nobike

De anul trecut de pe Transalpina

Nu am reusit sa fac la unul 2008. A si am mai dat si bani, dupa care mi s-a explicat ca indicatorul meu de probleme ABS s-a aprins, dar eu nu am ABS. Asa ca nu am nici o problema. Ia sa mai bagam o poza

Ha, acum am vazut topicul. Nici la Vespa nu se face diagnoza la scuterele vechi. Or fi facute si astea pe China. In alta ordine de idei, cand gresesti grupul de tura da te prezinti onorabil

Maxim cam 130 pe GPS. Se simte bine pe la 90-110 pe gps Ceva distractie prin Dobrogea cu Cruisym 300 Alpha

La plimbare cu Cruisym 300

Feed me a Vespa, I'm Predator

Plecand cu disclaimerul ca eu sunt fan Honda, am comparat cu Honda Forza 350 si Vespa GTS (pe care o am model mai vechi si as fi facut upgrade): - Cruisym mi s-a parut mai comod; imi vin toate celea la indemana; - eu sunt un pic mai scund in picioare si Forza este ceva mai inalta; nu-i o diferenta foarte mare, dar suficient cat sa fie enervant cand o dai jos de pe standul central cand esti pe ea - dupa gustul meu, Cruisymul arata mai bine, mai o cusatura la sa, mai un carbon acolo, la Honda mi s-a parut acelasi design de acum 10 ani, nu am facut declick la el (desi nu arata rau) - dupa ce am citit toate formurile si video-urile si grupurile de Sym (am ajuns sa citesc si din Brazilia) am constatat ca este fiabil, lumea este multumita de Sym-uri - la Forza dai aproximativ 1000 de euro in plus, are un motor mai puternic, e un pic mai rafinata, etc, dar cred ca mare parte din diferenta de pret este din lucruri inutile pentru mine, geam electric, cheie hands free; pentru 300 de euro iti iei si topcase care se deschide din cheia remote (but why??) - la Honda nu am putut sa fac test drive - la Honda livrarea este "candva anul viitor, incepand cu luna martie, aprilie, si poti sa comanzi orice culoare atata timp cat e doar albastra" - echipa Sym a fost mult mai prietenoasa; mi-au fost aratate lucrurile care ma interesau, mi s-a explicat ce aveam nevoie sa stiu; mi se pare ca se incearca crearea unei mici comunitati; vs Vespa: - Vespa are super comunitate; se iese in fiecare saptamana, plimbari (prin oras), Gelato, Frizante, pantof cu toc si costum - It's Vespa - e ceva mai mica si mai usoara decat Sym si Forza si deci mai manevrabila - costa fix dublu (considerand rabla) - mai greu cu touringul pe ele Per total, pentru mine, Sym mi s-a parut ca imi ofera o valoare mai corecta a banului cheltuit; are si minusuri, dar pare ca se straduie mai mult sa faca lucrurile bine si pentru mine e important. Ca sa concluzionez, as fi cumparat Forza din motive sentimentale, Vespa pentru Dorobanti, si Sym ca sa vad lumea :))

Multumesc, ne vedem pe undeva prin lume pe niste curbe!

@ianachim mai pune un Cruisym la comision :))

Haha, foarte interesante raspunsurile

Respecta. Exista o derogare speciala pentru weissbeer, care a fost introdusa un pic mai tarziu.

Asa este. O bere buna se bea la 8-10 grade!

Weissbier – berea la care se refera romanii cand cer o bere „nefiltrata” – desi beri nefiltrate sunt multe si nu sunt weiss Weissbeer e 0 bere cu gust proaspat denumita uneori si painea lichida pentru ca este facuta in mare parte din grau. Nemtii o considera aliment, asa zisul „brotzeit” – cand iau un al doilea mic dejun – un Weiss si un carnat nemtesc clasic. O bere tocmai buna sa povestesti drumurile de peste zi cu prietenii motociclisti si planuiesti aventuri pentru a doua zi si pentru toata viata. Ce spuneti, se potriveste? Si niste liste cu locatii unde se poate bea bere artizanala romaneasca si internationala: bere in Sibiu, Cluj, Iasi. Voi ce tipuri de bere beti? Eu recunosc ca beau mai ales IPA, dar si un pils adevarat e bun din cand in cand...

Vad ca am aparut si eu cu Broscutza ) Ma bucur ca va place!

