Lucian Dutu

daca vrei am un KLE 500 de vanzare cu topcase si genti laterale

amanunte despre model vezi aici

/index.php?/topic/72811-kawasaki-kle-500

http://kle500.myforum.ro/index.php

Îți trebuie ceva hibrid intre enduro și touring , cu 2 cilindrii.

Eu numai pentru Enduro am mai luat o moto numai de Enduro.

Am un Kawasaki KLE 500 și un Suzuki DRZ 400

Depinde și cât de mult chef de munca are respectivul lucrător RAR...

Hai la Valcea sa faci RAR ca aici păr mai indulgenti

Nu vei trece de RAR doar cu pile

Io zic ca daca ai 600 eur ...mai strange macar 1000 eur pt motor si vreo 300 eur pt un minim de echipament daca iti vrei binele ,

Da uitasem de echipament

E foarte important să fi complet protejat

E scump de asemenea dar face banii.

Datorită echipamentului datorez bucuria de a mai putea face ENDUREALA

Nu te grăbi strânge bănuți întâi și apoi treci la achiziții... Paarol d'oneur!!!

I-ați în 4 timpi pentru început. Un Enduro nu cross ca o să-ți rupă fâșul.

Și cam putini bani aloci pt motor

La banii astia iei un junghi în care o să mai bagi mulți bani îți spun din experiență

Ca tot veni vorba...

Pentru doritorii de A2 tin sa anunt ca am un Kawasaki KLE 500 de vanzare....

Kawasaki KLE 500 ai omis

Sidi

Honda crf de 450 e una din cele mai bine cotate motorete dar lumea parca s-a imbolnavit de KTM

Depinde de experianta ta in endureala ca sa iti iei motor

Daca ai 4 ani de enduro ma indoiesc ca nu stii ce sa iti alegi

Cred doar ca esti nehotarat

Am pățit si eu aproximativ la fel și a fost un releu din cutia cu siguranțe.

Căuta acolo un releu de lumini trebuie să fie ars mai mult ca sigur.

Releul era pe dosul plăcuței cu sigurante.

Am același tip motor care e pe ER5.

Eu am polishat o dată viziera și a fost ok

Merită incercat

Asa e ca de câte ori ies cu vacuța mea pe coclauri și trag de ea, mai scade greutatea cu un kg sau doua

» Post actualizat in 02 Sep 2015 10:08

Am luat un Suzuki DRZ 400 EE din 2005 până la urma....

» Post actualizat in 02 Sep 2015 12:15

Am luat un Suzuki DRZ 400 EE din 2005 până la urma.

Am zis ca ar trebui sa stiti daca tot v-am intrebat....

Rog un moderator sa modifice titlul ------> ''AM 130- DE KG''

 

:-))) da se slăbește ușor si repede la primele kg mai încolo e mai greu...

s-a lamurit deja ca trebuie min 450 cmc pe 4t. Ce vreau sa adaug este ca, desi la inceput probabil nu vri merge prea agresiv, iti recomand sa montezi de la inceput arcuri pt greutatea ta. Nu te lua dupa Attilas ca nu e tocmai un doctor pe suspensii, stie el de ce . Nu ar trebui sa te coste arcurile de moi peste 200 euro.

adica ar merge un 450 in 4T cu suspensii cross?

asta ca sunt f f f greu?

Am mers si e ok, saua de enduro nu e chiar tanga sa iti intre in poponeata

Un prieten cu acelasi gabarit ca al tau s-a dat din 2009 pana in 2014 cu Husaberg 450 din 2009. Si s-a dat destul de bine, in sensul ca urca peste tot, cobora peste tot. Sa spun drept, eu nu cred ca l-am intrecut niciodata, la nici o cursa, cu toate ca am cam cu 40 kg mai putin. Acum a schimbat motorul cu un 250 sau 300 2T, nu stiu exact, doar pentru ca asa e moda, insa cele mai bune performante le-a avut cu 450-ul.

Si chiar m-am urcat pe fosta lui motocicleta zilele astea, si avea arcurile foarte tari pt mine.

Deci, minim 450 4T, indiferent de marca. Daca totusi vrei o recomandare, cum a zis si Stef, an cat mai bun, eu as spune dupa 2008, Ktm, Husa, Yamaha, Honda. Vezi ca e la vanzari pus un Ktm de 450 care arata bine, si cam aia sunt banii lui, in jur de 3000 Euro. Daca iti place sa repari la motor, poti sa iti iei si mai ieftina.

Sper să vând vacuța mea cat mai repede să pot lua 450-ul.

Nu vreau sa fiu răutăcios (sunt peste 100 de kg si eu) dar hard enduro-ul este un sport tehnic (necesita abilitate) si cardio. Cu cât mai multe kg peste stas, cu atat mai putin fun, spre deloc. Te rog să nu te superi. Chiar nu vreau sa sune deloc jignitor. Mai bine te apuci de alergat toamna/iarna si la primavara iei echipamentele si te apuci de treaba.

 

P.s. - La kg de acum, un 5xx de la ce firma vrei tu - Husa, Husqy, Ktm, etc. 2 timpi nu stiu...Eu zic ca sunt motoare de oameni cu tehnica sau care vor sa o invete. Cuplul de 4T cred ca este ceva mai de ajutor in cazul tau

Merci de sfat deja m am lăsat de fumat și am slăbit 5 KG și continui :-)

Probabil de aceea e KTM power play-ul enduristilor

Gusi tata,

 

variantele pentru tine sunt 450, 525,530,520 de la KTM, sau majoritatea motoarelor japoneze in 4 timpi cu cilindree de minim 450 cmc.

In prima faza te poti da cu orice pana inveti cum trebuie sa tragi de un motor in teren.

Dat fiind faptul ca renunti la strada nu se justifica pentru tine capacitati de la 600 cmc in sus fiindca nu sunt ceea ce vrei tu si vei obosi foarte repede daca le umpli cu noroi sau le insiri pe jos de mai multe ori.

 

Cand incepi sa inveti va trebui sa schimbi arcurile standard cu altele gandite ptr kilele tale si motorul isi va modifica radical mersul.

Momentan cauta-ti un motor minim din 2006 sau 2007 in 4 timpi.

merci merci o sa mai vorbim live

Pai eu d-aia ma duc la enduro : sa-mi rup fashul

Corect

Nu vreau circuit.

Găsisem un 250 în 2t dar tipul a zis ca nu e de mine ca îmi rupe fașul și ca să iau în 4t

Incearca un KTM 690 Enduro R

Arată bestial dar parcă aș vrea ceva mai ușoară să o pot ridica ușor de jos