clujraider

Cam intr o luna ma inscriu si eu! Deocamdata nu mi vad capul la job.

Multumesc:) Merci de pont, o sa incerc faza cu pistonul.

Clar. Acuma insa...e in zile bune...si sa speram c o sa fie si mai bune Are aproape 30.000 acum si s ar parea ca mai face 30.000 Da, e foarte fiabila si mi a placut sa descopar ca dupa tratamentul ala, jucaria se mai misca. 125 o sa fie pana sezonul urmator, ca sa mai dau jos rugina de pe mine. Dupa aia...ne vedem pe un 750 probabil

In termeni tehnici, se numeste "stapan neglijent". Daca ti spun ca doi ani de zile a umblat pe asfalt si in afara de benzina, n a vazut nimic altceva...poti sa ti imaginezi cam ce a trebuit reconditionat, nu?

Arat de parca mi ar pasa? Acum la modul serios, n am avut plangeri. In concluzie... s ar parea ca s puse bine:)

E gata. Reconditionata, 125 cc, babeta dar se tine bine, usurica si cu pretentii de chopper. Ne sta bine impreuna

omu` o fi castigat la loto. sincer sa fiu, as saluta de la americani daca as fi in locul lui:)

T I M B E R L A N D : asa cum pui tu problema acolo, nici un doctor, inginer, programator, casier de mall sau farmacist, ori alta profesie de genul, n ar avea ce cauta pe motocicleta:) Cunosc doi avocati si am o droaie de prieteni care lucreaza in IT si care se urca pe motor in week end. Asta le stirbeste din "prestigiul" pe care l au, datorita meseriei si salarizarii? Pielea neagra si bocancul stang zgariat, stau altfel pe ei? Nu se mai turtesc mustele de ei? Stau intr un birou si intentionez sa mi folosesc motorul zilnic. Asta imi ia din "aura"? Modul meu de a gandi o sa fie la fel, chiar si daca o sa fiu maturator intr o zi. De fapt, poate c o sa fiu, doar din pofta de a vedea cum e. Si crede ma, n o sa mi pese de ce spun altii:) In oferta de mai sus, am vazut asa: oameni intre 25 si 30 de ani, cu rate si care trebuie sa munceasca cel mai probabil intr un birou simpatic si aerisit, patronat de un american sau alta natie vestica vorbitoare de engleza, intr o cladire de birouri, undeva in centru (langa tribunal sau pe acolo pe undeva...) De la 9 dimineata pana pe la 7~8 seara cand e de lucru la vreun modul cu bug uri sau e release. Solicitarile de cunostinte, nu s de dat pe spate si as fi sarit in schema daca nu erau cateva mentiuni acolo, mentiuni care ma depasesc pe mine personal. In final, nici la un loc de munca relativ simplu si foarte permisiv nu s a anuntat nimeni. Poti sa l intrebi pe snowdog: s a anuntat cineva? Am un vag feeling ca nu

Iti multumim pentru aprecieri Le meritam, altfel n am fi aici.

Intre timp, am citit manualul de utilizare al autovehicolului Dacia Supernova, varianta adaugita si revizuita. Scrie negru pe alb in Anexa 2: "in cazul in care activitatile dvs. de zi cu zi, au ajuns sa va plictiseasca, va puteti apropia de portiera din dreapta spate (*nota) , cu aparatul de sudura. Operatiunea de sudare a portierei trebuie sa inceapa din coltul din stanga jos si sa ia sfarsit in cel din dreapta sus, osciland linia de sudura cu atentie, pentru a nu strica curbura pe care portiera o face la aripa din spate. Repetati operatiunea si la portiera stanga. La sfarsitul operatiunii, nimeni de pe planeta nu va fi capabil sa defineasca ce este in capul dvs. insa, veti fi fericitul posesor al unui tomberon cu care puteti cara cartofi. Colectivul uzinei noastre atrage atentia asupra operatiunii de incarcare, respectiv descarcare a vehicolului, aceasta trebuind sa se desfasoare cartof cu cartof, fiindca sacii nu incap pe geam. Va dorim succes nemasurat la numarat cartofi, colectivul U.A.P." (*nota = Atentie la busonul rezervorului de benzina, acesta trebuie sa stea in pozitia deschis atunci cand va distrati cu sudura pe langa el) Incheiat citatul : "Manual de utilizare si sudura a portierelor din spate la autovehicolul Dacia Supernova, editie revizuita si corectata de academician doctor inginer shoby13" Anexa II, pagina 4.

