SF Moto

nu merge linkul

C4, merge linku'

Pai tocmai acolo-i baiu, la factura. Eu am scris pe factura "montaj restrictor putere". Si ei au venit cu ... 4000 cadou. Sa nu cumva sa-ti inchipui ca am scris pe factura "efectuat modificari constructive". Daca scriam "inlocuit bec" sau "reglaj cablu acceleratie", sau orice altceva pe factura, atunci omul nu putea face dovada legala a montarii restrictorului in "cadru autorizat". Ca atare am scris ce am montat, dupa care am primit si ... rasplata.

Daca cumva tu ai avea amabilitatea sa-mi scanezi factura emisa de Carpati Motors si cu care factura a "functionat" sistemul, atunci se vor putea intampla doua lucruri:

-vom putea face si noi la fel, pentru ca avem precedent creat

-eu voi putea sa ma judec cu RAR-ul pt discriminare si recuperarea amenzii

ar fi o discutie de ce e limitarea puterii "modificare constructiva". dar cum zici ca ai aprofundat problema niste luni la rand, banuiesc ca ai incercat de toate si ai intors problema pe toate partile si chiar nu se poate.

 

idee (cam tampita datorita costurilor): daca duci motocicleta in alta tara, Germania de ex, si o limitezi acolo, oare ce parere are RAR-ul? ii cauta pe aia prin RAR-ul german sa vada daca au dreptul de a face modificari constructive?

Limitarea e considerata modificare constructiva pentru ca trebuie completata rubrica B a cartii de identitate , cu alte valori privitoare la motor. De fapt orice modifici la motocicleta si nu mai corespunde cu ce scrie in carte e modificare constructiva. Culmea si montarea unui ghidon mai inalt e "modificare constructiva" , pt ca nu se mai respecta dimensiunile de gabarit de la omologare...

Relativ la mersul in alta tara, noi acum asa procedam. Vindem motocicleta in austria, lui Fritz, inmatriculam o zi moto acolo, facem modificarile constructive in acte, dupa care revindem in Romania motocicleta. Ea vine cu acte noi, asa ca RAR-ul se conformeaza. Baiul este ca procedura costa peste 600 Euro. Pe care-i dam la altii . Asta-i tara de ca.c.at in care traim ...

» Post actualizat in 20 Sep 2016 07:59

Ideea stă în felul următor: eu am dus la ei actele de la Alpha Technik și am pus problema in felul următor: vreau reomologarea motocicletei. M-au întrebat ce documente am care să dovedească asta. Le-am înmânat cartea galbenă de la Alpha Technik unde aveam VIN-ul motocicletei, factura de montaj de la Carpați Motors și 2 stickere pe care nu mai știu eu unde le-au lipit ei.

Nu am dat șpagă la RAR ca să îl trec, nu sunt adeptul chestiilor de genul. Ceva am făcut și ceva a mers. Poate clientul tău a făcut ceva greșit, sau poate cei de la RAR de acolo au luat lucrurile altfel decât cum trebuia.

Hai să dăm de cap împreună și să găsim o soluție. Tu ai service-ul iar eu am făcut limitarea.

Daca Carpati Motor tot nu este autorizat sa emita factura de modificari constructive ... inseamna ca e buna orice factura de la orice aprozar. Atunci de ce ne mai trebuie factura de montaj?

Interesantă și partea dvs și mă bucur că ați împărtășit experiența prin care ați trecut.

E foarte probabil atunci ca cei la care am făcut eu limitarea să fie autorizați să facă asta. Asta punctul 1.

2. Clientul dvs. avea toate actele necesare la Alpha Technik?

3. E foarte posibil ca doar în București la RAR să se facă așa ceva?

4. Informațiile pe care eu le am le-am primit de la un domn care lucrează la RAR Grivița pe nume Șerban Dobre. Dumnealui a binevoit să mă ajute cu informațiile expuse de mine. Deși mi-a zis că la orice RAR se poate așa ceva.

 

Eu am întrebat la fiecare service la care am sunat, printre care și United Motors, dacă sunt autorizați de RAR să facă limitări, dar până la urmă am rămas la Carpați Motors pentru că ei sunt dealeri oficiali Honda în România.

Carpati Motors este autorizat la fel ca mine (de fapt mult mai putin la moto) pt orice reparatii in afara de modificari constructive:

link cu activitatile pe care este autorizat sa le faca: http://prog.rarom.ro/servicenou/?jud=BB&cls=&cat=L3e&act=&id=BB1302

link cu unitatile autorizate la modificari constructive in sector 1 (niciuna pentru motociclete) http://www.rarom.ro/cs-uploads/modificari_constructive_sector%201.html

Aceste informatii sunt la zi pe site-ul RAR. Nici in trecut firma cu pricina nu a fost autorizata cu modificari constructive la moto.

