silviusss

Se vinde cu fiscal

Vand BMW R 1200 GS 2009, suspensie joasa din fabrica - 79 cm inaltime sa, 69650 km, inmatriculat, al 2 - lea propietar, ITP valabil pana in mai 2026, asigurare valabila, se poate vedea in Bucuresti, se vinde doar cu acte vanzare - cumparare, pret 8200 Euro putin negociabil, 2 chei, in stare foarte buna de functionare, in urma cu 700 KM au fost schimbate: ulei motor, filtre, ulei cutie, ulei grup, gresat cardan, lichid ambreiaj. Motocicleta este echipata / accesorizata cu: ABS, manere inalzite, semnalizari + stop pe led, handguard-uri, extensie pedala frana, extensie cric lateral, extensie aripa fata, grilaj protectie far, proiectoare, crash bar inferior + superior, genti depozitare textile 3 bucati, protectie cardan, protectii cadru, protectii plastic cilindri, prize USB si normala suplimentare, tank bag BMW, topcase BMW, side case uri BMW, alarma. Motivul vanzarii - nu-l folosesc. Silviu 0723834458

Mulțumesc frumos pentru ajutor, o sa încerc în weekend. Eu am verificat cu un aparat de măsură.

Multumesc frumos, eu am incercat sa gasesc un cablu nelegat care sa aiba tensiune cand sunt pe neutru (fara tensiune cand e in viteza) si am contactul pus...dar nu am gasit.

Salut, as dori sa leg ledul care indica pozitia neutru la o yamaha wr 250 f din 2009 ... dar nu stiu unde (fire, culori,..) am mai multe cabluri izolate si atat Multumesc anticipat

Mulțumesc frumos pentru urări și sfaturi, 1.de strada am r 1200 gs - sper sa nu renunț la ea 2.deja am început cu mentenanta: ulei, filtre, plăcute frana, curățat pistoane etrier frana,..... Etc 3.am luat cartea și o sa încerc sa fac tot ce pot eu, ce ma depășește... o sa caut un mecanic 4.un mecanic pt genu asta de motorete puteți sa mi recomandați?

1.Multumesc frumos pt urari 2.Merge pornirea la buton 3. Eram ca pe jar.....doream cat mai repede un motor de enduro (cand o sa simt nevoia o schimb)

Multumesc pentru sfaturi, din pacate sau din fericire, am achizitionat WR 250 f pt ca Husqvarna nu avea toate actele pt inmatriculare. Si ,,nu puteam'' sa mai astept ...asa ca am luat WR ul. Am iesit la o plimbare cu ea pe camp, e: distractiva, manevrabila, usoara,....., mai putin ambreiajul rekluse la care vreau sa renunt. Eu doream ceva inmatriculat/inmatriculabil, cand o sa am ocazia o sa incerc un 2t sa vad cum e. Cat despre motorul de strada ....eu sper sa nu renut.

Multumesc frumos si apreciez sicer ajutorul tau. Nu ma deranjeaza sa ma dau cu o motocicleta ...sa vad cum merge. Dar nu e normal sa te deranjez, daca stiu ca nu o voi cumpara.

Multumesc frumos, 450 CC mi se pare mare

Foarte interesanta husqvarna, multumesc

Multumesc frumos

Multumesc frumos pentru raspunsuri. Sa inteleg ca ,,toate drumurile duc la KTM'' - mai bine caut de la inceput un KTM 250 EXCF dupa 2010 sa zicem? (am inceput sa citesc si despre KTM EXCF acum...- sa fiu in ceata totala...)

1. Care dintre ele e inmatriculat? Ca vad cala tine e si drumul pana la locul de joaca, deci iti trebuie inmatriculare. Atentie, "cu acte" inseamna probabil ca nu este si nu va putea fi niciodata inmatriculat, daca nu a fost la vremea lui. R: ambele au acte dar nu inmatriculate ( Germania si Belgia) - daca a trecut o perioada mai mare de cand sunt aduse, nu se mai pot inmatricula? 2. Ce inseamna ca 240 ore de functionare are motorul desfacut? Ca si operatiune de mentenanta, la mobrele hard-enduro se schimba pistonul. La un 2T se schimba la 120-150 ore maxim, la un 4T mai rar, nu stiu exact la cat. Probabil la 250-300, si atunci e corect ca cineva l-a desfacut la 240 ore ca sa-l schimbe. R: se vede ca s a umblat la motor (suruburile) dar nu se stie ce s a facut Ca si ore, nu-ti fa probleme, o iesire contorizeaza in medie 4 ore. Eu ies odata la 2 saptamani, vreme de vreo 7-8 luni/an, fara sezonul concediilor, si contorizez 80-100 ore/an. Deci, daca tocmai s-a schimbat pistonul, vreo 3 ani nu ar trebui sa mai fie nevoie de aceasta operatiune intr-un ritm similar cu al meu. R: daca acum e in parametri (compresie, fara zgomote ciudate, etc) sa inteleg ca e de bine

