Yellow

Cricurile de masina au suprafata de sprijin mica, ceea ce nu e o problema cand sprijinul e in 4 puncte, dar este o problema mare cand sunt doar doua puncte, pentru ca acestea sunt intotdeauna pe o dreapta, adica nu am plan de sustinere. Instalatia trebuie sa fie suficient de inalta si stabila incat sa se poata scoata amortizoarele si sa se coboare cadrul (sper eu) suficient de mult incat sa ajunga sub esapament. Altfel trebuie desfacut si esapamentul. Dupa cum scriam la inceput, problema e un pic mai complicata decat pare, din cauza faptului ca surubul de prindere a rotii este bagat pe partea cu esapamentul in loc sa stea pe partea cealalta, asa cum e figurat in manual.

Andrei, iti multumesc pentru sugestie, dar ceea ce caut este un cric. Daca stii pe cineva care imi poate imprumuta / inchiria un cric, iti multumesc anticipat pentru contact.

Caut cu imprumut pentru o zi cric de ridicat moto, am pana pe spate, nu pot scoate roata din lipsa de cric central. Zona Drumul Sarii si imi trebuie chiar o zi intreaga (problema e un pic mai complicata decat pare la prima vedere). Multumesc anticipat.

Cea noua Hyosung GV250 si cea veche First Bike 125cc

Am constatat si eu ca raportul parghiilor la pedala e 3 si ar fi trebuit sa fie mai mare. Din pacate, pentru a mari raportul ar trebui facuta alta pedala. Mecanismul e sub suportul de picior si e destul de greu de modificat. Pe de alta parte, la noua motocicleta Hyosung GV 250, raportul parghiilor e putin mai mare dar roata se blocheaza fara mare efort. La Jinlun raportul e 3 si frana merge foarte bine. La Marauder 250 frana merge la fel de bine si raportul parghiilor e similar. Deci problema trebuie sa fie in alta parte. Si oricum as intoarce-o - la cric a trebuit sa sudez intarituri ca sa nu se mai indoaie, sticla de la far mi-a cazut pe drum pentru ca era lipita prost -- acuma e vina mea ca nu am reparat eu sistemul de franare care e prost facut din fabrica?? Recunosc ca am avut multa simpatie fata de ei, fiind firma romaneasca, etc, dar mi-a trecut simpatia. Edit: adresa de mail a omului raspunzator pentru service motociclete Bucuresti este motoest@firstbike.ro

Update: am scris la first bike, pe office@firstbike.ro. Iata raspunsul: This is the Postfix program at host mail.firstbike.ro. I'm sorry to have to inform you that the message returned below could not be delivered to one or more destinations. For further assistance, please send mail to <postmaster> If you do so, please include this problem report. You can delete your own text from the message returned below. The Postfix program <marketing@firstbike.ro>: unknown user: "marketing" Final-Recipient: rfc822; marketing@firstbike.ro Original-Recipient: rfc822; office@firstbike.ro Action: failed Status: 5.0.0 Diagnostic-Code: X-Postfix; unknown user: "marketing"

Revin cu noutati, triste. Azi am cazut cu motocicleta, pe Tudor Vladimirescu, in dreptul statiei Petrom. Din statie iesea o masina rosie, cele doua masini din fata mea au franat pentru ca tanti iesise pe banda, am franat si eu, dar fiind in curba si frana pe spate aproximativ nefunctionala, am franat cu fata si eu m-am dus pe burta inainte iar motocicleta pe contrasens. Intre altele, chiar sapt asta am fost la revizia de 5.000 km unde m-am plans de frana pe spate. Mi-au zis de la service ca pot sa imi aduca saboti noi pe garantie, dar problema e materialul din care sunt facuti, asa ca sa scot sabotii cand am timp, ma duc la ei si ma duce unul din ei la un atelier care face depuneri pe saboti, le lipeste material bun si se rezolva. N-am ajuns la locul cu pricina inca... Dar: eu maine ma duc la medicina legala sa imi iau hartie cu juliturile si le scriu celor de la First Bike sa imi plateasca toata paguba (casca, blugi rupti, bara de protectie de la picioare julita, bara de la coburi julita) - urmand ca in caz contrar sa ma adresez protectiei consumatorului si sa trimit scrisoare la RAR sa intreb cum au omologat o motocicleta fara frana pe spate. Rugamintea este - daca sunteti dispusi - ca cei care au aceeasi problema cu frana pe spate sa imi trimita numele modelul si numarul de inmatriculare, pentru a le adauga la plangeri. Multumesc anticipat.

Thomas, poti sa imi spui la ce punct de trecere a frontierei cu Serbia ai fost? Deseara trebuie sa plec in Slovenia si m-as duce prin Serbia ca e mai scurt... Poti sa imi confirmi locul cu 10 EUR? Thanks.

80 km/h pe DN5, ca sa nu imi rup salele in gropi, daca nu bate vantul. 60 daca bate, ca sa nu ma adun din sant. Maxim 90. In rest, accelereaza, franeaza, coteste, consuma 2.7 doar cu mine si 4 cu pasager de 75kg - si de cand i-am scos alarma, pleaca si la prima cheie.

