dragos.voda

am auzit pe la colturi ca baietii de la salvamont de la cj si-au luat ceva motoare enduro, cros , sau asa ceva si le folosesc prin zona rachitele? poate apropierea de ei ar oferi o punte de legatura, macar pt obtinerea de informatii, ca am auzit ca celor de la paduri le-ar surade sa bage in zona de protectie exclusiva nu stiu ce munte dintre rachitele si belis pt ceva cocos de munte mai special sau asa ceva, si nu gandesc ca asta ar desfinta belisul ca statiune. da-le Doamne minte! parca cocosul ala n-a convietuit si pana acum cu cu toate vietuitoarele din zona , inclusiv oameni. cred aprox ca stiu care e muntele asta dar cand am urcat eu un pic pe el acum doi ani era cam atacat de motofierastraie si asta chiar cred ca deranjeaza bietul cocos daca n-o sa mai aiba copaci unde sa stea pe craca, dar n-am inteles ce are asta cu cei ce vin ca turisti acolo gen noi, nu ma refer la diverse masini cu nr de sj pe care le-am intalnit acolo si care darumau cerul cu decibelii manelelor, da eu oricum n-am linie audio profi pe exc, poate voi? cat despre intalnire sper si eu la fel, cu zoli cu tot!

bineinteles!

fiindca ai scapat porumbelul cu intalnirea cu cei ce vin dinspre beius in apuseni: stiti ca in viitorul parc natural al muntilor apuseni vor sa interzica accesul vahiculelor off-road si ca aveti in cluj un club de cicloturism cu un "director" in cicloturism care se cam afla in treaba si instiga impotriva noastra? nu stiu care l-ati suparat sau faceti dracului o cheta si dati-i si lui cadou un motor de teren sa priceapa ca nu motocicletele si motociclistii sunt cei care vin toata ziua pe munte sa-si verse uleiul ars din motor , sa-si imprastie pungile de plastic, conservele, sticlele si pet-urile peste tot si sa scurme toate vaile initiind focare de ravinare ci in principal hotii de lemne. si asemenea destepti le canta in struna la visatori ecologisti extremisti platiti de stat sa scrie programe cu masuri mai mult de imagine care convin de minune actualilor "rangeri" fosti padurari scapatati de retrocedarea padurilor pe care i-am surprins nu o data (adica urmele=masina personala ca ei au disparut subit in padure lasand totul balta unelte si restul la auzul motorului) pazind tractorul cu remorca de lemne de furat in zona de protectie in capatul vaii cetatilor unde accesul auto e blocat cu bariera la care doar ei au cheia. atata vreme cat n-au prevazut extinctia populatiei locale de la belis pana la pietroasa trebuie sa ne aparam intr-un fel si dreptul nostru de a exista in zona in interesul dezvoltarii durabile a acesteia dar bineinteles respectand cat mai strict regulile de protectie a mediului, adica de exemplu daca am poteca sau un drum cat de cat, pt ca e plin apuseniul de poteci "carosabile" sa nu scurm inutil iarba, sa nu distrug poteca cu weely-uri inutile si teribiliste, sa nu plec cu un motor din care curg toate, sa nu ambalez agresiv si inutil si sa dau prioritate animalelor pe care le intalnesc pt a le deranja cat mai putin, sa nu calc fanul oamenilor, sa fim cat mai curtenitori cu cei intalniti pe poteci dandu-le prioritate celor mai putin motorizati decat noi, bineinteles ca sa imi duc gunoiul acasa la pubela, etc., etc. Trebuie sa luam atitudine, dar asta cat mai curand cat mai civilizat, cat mai hotarat si cat mai argumentat pt ca "sa ne fereasca dumnezeu de prosti si de harnici"! Oferiti-va ajutorul si colaborarea celor din zona voastra, salvamont, academie, regia padurilor, explicati-le cine sunteti si ce vreti influenteti-i in bine pe ceilalti motociclisti de teren pe care ii cunoasteti asociati-va in grupuri care promoveaza valorile de mai sus pentru a ne apara pasiunea comuna si pt a ne pastra dreptul de acces in zona! Cred ca este fff important si astept cat mai multe raspunsuri posibil!!! Dragos

oare la ce s-o fi gandit cel care a spus ca tacerea e de aur? o fi trait inaintea aparitiei benzinelor - cu plumb si fara. povestea cu COR 95 mai grasa(unsa) mi se pare sustinuta dar cu explozia mai puternica si depuneri in capul pistonului la COR mai mare conform carei chimii si caror studii despre arderea combustibililor cand vorbiti de combustibili cinstiti? mai ales ca e vorba de motoare sport care ating temperatura de autocuratire nu de dacia 1300 pe care o mana badea cu 2000 de rpm. benzina "cu plumb" nu mai este cu plumb ci aditivata cu un compus pe baza de sodiu, din cate stiu eu, si care la ardere intr-un motor care functioneaza prea rece lasa cenusa pe capul pstonului mai mult decat normal. la benzinele fara pb de 95 si 100 producerea lor nu se deosebeste de cele cu pb prin aditivare (a propos si tetraetilul de pb e un aditiv care prin ardere prea "rece" lasa multa cenusa pe capul piston si de "uns" scaunul supapei il unge plumbul si nu "grafitul" din benzina ca ala e carbon si el este "coloana vertebrala" a compusilor organici dcare constituie benzina si care ard ) ci in principal prin mai buna selectie a fractiilor de benzina la distilare ca altfel daca ar fi plina de aditivi care umplu pstonul si supapele de cenusi la ardere cum dracu s-ar mai scoate randamente de ardere corespunzatoare pt euro 2, 3, 4, si n-ar trbui sa auzim ca se schimba catalizatoarele toat ziua ca se infunda? nu va mai dezinformati cu buna intentie daca nu sunteti siguri sau mai bine mentionati ca nu stiti sigur ci doar banuiti!