Va multumesc frumos pentru raspunsuri: 1. la intervale de servis pare castigator yamaha 2.greutate: WR la gol - 106 kg si FE - 109 kg la gol 3.putere WR aprox. 36cp - FE - 45cp (nu ar trebui sa ma plictisesc de el repede) 4. inaltime sa : WR - 98 cm - Fe 97 cm 5 cutie WR 5 viteze, FE 6 viteze (durumul pana la locul de joaca...) 6.ambreiaj: WR - clasic, FE - hidraulic PS: si eu cred FE ul ar trebui sa fie castigator ...dar la 240 ore functionare are motorul desfacut (mi se pare cam devreme - asta la 2 FE uri...)

Salut, vreau sa achizitionez primul meu enduro si nu stiu ce sa aleg intre: 1. Yamha WR250 F - din 2008 si 18.000 Km plusuri: se pare ca motorul e mai fiabil are si pedala pentru pornire minusuri: vechime KM 2. Husqvarna 350 FE - 2015 -240 ore functionare plusuri: greutate de WR si putere mult mai mare mai noua cu 7 ani ambreiaj hidraulic minusuri: se pare ca motorul e mai putin fiabil in comparatie cu WR ul lipsa pedala de pornire Multumesc anticipat

Am colaborat cu Marcel pentru a aduce un 1200 gs din Germania, a trebuit sa faca aproximativ 700 KM in plus pentru mine si sa negocieze un pret bun (si a obtinut un pret mai bun decat am acceptat eu la prima discutie). Am fost foarte multumit de colaborarea cu el, il recomand celor care vor sa achizitioneze o motocicleta. Silviu

Mulțumesc frumos pentru invitație, a venit cam târziu. Data viitoare cu plăcere. Asfalt uscat

Salut, dacă are cineva chef de o plimbare mâine, pe traseul de mai sus sa scrie aici. Plecare pe la 8-8,30

Salut, un sfat va rog, de unde sa ma documentez sa vad exact cum arata motoreta cand a iesit din fabrica. Sa pot identifica care piese sunt de origine si care nu.. Multumesc pt idei/sfaturi: cred ca o sa merg pe varianta originala (o sa caut una in stare originala sa o vad si ma decid) Multumesc

Ca sa fiu sincer, cand am zis ca ma apuc de ea, am cautat cateva informatii rapid si am gasit: 2 siteuri cu piese destul de ieftine in Bulgaria si Ukraine plus la noi in tara cativa domni care vand piese piese din dezmembrari destule ateliere care se ocupa de sablare + vopsire cu preturi date pe bucata etc ca si buget, ma gandeam ca ma incadrez in 1500 -2000Euro Ca ideie eu as vrea sa am piese originale pe ea si sa fac motoreta verde (armata) mai putin motorul si evacuarile negre sau verde foarte inchis toata (vezi poza). Exclus cromul.

Salut si multumesc frumos pentru ajutor. O sa ma uit pe site-ul lor sa vad ce piese au si de ce am eu nevoie si te anunt. Asta e motoreta mea, pentru modelul asta o sa am nevoie de piese.

Salut si craciun fericit tuturor in scurt timp o sa ma apuc sa refac o Jawa de 250 cc/353 din 1958. Pana atunci as fi interesat sa cumpar cateva piese daca le gasesc in stare foarte buna: pedala, capac de fixare aparatoare carburator, piulitele de prindere a tevilor de de evacuare de chiulasa. Multumesc anticipat

Salut, am avut R 850 GS pt 2 ani, acum am F 650 GS Twin si vreau un boxer. Stiu de GS- urile cu suspensie joasa, dar ma uit de ceva vreme de un SH si nu gasesc (daca gasesc, nu e cum vreau eu). Din acest motiv ma gandesc la un ,,R''. Ma intereseaza; forestiere usoare, drumuri pietruite, .... Anvelope agresive nu o sa pun pe motoreta , de exemplu anakee 3, e ok pt ce fac eu. Vreau boxer neaparat, dar nu stiu daca sa cumpar un ,,R'' sau sa astept sa apara un ,,GS''. Multumesc

Salut, o intrebare pentru posesorii de r 1200 r. As dori sa achizitionez un ,,R'' (pt ca ,,GS-ul'' e pre inalt pt mine) si as dori sa stiu, daca se preteaza si la un forestier, macadam, etc? As monta o protectie de radiator si un scut. Multumesc anticipat pt raspunsuri