Nu stiu la cele de viteza cum e, dar la choppere mici First Bike cere 80 mil, Hyosung cere 12.650 RON pe doi cilindri si Suzuki cere 4018 pe monocilindru si 4700 si nu stiu cat pe doi cilindri. Adica First Bike iti da 2/3 pretul. Acuma jumatatea asta de pret vine cu dezavantaje. Dar, revin cu observatia ca la First Bike orice piesa ai vrea si oricine ai fi, o comanzi si in 3 saptamani o ai, in timp ce la alti vanzatori de chinezarii - exemplu CEMI - daca nu esti clientul lor, nu iti vand, sau - mai rau - nu ofera DELOC piese de schimb - vezi chinezariile din Vitan. Mai departe First Bike are retea in toata tara, deci nu esti 100% in fundul gol daca ti se strica motocicleta la Cuca Macaii si are un sistem de escaladare a incidentelor - bun prost, dar exista. Eu o sa il testez de indata ce ma sui pe noua motocicleta.

Adolf, mie miercuri imi vine trotineta noua, deci o sa ma pot dispensa de First Bike pe perioada frecusurilor cu ei. Eu intentionez miercuri sa trimit recomandata cu confirmare de primire la ei, in care sa ii informez cu poze asupra defectelor si sa le cer solutie la problema. Daca vrei, trimite si tu tot recomandata cu lista defectelor si sa vedem ce zic si ei. Eu inca mai am garantie si vreau sa fac pe garantie toate cele.

me 1 Decembrie - nu chiar Magurele dar la 15 min distanta...

Nu stiu daca spalatul face sa imi mearga mie frana pe spate, pe care trebuie sa ma arunc cu toata greutatea ca sa aiba eficienta... si da, am desfacut roata si am si curatat-o.

Singurele casti fara aerisire sunt cele cu aerisirea naturala (alea de militian american). Eu am o casca promotionala de la First Bike si o casca de i se ridica si viziera, si toata fata, de la louis.de. Am scapat casca de First Bike pe jos, a sarit viziera. E adevarat ca am pus-o la loc si am mers mai departe. Pe de alta parte, pe casca de la louis am dat 80 EUR, deci cat vrea si FB, dar e mult mai comfortabila.

Eu am chopper First Bike. Subscriu la faptul ca service-ul este mizerabil. De asemenea, piesele de schimb sunt o problema, in sensul ca orice vreau sa cumpar, dureaza 3 saptamani pe comanda. DAR: Acum caut far. I-am cautat pe cei care aduc chopperele de 60 mil de la Vitan si care au far identic: raspuns -> nu avem DELOC piese de schimb Am sunat la CEMI (aduc choppere de 250cmc Martin Motors): raspuns -> mie nu imi vand piese de schimb pentru ca nu am cumparat motocicleta de la ei! First Bike sunt mizerabili, dar CEMI sunt si mai si ...

Update: becul cu pricina are soclu BA20D, este de 12V, 35W/35W, dupa cum am aflat de aici. Am cumparat de la Paneuro de pe bd. Titulescu, vis-a-vis de Mega Image, cu 9 RON, magazin de care am aflat sunand la moped91.com.

Caut bec faza scurta + faza lunga, cu indicativ B4 (asa scrie pe cel ars). Becul acesta nu este ca la auto si stiu sigur ca este acelasi cu becurile de pe motocicletele Jawa vechi. Unde as putea gasi asa ceva? 10x!

Multumesc pentru sugestii; pana la urma am gasit si am luat din Obor de la tarabe, cu 40 RON, lant de 0.5 toli, de 2m, din care trebuie sa dispara cateva zale. De maine motocicleta e din nou functionala

Si eu ma indoiesc ca trebuie schimbate la pachet. Cel putin la mine foaia si pinionul nu au urme de uzura.

Nu stiu. La First Bike lantul e 81 RON, l-am comandat de mai mult de o saptamana si mi-a zis ca mai dureaza. De banii astia trebuie sa imi dea cca 1.8m de lant. ... si sper ca la metru o sa pot sa il iau in primul rand pe loc si poate si mai ieftin.

@Baiazid: cine / unde este motomarket? edit: am gasit; thanks

Buna ziua, Am auzit ca s-ar gasi de cumparat lant de motocicleta la metru? De unde pot sa cumpar? Exista pe dimensiuni de zale? Multumesc.

Azi, in ziua de gratie 8 feb 2007, mi-am luat si eu chopper first bike, la mana a doua. Primele impresii: - are o gramada de feature-uri, butoane, butonase si comutatoare; imi place - e grea; e chiar grea... - frana pe spate nu prea merge ("asa e toate", sau sa o duc la garantie?) - lumineaza bine drumul - bine intretinuta - una peste alta imi place Legat de Lifan, astia sunt altii, care au venit prima data in 2005 in Romania. Sunt tot chinezi, dar fac choppere pana la 400 cmc.