Neatza, Facut si eu 70.000km. Nimic nou de raportat, cred ca la intoarcerea din tura in Italia o sa-i schimb totusi din nou rulmentul la jug (imi pare ca e cam mobila fata, parca e mai nesigura). Am trecut pe Pilot Road 3 si fata de Pireli par mai rezistente. Fata de Pilot Road 2 nu am mai sesizat probleme pe ploaie. Fata de Bridgestone originale, o diferenta de la cer la pamant. Cred ca o sa schimb si discurile de frana (in special spatele) si uleiul la furca. In rest, apa, paie si bataie.

Super, sa aduci poze!

Am vrut initial sa dau o tura ieri ca sa zic ca e ultima plimbare pe 2011, apoi mi-am dat seama ca ar fi foarte tare sa fac prima plimbare pe 2012 (in mod normal le-as fi facut pe amandoua, dar am zis sa nu fortez norocul cu piciorul). Cateva poze (da, sunt naspa, da plimbarea a fost buna): Prima oprire la benzinarie pe anul asta: Oprire pe centura la Honda cu 4 picioare ca sa-i arat lui Bogdan de la Asko cum e cu 2 roti: Si pe autostrada pana la KM 36 (atat m-a tinut piciorul, sorry): Cu dedicatie speciala pentru Sorin Das (care m-a salvat la accidentul din Grecia), Ianachim, Dydy si Dydyna, Dexxter si Maria, Vlad, Flr si Fitzo-Flr , Marcel si Bianca, Madalin74, Dorin, Zia, Scufu, Cristi Negoita, Plescoi (scuze daca am uitat pe cineva). Ne vedem dupa operatia din Ianuarie!

Am vrut initial sa dau o tura ieri ca sa zic ca e ultima plimbare pe 2011, apoi mi-am dat seama ca ar fi foarte tare sa fac prima plimbare pe 2012 (in mod normal le-as fi facut pe amandoua, dar am zis sa nu fortez norocul cu piciorul). Cateva poze (da, sunt naspa, da plimbarea a fost buna): Prima oprire la benzinarie pe anul asta: Oprire pe centura la Honda cu 4 picioare ca sa-i arat lui Bogdan de la Asko cum e cu 2 roti: Si pe autostrada pana la KM 36 (atat m-a tinut piciorul, sorry): Cu dedicatie speciala pentru Sorin Das (care m-a salvat la accidentul din Grecia), Ianachim, Dydy si Dydyna, Dexxter si Maria, Vlad, Flr si Fitzo-Flr , Marcel si Bianca, Madalin74, Dorin, Zia si Scufu (scuze daca am uitat pe cineva). Ne vedem dupa operatia din Ianuarie!

Am eu sa dau feedback la caucioace, acum 2 luni am schimbat Michelin Pilot Road 2 cu Pirelli Diablo Strada, si dupa aproape 12.000km: - aderenta la Pirelli mi se pare mai buna pe uscat si un pic mai slaba pe ploaie - Pirelli se mananca mai repede - Michelin trebuiau re-aduse la presiune mult mai des - cred ca Pirelli au fost un pic mai ieftine (dar nu pot sa spun exact cu cat) Totusi, parca as pune Michelin inapoi.

Am pornit cu Sorin Das, Madalin 74 si Bogdan la alergat prin tara de vineri. Nu aveam o destinatie clara, dar am ajuns pe la Zetea. Cristi: Alt Cristi (chiar eu) Madalin: De la Zetea am urcat catre "Col du" Ciumani Fierastraie (vorbesc serios, asa se cheama ) si a aratat cam asa: http://www.youtube.com/watch?v=IPTB_wCkOiE si cateva poze:

Si la mine se aude un pic daca turez pe la 5-6000 pe loc, cred ca e de la lantul de distributie. La tine e doar in miscare? Daca e lantul de distributie (problema tipica la Honda din cauza intinzatorului automat, atunci poti sa mergi asa linistit). Ar mai putea sa fie si pastilele, le-ai schimbat vreodata?

Am patit si eu ceva asemanator odata, erau cheile in contact intoarse un piculet mai mult decat ar trebui (catre pozitia pt avarii) si nu-mi declansa electroventilatorul si nici luminile nu mergeau. si un mic video de pe Umbrail Pass (Stelvio) ca sa va arat ce a mai facut CBF-ica anul asta (7200 de km in tura asta) http://www.youtube.com/watch?v=n0cpMJozxCY si coborarea de pe Grand Saint Bernard http://www.youtube.com/watch?v=SU-UXopd044

Eu multumesc pentru ca ai ales sa le gazduiesti la mine

Nu pui si tu linkul dupa ce apesi pe butonul de "media" ca sa vedem filmul chiar aici?

Apropo de amenzi, ca s-a discutat.