cusack

Saalam Alecum Povestire bun, placut la mine. Trebuie facut drum. Uscat asfalt!

Dute la primul post si mai citeste odata. De data asta cu atentie. Lumea face misto de cat de tampit a fost jurnalistul respectiv. Ok, imi este rusine pentru lipsa de compasiune. Insanatosire grabnica ghost-fly-erului tunisian. @ remu1 faci colectie de posturi, sau esti doar fan vrajitorul din oz? /index.php?...st&p=723222

50e/zi. Peste doua saptamani ma duc si mai iau odata Hornetul la o tura, de data asta doar 24h si vre-o 400-500 km. Cand am dus motorul inapoi ma cheama aia de la inchirieri sa imi arate, tocmai cumparase-ra echipament nou. Calitate rezonabila. Z-ul mi se pare cam "rau". Mai ales ca tura aceasta o voi face si cu "rucsacelul", nu vreau sa stau cu inima stransa ca am 140+ caluti la mana dreapta. Promit ca sezonul asta sa ma dau o tura si cu bestia de la Kawa. Asfalt uscat

Gizmo ai putina intelegere fatza de omul asta. Tocmai s-a dat pe circuitul de la Imola, imaginandu-se in cursa alaturi de Rossi. GG man, asteptam poze.

Super articolu. Se vede ca e scris din inima si din experienta, iar asta face diferenta. Cel mai tare m-a lovit partea cu DR800.

Pai 60m in aer e cam cat poate sa sara ziaristul ala care a scris ineptia, sau erau 60 cm? ce mai conteaza acum.... Sau a zburat in lungime 60m? Daca s-a lansat la 45grade ii ajung si 65kmh pt a parcurge 60m, si asta considerand frecarea cu aerul. Apropo un mic set de calcule: Inaltimea unui etaj 2.7m => a sarit pana la etajul 21 La momentul impactului cu solul avea 123 kmh viteza verticala ( nu am considerat frecarea cu aerul)

Au incercat tunisienii sa lanseze primul om pe orbita. Data viitoare vor incerca sa depaseasca 100m, apoi ... sky is the limit

Pfff, parca a facut expre manevra ca sa il buseasca pe motociclist. ------------------ Greseala tipica?

30.01 - Galati Dedicat motociclistului cu casca albastra cu negru, geaca albastra. Ai avut un noroc ceva de speriat. Povestea pe scurt asa cum am primit si eu pe mail. " Apropo de calcat, ieri cand soseam de la Tulcea era sa ma tamponeze un motociclist. Eu urcam de la bac si faceam dreapta pe faleza. In stanga mea cateva masini asteptau sa faca stanga. Din dreapta mea liber si ma arunc pe panta cand din deal beleregul a zis ca la bac se intra taind curba pe contrasens, adica in botul meu. Eu am oprit instant (inclusiv motorul), el a pus piciorul jos, mana pe masina mea (asta l-a salvat de la cadere) si a scapat intreg. Era cu geaca si casca si statura ca a ta si m-am cam crispat. Nici nu aveam voce sa-l gratulez cu complimentele de rigoare. " Daca nu avea reflexul si obiceiul de a se uita dupa motociclisti, te tavalea un pic? Si dupa aia nu sareai cu gura? "Conservari idioti, nu se uita ca eu tai curbele cum are muschiul meu chef." Sau daca era un "gipan" cu un baietas de 18 ani care decidea brusc sa isi impresioneze gagica cum ia masina lui curba? Mai puneam un RIP pe forum?

Motociclistul fara carnet a facut o tampenie, dar nici ce vad la stiri nu cred 100%. Ca sa te angajezi la ProTV trebuie sa ai nota 10 la hiperbolizare. Din ce se vede in filmarea politiei tipul merge mai mult decat precaut. Imi vine greu sa cred 200kmh cand vad cat de calm sta omul in spatele masinilor, si ce trafic dement este acolo. La cat de in spate este masina politiei eu ma indoiesc ca reuseste sa o vada in oglinzile alea mici, care mai si vibreaza pe deasupra. Pe toata durata filmarii nu a intors odata capul sa se uite dupa masina politiei. Daca ash fi fugit de politie, macar ma uitam sa vad cat de aproape/departe sunt aia. Just my 2 cents.

Phuck, ce atitudine de cacao. "si-a rupt gatul" Sper sa nu fie foarte grav, desi dupa remarca politistului...

Imi pare rau sa aud de accident, felicitari pentru prezentza de spirit si reflexe. Ma bucur sa aud ca esti gata sa iti incaleci din nou motorul. Cu Omniasigul si Ardaful, m-am ars cu masina. Omniasigul nu a platit deloc, Ardaful a fost o munca titanica sa plateasca un nenorocit de parbriz crapat. Singurii cu care am avut doar relatii amiabile si care s-au miscat prompt si fara comentarii sunt Generali ( parca e l sau r dublat). Dar am intrebat la ei si nu asigura motociclete. Exista vre-o firma de asigurari care sa asigure motociclete si sa nu faca fitze atunci cand e vorba de plata?

