Bucuresti-Targoviste este super bun. Targoviste-Pucioasa este super PROST. Drumul este cu placi de beton si gropi . Mai in colo de Pucioasa nu stiu .... dar presupun ca este la fel ca Targoviste-Pucioasa...
un sezon pe una mica nu strica sa prinzi experienta. Defapt chiar nici dupa un sezon nu poti sa zici ca ai experienta... primele sezoane ar fi ok sa le faci pe ceva pana in 400 si iti garantez ca nu o sa te plictisesti asa repede pe ceva de 400 deoarece dupa 7k si ele devin destul de puternice. Decat sa iti iei ceva scump pe care o sa-l tavalesti mai bine iati ceva care daca il tavalesti intr-o curba ceva sa nu incepi sa iti plangi de mila.
1.Te-ai contrazis singur. Ai zis ca nu te tenteaza viteza. Atunci dece te intereseaza si viteza cu care merge?
2.Dece sa iti iei SS daca nu te intereseaza viteza? cumva pentru fete? un /index.php?/topic/700202-yamaha-dragstar-650-cc-bobbergarajuluoctav/ atrage mai multe decat o motocicleta de serie .
kawasaki zxr 400 e ok pentru inceput + ca iti raman si banii de echipament. Si nu poti sa zici ca te plictisesti asa repede cum te plictisesti de una de 250 (PAREREA MEA!)
mda. este model construit special pentru piata japoneza.... si sunt importate in europa, america etc. si se gasesc destul de greu piese pentru ele. acum sper ca ai inteles non-aluzia.
in mod normal o masina, o motocicleta nu mai are dupa 15 ani, dupa 10 ani acelasi numar de kw respectiv Cp, asa ca ar fi trebuit sa se schimbe la 5 ani puterea motorului in actele sale. Parare mea...
Yamaha mt 03 nu e nevoie de limitare si are 600 cmc. honda cbr 400 e destul de rara deoarece este model de japonia. La fel si Banditu' . Deci tu cauti modele sport sa inteleg?
nu se poate decat daca prin limitare nu depasesti jumatatea puterii motorului. tot ce e peste 74 de kw nu poti sa limitezi si sa mergi legal cu A2. Atunci limitarea este degeaba. tot ce e sub 73 kw mi se pare ca se poate limita dar trebuie inlocuit in cartea masinii puterea motorului dupa limitare.