nobike

Poze si video aici.

Cutii Moto detail de 60 Eur bucata + procedura de instalare aici.

A fost super, in special Ordinul Cavalerilor de Hunedoara. Poze si video aici.

Am trecut si eu pe Pilot Road 2 si parerea mea este ca sunt mai bune decat originalele BT, in special in viraje si pe ploaie. Tocmai m-am intors din Tura in Alpi (8118km) unde la un moment dat ne-a plouat si nins )

Si pozele de la mine (din pacate nu sunt inca puse pe caprarii): http://www.flickr.com/photos/cdorob/sets/72157624419103896/ http://www.flickr.com/photos/cdorob/sets/72157624294727785/ http://www.flickr.com/photos/cdorob/sets/72157624419958472/ http://www.flickr.com/photos/cdorob/sets/72157624295662837/ http://www.flickr.com/photos/cdorob/sets/72157624424431110/ http://www.flickr.com/photos/cdorob/sets/72157624425034818/ http://www.flickr.com/photos/cdorob/sets/72157624426043440/ http://www.flickr.com/photos/cdorob/sets/72157624427651810/

Eu as prefera luni la Bikers

Caucioaca pe spate s-a cam mancat pentru ca din pacate nu stiu de ce s-a desumflat in Olanda si nu m-am prins decat la iesirea din Germania... Are deja 10k km facuti intr-o luna jumate Mesaj completat Mit Vlad, mai ai cumva un sticker de tura 3? ca eu nu l-am lipit bine pe al meu...

400 Ron cu tot cu montaj. Cuprinde: - valva electro - unitate de comanda electronica cu 4 preseturi (in care iti setezi tu timpii de deschis/inchis) - sistemul de distributie ulei cu 2 furtunase (stanga dreapta) si cu sistem de reglaj - furtun alimentare cu ulei + supapa (de obicei nu e loc de bidonas si atunci un furtun mai gros care se plimba e ok Mesaj completat Da, asta este cel mai complex lucru, comanda temporizata de on/off, restul sunt elemente ne-specializate. Mesaj completat 1. Schimbat ulei amortizoare 2. Instalat Xenon 3. Instalat GPS Pun poze in curand.

Am montat ungatorul de lant automat de la bogdan_harea => deja pare sa fie super cool partea cu unsul

Franta: (Tura in alpi cu Vlad). Multumesc de informatiile tehnice, o sa execut intocmai.

Salut, Da, probabil ca preturile pe care le-am avut eu nu au fost neaparat cele mai ieftine. Rulmentul de jug, nu ma mira la ce drumuri avem. Kit Xenon de unde? A si vroiam sa-i pun si sistem de ungere automat al lantului pentru drumul pana in Franta, stiam ca pune cineva de pe forum unul care are control electronic? Cele de pe Louis sunt mecanice din ce am inteles eu in Germana.

Neatza, Am efectuat de curand urmatoarele (30k KM): - inlocuit cauciuc spate cu Pilot Road 2 - diferenta majora fata de cele originale, merita banii - pret 715 RON - baterie noua Toplite 135 RON (daca imi aduc bine aminte) - Kit lant DID (in sfarsit asta nu mai rugineste)- 150 Eur - Rulment Jug ~35 EUR - Optimate (pentru mentinerea bateriei, merge automat dar e imposibil de inteles ce arata la diagnostic) - 100 Eur - cauciuc fata Pilot Road 2 - 553 RON (de fapt astept sa vina) Rulmentul Jug (daca va intrebati) producea trepidatii ca si cum ar fi fost cauciucul ne-echilibrat + uzura cauciuc inegala. Urmeaza GPS Garmin Zumo 660.

Cateva poze si aici.

Neatza, La multi ani Marcel! Vin si eu "mit Vlad"

Am fost eu si am vazut motorul. Fatza de pozele din anunt a mai suferit un accident serios. Cadrul e stramb, amortizoarele fatza asemenea, lipsa aparatoare noroi fatza. Rugina superficiala amortizoare spate. Nu porneste decat impinsa. Din punctul meu de vedere, e donatoare de organe. Motorul suna binisor.

Suna a uzura la cutia de viteze. Cam cati km ai cu ea?

Ok perfect, si eu. Va recomand supa crema de ciuperci. Imi ploua in gura de pe acum.

Sambata viitoare suna bine? Pe 24? PS: Poze de la casa lui Hitler si trecatorile. Dydy ai avut un talent perfect sa nu apari in nici o poza

Inca un rand de poze. Drumul in jos de la KarlesJochBahn - 2750m

Inca cateva filmuletze de la tura 2.

Ceva informatii despre Topcase si Sidecase: Topcase rack mounting on a Honda CBF600s 2007 Aici, instructiuni de instalare: - Topcase - Sidecase Partea metalica a fost de la Five Stars de pe Louis, cutiile Moto Detail 42 L. Daca a intrebati cum arata si cum se simt, ei bine, era sa rad prima pompa de benzina la care m-am oprit (latime 1.09m), a crescut un pic si consumul. Aici puteti sa vedeti cum arata si cum se merge cu ele (in fine filmele nu au fost facute pentru cutii, dar va prindeti voi): http://www.honda-cb750.org/blog/2009/10/03/austrian-alps-tour-mit-vlad-1/ ://http://www.honda-cb750.org/blog/200...ur-mit-vlad-1/ http://www.honda-cb750.org/blog/2009/10/05...-3-more-videos/

In sfarsit cateva poze si filme si de la mine. Mai am de compilat la ele sa le pun in ordine ... Austrian Alps Tour mit Vlad (1) Mesaj completat Si inca cateva poze in viteza: Austrian Alps Tour mit Vlad (2) – random pictures

M-as mira sa fie DID, vad ca asta original rugineste foarte usor, pe cand un DID sta linistit. (Prin ruginit ma refer la pelicula de rugina superficiala daca mergi mult prin ploaie). Cert e ca dupa Alpi pare ca sufera...

Neatza, M-am intors si eu acum din Alpi (o sa pun poze) si vroiam sa va intreb daca ati schimbat lant si pinioane, cam la cati Km si cu de care. Sarumana.

Gata, m-am hotarat, imi pun calorifere )