Pai de asta e enduro nu? sa treaca peste obstacole.

Sunt membru mai vechi al clubului pegasistilor, dar va anunt cu parere de rau ca vreau sa ies din club. Mi-am facut ucenicia pe un Pegaso, numai cuvinte de lauda pentru motocicleta asta. Trage bine, dupa ce te obisnuiesti cu ea ai senzatia ca este foarte usoara si stabila. Dar acum nu vreau decat sa strang banii de un Hornet. Daca stiti pe cineva care vrea una, sa urmeze linkul din semnatura. Numai bafta

Honda Hornet 600cc ABS Model 2007 inchiriata pentru 4 zile Super manevrabila, destula putere pt oras si drumuri scurte. Pozitie confortabila, destul loc si pt pasager. Exceptand toba butucanoasa restul designului e bestial. I-ar mai trebui ceva caluti si un deflector de vant pt autostrada ( dar totusi e un naked) povestea de weekend aici: /index.php?...st&p=712857

Multumesc! Nu am cum sa il tin pentru ca e inchiriat pana azi la ora 6.

Planuiam de cateva saptamani sa imi inchiriez un motor. Olanda e o tara cu soferi civilizati, care stiu ca exista motociclisti si se comporta de parca e de datoria lor sa ii protejeze pe ghost riderii de duminica. Lucrurile au decurs relativ simplu, gasit pe net firma, dat mail in engleza, primit raspuns in olandeza . Miercuri m-am dus a vad ce motoare au si sa fac rezervarea, vroiam un CBR F4i, dar fusese dat . Asa ca am avut de ales intre choppere, Hornet si R1. Choppere, nu multumesc, nu sunt genul meu, iar R1... am citit rubrica de accidente de prea multe ori. Intreb care e Hornetul, cica aia... care aia?? aia rosie? Eu stiam ca horneturile au farul rotund, da in fine... o fi un model mai nou ma gandesc. Vineri ma duc sa iau Hornetul. Semnez, dau banu, iau casca, geaca, manusile, antifurtul, cheile. Raman cu un gust amar cand vad calitatea echipamentului. Ma duc sa iau motorul. Un usor sentiment de aprehensiune, un clopotel care imi suna in cap si o voce care imi spune: Nu ai mai condus de anul trecut si Pegaso-ul tau are jumate din putere. Cheie, pornit motorul, bagat in viteza, adrenalina, plecat usor de pe loc, ridicat in ture pana la 6000, schimbat a doua, si parca nu trage, asa ca ii dau scurt in gaz. M-am tinut bine ca bestia era deja la 75 kmh in jur de 8000 de ture. In seara aceea m-am acomodat perfect cu motorul. Curios dar soferii erau constienti de motociclistul din spatele sau lateralul lor. Seara am testat si ABS-ul si am descoperit ca franeaza si fatza bagand frana spate. Am facut slalom printre toate gurile de canal, am incercat frana pe intrarea in curba, reactia la accelerare pe iesirea din curba. Tot timpul motorul a fost previzibil si usor de controlat. Sambata, o plimbare de 300 km prin sudul Olandei. Jumate pe autostrada, jumate pe drumuri normale. Foarte multe motociclete pe drum, sosele excelente, camere video incontinuu. Noaptea facut pe ghost rider prin oras . Adica m-am plimbat de nebun de la 11 pana la 2 noaptea pe strazi, alegand directii random in intersectii si stand departe de intrarile pe autostrada. Duminica frecat motorul prin oras, terorizat bunicutze la volan si biciclisti indisciplinati prin turarea motorului, agatat si o oglinda la semafor, ca deh ma strecuram printre masini. Apoi R&R cu niste colegi la marginea unui lac. Noaptea dat pana tarziu gaz prin oras. Luni dupamasa ( dupa munca) o tura pana in Delft cu o Agusta Brutale de 750cc, si aia naked. La viteze mici ( pana in 120 ) nu am avut probleme dar deja in a 3-a se departa, iar in a 4-a cu gazul la maxim Hornetul nu se putea tine de bijuteria italiana. Concluziile ride testului: O manevrabilitate extraordinara, demaraje f bune la viteze mici. Frane excelente, ABS, frana spate franeaza ambele roti. Prea multe camere video pe sosele. Soferi foarte atenti care se asteapta sa vada motociclisti, si ii trateaza cu grija. Chiar si cu pasager in spate, nu pierde semnificativ din caracterul sportiv sau din manevrabilitate. Am vazut ca lumea nu e incantata pe forum de noul look al hornetului. Toba aia jos e incomoda, nu o data am dat cu piciorul in ea cand ma strecuram printre masinile de la stop, dar noul far este foarte foarte frumos. Chiar seamana acum cu o viespe. Desi nu e estetic bordul aruncat pe far este foarte ergonomic. Peste o luna strang din nou banii sa mai inchiriez odata Hornetul, sau sa ma arunc la Z1000? Oare merita luata o motocicleta de asta in Romania? Aici am lasat-o legata de un stalp de iluminat in fiecare noapte si nu s-a apropiat nimeni de ea. Nici pomeneala sa se urce si sa ii traga de comenzi. Azi dupa munca trebuie sa o duc inapoi, si NU VREAUUUUUUUUUUUUU

