Sanim

un stop de pe un gs500f ar da bine acolo.. insa nu am prea gasit baieti care dezmembreaza F-uri prin Ro..

am dat azi o tura cu ea, ce-i drept doar cu 1-a si maxim 4000 ture, si nici urma de ulei .

pe aici prin Alba-Iulia nu prea stiu magazine de moto... desfac acel surub de la camasa.. pun niste silicon strang iar si las asa o zi doua , apoi vad... am desfacut acea piulita care tinea cablu si camasa lipita de bucata aceea de metal ce iasa din chiuloasa, dar nu am vazut nici o garnitura nimic... doar camasa de metal. Am pus silicon chiar pe peretele de la chiuloasa + pe filet la piulita si apoi am mai pus si pe langa camasa unde intra in piulita. Acum sa speram ca nu mai iasa ulei sa-mi picure pe esapament.. sa vad fum sub mine cand stationez )

Azi dau o tura cu suza.. si de cand o am , cand opream undeva , vedeam ca iasa fum de pe esapament.. ma gandeam ca poate a sarit ceva noroi sau apa de pe la roata din fata. Azi insa am descoperit pe unde iasa ulei , si picura pe esapament, de acolo si fumu , esapamentu fiind cald. atasez 2 poze, eu ma gandesc sa pun niste silicon dinala de cuptoare (343 C ) pe langa camasa cablului de la turomentru , care intra in chiuloasa. Sa pun silicon ? e ok ? sau ce sa fac ?

eu am , insa nu am reusit sa merg cu mai mult de 70 la ora sa-l testez

Ma asteptam totusi la un consum de 3 , 3.5 inafara... is curios ce consum voi scoate si eu avand in vedere ca nu voi merge cu mai mult de 80-90 km/h . Pe siteu acela german de consumuri am vazut consumuri de 3-4 ...

baieti , nustiu daca s-a mai discutat... insa cam ce consum scoateti voi cu capra (gs500) ? si speicificati va rog si orasu , caci difera de la oras la oras.

am bagat ulei pe camasa de la cablu.. am defacut capacu acela de la pinion , am curatat pe acolo tot cu ocazi asta, am pus ulei pe melcu acela si merge ceva mai usor acum, insa tot obositor pentru mana. O sa-l duc sa imi faca o curatare si sincronizare la carburatoare, si le spun sa imi puna si alt cablu eventual sa verifice de ce merge asa greu,

Daca sti ca nu e capabil sa conduca , a uitat regulile de circulatie da, INCHIS IN CASA ! , ca se omoara si pe el si pe alti. Pe ala de 86 de ani il cauta moartea pe acasa si el e cu masina ?! Am o ciuda pe batrani astia , anu trecut, merg linistit cu masina , si intr-o curba mica, vizibilitate mai mare de 100m , o baba se uita pe geamu din stanga la holda de grau sau ce era, si era pe banda mea deja, a trebuit sa ies de pe asflat sa nu lovesc masina.

maine ca tot e vreme faina ma apuc si curat teaca + o gresez , ma uit si la maneta sa vad ce trebuie gresat, daca tot nu se imbunatateste nimic desfac capacu ambreiajului. Multumesc mult de sfaturi inca o idee doar cum sa-l pot slabi de la maneta cablu ? strang surubu acela sau il destrang ?

Si eu as fi intresat, sa adaptez un stop de la alt model, ceva mai rotunjit... cel stock zici ca e cutie de papuci...

Salutari, Detin un Gs500e din 2000 , si la inceput mi s-a parut mai greu ambreiaju, adica maneta se strange greu si trebuie sa o tin bine cu degetele sa nu o scap caci se trage singura inapoi foarte tare. In poligon tot pe un gs500 fac scoala, la ala e o idee mai usor ambreiaju , insa s-a stricat si ala si am facut pe un Hornet, de atunci doar la hornetu ala ma gandesc.. ambreiaju mergea foarte usor, se tragea usor se lasa usor, parca era ambreiaj de Loncin 125cc (am avut unu deaia fac comparatie). Acum va intreb, se poate face ceva sa mearga mai usor ambreiaju la gs ? sau asa e la modelu asta ?

gusturile nu se discuta , vezi poate reusesti sa cumperi una limitata adusa de afara...

daca are 62 cai poti sa-ti iei gandu, eventual daca e limitat. Si eu dau de A2 , luni am sala, si poti conduce cu A2 doar motoare pana in 48 cai , 35kw . De ce nu te uiti la honda cb500 , suzuki gs500 ? eu am gs500 si numai cuvinte de laude am auzit despre astea 2 modele..

aveti idee cam cat m-ar costa asigurarea pe mine , iau carnetu luna ce vine (cat. A2, B am de 2ani) , la un suzuki gs500 din 2000 ?

deci pun pe ON hose nu ?

salutari baieti , sunt un nou posesor de gs , dar incepator si la a2 . Imi puteti pune va rog o poza sau sa imi explicati unde sa pun un filtru bezina pe furtunu de tur ? asa preventiv,... caci mobra merge bine.

eu din cate videoclipuri am vizionat, o proportie foarte mare de accidente sunt produse si imposibil de evitat din cauza ca motociclistu are o viteza prea mare, sau incearca depasirii pe unde stie ca o poate pati.... Nu zic ca cei cu masina nu au vina, multi nu semnalizeaza, nu se asigura doar ia curba, insa daca motociclistu are avea o viteza mica sunt sigur ca ar putea evita neatentia celui de la volan. parerea mea.. nu-mi sariti in cap. edit : gen minutu 13:25 , vedeti cum a reusit sa evite masina daca a avut o viteza mica ?!

nu era chestie de inteles, era chestie de mentalitate , aici e plin de "Bossi" cu aere de nu incap in ei , care orice ai posta, trebuie sa faca misto.

bine bo$$ , las in ture mici . in fine , bucura-te de motoru tau acum ca vine primavara si eu ma bucur de al meu , salut si am incheiat cu tine.

titlu nu e la misto deloc, daca ai avea creier si l-ai folosi ai realiza de ce am pus asa, cat despre numar ce are ? asa am cumparat-o si asa o voi lasa, cu aceleasi numere.

era clumea de nu face vreun romanas misto , doar asa e pe fiecare forum .

Buna motociclistilor, ma numesc Gabriel, de prin Alba . Am prins curaj si am cumparat prima motocicleta legala , inainte aveam un loncin 125cc cross , cu care zburdam pe la tara/munte/padure , fara acte fara nimic . As dori daca se poate niste pm-uri cu linkuri de la magazine unde gasesc piese ieftine pentru aceasta fata, ma refer ulei , spray lant , filtre etc . Momentan nu are nimic stricat , fostul proprietar a facut doar 6k km in 2 ani , si 2 schimburi de ulei+filtre in acest timp, deci ma gandesc ca a avut grija de ea. Acum astept vreamea buna, si sa dau examenu pt A2 , de maine incep legislatia . Dupa cum se vede in poza e un suzuki gs500e din 2000 cu 35k km in bord adusa din Spania acum cativa ani.