Nu doresc sa supar pe nimeni dar mie mi se pare ca discutia asta "in plin campionat" are un iz folcloric. Pt. mine Ro e o tara "folclorica" pt. ca dupa o experienta mai substantiala in D am constientizat ca in orice intreprindere pe care o ai de facut la noi pt. a ajunge de la A la B trebuie sa patrunzi in "folclorul" faptului respectiv: pornind de ex. de la inmatriculari auto unde comunicai pana mai ieri cu fostul politist(militian) printr-o gaura de soarece numita ghiseu iar informatia despre ce aveai de facut o culegeai de pe pereti de pe o gramada de hartii disparate, actuale sau nu-numai cei "initiati" puteau sa-ti spuna-deci din gura in gura, deci folcloric ,intr-o comuniune sezatoreasca de inghesuiala, sudoare si nervi cu tovarasii de coada. Bine ca internetul ne-a salvat de asudat, dar folclorismul ne-a ramas: avem, campionate? off-road, motocross, SM ,despre al caror program am aflat dintr-un post al lui Ciprian Popescu si care aproape intamplator a ajuns si pe pro-bike. comunicare folclorica "din gura in gura" in fata "ghiseului" FRM, site-ul pe care la calendar competitional 2006 ieri nu puteai afla nimic, desi nu-i asa, ne-am abonat la news-mail-uri, conform ofertei site-ului. mai vreti si instructiuni si reguli clare ca pe site-ul OEM sau FIM? Sa stiu si eu copilul de 8 ani la ce forma competitionala l-as putea inscrie, daca chiar sunt dispus sa investesc in asta? Ramane un adevar mare si lat: din toata agitatia asta despre competitii moto singurii care au efectiv ceva de castigat sunt salariatii FRM, nu stiu daca sunt putini sau multi, si care n-am reusit sa aflu inca daca au ceva comun cu moto in afara de un loc de munca. Din pacate restul nu este decat loisir (pt. ca doar se cheltuie bani de catre participanti) cu dorinta de imagine profesionista.Sau totul este facut cu intentie smechereasca pt a se defula mai usor orgoliile. Gresesc? Dragos Voda

Salut! putem lua legatura prin PM, sau dragos.voda@rdslink.ro, sau 0723160169 Nomad Sport Club (in constructie) (Valea lui Mihai, Beius, Oradea) Dragos

Eu am un Kawasaki Tengai care sta pt. ca am trecut pe LC4 si mai nou pe EXC. E mai la a doua tinerete dar KLR-ul 650 este proverbial pt. fiabilitate si versatilitate (vezi US Army). motorul e foarte cinstit si in bugetul pe care l-ai mentionat o sa-ti ramana loc si pentru ceva echipament. De retinut! fiabilitatea este japoneza in cazul asta si nu italiana ca in cazul pegaso si f650 vechi si diferenta se simte, o spun in calitate de utilizator actual de europeana( din motive vamale in principal) daca crezi ca te intereseaza da un semn

Nomad zice sa te duci la magazin sa ti le iei pt ca te asteapta pe tejghea. Dragos

Domnu' moderator, ia priviti Dvs. in profilul personajului, cum suna povestea aceea cu anunturile comerciale?

Stimati moderatori, poate reusiti sa-i recomandati omului un link 'teligent, pe masura lui, un site special pt. afirmatii injurioase si fraze fara logica, da ceva pe care noi astialalti sa nu-l stim, sa fie numai pentru initiati. Intrebare ajutatoare: n-are cumva si institutia de la Balaceanca un site pt. motociclisti, pt. ca la Nucet am intrebat eu si al lor este inca in constructie. sau vreun www.jebel.rom?

