bilutza931

Airflow Adjustable Windshield Clear Variable Spoiler Windscreen Wind Deflector For Honda Yamaha Suzuki Kawasaki BMW Ducati KTM http://s.aliexpress.com/INR3qUzy (from AliExpress Android) Salut, credeți ca merita așa ceva la un cbf600sa ? A avut cineva si il recomanda, sau sunt bani aruncați? Multumesc

Mulțumesc de feedback.pana acum sunt mulțumit, așa on principiu...mi-ar fi plăcut zvâcul de la v2,inca nu sunt foarte împăcat cu ideea de a avea 4000 in bord la 60-80, intr-a VI...dar na, poate inca nu sunt eu obișnuit cu 4L...ma gândesc la un upgrade la sa, este cam incomoda după vreo 200 km, si eventual un windscreen mai înalt...in rest sunt mulțumit.azi au ajuns uleiul si filtrele, si urmează sa le schimb...după ce am luat Motul 5100, full sintetic , ma gândeam ca ar fi fost bine un mineral, mai ales ca am observat si acel uruit la relantiu...dar in fine, deja faptul e consumat...drumuri bune la toată lumea .

Salut, băieți.începând de azi ma număr si eu printre posesorii de Cbf600sa.an 2006, stat in showroom pana in 2009...12000km...o oferta de nerefuzat.impresionat de cicliști ca si siguranta pe care îți da senzația ca le ai...nu așa impresionat de consum, București Galați , pe A2,constant 160 cu reprize de 180-200...se cam arunca la 7....dar e stabila si iertatoare.inca o iau pe ghicite la faza cu socul, nu stiu cat să-l trag , mai ales daca moto a staționat maxim o ora si motorul e cald.sper sa nu o dau in bara.ajuns acasa, admirat moto, băut bere si curățat lanț...si am constatat ca la cald , pe liber, daca ma joc cu maneta de ambreiaj, cand ii dau drumul se aude un usor uruit, ca de rulment.sper sa fie doar o impresie, sau sa dispara cand schimb uleiul.in seara asta dau comanda de ulei si filtre.iar in viitorul apropiat, când mai găsesc ceva prin portofel, lichid de frana si antigel..păreri despre repsol? Asfalt uscat...

salut , am gasit sa cumpar ceva...am insa o nalamurire si as aprecia o parare referitoare la frecventa cu care se schimba fluidele - lichidul de frana si antigelul...mentionez ca este din 2006, inmatriculata in 2009 si are vreo12000 km...este necesara operatiunea cat mai urgent , sau merge amanata pana la inceputul sezonului urmator? multumesc

Spune-mi te rog de ce? Sugestiile sunt binevenite , nu m-am decis inca ce vreau...

Nu, in nici un caz...rămân tot la motor, in ideea in care , macar o data la doua săptămâni am bilet de voie , si pot sa fac o ieșire...pentru mine era nedumerirea referitoare la cuplu si modul in care se agata de asfalt, in raport cu sv650.acum , ca e mai lina, mai progresiva accelerația...asta e, pot sa trăiesc cu ideea atata timp cat reușesc sa îmbin un pic orașul cu touringul. Mulțumesc pentru răspunsuri , si sper sa găsesc ceva in toate mințile.