Ca atare, modificarea ta s-a efectuat prin incalcarea legii. Da' tot e bine ca ai reusit, numai ca ... de retinut ... procedura nu a fost legala.

Clientul meu avea toate actele necesare

Procedura se indeplineste la orice RAR din tara, cu conditia sa ai factura de la o unitate service autorizata legal de RAR pt modificari constructive. Mai pe romaneste ... legal e imposibil.

Chiar daca tie ti-a spus unul Dobre din Grivita , chiar daca s-a efectuat deja, tot nelegal se cheama ... din nefericire !!!

Aici discutam despre "cum sa facem legal conversia la A2" si nu despre "cum sa fentam legea". E putina diferenta ... zic eu.

Toate bune si frumoase pana aici, numai ca trebuie sa va spun si experienta mea:

Am montat unui client un asemenea kit, de la aceeasi firma pe un sporster. Omul a ajuns la RAR, unde l-au intrebat de factura de montaj. A prezentat factura si devizul meu. A urmat un control de la RAR la mine la firma, unde au constatat ca firma mea e autorizata catre RAR pt orice vreau eu la motociclete, mai putin pentru "modificari constructive". Ca atare mi-au ars 4000 lei , asa din incheietura, iar la proprietar i-au facut plangerea penala. Desigur ca nu i-au facut modificarile din carte.

Ca atare, am studiat si am constatat ca in Romania nu exista nici un service (reprezentanta a importatorului sau de alt fel) care sa fie autorizat de catre RAR pt a efectua modificari constructive la motociclete.

Si raspund inca o data, limitarea puterii este considerata o modificare constructiva.

Am incercat sa ma autorizez eu, m-am luptat cu sistemul o juma de an, am cheltuit o suma foarte mare si ... n-am reusit nimic.

Ca atare, daca cumva deja s-a facut vreo mentiune in cartea unor motociclete ... la un moment dat se va autosesiza cineva ca nu au respectat legea. Si atunci se va lasa cu amenzi , acte anulate si alte minuni din astea.

Aceste informatii pot fi verificate pe site-ul RAR. Repet, eliberarea unei facturi si deviz de montaj fara autorizare RAR se va sanctiona mai devreme sau mai tarziu, ca atare , chiar daca va dezamagesc, legea asa zice. Din nefericire...

 

Montarea kit-ului, după cum mi s-a spus, trebuie făcută la reprezentanța acelei mărci de motociclete în România sau la alte ateliere de service agreate de constructor. Spre exemplu eu am Honda Hornet din 2002 și m-am dus cu kit-ul la Carpați Motors (dealer Honda în România) din București pentru a monta acel kit. Acolo am cerut dovada faptului că ei, ca reprezentață oficiala Honda în România, mi-au montat acel kit de limitare al vitezei. Ce face acel kit defapt este să nu mai deschidă pompele de aer la maximum, limitând cursa manatei de accelerație și turația până la o valoare stabilită în timpul sarcinii. În cazul meu este 5200.

Cu această dovadă, cu documentația de la firma germană și cu documentele necesare (CI, talon, contract vânzare-cumpărare etc.) te duci la RAR, unde ți-ai făcut o programare pentru reomologarea motocicletei. Când îți vine rândul, te duci cu motocicleta înăuntru și acolo îți vor cere documentele necesare și te va întreba ce documente ai care să demonstreze că a fost limitată. Îi răspunzi că ai documentația germană cu VIN-ul motocicletei pe ea și acele dovezi de la reprezentanță cum că au montat kit-ul.

incerca: Cluj-Beclean-Reghin-Tg. Mures-Turda e foarte fain traseul, mai plicticos putin din Tg Mures...

Si pe transalpina e fain ...

Ia in calcul ca o tabla de 1 susține destula greutate.

Tabla de 2 sustine si mai multa ...

Regret enorm că nu am cu cine să merg din Satu Mare până la Plaiul Foii sau Siriu, iar de unul singur nu mai pornesc că-i tare monoton. Nici măcar soţia nu mai vrea să vină cu mine ca şi acum doi ani la Lereşti.

Pai ... de la Cluj noi mergem cativa in ziua de vineri. Tot cu atase ...

Daca vrei ... hai cu noi

Regret, in general sambata nu lucram. Poti veni oricand pt montaj, de luni pana vineri intre 8.30 si 15 ( ca sa apucam sa facem roata pana la 17 cand pleaca baietii mei).

Silviu Serban

http://www.dedeman.ro/cluj-napoca/tabla-aluminiu-2x1000x2000-striata.html

Vand Vulcan 800 Clasic, 1998, inmatriculat, 78500 km, revizie completa efectuata, pret 2900 Euro, oarecum negociabil. Informatii la tel 0745-436144. Vizibil la SF Moto Cluj.

