Lucian Dutu

Hai să vorbim de KTM ca să fie mai ușor.

Cumva cele SX au furcile mai tari și suspensia spate mai tare ceea ce ar lăsa să cred ca mă ține pe mine?

Mă refer la hard Enduro nu la ce posed acum, cred ca se intelege...

Rog pe cei care au înțeleasă îmi dea sfaturi.

Ha ha era să mă prăpădesc de râs

În plm eu vreau să vorbesc cu oameni serioși nu cu figuranți...

» Post actualizat in 21 Aug 2015 17:04

 

450

Merci

Am 180 la înălțime și vreau doar coclauri.

Pe stradă poate doar puțin până ajung la coclauri...

CE ENDURO MERGE PENTRU MINE DE 450 SAU DE 500?

Am bagat motul 7100/10w40

Here e f f bun

Dumnezeu sa il odihneasca

Am gasit pe unde curgea ulei. Era furtunul scurt de iese din motor si intra in carcasa filtrului de ulei.

Cu aceasta ocazie am spalat si filtrul de aer si l-am uns cu ulei.

Multumesc pentru sfaturi!

Mie imi curge benzina pe la buson cand pica pe jos

1. Verifica si nivelul uleiului, daca zici ca ti-a curs vei avea nevoie de completare, mai mult ca sigur. Eu chiar l-as schimba.

 

2. Cativa colegi ti-au spus: verifica furtunele epuratorului sa fie corect conectate la airbox; filtrul de aer ar fi bine sa-l schimbi acum.

 

3. Nu mai merge cu motoreta pana ce nu rezolvi cele de mai sus.

 

4. Sincronizarea carburatoarelor e in alt film.

 

5. Partea cauciucata in jos

Uleiul l am schimbat de curand.

De curs a curs putin, e la nivel uleiul.

Am mers cat sa ajung acasa si o sa merg la un prieten care mai repara motoare.

O sa comand filtrul de aer sa il schimb si o sa verific si furtunele mentionate.

Multumesc tuturor pentru sfaturi.

Deci vorbiti limbi straine pentru mine.

Ideea e ca vreau sa stiu cat de grav e si ce de facut.

Salutare

Intrebare: E normal ca atunci cand mergi pe deal si pici pe jos cu KLE ul si e in pozitie cu rezervorul la vale sa cuga niste ulei din motor?

Bine domnilor.

Ma bucur ca am aflat multe amanunte si va multumesc pentru sfaturi.

Sterge postul sau muta-l oricum am aflat ce aveam de aflat...

Era inevitabil sa nu suparam pe cineva

Intotdeauna e un Gica contra pe faza...

Am inyrebat ceva nu am dat cu parul...

cele dedicate cica nu ataca o-ring-urile/x-ring-urile de aceea intreb

Cine stie de ce ramane cuplat electromotorul dupa pornire (Kawasaki KLE 500) si raman fara faza scurta/lunga?

Nu e de la bendix pentru ca am scos lantul prin care electromotorul antreneaza motorul si tot cuplat ramane.

O patesc a doua oara. Prima data am schimbat releul de pornire si releul de faza lunga/scurta.

Im trebuie defapt cablajul

Imi trebuie si cablajul cu diode ai relee

Am un KLE 500 din 2004.

Are cineva la dezmembrari o cutie pentru sigurante si cablajul din interior?

Cine are un releu de pornire pt kle 500 de vanzare?

Heh si tu vrei sa faci asta de fiecare data cand cureti lantul (de preferat o data la ~500km) ?. Curata doar lantul care se vede, rotesti roata si cureti lantul nu te apuca sa demontezi sa cureti acolo doar daca e mega jegos inauntru si nu se mai curata

Subscriu

Intrebare: Ce diferenta e intre cross si enduro?