Choixalacreme

Linisteste-te , nu e nevoie sa ameninti. Daca ai ceva sa imi reprosezi, argumenteaza. Multumesc,

take a break, Topicul e vechi si nu mai are relevanta, am avut eu ceva de comentat ca si altii aveau nelinisti.. a se ignora/ sterge multumesc.

Si altii au probleme, doar epoca difera :-)

FOXBAT, offtopic, cand ai reusit 50000 in buc pe scuter, ai batatorit ceva dorsalul:-) Doi ontopic, nu cred ca mai exista 100% la nimeni, maxim ce am negociat a fost 10-15%, la Yamaha 5% cu greu. Deci zi unde e 100% maine dim sunt la usa lor cu cardul... glumesc

Nu e cazul, sunt sfaturi utile. Mult mai bune ca alte interventii la misto..

Ba da, e util. Macar in comparate cu lipsa lui: http://www.youtube.com/watch?v=2BTVwL0GvBk

Ok, iti multumesc pentru raspunsuri. - X-Max 250 e una din optiuni. Ref. comfort, ce anume nu este ok la el? - SYM : da, prin alte tari vad ca lumea il lauda ( la fel si Kymco) , aici nu e f. cunoscut cred. - SH-urile, am mers cu unul, e ok ( se gaseste unul la Honda Bucuresti) , despre lipsa de spatiu depozitare, perfect adevarat. toate bune ,

Trotinetist - Salut, si mersi pt sfaturi. Raman de alta parere ca nu e ca la branza, dar nu mai conteaza. Spune-mi ceva: vad ca ai "Moto: Grand Dink 250". In putine cuvinte, multumit de calitatea tawaneza? PS: CBS = ? P.P.S. Test ride doar pe X-MAX 250 Yamaha, restul imi arata fotografii din catalog.

Zi asa frate, acum mi-e mult mai clar. :-) Nu e branza sa o cumperi dupa acelasi principiu - o gust la raft imi place o iau. Seara buna.

Ok. important e ca discutia sa fie un utila. PS nu ti-am aflat opinia, sunt importante sau nu pe moto sistemele de care am pomenit - ABS , ESR, ETC

Da de unde... nu am mers, habar nu am ... m-ai prins !! In fine , chiar sii daca nu as fi mers, nu sunt necesare sau macar UTILE ? Ca nu vad unde imi e de ajutor raspunsul tau. La vizibilitate am sa repet: cum sunt vazuti. OBSERVATI in trafic cei pe scuter comparativ cu motociceta, de catre soferii de masina ? PS In general, imi cer scuze ca pun intrebari. asa sunt eu, complicat, cineva sa roage moderatorii sa nu mai permita intrebari decat de la cei cu peste 100000 km deja efectuati pe 2 roti.

Multumesc, doctore. Stiu cum sunt (pune si perfectionist, ), totusi m-ai facut sa zambesc. Pentru ca a nu cauta informatia a ajuns sa fie "ok" iar a o cauta a ajuns sa fie echivalent cu "am probleme" Tu cum ai proceda doctore cand nu ai decat review-urile la indemana? Acum, sa trecem la ale noastre: asa cum am spus, nu costul este primordial ci altele: siguranta, protectia, vizibilitatea, comfortul. Vreau sa nu gresesc deci, si ce iau sa fie un "X" care sa fie nu doar nou ( asta inseamna ABS, eventual ci sa asigure un mers in conditii declarate mai sus..

Multumesc pt. sfat. Nu cunosc pe nimeni care sa posede, deci mai astept. Nu stiu daca cele noi au ABS.( la cel vechi, parca ciuciu) Am citit si aceste review-uri ( plus multe altele) http://www.scooter-station.com/Suzuki-AN-400-Burgman-2007.html comportement général prise en main motorisation aspects pratiques pas d’ABS ni intégral vide-poche sans fermeture à clef flou en courbe bulle http://www.saramotors.ro/scooter-%7C-burgman/an-400-a.html citez: Lungime maxima: 2.270 mm Latime maxima: 760 mm Inaltime maxima: 1.385 mm Inaltime sa: 710 mm Ampatament: 1.585 mm Greutate la plin: 222 kg Prea greu , as afirma. Saua prea joasa. 6990 euro = prea scump

