akybo

in concluzie....dr-z 400s din constructie e o motocicleta care face de toate dar aproape nimic foarte bine!

singurul lucru pe care il face foarte bine e ca-ti ofera cel mai larg spectru de plimbari.

As adauga:daca s-a ajuns sa se compare drz cu exc si sa iasa putin scantei daca face hard enduro sau nu,inseamna ca e un "dual purpose" reusit.

nu le mari, da mai multe, eu am cate 8 in fiecare sita si de 5 mm diametru si face destul de uratm oricum vreau in iarna asta sa incerc schema cu vata minerala si sita de inox, ma interesez acum daca rezista vata aia la temperaturile tobelor . plus vezi sa nu ti iei amenda. ramai decent fonic

 

/index.php?showtopic=283521

Interesant si e destul de simplu,mai e un link acolo ce trimite la prima parte a operatiunii http://homepage.mac.com/lydanynom/iMovieTheater5.html (trebuie QuickPlayer pt. a urmari filmul) unde arata si interiorul tevii.

noroc.

 

am si eu o intrebare, din partea unui prieten.

are un intruder de 750 de prin 90 si un pic ( parca ) si la lasat bateria. nu stie ce caracteristici trebuie sa aiba. are careva idee ce baterie ii trebui, eventual un pret si un loc de unde sa o poata procura?

 

multam,

bujie

Salut,

am gasit aici ceva http://www.bikebandit.com/suzuki-motorcycl...er-1990/o/m6854

*Linkul nu se deschide exact pe ce am pus eu,alege tu "Electrical" si apoi "Battery" ca sa-ti deschida un tabel mai jos,prima pozitie din tabel este bateria(la 55$)

Eventual,daca nu-ti place site-ul,poti lua modelul bateriei YB16B-A1 si dai o cautare pe google.

Buna. Caut garaj sa imi tin moto contracost... Eventual sa fie in oras....PLSSSSSSSSSSSSSSSS

/index.php?showtopic=268525

Da,am luat manualul pt. 800.Ma interesa mai mult sa vad o sectiune prin toba de esapament,nici la 800 nu-mi arata.Am dat cate 3 gauri de fiecare toba,in interior,pe tabla care "astupa" evacuarea.Pot sa spun ca suna mult mai bine acum dar tot nu-s multumit.Gaurile sunt de 10mm,poate doar sa le mai maresc.

intruderalert.com. daca vrei ti-l caut eu, frumos motor sa l stapanesti sanatos si sa te bucuri de el.

 

foarte tari coarnele alea

Merci de urari,

da,coarnele imi plac si mie f. mult,cam urațele cele stock.

M-am uitat si pe site,e un tip pe forum care spune ca are,i-am lasat un pm.

Salut,

mi-am luat si eu un intruder vs600 din '97,nu am apucat sa merg prea mult cu el.

Are cineva un manual ?Nu am gasit decat pt. 800 si 1400.

----------

---------

There's a new bike in town !

O vinzi ?!?

stii vb ceea cik cu dreapta dau bine si cu stanga dau mortal:)) depinde dak esti stangaci sau dreptaci:)

sau "is stangaci dar dau cu dreapta sa fac dreptate"

kawasaki gpz 500 S an '96 LINK LINK

Vând geacă pro-biker mărimea L (codul 20862304 pe louis) +protecțiile pt. umeri Âşi coate,preț 500.000 lei.

aÂşa arată

tel. 0752 513 456 Alex.

GPZ500 cu codita de R6

sursa:http://www.ex-500.com/index.php/topic,82.200.html

trebuie sa fii logat ca sa vezi pozele

LE:keloo579 in privinta faptului daca merge intr-un singur piston,o solutie simpli sa afli este sa pornesti motorul si sa pui mana la finalul tobelor sa vezi daca are sau nu compresie.Revino cu amanunte despre diagnosticul dat de baiatul de la kawa.

Nu spun ca a facut bine dar pana va aparea legea aia cu pedepsirea in caz de accident,chiar daca nu a existat contact,a celui vinovat,tot vor mai fi din astea.(daca o sa apara)

akybo, alo nenea, r1 franeaza mai slab decat un virago cu un singur disc pe fata si 300kg la gol? tehnica mai elaborata, frane, telescoape, sasiu, nu gasesti decat pe modelele supersport. odata ce omul nostru nu a mers decat pe r6 si r1, sa-i dai un virago sa mearga pe strada e un pic depasit. dupa 3km o sa-i dea foc. am mers eu cu un intruder cam vreo 12km si am zis ca nu mai urc in viata mea pe o motoreta de o tona cu frane de scuter si coada de matura in loc de telescop. deci nu e ceea ce asteapta unu care s-a dat toata viata cu vitezane de la motociclism. nu vreau sa jignesc pe nimeni, fiecare sa-si cumpere motor in functie de stil de mers si asteptari, dar virago dupa r1....... soso, la cap cat de tare te-ai lovit?

