foxdesert

semaca e mai boem de felul lui (a se citi si boier). platze la el sa faca foto dupa cum vrea muschii si ochiul lui fara restrictii din partea unui sef. la el a fi somer oficial este o fericire, un titlu de nobletze. sa traiesti semaca si la mai multe clipe de viatza prinse intr-un singur click!

un loc liber intr-un garaj sau macar in curte are cineva in zona Piata 1 mai B-dul Ion Mihalache?

felicitari pentru noul calutz. daca nu mi-s indiscret cam la catzi coco te-a ajuns? (nu de alta dar si al meu, cand l-am luat din State era tot din 2002 si cu vreo 2.700 km la bord, plus ca am o tesla nefolosita si vreau sa o inaugurez )

tot XXL, tot de la louis, dar mai scumpa 35 euro plus comision Black Tex, foarte buna, multa mai groasa, culcusul preferat al pisicii mele . materialul din care e facuta seamana intr-o buna masura cu cel folosit de cei pasionati de alpinisti pentru izolare termica. (ma rog e doar o parere) am stat cu prelata asta pe motor, din vara pana in decembrie in curtea unui binevoitor. nici vorba de condens sau alte probleme. trebuia insa sa curat seaua de fiecare data de urmele pisicii care se strecura la caldurica sub prelata

am trecut prin acelasi scenariu cu un matizoman tacanit si stelist si cu mazga ca actor secundar in locul poleiului. Doar ca eu nu am avut noroc si Roscovanu meu nu a mai putut evita bordura. Spre mirarea mea m-am ales doar cu cateva zgarieturi usoare si un pantalon ferfenitza, Vulcanul a patit-o mai rau: far bucati, aripa fatza crapata, ghidon descentrat, tobele polizate la concurenta cu maneta de frana. Concluzie: or imi fac implant de un al treilea ochi, or imi cultiv niscava calitati empatice cu cei din trafic

pi acte scrie lincentiat in istorie si master pe relatii internationale, m-am lasat de doctorat cand mi-am dat seama ca asha raman numa bun muritor de foame si fara nici o speranta in a-mi lua motor de cativa ani buni jurnalist in presa scrisa din Bucale', dand cu pixul in ale politichiei taine si mancator (bautor)de bani din buzunarul lu Patriciu P.S. reprofilarea mi-a adus motoru' ce-l pohteam

un garaj incalzit prin zona dristor, cu un locsor pt un vulcan? cineva, careva?

primesti si un VN 800 Classic de prin zona?

salu'mana!

le-as da jos cu mare placere daca as stii cum si ce sa folosesc fara sa afectez cumva vopseaua

nu mere, incercat deja AWD m-ar interesa nr. tel. Kerosen. problema se pune sa gasesc pe cineva priceput in a vopsi aripa in aceeasi culoare si sa dea dungile de pe ea cu o mana sigura. in ceea ce-i priveste pe americani, nu stiu cum sta treaba cu transportul , contact si restu'.

probleme, probleme, probleme! cine stie, cunoaste un meserias care se pricepe la reconditionat aripa fata la vulcanul meu sa ma fericeasca si pe mine cu niscava date de contact. sau macar unu care sa aduca de prin tari straine aripa din tabla. stare aripa: ciobita in partea din fatza, crapata, vopsea sarita numa buna de chopperit. totul cu concursul si prin "bunavointa" unui vitezoman, aflat la volanul unui matiz, care s-a crezut schumi dambovitean. doar ca a uitat ca soseaua nu e circuitul de formula unu si ca semnalizatoarele isi au rostul lor. rezumat: 40 la ora moi, Matiz cu mult peste aceasta valoare, depasire neregulamentara, pe linie continua, fara nici un fel de semnalizare si aruncare direct in fata calutzului meu ca asha a vazut el pe Imola. evitare in ultimul moment si purtat o discutie amicala cu bordura. consecinte:pe langa aripa lovita in amorul propriu, maneta frana zgariata(rezolvata), ghidon usor indoit (indreptat), subsemnatul nimicutza, doar putin socat, dobitoc la volan, speriat, da'smecher cu certificat! complicatii: inainte de incident tocmai ce vorbisem cu baietii de la BCR pt un casco, urmand ca actele sa le parafam in zilele urmatoare. in actualele conditii nici nu se mai pune problema, iar cum nu s-a produs propriu zis nici un fel de accident (citat dupa tablagiul care a aparut la fatza locului, uitandu-se chioras la numarul meu de Calarasi). P.S. matizomanul nu-mi va plati nimic, decat amenda pt depasire neregulamentara. calde multumiri politiei romane! A, de mentionat ca importatorii nostri marita plasticul asta pe post de aripa la mana intai la vreo 300 de comunitari! sa ramana la ei!

