt cu tot cu una din cele doua urechi de prindere ce erau sudate pe bascula, asta cand imi faceam poteca prin lastaris, nu am mai pus-o la loc. Acum are 9200Km. Singurele lucruri schimbate au fost doar consumabilele.
  2. "Drumul" incepe langa raul Mislea, care era secat, pe islaz, tinand padurea in stanga, spre SUD, se traverseaza DJ215, se lasa pe partea dreapta o balta mica ce nu merita atentie, se merge apoi pe langa paraul Dambu spre VEST, se trece Dambu prin apa schimband directia de mers spre SUD, se urca dealul si se ajunge in Baicoi. Locurile mi se par deosebit de frumoase. Se poate ajunge cu moto cel putin adventure, ATV si 4x4.
  3. Daca v-ati saturat de aglomeratia de pe DN1A, drumul Ploiesti-Cheia, venind din sud, dupa ce ati iesti din localitatea Lipanesti, inainte sa intrati in localitatea Magurele, faceti dreapta peste calea ferata, in locul numit de localnici "La doua purcele", spre Baltesti, in localitatea Baltesti faceti stanga spre Pacureti, imediat dupa ce ati iesit din localitatea Pacureti, de fapt din Slavu, dar nu exista indicator Slavu, in varful dealului dati de acest loc minunat. Mentionez ca drumul este asfaltat, se poate ajunge aici cu orice motocicleta si cu masina, chiar daca bucata de drum de la Baltesti pana la iesire din Pacureti, are ceva gropi.
  4. Pe dealul de la est de localitatea VALCANESTI, jud.Prahova. Plimbare de scos capra la deal.
  5. http://www.citatepedia.info/citate-despre-om-unor-oameni-nu-trebuie-sa-la-dai-mana-ci-numai-laba-si-trebuie-ca-laba-ta-sa-aiba-si-gheare.-a-2635.html
  6. http://www.memecenter.com/fun/120993/nokia-disconnecting-people
  7. Ma bate gandu sa imi iau asa ceva: http://www.gasgasmotos.es/en/dual-sport/452-tx-randonne-200.html Ma incanta greutatea redusa, 90Kg cu plinul facut si faptul ca poate circula legal pe drumurile publice. Nu ma incanta motorul de 180 cm cubi, rezervorul de 4 litri si faptul ca aripa fata sta foarte aproape de anvelopa. Intentionez sa o folosesc la munte si la deal pe drumuri forestiere si poteci, dar si la naveta scurta de 30 Km, nu vreau viteza. Astept pareri si sfaturi.
  8. Cariera de la Sibiciu de Sus, langa orasul Patarlagele, judetul Buzau.
  9. Desi inca am ceva probleme de sanatate, motiv pentru care nu am mai iesit cu motorul din data de 18 ianuarie, azi m-am incumetat pe urmatorul drum: Slanic, Grosani DC102, inainte de pod stanga,str.Libertatii, beton 1Km, apoi pamant,la asfalt dreapta DC102 spre Homoraciu, la DN1A stanga pana la Maneciu Pamanteni, la monumentul eroilor de langa scoala, stanga pe DL10, 1Km asfalt, apoi pamant, la bifurcatia de la pod inainte/dreapta pana la Casa Padurarului, m-am intors la bifurcatia de la pod, apoi am facut dreapta pe drumul ce trece pe deasupra Manastirii Crasna, apoi coboara pe Valea Crasnei, de aici spre NV pe drum forestier Valea Crasnei pana am dat de zapada cu gheata dedesubt, m-am intors prin Schiulesti - Slanic cu popas pe culmea dealului la nord de Piatra Verde. Drumul forestier Valea Crasnei iese pe culmea Muntelui Grohotis, dar probabil vor mai trece cel putin trei saptamani pana se va topii toata zapada si toata gheata, ca de, aici e la munte.
  10. Super! Si mai sunt inca pe atatea locuri frumoase nemarcate pe harti si fara indicatoare care merita vizitate. La mai multe!
  11. Dealul PIETRISUL, langa sat.ALBINARI, com.ARICESTI ZELETIN, jud.PRAHOVA, impejurimile si capra care m-a dus pana acolo.
  12. Langa BUSTENARI, Jud.Prahova, langa padure, unde am incercat sa inverzim peisajul cu "caprele".
  13. Poiana la VEST de localitatea FAGETU, Jud. Prahova, 45.137553N,26.00304E, loc minunat de popas si hoinareala.
  14. Foarte frumos! Peisaj de toamna autentica. Cauta niste dealuri, motocicleta poate mai mult.
  15. Astazi am calarit motocicleta pe Dealu Mare, pe urmatorul traseu: ARIONESTII NOI, SCHIAU, VARFURILE, VALEA POPII. https://maps.google.ro/maps?saddr=DC149&daddr=DC145+to:DC145+to:DC145&hl=ro&sll=44.979037,26.138459&sspn=0.004796,0.009645&geocode=FV6QrgIdQxKQAQ%3BFXp7rgIdAAePAQ%3BFd9TrgIdJdKOAQ%3BFcMZrgIdhLSOAQ&t=h&mra=ps&z=13 Drumul este de pamant DC151 si pietris DC66A si DC145, cu putine balti, majoritatea inghetate,si zone scurte cu un strat subtire de polei sau zapada. Drumul urmarest culmea dealului find deosebit de pitoresc. De pe varful dealului, de langa relee am facut niste poze, ultima fiind panorama orasului URLATI.
  16. 6500Km in 2 ani. Cam putin, nu?
  17. 3 poieni diferite in padure la Gageni, Jud.Prahova.
  18. Andrei/KLX

    KLX 250

    Cu raportul original consumul pe asfalt era de 2,5L/100Km la o viteza medie de 90Km/h, in off road si urban nu l-am calculat niciodata. Cu raportul original pe urcari abrupte era greu de controlat si trebuia patinat mult ambreiajul si pornirile in rampa pe off road erau o problema, simteam ca lipseste o treapta de viteza. Cu raportul 14/50 consumul pe asfalt era de 3L/100Km la o viteza medie de 95Km/h. Nici o problema in off road in afara de urcari abrupte cu bolovani sau cu trepte. Cu raportul actual de 13/50 consumul pe asfalt il estimez la 3,3L/100Km la o viteza constanta de 90Km/h. Acum nu mai sunt probleme in off road, desi uneori tot mai trebuie patinat ambreiajul. Pentru calculul rapoartelor si a vitezei maxime recomand: www.gearingcommander.com
  19. Andrei/KLX

    KLX 250

    Cutia e lunga la inceput, treptele de viteza 1, 2, si devine scurta in treptele superioare 5, 6. Raportul final stock e 14/42 adica 3, asta inseamna 150Kg forta la roata in treapta 1 la 7000Rot/Min. Eu am avut 14/50 adica 3,571, si mi se pare cel mai bun compromis forta vs viteza, 178Kg forta la roata in treapta 1 la 7000Rot/Min, viteza maxima 127Km/h. Acum am 13/50 adica 3,846, rapoartele sunt acum cu adevarat scurte, 191Kg forta la roata in treapta 1 la 7000Rot/Min, viteza maxima 115Km/h. La 100Kg ale mele nu simt lipsa de forta, dar putere nu are decat 18Cp la roata la 8000Rot/Min, acceleratia e liniara si nu e brutala nici in treapta 1 de viteza. Cel mai bine trage intre 5000 si 8000Rot/Min, sub 4000Rot/Min vibreaza la accelerare.
×
×
  • Creează nouă...