shztecker

Mai am doo mici intrebari : 1) am tot auzit de la diferiti "experti" ca daca te dai cu motoru de viteza prin oras la o viteza legala (adica sub 90... ... pardon 60) si la o turatie normala se buleste (se supraincalzeste sau ceva) ... asa e ??? 2)am vazut niste smecherii care se pun la directie (ca niste pistoane mici) care au rolul sa uniformizeze cursa ghidonului la viteze mari ... sunt asa bune si necesare ??? Sper sa ma lamuriti ...

-stress l&p ... dar, mai cazi cand e gheata/zapada ??? -silviu.c : 1060 kg, 96 kw ... asa scrie in talon -cam cat se poate merge atunci pe an , in conditii de siguranta, cu o motoreta sport/supersport (daca ploua sau e mai frig afara nu se pune... ma refer strict la siguranta nu la confort ca asa ramaneam la masina )?

fiat barchetta .... pai mersu pe zapada vine din doua lucruri: nici nu ma gandesc la RATB si ... daca iau o mobra tare tre sa vand masinuta => tre sa merg si io cu ceva ... cu ce ? ... pai cu motoru' (o sa-mi iau cauciuce de gheata si rezolva treaba )

Ce trist ... ... se pare ca enduro scrie pe mine...Merci pt raspuns.

Orasu: Bucuresti ... asa ca si gropi ; fac intre 30 si 60 km pe zi (mai exact voi face 60 daca ma mut ....hmmm ...oare pe linia de centura, printre tiruri demente, nu se poate forja ?...ca as putea sa ocolesc si pe acolo). Chestia e ca ma enerveaza si la masina mea de 130 de cai si 1000 kg ca bag picioru in gaz pana la podea si tot mi se pare slaba in acceleratie(mai ales la viteze mai mari...ca de pe loc pleaca bine)... si speram sa rezolv problema asta daca trec la doua roti . Pe de alta parte, si io sunt idiot si nu prea ma incanta ideea de enduro... ma gandeam mai curand la o honda cbr 600 rr second hand sau ... poate un suzuki gs 500 f nou... dar tare mi-e teama ca o sa ma plictisesc de cea din urma foarte repede ...(simt asta de acum ... si inca n-am carnetu ). Si, desigur, ar mai fi o mica problema: NU-MI PLACE SA MERG ABSOLUT DELOC CU MASINA si speram sa o dau pe moto full-time ... adica si iarna (fac orice... imi iau lanturi sau cauciuce cu tepi)... of of ...probleme,probleme.... Suzuki dr z400e arata chiar bine ... dar cel mai rau ma ingrijoreaza la enduro-urile astea ca au un singur cilindru ... cat de fiabile sunt (de 4 ori mai putin fiabile decat cele cu 4 ) ??? Nu vreau sa ii refac motorul la fiecare 20.000 km ...

hmmmmm .... e o decizie grea .... .... vreau vuuummmm tare tare ... dar daca pun la socoteala pretu si consumu ... parca mi se taie gazu ... damn ....

Ahammm ... merci

Voi astia cu motoare tari si rapide : cat de des le folositi la adevarata lor valoare ? Intreb asta pt ca in cat mai scurt timp sper sa trec de la patru la doo roti si nu-mi dau seama daca merita sa dau bani pe ceva pe care nu il pot folosi nici macar la juma' din putere in mod curent (adica daca merg 90% din timp prin oras). Tre sa precizez ca am o masina destul de sportiva (adica trece de 200 la ora) dar in mod normal nu pot sa merg nici cu 80 ... asa ca: ma gandesc cu sincera tristete ca la motoare, e la fel ... va rog sa va dati cu parerea cunoscatorilor

Daca e de aluminiu ... se sudeaza mai greu (ai grija cine isi baga nasu ca nu toti se pricep) ...daca nu ... cam la orice service auto Upsi ... reply-ul nu avea legaura cu al doilea post (ignore that)...hehe

mai oameni buni, vreau si io o parere sincera : pentru tansportul in oras o "supermoped" gen yamaha dt50x merita ? adik, punand la un loc: pretul de cumparare, consumul, si fiabilitatea .... cam ce iese ... ceva acceptabil sau nu ? ma intereseaza una "mica" de 50 cc pt ca mi-e lene sa mai dau un examen auto si yamaha asta mi s-a parut destul de interesanta. merci anticipat pt. raspuns . p.s.: mai e o problema mica : aveti idee daca astia de la yamaha de la noi aduc si la comanda o "bucata" pt "je" sau e prea mare efortu' ?