Flansele de la admisie pot fi fisurate. O diagnoza n-ar fi rea ...

eventual se va inbunatati scurtul...

Pentru raspunsuri din astea, prompte si la obiect ... merita sa stai pe forum !!!

varianta hard core: ....

Exotic - .... - daca gasesti unu mai bazat nitel - ...

Astea sunt categoric din categoria mentionata mai sus...

Deci, bere , popcorn si ... de urmarit topicul ...

Salut,

 

Faceti echilibrari pentru spitate?

Salu, daca e vorba de echilibrat roata cu greutati, atinci da, se poate.

Daca in schimb doresti centrarea rotii din spite, atunci ... cu regret , nu facem asa ceva.

Silviu Serban

Tinere Lantz, n-ai inteles nimic. Ma duc oriunde , la orice intrunire de motociclisti, in tara sau in strainatate, de cele mai multe ori cu cortul. Numai ca ma asigur ca acolo unde merg sa fie cel putin o toaleta. Nu conteaza de care, numai sa nu stau pe vine. Pentru faptul ca tu nu ne agreezi pe noi, nici noi nu suntem obligati sa te agreem pe tine. Simplu ca buna ziua. La Siriu spre exemplu, m-am simtit minunat alaturi de prieteni, dar m-am dus dimineata vreo 3 km pana la prima pensiune, unde am baut cafeaua si am fost la buda. Chestia cu mersul la buda si nu in padure o numesc eu o minima decenta de civilizatie. Si pt ca poate nu ai inteles inca cine sunt, eu sunt Silviu Serban de la Cluj, aka Km453, iar asta e userul meu de firma.

Ca atare, eu Silviu Serban te-am tratat pe feisbuci asa cum ti-ai dorit. Adica nu vrei sa fii prietenul meu, nu e nici o problema, s-a rezolvat.

On topic: sunt destul de convins ca o sa particip si la aceasta intrunire cu mare placere !!!

Ultima replica nu-ti face cinste deloc. De ce ne mai ai la prieteni pe feisbuci pe cei cu pensiunile?

Majoritatea prefera la cort cu ceaun, în natura. Sunt putini care vor la hotel pensiune, culmea nu sunt bătrâni. Eu nu-i agreez.

PS: Faptul ca tu nu concepi nici in ruptul capului sa cochetezi cu civilizatia elementara ma lasa total indiferent. E vorba de igiena ta si nazuintele tale.

Dar faptul ca pe mine nu ma agreezi pt ca ma consider un om civilizat, mi-am permis sa te tratez la fel : ti-am indeplinit dorinta si (cu adanc regret) te-am sters din lista de prieteni de pe feisbuci. Asta pt ca am decis in viata sa tratez pe toti oamenii exact asa cum ma trateaza si ei pe mine !

Vandut!

Cu placere !

donez 2 geci de piele , cea neagra e 54, cea maro cred ca 52, ca n-am gasit scris marimea pe ea....0758759572

Da' ... care-i neagra si care-i maro? Ca' io am cam beut deja si nu-mi dau seama ...

Daca nu te deranjaza sa fie folosit la decorarea unui bar, as face eu un pustiu de bine pt un prieten.

Poate-mi lasi un telefon de contact.

Are cineva pt imprumut un aplicator de rim stripes ?

Multumesc

Daca ajungi pe la mine iti dau eu

» Post actualizat in 10 Feb 2016 11:26

Puteti sa imi spuneti daca exista in Cluj un magazin de unde pot cumpara componente pentru reparatie fibra de sticla (rasina, fibra, etc). Multumesc.

In general gasesti la magazinele care vand vopsele auto si consumabile vopsitorie. Au si la cantitati mici, pt reparatii marunte.

din ce in ce mai scurta lista.....

Asta-i lista scurta. A celor care platesc cotizatii la UCMR. Lista reala a intrunirilor, party-urilor si chefurilor de orice fel ale motociclistilor e mult mai lunga, dar nu pote fi publicata aici deoarece contravine intereselor proprietarilor forumului.

Intrebare intrebatoare , fiind un bimetal , in momentul cind a fost decuplat , el tinde sa se raceasca , asta nu inseamna ca tinde sa se inchida ? asta inseamna ca ar trebui sa fie sub tensiune in permanenta , asta cind este disponibil 12 volt ... dar eu inca merg pe 6 ...

Tot ceva cu soc manual trebuie ... un atv de 300 ... doua carburatoare la fel este cam greu de gasit , doar luat ceva chinezesc cum se spunea mai sus .

De regula sunt pe deschis , iar la alimentare cu curent, daca-i frig se cupleaza socul.