Lucian Dutu

Pai spune numărul mașinii să vadă toți poate il recunoaște careva dintre motocicliști

Trebuie reglat carburatorul Du-te la un specialist

Mare atenție sa nu-l dereglezi. Mai bine du-l la un specialist.

Clar iti trebuie DRZ 400E, e super motor o să-ți placă la nebunie.

Am avut Drz 400 e si am mers si cu S dar depinde ce vrei endureala sau strada?

si la voineasa - ciunget gasiti cazare si enduro de inchiriat http://enduro-paradise.ro/

Suna bine pentru un începător. Cat este taxa de participare?

Motor superfiabil

Povestea se va complica pe parcurs și o să ajungi la hard enduro ca noi toți și apoi o să îți iei tot mobra super ușoară și bineînțeles în 2T

Am avut DRZ 400 e super pentru dual, e mai grae, dar daca vrei usoara vezi yamaha sau honda, desi exista si la suzuki usoara dar e de cross cu drz 400 am facut chiar si hard enduro, calaretul conteaza

Ai nevoie de o japoneza fiabila, ceva de 400. Poate un Suzuki DRZ de 400. Sunt multe de discutat pe tema enduro...

Si tu ai face la fel, ai merge acolo unde ai auzit ca sunt locuri frumoase de vazut. Ce faci te invarti in jurul blocului cu mobra ca sa nu patesti nimic? Acum nu iti mai iei pantaloni ca se rup?

intai un kawasaki KLE 500 foarte grea de plimbat pe forestier apoi am avut un drz de 400 in 4T care s-a dovedit foarte greu dar cu care am invatat sa ma dau pe enduro apoi am luat o husqvarna de 250 in 2T care e mult mai usoara oricum ca sa inveti sa te dai ar trebui sa incepi pe 4T poti lua si de 250 in 4 timpi ca pentru inceput e destul de puternica

cu cat sunt mai vechi modelele sunt mai greu de gasit piesele de schimb Ktm exc 525 din 2002 e destul de grea are 130 kg i-ati una mai usoara ca pe coclauri o sa pici des si o sa inebunesti ridicand la ea de jos mai strnge bani husqvarna te 450 2006 e mai usoara si an mai nou, ar merge

Vezi ca e cross modelul Daca te plimbi pe dealuri iti trebuie un model enduro Crosul o sa iti rupa mainile si articulatiile Documenteza-te bine inainte sa vezi ce inseamna cross si enduro http://www.bikez.com/motorcycles/honda_crf_450_r_2005.php

E un model reușit

Nu mai vorbim de echipament care e vital

Mai strânge bani, la 700 o să îți iei un junghi la care o să faci mai mult reparații decât te dai...

Are dreptate Ori ori. e greu să faci cu o motocicleta tot ce vrei tu

Cred ca Suzuki RM 125

Japonezele sunt mai fiabile la motoare, KtM urile stau bine la suspensii. Asta o spun KTM știi Intr-adevar piesele la KTM ajung mai repede si au toți de vânzare second. Dar si de asta putem vb până la Anul si nu terminăm...

la 4T e mai usor ca ai putere la turatii mici si poti invata mai usor endureala si daca ai un motor bun nu trebuie sa bagi bani des ca la 2T

1.Nu are legatura vitezana cu endureala 2. Iti ajunge un 250 in 2T

Ma bine iti iei direct in 2T si stii o treaba, e la inceput mai greu pana te prinzi un pic dar si la 4T o sa trebuiasca sa inveti sa enduresti. Asa ca baga direct 2T. Go HARD or go HOME!!!

la 1400 ti-l dau pe al meu ;-)