Sari la conținut

asdfghjk

Super Membru
  • Număr conținut

    2.218
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de asdfghjk

  1. f frumoasa plimbare. vreme buna, 17-18c. puneti poze care ati facut. s-a mers incet, n-am observat sa se depaseasca 200 - hahaha
  2. asdfghjk

    K1600 GT

    crisis? what crisis??? - http://astatalk.com/...isis%3F_(1975)/ hai la veliko bogdane, plecare 10 de la omv
  3. da ma da, dar la 10 plecarea, care mergeti veniti mai devreme.
  4. lanceloate hai la mare frate, daca esti la 10 in buc saramura e din partea casei. l.e. am ramas la veliko, invitatia ramane valabila daca ajungi in timp util.
  5. ba am iesit sa o aduc pe maica-mea, e f cald afara. ok ramane veliko, daca mergi hai acolo unde s-a stabilit, unde ai fost si sapt trecuta. treaba e ca nici la veliko n-ai curbe dar ajungem pe lumina inapoi.
  6. da e f frumos la fundata. restaurantul nu prea e bun. ala de jos e bun.
  7. ce faci ma ei viu? si eu ma gandeam la mare. stai sa vorbim la tel cand va sculati, eu sunt mai matinal. am luat ieri biban de mare (seabass) sa-l fac ca in grecia. e exact din ala cum mancam acolo.
  8. auzi tu ai statie ca nu mai stiu? daca da ai canale normale sau frecvente americane?
  9. nu stam mult acolo ok? baietii cu ruinele, daca vreti puteti veni la omv-ul asta si mergem impreuna pe drum.
  10. ok hai ca van si eu cu a mea. deci s-a modificat schimbarea dupa cum zice fantoma - 10 omv giurgiului, in intersectie pe stanga. plecarea la 10 intalnirea la 9:45.
  11. asdfghjk

    K1600 GT

    method: unele raspunsuri sunt obiective alte subiective. - nu mai am m3, l-am dat si pe al doilea. conduc un 525 biturbo xdrive - 1997 cmc 218 cp - modelul 2012, iesit in sept. e foarte rapid, lanseaza pe dist scurte mai bine decat 3l, incearca. - motor am de 1600 pt ca am vrut un tourer fara metehnele celor anterioare, ca motor e un moft 1600, si ala de 1300 era suficient. motocicleta insa ca intreg e deosebita dar nu puterea sau viteza o fac asa. - gtr am testat in america, am vorbit cu oameni. nu e masina de zi cu zi. necesita schimburi de ulei frecvente, nu are clasa, e o bomba pe roti, ok, asta da, rade tot dar din nou pe mine nu ma intereseaza cifrele ci feelingul. ala il simteam meschin fata de un m3 sau un carrera. la fel cand am testat subaru sau evo, coji char daca au putere, bune de curse nu de plimbare. prefer un corvette alora. http://www.caranddri...06-and-zr1-news http://www.youtube.com/watch?v=X3n2GwOOQgo&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=rNT2UijpCMs il ia gtr-ul la cateva zecimi doar. What sucks is that there will be (foolish) people that are going to buy this car because the price is just low enough for them to afford it (the power of financing!). They drive it like its advertised (can’t blame them for that) and then they are stuck with the repair bills – which they can’t afford because the car was just a bit beyond their limit in the first place. I guess this would lead to a bunch of GT-R’s on the market at liquidation prices – which isn’t that bad after all… http://www.google.ro/search?q=Nissan+GT-R+reliability&sourceid=ie7&rls=com.microsoft:en-us:IE-Address&ie=&oe=&redir_esc=&ei=NZbjTujPC4vu-ganpomGBg
  12. poate merg si eu, habar n-am. sa vedem cine mai iese. esti in buc sau vii de la sinaia? la 10 e ok plecarea? p.s. mergi singur sau cu nevasta?
  13. multumesc de invitatie, nu am fost niciodata. e pe drumul de veliko? cat se face pana acolo? la cat vreti sa va intoarceti? l.e. m-am uitat, raman in ro, ma duc incolo pe dn1
  14. am facut rca, ies maine la o tura, nu stiu unde. plecarea la 10 de la mol - mcdonalds in dn1. merg numai pe sosea la soare, nu conteza destinatia sau daca ne oprim la masa sau nu, chiar prefer sa dam doar tura.
  15. sunt numai cativa idioti congenital care sunt tolerati si incurajati din motive de trafic. cred ca singura solutie e sa fie ignorati. sunt multi oameni de treaba care stiu carte in diverse domenii nu numai moto si care au experienta de impartasit. forumul ar arata mult mai bine neparazitat de belbozi si am convingerea ca traficul nu ar avea de suferit, calitatea informatiei ar fi insa superioara. cum este acum e trei sferturi gunoi (pe putin).
  16. e cel mai interesant topic de pe aici. te felicit, iese foarte bine, pe vremuri si eu faceam/desfaceam motoare, era insa destul de complicat, umblam pe la fabrici, nu erau ateliere pt sablat..cromat..etc. totul se facea din om in om. vezi ca scaunele la supape se rectifica doar daca motorul e praf, altfel doar se pasuie, iti recomand sa pui supape noi, oricum masoara cozile.
  17. se pare ca unde sunt motoare sunt si fete, vad ca nu s-a schimbat nimic aici - hahaha
  18. da nu mergeau mobrele la iernat. aia mica era honda monkey? erai smecher rau daca ai avut din aia. cz de 2 1/2 am avut si eu, era f bun. cred ca am "copilarit" in aceeasi perioada.
  19. am asigurare acum, nici n-am mai bagat motorul la adapost, e afara sub o copertina. astept sa se usuce. poate da zapada - hahaha.
  20. asdfghjk

    K1600 GT

    cam 18000 sa zicem. nu e nici mult nici putin.
  21. asdfghjk

    K1600 GT

    vorba aia e o prosteala ca si "loud pipes saves lives". eu ma refeream la noile cutii automate in 8 trepte cu mod sport, nu la smg/dtc/dkg, cu dubluambreiaj. deci, in ultima instanta la cutiile automate normale ce se vand acum de bmw si altii. btw, nici nu le fac ei. am condus in america automate, japonezele sunt toate praf, americanele nu sunt toate la fel, la chevrolet puteam pleca de la stop cu scart. primii 14000 zero probleme. nu am avut motor sau masina serie 0 sa nu fie un recall ceva in primele luni.
  22. asdfghjk

    K1600 GT

    method: cu tot respectul, ce sustii nu mai e actual cutiile automate au timpi de schimb mai mici decat cele manuale, consumul e mai mic, merg si pe manual...fac foarte multe. motoarele de 2l biturbo livreaza puterea mai liniar decat aspiratele de 3l 6L. crede-ma conduc zilnic asa ceva si am schimbat zeci de toate felurile. si eu eram sceptic dar realitatea e ca mai sus.
  23. asdfghjk

    K1600 GT

    re: gtr testat, nu e masina de strada, necesita intretinere foarte des, rupe tot dar pe pista, pe strada se rupe ea. multi o invoca, putini stiu ce/cum e de fapt. been there done that. p.s. trebuie sa incerci noile motoare biturbo atat pe benzina cat si diesel. aspiratele sunt pa dar PA. si eu eram fan, cum eram si la cutia manuala, am renuntat de-abea prin 2003 cu mare greutate.
  24. asdfghjk

    K1600 GT

    haha e 800 eur fara airbag, mi l-au furat odata. nu, am vrut sa ies si imi expirase rca-ul.
×
×
  • Creează nouă...