akybo

1.90m

De vânzare Suzuki Marauder,'97,2500€

http://www.olx.ro/m/oferta/suzuki-marauder-vz800-ID6VUUe.html?rand=13526252&ref%5B0%5D%5Baction%5D=index&ref%5B0%5D%5Bmethod%5D=index&ref%5B1%5D%5Bparams%5D%5Bref%5D%5B0%5D%5Baction%5D=index&ref%5B1%5D%5Bparams%5D%5Bref%5D%5B0%5D%5Bmethod%5D=index&ref%5B1%5D%5Bparams%5D%5Bpage%5D=1&ref%5B1%5D%5Baction%5D=myaccount&ref%5B1%5D%5Bmethod%5D=index

Ai facut bine,stai linistit !dar daca erau locuri berechet,nu trebuia sa te compliciæ:iar Hitler nu era tocmai prietenul celor cu dizabilitati

Daca ai vazut filmul *Idiocracy,cred ca-l poti intelege si pe *nesimtit.

Deci v-a facut ceva de genul

Nu doar in Paris,in general,cum ai observat si tu,oamenii sunt muult mai relaxati si cu o încredere destul de mare in sine ca sa gândească asa.

sebi, da o tura prin Paris (cu masina sau motoreta) si ai sa vezi ca motoristii romani sunt mielusei

Divagam, dar sa stii ca e vorba de eficienta si usurinta pedalarii cu saua aia ingusta, stai cu oasele bazinului pe ea si ansamblul "biela-piston" (femur-tibie-pedala) e coplanar; daca treci de momentul de criza (durerile de buci) care inevitabil apar la primele tentative de pedalare pe urma e mult mai placut/usor de pedalat decit cu sa lata.

Deci prima oara doare, dupa 2-3 dati e o placere, asta zici?

Armura moto Fox,folosita insa in stare foarte buna,fara descusaturi,rupturi,etc.Marime L dar mi se pare mai mult un M.

Pret 150 lei.

Nu trimit in tara.

Mentalitati gen "da' de ce umbli cu curu gol in fata p***i sculate" ,asta-i romanul.

salut! as vrea sa stiu daca segmentii de KTM de 300 potrivesc pe gas gas ec 300, ca pistonul ii tot de 72.00 mm la ambele. Multumesc

Sa inteleg ca se potriveste pistonul de ktm 300 pe gas gas 300? Ai incercat?

Aprilia Pegaso 650,an fabr.1995-1000E

http://olx.ro/oferta/aprilia-pegaso-650-ID49JiU.html#de9a49cdc3

schimb+diferenta cu ktm 250-300exc!

In primul rand,bine ai venit printre noi!

Cum este filtrul tau de aer?Spalat,curat,nedesfacut,etc!

Bine v-am regasit!

Am de ceva timp motorul dar nu am mai intrat demult pe forum.Filtrul de aer l-am scos,curatat si spalat,dar il voi mai verifica.

@Florin_escu

Carburatoarele au fost desfacute si curatate de un mecanic in care am incredere DAR am sa fac treaba asta cu manutele mele,sa fiu 100% sigur ca nu e de aici.

Un ultim update ar fi ca,in ciuda faptului ca am ridicat relanti-ul si am mers cateva zile asa,a inceput sa faca figuri si cu relantiul ridicat.Uneori ii scade turatia ca si cum n-as fi ridicat relantiul.

Un prieten m-a sfatuit sa-i spal pe interior rezervorul,poate s-a adunat mizerie.

Salut!
Am un Pegaso 650 din '95 si am o problema care nu-i dau de capat: porneste usor dar la relanti "tuseste" si se opreste motorul;doar daca o tin in ture sau cresc relanti-ul,nu mai face probleme.Relanti-ul il tineam in 1400-1500rpm.Acuma,cum il cobor sub 1800 cum "tuseste" o data-de doua ori si se opreste.Problema se intampla si in mers,daca nu o tin accelerata.

Stie cineva unde pot gasi un releu de incarcare mai ieftin?Am gasit original la 100E cu 30zile de asteptare.

Modelul e pegaso650 din '95.

Cam cat costa rulmentul acela de la ktm? Intreb, pentru ca eu am cumparat de la bmw si m-a costat 400 lei.

De la reprezantanta KTM din Sibiu,e aproape 70E,cred ca pretul e cu tot cu TVA.

Multumesc de sfaturi,o sa trec pe la service sa iau arculetul.

Daca te uiti la posturile mele mai vechi, o sa vesi ca am folosit rulmentul de la KTM (am data si codul pe acolo). A mea e din '98.

Din posturile vechi am gasit codul,chiar al tau cred.Vroiam sa fiu 100% sigur inainte sa-l comand.

Poate sa confirme cineva daca se potriveste rulmentul de pornire de la KTM,codul 58440026000,pe Aprilia Pegaso 650(an fabr.1995)?

