valicaddy

N-ai cum... :crack:

Tu citesti ce scrii? Iti ceri scuze sau iei pauza?

Mi-a stat piersica-n gat cand am citit astea. IAR...

Cred ca nu e o idee buna daca vrei sa pui cutii pe atasul de la MT10, care e rosu, e civil si e super tare exact asa cum e. Daca e vorba despre alta motoreta, scuze...

Ural 750 Stii cat costa...

Niciodata, japoneza mai ieftina de 1000eur saumai veche de 15 de ani!! De ce? Simplu, kitul de lant costa 100eur+, un set de anvelope 130+ iar cireasa de pe tort ar fi aprinderea care costa pe original minim 500eur. Nu mai gasesti manete, capace de motor, esapamente intregi in caz ca dai putin (doar putin) cu ea de pamant, si as putea continua dar imi e lene. Cati vin la magazin cu astfel de moto si pleaca fluierand a paguba...

Nu-l schimb, dau un leu cui ghiceste de ce.

Astia aveau piese noi, mama mama...

Cea mai fiabila comunista ruseasca veche e cea reconditionata 1000% cu ALTE piese decat cele de fabrica. Celelalte, RDG-iste sa zicem, vor functiona perfect daca le reparati cu piese originale noi. Adica NOI, da? Asta costa bani. Si timp. Si trebuie sa aiba cine sa faca lucrarea, samd. Deci, cea mai fiabila comunista nu exista...

Exact, Simson. Gasesti piese la orice magazin, face fata cu usurinta traficului de azi, nu a iesit din tiparul care zice ca durata de viata a unui produs de genul asta este de 8 (opt) ani.

Nu are de K dar ce conteaza, ambielajele se pot reconditiona oricand cu piese de calitate. A, pardon, adica se pot reconditiona la ei, ca la noi utilajele care ar fi putut face asta sunt vandute la fier vechi de multa vreme. Noua nu ne treb'e! A, si inca ceva, se mai reconditioneaza cand nu au trecut pe la injinerii rumuni care le centreaza perfect cu un ciocan si mai mare si apoi, sa fie siguri ca nu se mai misca, le asigura cu niste suduri generoase.

Mahle nu sunt rusi si nu fac segmenti din sarma de gard batuta cu ciocanul. Deci exploatati corect nu se rup. Omul are 40.000 cu motorul ala sau avea cand am vorbit ultima oara cu el si totul e inca perfect in interior. Sa reconditionezi inseamna mai mult decat sa inghesui niste piese noi intr0un bloc motor.. Merg pa mana lui, oricand. http://www.metriccustom.de/

Neamtul care a facut combinatia aia nu e un fraier, daca ai stii ce are in motor... ala NU ARE nevoie de piese de schimb la drum. Motocicleta este reconditionata (e inginer nu vopsitor de garduri) ca la carte, cap coada, adica nu demontat-curatat-ciocanit-montat la loc piese de cct...

Arata-mi ce vinde cehul, ca de la polon nu doresc.

Franta, 1940

Da, motoarele tip vechi cam consuma Cine face niste garnituri de chiuloasa de calitate?

Asa, si cum vor fi taxate, mai exact? Postati si detaliile daca tot discutati.

Imi plac oamenii sinceri Spor la vanzare!

Sa inteleg ca Drobu face o oferta. Ia zi, te gandesti sa o iei pentru Ilie?

Cine se simte generos? :|

Pnetru cea mai chopperita recomand un premiu in bataie

Are draci pe el topicul asta, trebuie sa devieze el cumva...

Not true, post here some more, not everybody can see them on fb! pliiiiiiiiiiiiiiiiiiiizzzzzzzz...

Charlie, I don't see any pics of your bike, and you know the rule, no pics - it never happened... ))))))) OK, OK, I'll take my word back

Haideti cu pozele, ziceati ca mai aveti de postat. Cu cat mai multe, cu atat mai bine. Cat despre furtuna, Aleko Charlie si Nae au parcat cu fix 5 minute inainte sa inceapa vijelia! Niste norocosi!