Cred ca sunt mai multi factori. Eu de exemplu am ungator automat de lant - inainte simteam cum pierd putere daca nu era uns lantul - si verific presiunea la roti la 2 saptamani. De asemenea, merg la viteza cat mai constanta (fie incet fie repede, dar cu cat mai putine variatii). In rest, n-am umblat deloc la carburatoare in astia 50k.
Mi se pare ca anul trecut am iesit pe la Oradea si a durat ceva mai mult pana sa intram pe autostrada in Ungaria, deci per total a durat ceva mai mult drumul.
Eu in 50k pana acum am consum asa (pe carburatoare):
- pana in 100km/h afara sub 5%
- mers 130 afara 5.5%
- mers afara 180 7%
- mers in oras 7%
Daca am sidecase + topcase + pasager, creste putin consumul, cam cu 1%.
OFF Topic
Da, da asta era si planul dupa ce se termina tura sa mai colind inca o saptamana, sa fac rodajul la placutele de frana Nu m-ar deranja nici Spania
On Topic
Ar fi bine sa ne aranjam cate doi in camere?
Pai in general pe grupe, in functie de locatie. Probabil ca un grup o sa fie cu plecare din Bucuresti.
Mesaj completat
Care-i treaba cu Olanda? Se poate face in saptamana 2 dupa sfarsitul turei oficiale?
La ferma de struti:
Pe drum:
Soare:
Casca + motor
Alta:
La iesirea din campulung:
Trenul:
Asteptand trenul:
Adunarea la OMV:
Mai am vreo 130 de poze...
Uite una si pentru Dydy:
Mesaj completat
Si una pentru toata lumea:
Mesaj completat
Asta a fost in grup restrans cand ceilalti se relaxau la Chamonix la restaurantul asiatic:
Mesaj completat
Chemin de Fer a Cheval, super frumos,
cu ponei care alergau pe campurile verzi din fata muntelui;
am mancat cea mai mare omleta uitandu-ne la cascade:
Prima este a coborarea de la Col de Galibier (2645m), a doua un pic mai departe de Col D'Izoard (2360m)
Mesaj completat
Prima este a coborarea de la Col de Galibier (2645m), a doua un pic mai departe de Col D'Izoard (2360m)