Din ce am citit rulmentul respectiv are un arcusor care se intinde prea mult;ar trebui scurtat si pus din nou-varianta cea mai simpla.

Problema e ca rulmentul prezinta urme de uzura si pe inelele de rulare,de asta ma gandesc sa-l schimb cu totul (varianta KTM).

Arcusorul iar,se pare ca a mai fost scurtat odata,nu stiu sigur.In cazul asta,se gaseste pe undeva un arcusor asemanator?

Pai tocmai, ca discutia nu era despre imbecilul asta care a murit.

De acord ca si-a cautat-o si am zis si eu ca oricum finalul lui era acelasi indiferent daca intorcea sau nu loganistul pe linia continua. La cite prostii a facut, nu are nicio scuza: lipsa permis, lipsa lumina aprinsa, viteza exagerata, lipsa experienta, motor prea puternic iar finalul ar fi fost acelasi in alta zi probabil.

Insa discutia era despre vinovatia loganistului.

Daca asa a stat treaba (fara lumina,viteza),atunci nu mai vad nici o vina soferului de logan;indiferent daca "motociclistul" avea sau nu permis.

MORTYSE, JO, rommel- niste incepatori , care se cred motociclisti.

 

Mai studiati POZA! Urmele alea nu le-au pus extraterestrii. Adevarul doare, sinteti in faza de negare.

Sau tu in faza de negare ca nu-ti poti controla viata oricat de precaut esti.

Concluzia ?Montati ventilator pe releu .

L-am pus sa sufle inspre releu,sa-l las asa sau il pun invers?

Gaurie sunt cele 3 care le-ai dat in capatul tobei, intre buza si teava? Aia ma intereseaza mai mult

Da

Fa o poza. S-a schimbat sunetul sau ramane la fel?

Sunetul s-a schimbat,dupa ce am scos tobele,le-am "batut" putin si au iesit din ele un morman de calamina,deci erau infundate ale mele,de aia si se balbaia motorul la turatie mica.

Atasez linkul cu soundul,desi in realitate se aude mai bine:

Am iesit ieri cu un prieten pe dealuri,el cu ktm 300exc.Nu ne-am bagat hard dar nici drum forestier,dar pegasul a trecut fara probleme peste tot:noroaie,pante inalte sau abrupte si m-ar fi ajutat cu mult niste crampoane.Intr-adevar,nu zburzi precum un motocross,dar nu e nici chin.

Astazi am scos tobele sa le vopsesc si cu ocazia asta le-am dat cate 3 gauri de fiecare.

Surpriza surpriza,parca e alt motor,nu-mi dau seama daca trage mai bine,nici nu cred dar are suflu la turatii mici,daca pana acum la sub 2000rpm se balbaia,acum nu mai are nimic,parca are pe unde sa rasufle si el saracul.

Prin gauri a iesit un fel de Âşpan,defapt e plina toba de el dar nu cred ca-i mai fac ceva,merge prea bine.

Bună seara donmilor. Mă numesc Cristian Podani sunt din Arad Âşi sunt posesor de Aprilia pegaso din 2008, (2008-2010 modelul din 1996, iar din martie 2010 am un Pegaso Garda din 2000).

Dacă puteți să mă ajutați cu o informație, aÂş fi foarte recunoscător.

Dacă Âşi-a montat cineva bixenon pe modelul cube, merită sau nu, luninează ok?

Spun asta pentru că vreau să-mi montez pe motor Âşi am un prieten care Âşi-a montat pe un fz6 din 2005 Âşi la faza lungă, îi bate lumina în sus Âşi nu aÂş vrea să pățesc la fel.

 

Mulțumesc anticipat

Salut,nu stiu cum lumineaza un bixenon,si eu trebuie sa schimb becul din fabrica cu unul care chiar lumineaza.

Frumos motorelul,defapt...imi plac cam toate motoarele cand le vad asa incarcate

Da,debitul e insuficient,daca accelerezi puternic poti vedea o plafonare pentru ca scade nivelul in carburatoare. Trebuie curatat tot,eu am gasit robinetul complet infundat pe rezerva,era ceva cimentat acolo,s-a curatat foarte greu cu sarma de otel.

Astazi am dat jos rezervorul,cu ocazia asta am vazut ca "surubelul" care da drumul la rezerva era inchis.Am scos benzina si am curatat rezervorul,era ceva mizerie dar nu semnificativa.L-am montat la loc,am avut grija sa nu fie gatuit furtunul care apropos,nu are nici un filtru de benzina pe el,am dat drumul si la "surubelul" de rezerva,am bagat benzina mai multa si nu mai are probleme,nu se mai opreste la relanti nici nu ma mai da in nas cand eram de exemplu intr-a doua la viteza mica.

Merci frumos!