aia cu Nova, e priceless. De ce ar suda cineva portierele?

e "clujraider", diferenta intre "rider" si "raider" e substantiala da` sa revenim: zi i lu` nenea clujraider asta, daca intentionezi sa prinzi central (adica la un singur disc de frana), un etrier.... in ce il prinzi ca sa reziste la fortele exercitate pe el, concomitent, de catre 2 roti care franeaza? adica, daca s frane Versace, o sa faca fata? Ok, sa zicem ca ti iei frane Versace si prinzi etrieru` pe un..."ceva" facut la sasiu... apoi, etrierul sa stranga un disc de frana...(si asta e o enigma cum prinzi discu` pe osie, in asa fel incat sa nu cedeze cand se opreste brusc de la 40 la 0)... Buna idee, cum de nu mi a venit mie? Si ...de la podu` pedalier (unde bag sama ca totusi e o problema), iti duci furtune, nu? Si presupun ca pe fata, franezi cu praf de zane? Sau pui o pompa dublu circuit? Si ai rezolvat problema? Daca da, atunci deja iti trebuie numai vreo 4 etrieri...(ups, stai ca deja vorbim de o masina) Sau franezi cu magia sarbatorilor de iarna? Cu rugaciuni? Cu ce? Destul, m am plictisit. Fratele meu de la alta mama, te rog sa iti faci un consult de specialitate, urmeaza un tratament prescris de un medic specialist si ai grija la educatia progeniturii, daca o sa te reproduci, evident. P.S: Clujrider frane hidraulice (cu lichid de frana ) exista si pe scuter de prin 90 cam asa deci nu are treaba cablul de dacie cu franarea inculpatului (frane cu etrier (c a sa vezi ca mai sunt si de firma Brembo ) si placute de frane cu franare pe disc, nu cu saboti ca la dacie ! Mai exista materiale scrise de catre originalul nostru vizionar?

Ampatament, my bad. Merci de corectura.

