AlinAnicai

Ca tot vorbiti de recul la pistoale incercati sa trageti cu Desert Eagle AE 50 rebranduit de Cybergun pe CO2. O sa ramaneti impresionati. Ala a fost prima mea replica de airsoft si l-as fi pastrat o viata daca nu era greu ca un blovan si mare ca o vaca. Acum detin un berreta m9 si sunt extrem de multumit. Pe langa asta mai am vreo 8 sau 9 replici si nu cred ca ma opresc din a achizitiona chiar daca la jocuri ajung mai rar spre deloc. E un hobby frumos pt cei pasionati de arme si tehnica militara. Pacat ca reglementarile din Romania nu permit posesia de arme cu glont automate. Acum in loc de replicile de airsoft aveam vreo 4 automate pe bune.

Ca si începător Îți recomand un motor naked. Și ce îmi vine acum în cap este suzuki bandit de 400 cmc. Ăsta se încadrează în majoritatea criteriilor tale și arata binișor. Nu are rost sa Îți bați capul cu câte kg și ce înălțime ai. eu sunt un fel de hobit de 1 metru jumate(nnu chiar jumate ci de 160 cmc și 60 de kg dar nu 60 de kg de mușchi ci 60 de kg de hobit) Și mă dau cu un naked de 600 fără nici o jena și fara nici un impediment.

de ce îți sugeram eu turația motorului? Pt ca tu vorbeai de simplitate și fiabilitate. Ei bine mie mi se pare mai simplu și mai eficient (eevident și mai economic) sa iei un semnal de pe un senzor existent decât sa implementezi tu un nou senzor în sistem. Și sincer cred ca mai ieftin este un fir cu 2 papuci decât un senzor legat la o interfață. Opțiunile sunt multe dar cel mai simplu mie mi se pare așa Plus ca opțiunile de customizare sunt multe. Pt ca în funcție de tensiunea sau rezistenta de pe semnalul de turație poți sa faci sistemul sa picure mai mult sau mai puțin în intervale mai mari sau mai mici.

o sugestie. Ca sa scapi de picurareiaccidentale când motorul urmează sa fie oprit(ca doar sistemul nu știe când vrei tu sa oprești motorul) îi pui o condiție de funcționare a sistemului de peste 2000 turații. Astfel la relanti nu nu îți va picura niciodată nici o picătură. mă gândesc ca în acest mod scapi de orice bătaie de cap legata de picurare inutile atunci când nu este necesar.

O singura remarca personală. Farul ăla e urat. Probabil ca de aia nu îmi place mie pc41. În rest arata foarte bine. Aștept sa o văd vopsita toată. Poate mă inspira și pe mine.

Nu prea îmi plac motociclete foarte vechi dar ăsta arata intrun mare fel. Felicitări pt realizarea acestui proiect!

Donez o viziera clara pt shoei xr 1000. Viziera este în stare relativ buna (zic eu ca e buna, dar poate cum sunt mai miop de fel apreciez fals unele obiecte) are o bucata din urechiușa de fixare rupta și lipita cu loctite/superglue (încă nu pot sa îmi imaginez cum sa rupt dar sa rupt) și mai are o tentativa de a mea de polisare aproape pe mijlocul vizierei în partea superioara(tentativa pe care nu o mai repet niciodata). Nu incurca foarte tare dar pe mine mă incurca. Viziera este perfect functionala și operațională cu alte câteva zgârieturi dar nu pronunțate sau grave. Sper ca e suficienta descrierea. nu am poze în acest moment dar o sa am mai dupamasa. Mă contactați cel mai bine pe telefon ca nu primesc notificări de pe forum. 0723039705 Alin. Telefon/sms/watsapp dar numai după ora 16.

Nu la kawa mă refeream. Mă refeream la toți care cer un preț mult prea mare pt mult prea puțin. Sa nu credeți ca sunt vreunul din aia care își manca de sub unghii dar de cele mai multe ori romanul vrea sa se îmbogățească din căcaturi sau și mai rău din nimic Și asta poate fi foarte enervant, poate doar pt mine sau poate și pt alții. În fine, mi-am exprimat furia. Asta e tot ce vroiam. O zi buna tuturor.

Nu e vorba de faptul ca interesează sau nu pe cineva ca e motor sau masina prețul per garaj e foarte mare. Nejustificabil de mare. De aia și ziceam ca alternativa de a construi un spațiu poate fi mai accesibila

Ce nu înțeleg eu Cum naiba cer unii așa de mult pe un garaj. 50 de euro pe luna îmi pare exorbitant de mult. Pe an sa plătești 600 de euro ca sa parchezi un motor mi se pare hoție. Eu de as fi nevoit sa plătesc o astfel de chirie mai bine mi-as construii un spațiu exterior pt depozitarea motorului. Exemplele pe YouTube sunt multe și unele dintre ele costa mai puțin de 600 de euro.