Nu trebuia sa dezvolti ce ai spus,am inteles de la inceput,teoretic asa este iar tu nu ai mers pe virago(le:intruder) dupa un accident ca al lui Soso.Daca omul s-a gandit la motocicletele alea e sigur ca e intr-un moment de cumpana si mai are o sansa pe care multi nu au mai avut-o.

ahhh, si uita de virago, f650 etc.... odata ce ai viteza in sange iti trebuie si tehnica adecvata sa te opresti de ex. mergi cu ce te-ai obisnuit.

Mai bine te abtineai.

Imnul kawasistilor http://www.youtube.com/watch?v=yr0xrGHzd9E

Salut

Eu sunt Alex , am un dnepr dar inca nu e gata de drum...

Sper sa-l pun pe picioare (roti) si sa-l aduc in iasi cat mai curand...

Bafta multa..

Salut Alex,

abia astept sa mai vad o nepra pe strazile Iasului.

daca oamenii legii fac asta...de la taximetristi...smecherii cu masini straine si altii la ce sa ne asteptam?>...

La mai putine,doar daca nu au pile in militie.

agentii de la circulatie fac ceea ce sunt instruiti: dirijeaza circulatia. nu e vina lor ca sistemul nu organizeaza cursuri de prim ajutor....

65 de pagini... jeeez

nu s-a scris in halul asta nici cand s-a murit cu prioritatea in mana, si se scrie despre un idiot care incalca legea de o suta de ori si e pus la pamant asa cum merita

ati luat-o razna toti

Asa-i la noi,trebuia sa moara "idiotul" ca sa fie victima pe bune.

Doua lucruri se fac unii ca nu inteleg:

1.Nu conteaza cine e motociclistul.

2.Conteaza doar modul de actionare al politistilor.

Cred ca ar fi bine sa fie dat filmuletul la "Cronica Carcotasilor" daca nu s-a dat deja,plus ca Serban Huidu este si el motociclist din cate stiu.

Lasa bre, nu pune la inima Si mie mi se mai intampla sa fiu incalcit prin comenzi si sa n-apuc sa ridic maini / picioare, iar un claxon nu se aude prea bine daca e trafic mult.

 

A, si pentru cei care inca n-au patit chestia asta (tipica de incepator, cred). Nu lua mana dreapta de pe ghidon sa saluti / multumesti pentru vreo prioritate Am luat-o io si n-a fost misto senzatia

la mine nu e problema,cablul de acceleratie nu e uns si nu revine asa brusc in pozitia initiala.

Problema este ca un militian pt. a-l opri pe motociclist,a intrat cu loganul in el si chiar daca nu a intrat direct in el,a intrat pe banda lui a.i motociclistul nu a mai putut evita coliziunea ca doar nu era motociclist-kamikaze.

Nu cred ca daca nu pateste nimica militianul,se creeaza un precedent pt. ca oricum la noi e normal sa nu se intample nimic,poate doar sa se creeze un precedent in sensul ca politaiul sa o pateasca.

Cer scuze motociclistului cu speeder-ul negru ce cobora pe Copou si m-a salutat;eram concentrat pe trafic si am apucat sa dau doua claxoane dar cam tarziu.Inca o data scuze,stiu cum e sa saluti si sa nu ti se raspunda.

eu zic sa te mai interesezi, la scuter ai nevoie de cursuri de legislatie ca sa poti conduce si dai examen dupa ce le termini.Si cel care a facut accidentul pe copou nu are cursuri de legislatie ci permis de conducere din 2001 si km destui si are moped ca sa invete sa merga pe moto .ca sa nu urce pe unul de 1000cc sa ajunga in stilp.Ca de asta multi "motociclisti adevarati" trec in nefiinta ca isi iau motoare putermice pe care nu le pot controla. Asa ca....

Stiu de cursurile de legislatie,de aia am scris ca "practic" nu au nevoie de nimic pt. a conduce scuterul.

scuter, motocicleta... tot 2 roti si un motor ai...

scuterist mort in podul ros(in fata la barbarossa) pe 26 februarie,din cate am inteles nu i-a dat prioritate un opel; nu am gasit nimic in presa.

daca nu vad un scuter, de ce ar vedea o motocicleta? nu toti au tobele schimbate

Pt. scutere nu-ti trebuie nici un examen,practic cel putin,de aici si ideea ca cei cu scutere sunt mai predispusi la accidente,unii nestiind mai mult de semafor si prioritate de dreapta.