1: 4 roti, motor de scuter. O sa fie foarte funny in momentu` in care o sa trebuiasca sa dai in marsarier. As da bani ca sa te vad. 2: problema transmisiei. Una e sa ai lant la 2 roti, alta e sa ai lant la 4, cu ecartament si empatament X si Y. 3: problema sasiului. Orice elev de clasa a 5 a care are habar de fizica, are habar si de torsiune. Tu frate, n ai. Si un sasiu suficient de solid ca sa suporte 2 oameni, nu l faci din doua tevi sudate cum ti se orienteaza. Il faci din mai multe, calculand unghiurile in baza unor coeficienti. Ma rog, n are rost sa ti explic eu aici decat ca: VA FI GREU, mult peste 45 de kile cate crezi tu c o sa aiba. Sa plec de la ideea ca ai saptej` de kile, nevasta ta vreo 60. Ambii, 130. Ai idee ce sasiu iti trebuie la greutatea asta, in timp ce se misca cu 40 la ora? De inertie, forfecare si centrifuga, nu mai vorbesc. N am mai bagat caroseria si motorul si instalatia electrica si bateria si scaunele si comenzile si cate altele .... Btw, unde sudezi in argon un sasiu? Si la ce scoruri? Si de ce rectangular? E clar cum stai cu fizica, poate ar trebui sa ti aduca cineva aminte ca nu forma rectangulara e cea mai solida la impact. 4: franarea (vad ca s a mai discutat). Calculeaza te rog coeficientul de franare a 200 de kile plus 2 oameni (eu estimez ca tot obiectul ar avea undeva pe la 200 de kile sec, presupunand ca lucri cu fibra de carbon/sticla plus ceva OLC) pe roti inguste, la 40 de kilometri la ora, pe asfalt uscat. O sa te ingrozesti,afland ca distanta necesara pentru a te opri sub primul TIR, e mai mica decat iti imaginezi. Si franarea, cum? La pedala, cu cabluri de otel, ca la Daciile vechi? Is curios, cum o sa realizezi toata treaba, fara sa iti tataie posterioru` zilnic "oare ma tine cablul cand apas pedala?". De ce crezi ca motocicletele au frane independente? De ce crezi ca masinile au doua circuite de franare? Doar de pamplezir? Se numeste "siguranta". Si daca tu vrei sa crapi eroic pe drum, vrei s o iei si pe nevasta ta cu tine? 5: pe drumu` public in chestia asta? glumesti, mare maestru! vreau sa vad o autoritate in tara asta, ca ti omologheaza tie obiectu` si iti da dreptul sa te sinucizi impreuna cu nevasta, intr un cotet homemade, pe asfaltu` de pe DN1. Semnalizari, faruri cu doua faze, claxon, CENTURI DE SIGURANTA pe scaunele tale homemade, parbriz, oglinzi retrovizoare, lumini de frana. Un locas special pentru baterie, borne conforme si omologate pe cabluri omologate. 6: ca sa faci un obiect capabil sa se miste motorizat si sa iti pui fizicu` in el, in conditii de siguranta si cu sanse macar minime de a ajunge la o destinatie aflata cu 1 kilometru mai departe de locul unde te afli, trebuie sa pornesti de la plansa, calcule, cunoasterea fizicii si a coeficientilor de rezistenta ai materialelor pe care urmeaza sa le folosesti. Oleaca de matematica, un pic de fizica si un atelier bine garnisit. In nici un caz piese de pe cadavre de comuniste. Sa ma gandesc, daca mai e ceva... Da! "reporteaza ma" pentru faptul ca am indraznit sa iti critic modul defectuos de a gandi. Fratele meu, nu esti Jules Verne si nici un alt vizionar. Esti un incult complexat, care probabil viseaza noaptea si editeaza cu fonturi horror, ziua. E o tara destul de libera si democratica insa, ne insulti inteligenta si ai un mod de a deschide un thread, de a dreptul enervant. Daca nu era aia cu "report", poate mi tineam gura si faceam abstractie de faptul ca profesorul tau de romana din scoala generala si a facut studiile la stana. Insa, descoperind faptul ca insisti in prostie, scuza mi indrazneala: lumineaza mi ziua frate! DA TI FOC! P.S. prezenta blancului in locul cratimei, este acceptata prin Indreptarul Ortografic si Ortoepic al Limbii Romane, versiunea din 1997. Avand in vedere ca ma plictisesc, revin oleaca asupra "proiectului". Ideea e realmente "h@ndic@p@t@ " " si merita tratata ca atare. Solutii de racire bazate pe coolere PC, sunt culmea genialitatii (oricine stie ca atunci cand eram mici si ne ardeam, suflam repede pe deget, ca sa treaca buba) si terminologia de gen "patratos" si "maricel de zece~cinshpe litrii" e culmea dictionarului tehnic pe care oricare dintre noi, il avea pe la 10 ani, povestind despre ce a vazut in desene animate. Sunt realmente socat (si credeti ma, am vazut o gramada de chestii nasoale in viata mea) de colegu` nostru de forum si sunt siderat de simtul umorului de care da dovada. E chestie de bun simt din partea noastra sa il ajutam pe stimabilul nostru vizionar si sa propunem moderatorilor sa aiba in vedere decernarea de premii anuale, de genu` "Zmeura de aur", insa abordand un context mai motociclistic. Avem deja un posibil castigator si pana la sfarsitul anului dac oi mai trai, promit sa urmaresc threadul de fata in momentele in care o sa mi fie mai greu. Garantat, o sa ma imprastiu de ras, la fiecare lectura. Doamnelor...