buna ziua, ma intereseaza sa cumpar un cbf, dar , cum mi se pare cam aiurea sa ma duc sa vad un motor fara sa stiu daca este ceea ce imi doresc , prefer sa cer un sfat aici... am plecat pe un sv650, cu care am mers cam 3 ani...imi placea cuplul de jos, si soundul motorului in V, insa pentru drumuri care depaseau 500 km (galati-vama veche)-nu era asa in regula ; apoi am facut pasul si mi-am luat un bmw r1150rt,(aveam low seat ), mai mult pentru drumuri lungi , insa datorita copilului (care intre timp ne-a facut surpriza sa apara) , s-a dovedit ca o foloseam mai mult in oras si drumuri scurte- iar nu mai era ok....si am vandut-o ...insa nu ma pot abtine sa nu-mi doresc sa ma sui in sa, asa ca m-am orienta spe ascet model. va intreb pe voi , posesorii : este ok pentru persoana de 1,75 (sv era), are reprizele sv-ului?, siguranta si confortul(macar pe jumatate a bmw-ului)? mentionez ca o voi folosi cu preponderenta in oras, si la drumuri scurte(100km), cel putin anul acesta...sau mai bine ma orientez spre hornet? nu am mai avut honda si nu imi pot da cu parerea , de aceea cer un sfat...ca buget , vreau sa ma incadre undeva in 2300 euro...nu de alta dar este ceva provizoriu, pentru 2-3 ani... multumesc pentru pareri si rabdare de a citii. P.S.: despre motomus , am o parere buna, poate nu este locul aici si va rog sa nu considerati reclama.sv-ul a fost luat de la ei, trimis prin FANCURIER(!!! pe bune !!!), in trei ani de zile nu am bagat un ban in ea, decat ulei si filtre...servisata de ei placute , furca , anvelope , carte scoasa de ei , doar m-am dus la politie si la finante...asa cum spuneau si alti , poti sa ai parte de un super fier sau de o mega tzeapa....

intrucat am avut noroc de o sotie intelegatoare si indulgenta, am pastrat si SV-ul am avut intentia sa-l dau , dar la ce sume mi s-au oferit pe el, am considerat ca e pacat... SV650 mi se pare ideala pentru drumuri scurte si oras, spre deosebire de BMW care este strict destinat drumurilor de Vama si ture mai lungi...si sper sa am parte de cat mai multe...

buna ziua, sunt un nou posesor de r1150rt, am luat-o pe la sfarsitul lui noiembrie de la Oradea, a fost a userului pierrooradea. Intretinuta, cu o gramada de optiuni pe ea, care pentru mine , care mai mersesem doar pe Suzuki sv650, au reprezentat ideea de nava spatiala. Datorita conditiilor meteo , nu am reusit sa fac mai mult de 1300 km, cu tot cu drumul de la Oradea la Galati, asa ca nu prea am ce sa spun despre e, decat ca este super ok la confort si ciclistica, desi initial m-a speriat. eu am 1,74 si cand am vazut-o , nu mai eram asa convins ca este pentru mine.dar s-a rezolvat cu o sea joasa, care mie sincer nu mi se pare ca ia prea mult din confort.ce-I drept pe cea originala nu am mers, pentru ca as ajunge doar cu varful ghetelor jos. acum mi-am comandat Motul p5100 15w50 si filtrul de ulei Hiflo hf163 .din ce am citit pe net, am inteles ca bmw-urile consuma ulei , cantitatea variind intre 100-500 ml la 1000km. este adevarat? ce imi mai recomandati sa verific si eventual sa schimb la inceput de sezon... mentionez ca filtrul de aer este K&N, se poate curate si refolosii si am mai luat deja ulei pentru transmisie si cardan Comma 75w90 GL5, pe care urmeaza sa il si schimb . o alta chestier pe care nu reusesc sa o inteleg, este cea legata de incarcarea bateriei. cu acelasi redresor auto, bacteria de la sv650 este incarcata full, a pornit ieri dupa 3 luni de stat in garaj neincalzit, la a doua cheie, in schimb bateria de le bmw , oricat as tine-o la incarcat, nu se incarca mai mult de jumatate.nivelul de electrolit din baterie e ok. sunt redresoare special pentru baterii moto de bmw? multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Suzuki sv650

k, multumesc pentru feedback...poate nu am reusit sa ma fac prea bine inteles...ma refeream la pozitia in stationare, cand esti obligat sa stai la un semafor , in traffic , sa urci o bordure...acolo imi fac problem sa nu o trantesc...

