Moldo_09

Salutare! Mi-am cumparat o husqvarna tc610 din 96 si vreau sa ii schimb uleiul. Problema e ca nu stiu ce ulei sa ii pun. Va rog sa imi dati si mie niste exemple de ulei(marca, tip, denumire) potrivit pentru ea. Mentionez ca e varianta de cross! Va multumesc!

Aveti idee cum il chema pe politist?

Daca e motocicleta ca cea pe care a pus-o special mai sus, din cate stiu eu, este First Bike Concorde 150cc. Verifica sa nu am cumva dreptate, ca daca are 150cc nu o poti conduce cu a1. » Post actualizat in 08 Sep 2015 12:35 http://www.firstbike.ro/produs-moto/150-cc-concorde-150-cc

Am fost eu sambata si sunt portiuni pe care se lucreaza si se circula doar pe o banda (lucrarile sunt semaforizate si se creeaza cozi destul de mari).

Cu 1500 lei cumperi doua dacii! Incearca sa o dai la poace!

Adica da-i aluia cu dacia bani sa si-o repare, repede!

Daca ma mai contrazic cu tine pe tema asta , yoyo ajung si eu super membru (dar nu asta e ideea).

Tu intelegi ce zic eu? Eu lucrez in cadastru si de aici stiu cum e cu drumurile astea dintre tarlale. E DRUM PUBLIC! Nu asculta pe toata lumea care isi da cu parerea si crede-ma ca nu ma bag in discutie daca nu stiu despre ce e vorba.

Chiar daca drumul e prin camp e tot drum public. Si chiar daca ala are bani sau nu de judecata, tu tot o belesti fiindca nu ai permis!

Ai grija mare! Cand zici camp te referi la o tarla (un arabil)? sau chiar era un drum prin arabilul ala. Daca era drum fie el si neamenajat, se poate sa apara pe planul parcelar ca drum!!!!! Adica sa fie de domeniul politiei rutiere! Am avut un accident cu victime si politistul mi-a spus ca pot sa ma duc sa ma declar victima pana la 48 dupa accident. Asa ca mai bine fa pace cu omul daca ai gresit. Daca se ajunge la politie e nasol pentru tine indiferent de cel care a fost vinovat! Esti cu musca pe caciula!

eu am avut un first bike formula 125 cmc si cu 2 persoane, deloc menajat, consuma maxim 2%

Foarte frumoasa! Dar consumul mi se pare imens pentru un 125...Bafta!

Asta era! Multumesc! » Post actualizat in 18 Jun 2015 10:07 Daca Resita e aproape de Ploiesti, zi mi si mie o localitate departe de Ploiesti )

Salut! Din cate stiu eu exista un domn din ploiesti sau de pe langa ploiesti care se ocupa cu adusul in tara si vandutul chopperelor. Problema e ca nu mai stiu cum se numeste siteul/firma lui. Am cautat pe forum dar nu am gasit(poate nu am cautat bine). Daca stie cineva denumirea mi-ar fi de ajutor (repet:omul se ocupa NUMAI cu choppere). Multumesc!

Eu din cate stiu nu ai voie cu un scuter (sau orice alt mijloc de transport) inmatriculat pe primarie sa circuli cu el in afara localitatii pe care a fost inmatriculat. Mai verifica totusi.

Ti-l recomand cu mare drag pe TNG! Un om si un mecanic de nota 10! Cu ocazia asta ii mai multumesc inca o data pentru serviciile pe care mi le-a oferit!

Cand am raspuns "da", consider ca am raspuns corect - e acelasi bec (si unicul), dar nu apare si simbolul de ulei pe bord!(nu am specificat nimic de acel simbol in descriere; sa zicem ca a fost o neintelegere).

Multumesc mult pentru ajutor TNG! Esti de nota 20! Caz incheiat. Se poate inchide topicul.

La nivelul uleiului m-am uitat. Dar nu imi apare semnul de ulei pe bord.

Cum intru indealer mode? Imi poti da un pm cu un nr de tel eventual?

Da! » Post actualizat in 22 Mar 2015 16:31 Unde era contactul imperfect?

Salut! Sper ca postez unde trebuie. Am scos azi motorul la o tura(mai in forta). Dupa vre-o 20 de minute mi s-a aprins becul rosu din bord si unde apare temperatura, apare acum ba temperatura ba "F1". Mersul ei nu s-a schimbat absolut deloc. E in toate mintile. Am cautat in manualul ei semnificatia acelui F1 si spune doar ca sunt doua tipuri de semnalizare cu F1. In cel de-al doilea, care e mai grav, spune ca motocicleta nu mai porneste. In ambele spune sa ma duc la service. Cam la ce ar trebui sa ma astept. Va rog dati-va cu parerea doar daca stiti despre ce e vorba, iar daca ma poate ajuta cineva in problema asta, il rog sa imi lase un mesaj! Va multumesc!

Toti faceti referire la depasirea tramvaiului - de fapt gresita a fost toata depasirea!!! (nu este permisa depasirea unei coloane in stationare, indiferent de calcarea sau nu a dungii). Si cate depasiri pe dreapta ai facut...

Si daca te plimba proprietarul cum iti dai tu seama de ciclistica motocicletei (in sensul daca e ''echilibrata''), cum iti dai seama daca schimba bine, cum iti dai seama de raspunsul gazului, s.a.?

Va multumesc pentru sfaturi si pareri. Ideea de gabarit mare a fost adusa in discutie cu gandul la confort. Nu vrea enduro touring sau alte chestii - strict una din astea trei. Am avut un r6 pe care a facut el un drum de 300 km si a zis ca nu isi ia vitezana in viata lui. Vrea un naked ca i-a placut cb-ul. Acum am un gsxr 1000 pe care l-a condus si el. Nu e problema de putere prea mare. Un 600 ii e suficient. Pe el il intereseaza consumul si pozitia mai mult.