foxdesert

iar eu zic ca habar nu ai despre ce vorbesti. Viroaga Danei nu e Monster-ul tau cu doua discuri de frana pe fatza si etriere super, e un chopper, cu un singur disc pe fatza si tambur pe spate si se comporta ca atare. secundo, daca avea 160-180 intra ea in zona legii si nu dobitocul ala. noroc ca nu poate, pt ca motocicleta ei nu poate sa ajunga la o asemenea viteza. tertzo. tu nu o cunosti pe purghy ca sa stii ca e foarte prevazatoare cand merge pe sosea. mai mult, zi-mi si mie o scoala de pilotaj unde te invatza cum sa franezi violent, de urgenta, (alege tu termenii) de la 160-180 la zero kilometri la ora, ianafara de aia pe care o inveti pe propriul tau shorici pe shosea. daca am fost acid in exprimare, te rog sa ma ierti. Spor! in alta ordine de idei, Dana insanatoshire granica calutzului tau si sa te vedem cu aceeasi pofta de plimbat pe asfalt!

noi impresii dupe calculat consum cu dragpipesurile. la 10 litri consumati 167 km facutzi totzi in oras, deci o medie de 6,5 litri la suta. sincer ma asteptam la mai mult! alte constatari, pierdut semnificativ din capacitatea de demaraj si putere in turatii joase. astazi ma duc pana la Ruse si o sa vad cum se comporta la drum lung la o viteza medie de 110-120.

eu rezerv mereu surprize ma

spuse mish cu noile numere tipand dupe udatura din belsug

ina, toate datele trecute in lista asta se refera numai la accidentele soldate cu decese.

tobele alea arata super si din cate stiu au pereti dubli. asta e bine nu mai simti caldura care se degaja asha de puternic. eu deja le pregatesc infasurarea in carpe. arata bine, protejeaza picioarele mele si ale pasagerului si ofera si ceva mai multa putere motorului

hm si la mine a fost la fel, dar pe drumul de la Snagov. mai aveam vreo 50-60 de m pana la intrarea in campus cand intr-o curba mica un destept vesel cu o Skoda Fabia albastra a vrut sa arate el celorlalti din mashina cum poate speria niste motociclisti. s-a facut ca se da la tovarashul meu care deschidea drumul, blocandu-i calea, dar s-a ferit in ultimul moment cand a vazut ca nu-i merge. furios, a inceput sa-l injure pe prietenul meu, tragand instinctiv volanul si taindu-mi mie calea. am incercat sa evit, am ajuns pe nisipul de pe margine, culcat pe o parte la 20-30 la ora. consecinte? aripa fatza ciobita, ghidon ushor indoit, colier far o idee zgariat noroc cu crashbarurile. nenorocitul nici macar nu a incetinit, dimpotriva a disparut rapid din peisaj. n-am vazut nici numar, si pana sa pornim noi in urmarirea lui el era deja departe. ce m-a enervat si mai mult ca aia de la poarta de la campus sau ce papuci e ala la Snagov au facut pe prostii, deshi probabil stiau ce e cu mashina aia si cu ocupantii sai de rahat.

radu, vezi ca e tipul acela Bono, din Cluj parca care a chopperit un shadow, cel al lui laurentiug. din pozele puse pe forum am vazut ca l-a dotat si cu niste tobe goale de toate frumusetea si pareau facute aici. vorbeste cu el si intreaba. Spor!

salut radu, fostele tobe ale lupului au forma ovoidala in sectiune. tocmai ce am masurat 4cm cu 5,5, si 2-3 mm grosime. A, si urla intru-n mare fel! hihihi ca impresii, niciodata nu am avut drum liber cu moto cum am avut azi. s-au dat baietii la o parte cand ma auzeau in spatele lor intr-o veselie, iar multi dintre curajosii de altadat cu porniri de schumi mioritici au stat pe banda lor cuminti. deh, frica sa nu le ia satanistul vopseaua dupe pretioasele conserve. un altul a inchis imediat portiera desi ma aflam la vreo 50-60 de metri pana la el. pana si unu cu troleu a devenit brusc constient de prezenta mea facandu-mi loc! jos palaria! in schimb colegii de la scarbici m-au injurat cu mult elan cand le-am pornit alarmele la mashinile parcate, dar asta e, prefer sa injure si sa mai am un element care sa contribuie la siguranta in trafic. asta nu inseamna ca trebe culcat pe o ureche ca sunt multi nesimtiti si nechemati cu carnet prin bucuresti. la intoarcerea de la munci am trecut mumos pe la Baneasa pe langa un echipaj de politie. mers ushor, fara turari, salutat cu farul si continuat dupe' . impresii tehnice, inca nu ma pot pronunta daca trage mai putin, cel putin in treptele 1-3 mi s-a parut cam la fel ca inainte, chiar un plus. consum, vorbim dupa golirea primului rezervor. P.S. sa-l fi vazut pe lup astazi, ce mina ushor trista avea! dar las ca vin ele V&H! P.P.S. se incing rau, si din neatentie, obisnuit cu alea stock le-am decorat si eu putin cu incaltamintea. se cer fie montate invelitoarele cromate de la tobele stock (solutie temporara la mine), fie a doua varianta, la care o sa apelez si io, banda protectoare din azbest sau alt material termoizolant pentru imbracarea dragpipes-urilor.