Asa cum ti-am raspuns si in convorbirea telefonica, pe care tu ai initiat-o, internetul este un spatiu public ce ofera libertatea de expresie, dar luarile tale de pozitie ma conving inca odata despre limitele evidente dpdv al eficientei practice a aplicarii conceptelor democratice. Regret ca afirmatiile mele despre un anumit spirit penal al exprimarilor tale ti-au trezit amintiri triste. N-am stiut ca le ai. Nu stiu cine te-a impiedicat sa vinzi ce vrei tu. Eu nu sunt un om "influent" in orasul nostru, caut sa fiu un om modest dar mandru de ceea ce sunt prin mine insumi, in folosul meu si al celor din universul meu din care tu ai ales sa nu faci parte. Sper ca dupa toate acestea vei da dovada de minimul bun simt si ca nu vei dori sa devii coleg de club moto cu mine si cu cei cu care eu consider ca am o forma de comuniune preocupationala si a caror imagine decenta am incercat sa o apar in prima mea interventie. Permite-mi sa-ti transmit intreaga mea solidaritate umana cu un om in suferinta si te asigur ca daca simti nevoia iti voi da tot concursul in a obtine asistenta unui bun specialist in comportamente deviative, pentru ca daca sistemul educational a clacat cu atata brio doar el ar mai putea face ceva. Din ceea ce ai fost capabil sa scrii deduc ca lungirea discutiilor este de prisos. Daca vrei sa pricepi e bine, daca nu Amin! Dragos Voda

Sa inteleg ca s-a mai actualizt site-ul FRM sau si moto ramane tot o chestie romaneasca, adica folclorica, adica se transmite din gura in gura in ciuda internetului si a abonamentelor la mail-uri cu noutatile de la FRM? Dragos

Nota zece: raspuns pe masura intrebarii! Pe gangsteru asta cred ca l-am cam recunoscut cine-i, e de pe la noi dar n-as putea sa spun daca-i de-al nostru. Judecand dupa limbaj si continut ideatic as indrazni sa afirm ca ma reprezinta in aceiasi masura in care ma reprezinta Vadim in politica (si cred ca similitudinile cu ilustrul personaj mai pot continua un pic) Oricum apelativele de tipul " Cutare zis Nustiucum" mie unul imi sugereaza un iz penal pt. ca aduc cu spiritul formularului de certificat de cazier judiciar. Pentru ca pe o parte dintre oradenii mentionati ii cunosc personal vreau sa precizez foarte clar ca dupa parerea mea aceste apelative nu ii reprezinta, fiind doar o interpretare foarte proprie si foarte creativa a initiatorului topicului. Din cate stiu eu Feri isi spune pur si simplu Ferox si noi ceilalti la fel si nu stiam sa aiba vreo porecla de borfas, va garantez ca nici nu o are. Despre organizarea off-road-ului oradean pe doua roti va afla toata lumea pana la primavara intr-o farma normala, nefrustrata si lipsita de teribilisme gratuite. Salut, Dragos Voda

Bine ca ati terminat impacati ca altfel trebuia sa vina tovarasa invatatoare sa va desparta si sa va numere cupele. La VARSTA VOASTRA? Hai sa ramanem doar cu "speram ca la anul sa mai organizeze si altii astfel de curse si sa avem un campionat de cross-country" URA!

Ma bucur ca v-ati linistit si toti sunteti bucurosi ca ati fost la Cluj, si eu, dar inca ma doare ceva: ce-i cu Gagy Peter? Parca regret ca i-am vazut cazatura dupa ce am urmarit ce spectacol fain a facut. Stie cineva care este starea lui acum?

Nu vreau sa te contrazic ci doar sa-mi spun punctul meu de vedere: "folclorul evenimentului spunea ca cineva "si-a facut de lucru" cu marcajele din padure de pe platou si in frunzisul ala bineinteles ca in prima tura nu erau nici urme clare, dupa aceea au intervenit urmele mltiple si divergente si cand s-au sesizat arbitrii din PC de la capatul liniei cu baltoace a venit unul in pct.cu pricina sa faca "semne ajutatoare cu mana". Fiind enduro-cross si neprimind un road-book inteleg eu ca scopul urmarit a fost viteza pe un traseu variat orientarea trebuind sa fie foarte clara cu ajutorul marcajelor, dar nu as reprosa in mod deosebit acest fapt organizatorilor care cu aceasta exceptie au lucrat profesionist dupa parerea mea la un eveniment organizat pt. prima data (nici nivelul hotelului Napoca nu l-as pune in carca lor). Partea de cross m-i s-a parut foarte "fluenta" incat si eu care sunt mai putin experimentat am simtit ca sar innalt si in siguranta, la fel si salturile din padure, erau deranjante doar "dopurile" din padure formate in urma baietilor care se "incurcau in material" din nestiinta sau din prea multa agresivitate cand reuseau sa se urce unii peste altii desi la grupa C ma gandesc ca ar trebui sa-ti ste in primul rand capul la a ajunge la finis si sa te perfectionezi ca sa poti in viitor mai mult, nu de alta dar la inscrierea in grupe nu te-a conditionat nimeni. Apoi am mai observat in cateva cazuri si fenomenul avioanelor care merg in "blana" in linie dreapta si in zonele mai "tehnice" blocheaza circulatia. Ma intreb cam cum s-ar fi terminat o "blana" din asta daca trebuia franat de urgenta, mai ales ca printre copaci nu prea este spatiu de "fuga". Cu exceptia cazaturii lui Gagy, care mie unul mi-a cazut foarte rau, eu m-am simtit foarte bine si sper ca formatul acesta de competitie sa prolifereze. Ceva poze mai tarziu.