Cel legatura are masina mica cu capabilitatile celui care conduce? Stii unii isi iau masini mici si pt ca se pot strecura mai usor prin trafic, pentru ca consuma mai putin sau chiar si doar din considerente de imagine. Iar daca crezi ca o masina mica este lenesa te invit sa te pui cu un Polo/Lupo GTI sau cu un Mitsubishi Colt GT. Remarca ta mi-a facut Golful sa planga si acum dupa jumatate de ora inca mai suspina. Loganuri si-au luat in majoritate cei care au avut Dacii vechi si acum se simt datori sa arate lumii ce masini performante au. Btw nu ai observat in bucuresti ca multe masini cu numere "straine' merg f tare si f violent? Oare e reversul medaliei, nu vor sa para nehotarati si impiedicati in trafic.

Am plecat pe traseul Galati-Buzau-Ploiesti-Predeal-Rasnov-Bran. La dus spre disperarea participantilor la trafic si spre groaza cainelui meu am depasit tot ce se putea si am prins la Posada semaforul pe verde si nici o masina in fata. Dupa ce am trecut de zona in care se circula pe o banda am facut o pauza sa isi revina cainele. Pe portiunea Predeal - Rasnov am gasit un partial bun, portiunea dinspre Predeal si cu gropi adanci portiunea dinspre Rasnov. La intoarcere am prins ceva trafic pana in Predeal, dar dupa aia parca eram in Bucuresti. Am mers bara la bara pana la Ploiesti. Bine ca viteza medie a coloanei era in jur de 90-100 km/h. La Posada am gasit coada la 500 m de semafor dar am prins coloana in miscare, deci iar nu am stat. In schimb cei care urcau spre Brasov, erau iesiti din masini fumau. Ma mir ca nu am vazut si un gratar instaalt la marginea drumului. Pentru cei care se plang de cum se conduce in Bucuresti, sa mearga in Braila. Dupa parerea mea sunt cei mai prosti soferi. Merg foarte foarte incet si cred ca la viteza asta isi pot permite sa faca orice manevra fara sa se asigure.

eu vroiam sa merg cu Pegaso-ul si sa ma opresc si in targoviste la un anumit bar Da bossul a ordonat sa vin cu Golful . Multumesc de sfaturi . Maine dimineata plec la drum. Cred ca o sa imi incerc norocul pe DN1 Ploiesti - Brasov - Rusnov - Bran. C ya guys si asfalt uscat. Luni pun niste poze.

Multumesc mult. Judas esti bun de copilot. De drumul Ploiesti-Targoviste-Campulung-Rasnov poti sa imi spui ceva? Asta ar fi o alta varianta Foarte buna de a ajunge la Bran.

Intrucat am auzit ca la Posada se circula pe un singur sens si am toate sansele sa stau in coada 2-4 ore ma gandeam sa ajung la Sinaia pe drumul Targoviste Brasov. Drumul vreau sa il fac cu un Golf 4, deci ma intereseaza starea lui ( gropi denivelari etc.) Daca l-a facut cineva, sau daca imi puteti recomanda un alt drum pe caer pot sa ajung la Brasov din Buzau/Ploiesti. Ce ma intereseaza este sa nu rup masina. Un mic ocol nu e problema, doar sa nu il fac prin Cluj. Mersi mult

Mda, Bine ati venit in Romania. Tara in care aproapele tau nu s-ar pisa pe tine daca ai fi in flacari. Ceva asemanator am patit pe la 12 ani cand am cazut de pe bicicleta direct cu spatele de bordura. Timp de un sfert de ora au trecut oamenii pe langa mine fara sa schiteze un gest. Fuk i hate this kind of people.

@marius Eu am scos ulei, si l-am adus in limite. Din cauza ca era peste maxim il scuipa pe la buson. Liniute ... hmmm cu pegaso? Nu ma incanta ideea. Cat despre piese... nu am idee de preturi. @dcsan Momentan merge brici. Daca mai are probleme o duc la Edgji la ploiesti ca mai am cam 10.5 luni de garantie la ea.