Yes sir! E chopper/cruiser/custom si aia o sa si ramana In cazul asta, intr una din urmatoarele intalniri, o sa aterizeze si mutra mea de 125 cmc

Am un chopper/cruiser de 125, daca se pune la capacitatea asta, I m in.

a fost cineva?

Da i numarul si spune i sa ma sune. Multumesc.

Sa speram. Deocamdata n a sarit nimeni: )

Multumesc pentru apreciere: )

"Inainte" in contextul de fata, eu vs. Ghiavolu = "pe vremea aia". Contextul respectiv se aplica la un trecut oarecare, in care nici eu, nici Ghiavolu nu eram tocmai copti. In speranta ca am lamurit curiozitatea dvs. permiteti mi sa trec la postul urmator, unde s ar parea ca am un domn ce ma considera batut in cap, angajator neserios, manelist sau pur si simplu, un vampir care suge sangele pecuniar al angajatului. Cu stima, Io. Stimate domnule Patrick_M, In speranta ca nelamurirea dvs. cu privire la capacitatea subsemnatului de a emite un anunt de angajare cu pretentii, va fi lamurita cu aceasta ocazie, tin sa va informez ca seriozitatea in raporturile de serviciu ma caracterizeaza si tot asa, ma caracterizeaza loialitatea in raporturile de serviciu, avand in vedere ca am plecat de la matura si am ajuns manager. In concluzie, loialitatea de sus in jos, exista si se aplica, la fel ca si cea care se solicita de jos in sus, in departamentul pe care am ocazia sa il conduc. Insa, aceasta scurta lectie de managementul resurselor umane, e doar o paranteza pentru a sublinia faptul ca nu imi pierd timpul cu aluzia dvs. cu privire ca as fi neserios. In afara serviciului, sunt o persoana al naibii (scuzati termenul licentios), de lipsita de prejudecati si inhibitii. In afara serviciului, imi permit sa intru pe acest forum si daca tot am gasit thread ul asta, am emis o oferta de angajare, intr o echipa pe care o formez, prin sarcini de serviciu. Sunt persoana care isi alege oamenii cum crede de cuviinta si ma bucur sa remarc faptul ca exista oameni ca dvs. care considera ca un anunt de angajare trebuie sa fie cu parturi mirosind a vanilie. Sunteti exact omul de care NU am nevoie. Sincer, m ar da pe spate sa mi vad subalternul stand in pozitia lotusului pe birou, dimineata la 7 cand imi bag mutra pe usa. Ma rog, nu vreau sa imi fac reclama, dar se intampla sa intru si la 5 jumate. Si daca mi gasesc angajatul facand o lambada, sunt genul care iese si il lasa linistit sa isi termine treaba. Pe de alta parte, daca Rock FM inseamna pentru originala dvs. mutra, neseriozitate si lipsa de profesionalism, atunci cand este ascultat in timpul serviciului, fiindca SE POATE, imi cer scuze naturii pentru anomalii ca dvs. Desi saraca, n are nici o vina. In concluzie, tin sa anunt pe toata lumea ca oferta este in continuare valabila si ca nu vorbesc prostii cand spun ca e un loc de munca neconventional, unde se pot face chestii. Salariul e pe bune, solicitarile sunt cele pe care le am specificat si chiar nu astept entitati gen Patrick_M care vin la lucru in costum. Ma rog, daca te tine sa iti tii fizicu` in pantaloni de stofa, 12 ore la un birou, esti invitatu` meu sa te anunti. Ca si idee suplimentara, daca Rock FM iti produce sangerari pe urechea interna, poti sa uiti. Da, e discriminare. Pana si asta stiu.

Poti incerca replicarea soclului original, din alt material. (o tabla moale, unde decupajele le poti face cu o dalta fina, ascutita). Altfel, un soclu de la alt far cu becul potrivit la care sa i faci un sistem de prindere adecvat. Faruri gasesti pe Oser la Cluj, cu un pic de bafta poate gasesti chiar de Mobra.

Da pisi, eram si inainte.

Un lucru frumos, din cateva cioburi. Bravo si felicitari pentru ambitie!

Frumoasa.