poate ai noroc cumva ca blocarea ghidonului sa fie ca la motorul meu Vulcan cheie spre dreapta apoi impins inlautru si apoi faci cu cheia spre stanga. Bafta! ca e super scula!

stai linistit, n-am luat nimic in nume de rau, eu doar facui o completare la unele din obiceiurile la cre tin cel mai mult Sunt insa invidios ca ai garaj, dar las ca ma fac eu mare si incropesc iesle pt animalul meu. Spor!

nea morpheus uite ce gasii pt revizii si alte alea cica pt ca sfarsitul de sezon se apropie, RAZNA va face o "oferta de iarna". pret 20 euro / luna - pastrarea motocicletei in service-ul Razna, acoperita cu husa de interior - paza 24h din 24h - demontarea acumulatorului si verificarea periodica a starii acestuia - miscarea periodica a motocicletei pt prevenirea deformarii anvelopelor - pornirea motocicletei - manopera gratuita pt schimbul de ulei ce se va face inainte ca motocicleta sa plece din service la inceperea noului sezon - manopera gratuita spalat si curatat lant ce se va face inainte ca motocicleta sa plece din service la inceperea noului sezon - reducere 50% manopera schimb antigel - pt alte lucrari solicitate si efectuate in perioada de iarna (1 dec - 1 martie) reducere de pana la 25% manopera si reducere de 10% diferite produse 0722-44-22-89 Asta-i reclama, luni sau martea care vine imi duc mandrul la control de potcoave. iti povestec dupe aia ce si cum se misca baietii de acolo si la ce bani cat despre muma iarna pot sa ma cinstesc tot atat de bine si sa ma f*** si in lipsa ei, dar de plimbat pe strasse pe doua rotzi ba!

hehe, o sa apar si eu cu fratele mai mare, mai gras si mai burtos

niet, se anunta vreme buna ispre a doua jumatate a lunii, asa ca nu-mi trimit calutzul la culcare... nu inca, abia dupa aia la beute

corectie, ITP si revizie, deci, morpheus sunt in aceleasi dubii ca si tine

baieti, pe unde v-ati facut voi verificarea periodica, la Vulcanetele din dotare, prin Bucuresti, in conditii bune? Se apropie ITP-ul si iarna, asa ca vreau sa o duc in service pentru verificari si pregatire pentru hibernare, dar fara sa o iau de acolo fara piese lipsa sau defectiuni constatate dupa (am mai auzit cazuri) sau sa dau pielea de pe mine cand imi aseaza tipii in palma nota de plata. M-ar interesa in special cum sunt serviciile la United Motors sau Kawamotors, ori daca cunoasteti un alt atelier bun. A, era sa uit, odata cu zapada, caut culcus caldutz pentru calutz, asa ca sugestiile sunt binevenite!

a, cateva poze cu calutu'

multam pt sfat am intrat pe site, dar nu am vazut nici un stanley

baieti vulcanologi, ajutati-ma cu un far de VN 800 Classic, de pe unde as putea sa-l iau sau sa-l repar pe cel care il am acu. am avut un mic accident. Consecinte far lentila spart si indoita tabla cromata de pe el de mers instalatia electrica merge dar nu stiu cum sa fac sa indrept tabla farului fara sa stric cromul, desi m-as risca daca gasesc dupa aia un atelier bun de cromat la loc am intrebat la cei de la united motors cat costa unul nou: 250 euro. Ar mai fi o varianta, farurile de la polo sau louis dar nu stiu daca se potrivesc la montaj

Multam, l-am vazut, arata superbine,pretul e o picatura cam ridicat, dar e ok. Crashbar-ul e Fehling te mai rugasem ceva in legatura cu nr ala de telefon al meseriasilor din ferentari

sal darian ma intereseaza numarul ala de telefon. As mai avea o rugaminte. ai precizat ca ai fost la motomania si ai luat masurile crashbar-ului de la vulcanetele ala de 800. Am si eu unu pe care l-am luat cam chel. vroiam sa te intreb daca cumva il dau de vanzare separat de motor(merita sa incerc desi poate intrebarea este putin ridicola)

hei dmw, ai un numar sau o adresa de mail a tipului care se pricepe la mestesugit crasbarurile si spataru? ca mi-s interesat pt vulcanetele meu! multam