Buna ziua, cochetez cu ideea de a-mi lua un R1150rt de ceva vreme. Am găsit pe net câteva oferte interesante, problema a apărut in momentul in care am discutat telefonic cu unul dintre vânzători. Mi-a pus o întrebare care mi-a devastat tot universul: ce înălțime am??? La răspunsul meu de1,75 mi-a zis sa uit de rt...chiar asa de înalte sunt? Citisem undeva ca standardul este de 800 mm iar lowseat pe la 780...as dori daca se poate părerea posesorilor , referitoare la modul in care au reușit sa se adaptezla Înălțimea motocicletei sau a modului in care poate fi lăsată mai jos seaua ...sau stiu si eu , soluții care au funcționare pentru alții. Ma refer la bmw r1150rt 2001-2004.

salut, noi am fost in mai in Thassos , in Skala Potamias...o iesire de 3-4 zile....sincer, nu pot sa spun ca m-a dat peste cap ...a fost o experienta placuta cu plusuri si minusuri de rigoare... am statla un hotel pe malul marii, si cu vedere la mare , ca atare auzeam in fiecare seara , pana pe la 1-2 noaptea numai muzica greceasca , un fel de manele , pe care nu le intelegeam...nici o pierdere.... foarte multe taverne , intr-adevar , aveai de unde sa alegi...cred ca am facut o fixatie in periada aia pentru Mythos...baut la halba , scoasa de la congelator...si plaja de marmura...din 3 zile , doua am stat numai pe acilo, in pustietatea aia...drumul pana acolo in schimb te omora... politia nu opreste sub nici o forma turisti, fie pe strada sau cu masina...ce-i drept , nici nu prea am vazut politisti.... ce mi-a mai placut , au fost peisajele, drumul de-a lungul insulei, era o placer sa poti sa-l faci cu motorul....am vrut sa fac o aroganta , si sa inchiriez o motocicleta...aici nu mi-a mai placut...40e un atv daramat...80e un scooter de 125cmc...nu cred ca facea fata la 2 pe serpentinele alea...ceva mai mare nu aveau, sarim peste partea cu vorbitul unei engleze cat de cat elementare...a trebuit sa vina o fata de la un supermarket sa-i traduca mosului... aaa...si nu mi-a mai placut faptul ca toata insula era plina de romani...pardon de cocalari...am crezut ca manelistii din vaslui ,caracal sau mai stiu si eu ce colt de tara, renunta la mancatul semintelor in masina , cu geamul deschis , sa se auda ultimul album al lui guta....macar aici unde ,nu mai sunteti in Romania...depomana, tiganul tot tigan... sincer , pentru cine nu a mai fost pe o insula ....merita pentru palmares...dar ca sa stai in vama la Makaza 2 ore , si cand ajungi sa constati ca eu pic mai bine ca la costinesti sau mamaia...nu prea se merita.

Salut , baieti ... O intrebare si o rugaminte , in acelasi timp. Ma intereseaza ce fel de crashpad pot sa Montez pe un sv650 din 2000, si eventual si o poza , daca are cineva montat...nu ma prind sub nici o forma care ar fi gaurile de pe cadru cere sa-ti ofere posibilitatea montarii acestora. Va multumesc.

BMW R nine T si Harley Davidson 883 Iron SuperLow...si daca se poate la bani putini.....

buna ziua, desi am vazut ca topical este relative mort de mai mult timp, revin si eu cu o intrebare : mai are cineva vreo casca moto din perioada comunista de vanzare ? va multumesc.

ma bate gandul sa-l transform intr-um bobber , ceva de genul...http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=93702 oare merge facut asa ceva in romaniaca?

salut baieti , ma numesc George, locuiesc momentan in galati si incepand de azi sunt si eu detinator de sv650... vreau sa va spun ca faceti treaba buna cu forumul acesta, si nu pot sa neg faptul ca, citind posturile voastre ,m-am decis pentru suza mea, care s-a dovedit o alegere foarte buna, fiind si primul meu motor. nu prea le am cu incarcatul pozelor...asa ca nu stiu cand voi putea posta. este galbena, necarenata, din 2000 si vreo 37.000 pe bord (daca or fi reali)...oricum se comporta bine.