turanoid
-
Număr conținut
169 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de turanoid
-
-
Salutam stimabilii.M-am apucat sa croșetez la un rezervor de Jawa/Cz,urmând să sudez un nou tunel,și vreo două petice...treabă e că sub cele 5 straturi de lavabila am dat de urme de nichelare/cuprare,și chiar alămire.Ei,cum sudam damigeana?.Ar fi elegant alămit TIG(brazare parcă-i zicese...)dar aici doar MIG/Corgon.Ar merge cu sarma de Cu?
-
Afumaciune!Bogaciune amestecul,sau scânteie deficitara...ești încă cu bobina care a venit cu aprinderea?Tre schimbata.
-
Bravo de lucrare!Aici tocmai ne-a vizitat un TS trecut de 100k km;motor anii 70(ambielaj încă de fabrica!),pilot 72 ani.
ETZ-ul de langa este al unui consatean de-al meu dedicat pe acest model.Singurul lucru schimbat la TS-ul donmului este roata de ETZ fata,pt frana pe disc;cind merge la ITP ul lor,tre sa puna roata originala inapoi.Gasca de seniori din care face parte,fac Europa pe comuniste(mz,Pannonia,ij-56}Unul dintre ei,a dat si-0 fuga pina in Mongolia (pannonia cu atas) Cetateanu cu ij ul vrea si alte continente...
-
A mea e prospatura;'91,mai are pana la menopauza.Ultimii si cei mai prosti ani pt dnepr.91-93.HD e roata de rezerva a mt-ului;naveta,coclauri,donor de piese,suport moral,etc.
Din lateral rotile sint ovale;se poate folosi un bailag in zona deficitara prin introducerea unui slap,desperecheat,intre raf si cauciuc.Privit de sus,nu este 8,ci semnul infinitului; corespunzator timpului petrecut cu bibilitu' la dansa.
-
Se poate pune și colivie din titan de șurub implant stomatologic,daca n-ai balamaua aia in toleranta C3.In regim(temp) de operare-dilatare termica-se foarfeca filmul de oloj...cat vrei sa tina...nici vioara lui Stradivarius nu merge fara sacâz;rupe corzile.
-
Si totusi Pamantul e rotund,iar rotile la dnepr ovale.Drezina in cauza a facut o baie de multime la intalnirea organizata de Ramona & Co. acum vreo 2 ani(?);s-a putut vedea/pipai/testa,si bea din rachiul adus de catre fericitul proprietar.Unic,pe persoana fizica;inainte de 90 fiind pe inventarul unei intreprinderi.Domn'Chirita i-ar fi decontat omului carburantul,numai sa vina la intalnirea dumnealui.Stiu ce (nu)s-a facut la el,avand deosebita onoare de fi consultant/audit tehnic al acestui MT in ultimii 20 de ani.Si Legenda continua.
-
Apogeul calitativ au fost anii 70'.De vreo 20 de ani vine la tratament balneo-climateric in zona mea, un MT-10 de-un leat cu al tau,perfect functional,trecut de 100k km ;din exces de zel i s-au revizuit chiulasele,in rest totul horiginal/functional;...cheia de contact,comenzile nu stiu daca au pupat vreodata wd-40 pina anul trecut...In schimb omul are un fetish cu bibilitul telescoapelor/amortizoarelor,pe care le serviseaza anual,plus scos pamantul de flori din decantorul centrifugal o data la 2 ani.
-
Mișto ilustrația didactica...Gotronicu +avans manual,nu?
-
Sa nu uiți să verifici/restrângi piulițele chiulase.Tind sa se flascaie după primele cicluri termice.
-
Ehei,...in loc sa ti se multumeasca ca tii becul aprins aici,cu bun simt si staruinta,...esti intrebat der varsta...he-he!Nu te sensibiliza;unii dintre noi sint mai colerici,dar nu cu rea vointa.De obicei,diasporezii trag vreo doua ego-basini pe aici si dispar;deh...cu slapii pe pamant strain,si cu capul in nori,e greu.Asa ca tine-ne la curent!
-
La mijloc ai măsurat?daca e mai mult de1.5,ai alezaju butoi,și tre adaus de zeama de varza in benzina,sa nu ți afume bujiile;pina acum e conic.Daca era cu baza mare înspre ambielaj,era chiar bine...Da i sa sune!
-
ala-i!! le-ai spart rozeta!
-
Ce procedeu ai folosit la gaozire?chiar daca ai avut burghiu de 115,gaura posibil sa-ti fie peste 120-125 in realitate.
Cu 110,am surovul de amestec Doar o tura,respectiv sub o tura la celalt cilindru...
Scandinavii sint mare iubitori de boxere rusesti.Ai in vecini pe Uralala la lituanieni,specializati in crosetat la dnepr/ural,le poti cere sfaturi.
-
Korn,sfatul colegului m72story,se referea la 115-le pus pe M72,via PZ30.
Normal ca porneste fara soc;dac-ai bagat sfredelu' -n alea de 110...le-ai gaoazat de numa' numa'...
-
Indiferent de fusul orar ales,segmentii o iau aiurea in sens invers acelor de ceasornic...n-o sa-i gasesti cum i-ai pus.La dnepr dupa 5000 rot/min,segmentii se schimba intre ei in alezajul ala elipsoidal..Asa ca fi creativ;in afara de-a avea fantele suprapuse, liniare cu boltul,si-n jos,..de ex.,roackerii dnepristi puneau in pentagrama inversa.;la Intalnire ajungeau cu segmentii tunsi chilug,aliniati frumos cu gaura din capu'pistonului.