Îmi place ce Văd. După ce o scoți de la iernat sa îmi spui cum se comporta după instalare jet kit. Mă bate gândul sa montez și eu un jet kit dar nu știu exact daca merita investiția.

Vă mulțumesc pt sugestii.

2 imtrebari: Se poate vopsi un costum din piele? cine vopsește piele în Timișoara? Va mulțumesc.

/index.php?/topic/721671-vand-bocanci-icon-impermeabili-noi/?hl=%2Bbocanci+%2Bicon Poate e careva interesat

Ca si posesor de hornet (chiar modelul PC36 )ti-as recomanda hornetul. Din cauza chestiilor montate pe yamaha te sfatuiesc sa iei yamaha. Chestii de gen injectie vs carburatie honda vs yamaha si nr de km in cazul celor doua nu ar trebuii sa te faca sa stai prea mult pe ganduri. Eu cand am luat hornetul daca nu avea furtune de frana metalice, toba schimbata, cauciucuri noi, suport nr baracuda si undertail modificat (adica niste banuti buni pe care ar fi trebuit sa ii bag eu ulterior ca sa fie motorul pe placul meu) nu la-s fi cumparat. Un plus pt yamaha mai este coloritul(honduta aia e are aproape cea mai urata culoare posibila) Dar cum sunt banii tai tu decizi. Bafta

O sa Îți trebuiască un monstru de baterie sa învârti motorul ăla dar mă gândesc ca ai luat treaba asta în calcul. Neapărat un video cu el pornit după ce îi pui și evacuarile

Iti recomand tudo! Baiatul de acolo se ocupa de elevi merge cu ei, nu stai ca nebunu pe margine sa iti astepti randul. Din pacate la Blitz am facut si eu scoala. De luat permisul l-am luat din prima dar nu am facut nicipedeparte orele care trebuiau facute. Am facut mai putin de jumate. Daca nu iti place sa iti bati joc de timpul tau si de banii tai iti recomand sa te interesezi foarte bine inainte de a te apuca de scoala.

Mulțumesc pt sfaturi. O sa mă orientez spre un 125 2T. Cu înălțimea șeii o sa văd eu Cum o rezolv. Important e sa ajung cât de cât cu un picior jos.

60 kg. Nu as ști ce sa aleg în privința capacității. Sincer tot ce știu este ca vreau enduro. Nu știu ce marca moto, nu știu ce capacitate, dar vreau enduro.

Are cineva o guma de spate ramasa/rătăcită prin garaj ( cât mai ieftin posibil) dimensiuni intre 160 și 180/55/17 ? Un prieten a ajuns la sarma și nici nu sta grozav de bine cu banii. » Post actualizat in 12 Sep 2014 05:24 Are cineva o guma de spate ramasa/rătăcită prin garaj ( cât mai ieftin posibil) dimensiuni intre 160 și 180/55/17 ? Un prieten a ajuns la sarma și nici nu sta grozav de bine cu banii.

Am si eu o problema ca orice persoana care vrea ceva si nu stie exact ce i se potriveste. Pt ca sezonul de asfalt e pe terminate ma gandesc sa achizitionez un motor pt hard enduro/motocros. Ca motorizare stiu ce vreau. Oscilez intre 125 si 250 2T, desi parca as vrea mai mult un 125 2T. Problema cea mai mare si mai mare a mea este inaltimea. Am doar 160 cm inaltime. Am avut ocazia sa stau pr un CRF de 250 si eram cu picioarele la mare distanta de sol. Intrebarile mele sunt: 1. Exista vreo motocicleta cu inaltima la sezut sa nu depaseasca 800 mm? 2. Exista vreo posibilitate sa cumpar o capra deasta mai inalta si sa o cobor cat sa pot sta cu un picior jos?( nu cu toata talpa evident) 3. Pt ca sunt optimist si cred ca se poate cobora suficient o motocicleta poate fi afectata functionalitatea suspensiei? (nu sunt eu foarte greu am numai 60 kg) Sper ca am postat unde trebuie. Va multumesc.

A montat cineva quick shifter si dynojet pe hornet? modelul pana in 2006

Ca sa nu mai imi fac griji pt uzura uleiului si a motorului eu nu mai bag ulei, Folosesc lubrifianti de la sex shop si fac un schimb cam atunci cand simt ca nu mai este umeda toba. Evident folosesc lubrifianti cu aroma de motorina ca imi consuma mai putin.

Pe primele 2 le-am luat bărbătește. Pe al treilea parcă as vrea sa nu îl mai simt.

De ce? Pai pt simplul fapt ca zona abdomenului e extrem de dureroasa. Cel puțin pe mine mă doare de mă cac pe mine