in primul rand , in astfel de cazuri politia este cea care trebuie sa se autosesizeze, de vreme ce are instrumentele legale la indemana. asa cum tablagii stiu pe de rost la ce articol si aliniat exista o contraventie, in care incadreaza rapid un participant la trafic, tot asha ar trebui sa stie si sa aplice si articolele care privesc obligatiile si sanctionarea administratorilor sau concesionarilor unui drum public.

daca locurile decopertate nu au fost semnalizate corespunzator, baiatul poate da in judecata cu succes pe concesionarul lucrarii pt a obtine daune. conform noului cod rutier, responsabilii lucrarii risca si inchisoarea in cazul in care nu au luat toate masurile pentru a a face cunoscuta participantilor la trafic ca portiunea se afla in lucrari, mai ales ca s-a lasat cu accident si vatamare corporala. toate cele bune si insanatoshire grabnica rider-ului!

Basty, vezi ca anuntul tau a fost incorporat in topicul cu vanzari accesorii/piese chopper. eu acolo l-am vazut spor!

tare Vn-ul ala facut in stil old school

hm, nu am cum in acea perioada, dar la intrunirea de la veliko tarnovo o sa ajung

Multam. abia astept, poate imi mai dau niste idei

agree! ia uite aici http://www.mobile.de/SIDoCh-7z1B4ID-VjCJzQ...1239212096& P.S. si asta e una din variantele cele mai simple de modificare a, si m-ar interesa cat ar costa un Kit de bobberit un VN de 800 prin tara lu Wagner. MULTAM!

corect. ai dreptate. exista acest risc. insa in momentul de fatza exista si baieti de la noi, mecanici, seriosi si profi,care merg acolo testeaza moto pt tine si-ti comunica daca merita sau nu banii. experienta proprie. in prezent am VN de 800 luat anu' trecut cu 2.700 Km reali din State, din 2003, daca vezi cum functioneaza dupe cei 4000 facutzi de mine zici ca e ca nou. exemplul meu nu exclude insa posibilitatea sa ti se traga si teapa. conteaza si un gram de noroc, gasirea unor intermediari potriviti, cu cunostinte bune de mecanica si profi. Toate cele bune!

baga si Adevarul reportaj.

nenea, stiu motorul ala. era nou noutz si in stare ireposhabila, luat de la reprezentanta, deci plimba in alta parte treaba cu semnalizarile care nu functionau, iar daca citeai cu atentie cum spui ca ai facut, ai fi vazut ca tatal baiatului avea prioritate. trei la mana , daca nu ai habar de caracteristicile tehnice ale unui cruiser mic de 125 CMC taci din gura. acela nu e un moto cu care sa fortezi semaforul pe roshu, e chiar destul de puturos. deci proasta aia ar fi avut destul timp de reactie daca ar fi avut ochii beliti cum trebe si si-ar fi adus aminte de una din regulile principale in circulatie:asigurarea.

donez o carte-album cu istoria HD

hehe, e din 96-97 cu vreo 37.000 Km la bord

hm, stiu un tip care are un VT 600 de vanzare, dar pe la vreo 2500 euro.

nu-l auzi fiule, decat cand e prea tarziu! si o spune unu care conduce moto zi de zi. ma mai trezesc cateodata cu cate un coleg in spate, care acu o fractiune de secunda nu era. noroc ca ma uit de doua ori in oglinda tocmai ca sa nu inchid cuiva mai firoscos traseul.

Radu, aka Judas Iscariot - 0722.947.762. la el un XR1000 negru (da, e acelasi lucru cu RF 1000) e cam 10 mil deci s-ar incadra in banii pe care esti dispus sa-i dai.

hehe ina, vrei sa ma omoare mish pentru ca-ti dau idei?