-
Indubitabil primesti -lumina din lumina-printre segment si alezaj cand iti besesc gazele in carter in halul in care descrii.Ai centrat segmentul,cu fusta pistonului,in momentul vizionarii eclipsei ?
La dnepr se baga varful slapului stang intre fusta pistonului si cilindru,se invarte circular,vezi unde strange,unde ti-a scapat printre...Daca a luat catelu slapu',se poate incerca cu lera;
Nici alora de baga pistoane de lemn,in vederea comercializarii unui,, clasic,,nu le sufla buhaiu' asa.
Zici ca ai avea supapa gaze carter pe invers.
-
Ai pipait cu lera fantele alea,nu?sub 0,25mm te pot fenta;0,3 ideal.
-
Neindicat de marit gaurile alea,la cat si ce material avem acolo...grija la strans;ti-ar fi buna o garnitura cat mai rigida sub carb acum;oloj pe prezoane , sa beneficiezi de bun simt,la strans.Eu am pus prezoane M6 excentric pe alea de 8 din chiulasa.Hai cu pornitu' ca acus vine 23 august!
-
Ei, ,,raclare"...asta-i neologism,hipstereala;in Analele clasice de rep./intr. scrie clar de budzele rectale,care daca presteaza prea agresiv sau neperpendicular pe supr.cilindrului,strica honoierea,ovalizeaza prematur alezajul,etc.La dnepr macar ovalizarea are loc doar pe o jumatate longitudinala,cealalta jumatate balacindu-se-n oloj.
Korn,incercasem sa-ntreb cum ti s-au nimerit gaurile prindere pz32 cu prezoanele chiulasa.
-
Bun revenit Korn.,si felicitari pentru staruinta.Cum spunea colegu' mai sus,Intai sa-i ai motric in parametrii,dupa care poti seta aprindere/carburi.Sa schimbi Neaparat bobina inductie care ti-a venit cu aprinderea!Pz ul tre sa presteze bine asa cum vine,ca jigloare.;ac dozaj la mijloc,surovul amestec desfacut 0 tura/juma,ca pct de plecare;ambel plutitoare camere nivel la aceeasi pozitie.Tre sa porneasca usor la rece.Cu platini o lua la prima carja,electronica 2/3..Cum ti s-au potrivit pe prezoanele chiulasa?Ai putea dubla garnitura aia,fara o bariera termica adecvata,la cald se modifica relantiul;cel putin la mine.
-
Frumos;asta-i spiritul corespunzator! La noi in oras,starurile moto erau (pe)doua Cz uri sport.O data pe luna,inainte de salariu,baietii dadeau cateva ture,pe-0 roata prin fata Militiei,dupa care se opreau respectuos la 20 metri de sediu si fumau o tigare,timp neceser ca echipa de interventie sa se echipeze si sa porneasca Fulgeru'(parca un k750 cu atas)Dadeau doua trei ture prin oras,dupa care dispareau pe coclaurile din marginime;Fulgeru se intorcea la sediu,nu inainte de a le pune baietilor, in cutiile postale, amenzile.
Deunazi m-am intersectat cu 3 polonezi,doi pe Jawa,unul pe CZ;anii 60/80.
-
Aaa,Nea Ivan,sper ca n-ai luat,pe persoana fizica cimilitura-mi anterioara;este un pamflet cu caracter general vis-a-vis de Atestatu' pe baza de Leucoplast,nu ma refer la CZ-ul dumitale.A nu fi-nteles gresit,ca e pacat.La cati mai tragem partzuri pe aici,ar fi pacat sa ne bascalim reciproc.
Buuun. Ma uit la poza cu carterul...pare a fi exact ca varianta domestica,...ma gandesc ca Sportul o fi avand alte rapoarte in cutie?...Eu l-am inciocalat pe-al meu,dar nu l-am pornit;nu-mi gasesc esapamentul,parti din carb,...Carterul l-am inchis cu-n hemorzon Dirko,zic ei rezistent la benzina si temp.Aa mi-am adus aminte ;la noi in judet,pe atunci se facea o garnitura intre cartere,din foaie de bloc de desen,care se-nmuia in vopsea.Aprindere Super. Mobra Super.
-
Acele urme de vopsea atesta veridicitatea CV-ului aferent motoretei.Lavabila sa nu fie...Halchimistii vremii,amestecau in vopsea polizatura de talpa de bocanc militar,sau slefuiala de lemn,de preferat din Gorunul lui Avram,praf marmura Callatis,pudra smoala bunkere ww2 etc.
Reinsozil u asta zici ca-i de pe acelasi raft,fonetic, cu Hemorzon-u...
Daca n-ai inst.electrica facuta cu Leucoplast,nu ti atesta ca vehicul veteran.
-
O fi cineva pe la noi,cu motor de bmw pus pe Mt?
Sudura rezervor cuprat/nichelat
în Service si intretinere curenta
Postat
Nasol cu rașchetatul..am zis că mă pun cu-n Dremel pe acolo,dar rămâne cam subțirel in multe locuri.D-aia întrebam,poate cineva a încercat sarma de Cu,plin.Stiu că cea de otel este cuprata pe ext.Producatorul sârmei de Cu,specifică și posibilitatea folosirii ei la table otel puțin aliate.Dar n-am găsit nici un review/topic pe tema in cauză.