liviu_m2002 - multumesc, corect, cele noi au si injectie ( DECI INCA UN PLUS) Ciclistica de acord, aici nu vad ce poti reinventa. balazsfi - intrebare buna, am spus si mai sus o parte din aspecte; le detaliez: 75% mersi in oras la servici. restul afara. am peste 40 ani, merg la servici unde majoritatea au pantaloni de stofa :-) deci nu ma pot murdari pe haine zilnic Si in nici un caz nu astept sa sara lumea, eu am intrebat mai ales legat de problemele ivite, dimensiunile, greutatea ... vizibilitatea.. mai ales ca acum 20 ani cand mergeam eu pe 2 roti nu erau atatea masini ! PS daca ai vazut un scuter 2013 cu plastice de 2 lei, poti sa ne spui. Eu sigur nu te voi judeca, dimpotriva, iti multumesc.

Ok, o sa fac urmatoarele aprecieri: a - Tema nu este "de ce nou?". Fiecare face ceea ce crede el ca e mai bine cu o suma de bani, deci tema nou/vechi ( corecta dealtfel in principiu) nu trebuie dezvoltata in cazul meu. Pot sa argumentez daca cineva va simti necesar. b - balazsfi : nu ai merge cu un Burgman nou , daca s-ar putea? ( presupunand sa s-ar putea, nu intram in amanunte) . Ideea era sa discutam problemele ivite, dimensiunile, greutatea ... vizibilitatea.. relatia soferilor fata de tine pe scuter fata de cel de pe o motocicleta.. c - megamotoreta - gresit, chef DA, poate bani nu. Tocmai de asta am spus sa nu cadem in discutia banilor d - robertd - de acord, exista si varianta "naked" de la firma X, Y, Z. Dar la 4x ani cand pleci cu pantof din piele il vei strica. Vei trece peste o balta si te vei stropi. Tocmai de asta, cred, in alte tari, oamenii merg si cu maxiscuter . Perfect de acord ca ma va duce si naked-ul la munca, dar in alte conditii. E alta alegerea la 20 ani si alta la 4x, 5x .. . multumesc tuturor ! Si am uitat un lucru important: ABS. Cati ati avut impresia ca v-a ajutat, cati nu ? (Aici de exemplu e si unul din argumentele vechi / nou , scuter vechi cu ABS e probabil raritate) Multumesc, A.

Salut tuturor. Asa cum am spus si am alta parte, eu nici nu am vazut prea multe Kymco. Nici Burgman, sincer, nu dai peste ele in bucuresti nici cu lanterna. Cateva intrebari simple pentru cei care au mai multa experienta : informatia imi trebuie pentru a lua o decizie ce voi cumpara. - Un maxisscuter de 400 cum e Burgman, nu este mare pentru oras? - Un maxisscuter e "vizibil" ca si o motocicleta sau ati fost considerati tot un fel de biciclisti si impinsi pe banda 1? - Un maxisscuter , care are tot 170-190 kg se poate scapa si tranti la fel ca o motocicleta, sau, deoarece e alt centru de greutate + alta pozitie, se intampla mai rar? Va multumesc, A

Salut tuturor, Foarte greu sa gasesti informatii despre maxiscutere. Foarte greu sa gasesti acest topic, in fine. Tot greu e sa aflu pareri deoarece sunt putine maxiscutere pe strada, majoritatea din ce vad aici mai vechi sau oricum iesite din fabricatia curenta. Ideea e simpla: daca vrei sa iti iei un scuter nou si cauti utilizatori de maxiscutere de max 2-3 ani vechime, cum dai de ei ? Nu am gasit pe nimeni cu X-MAX 250/400 (Yamaha) in bucuresti, cel putin Nu am gasit pe nimeni cu Kymco Dink Street 300 sau similar, ( s-a adus 1 max 2 cred ..) Nu am gasit pe nimeni cu Piaggio X10 Deci: daca aveti cunostinte ce calaresc un astfel de maxiscuter, astept cu interes parerile lor. Multumesc, A