foxdesert

dupa indelungi parlamentari care s-au lasat cu o mita grasa, mi s-a dat drumul din lesa. , count me in! Alex, fata ta are nevoie si de manushi?

ma infiintez si moi

bine ma banditule ti-ai luat pana la urma Hyper-ul ala au ba? Cand il montez pe-al meu o sa dau un semnal pe-aici :cheers:

hai nenea ca te tiu eu de mana in timp ce te sprijini in carja cu cealalta. catinel, catinel!

tehnica se cheama sudura in puncte, iara aparatura si personal calificat in domeniu gasesti pe la service-urile reprezentantelor auto. fa o tura pe la cele din orashul tau poate se indupleca unu sa-ti repare fara factura, altfel te va durea rau la buzunar. exista insa si riscuri, acela ca rezervorul sa fie gaurit in timpul operatiunii (se poate cositorii dar e bine de evitat), asta depinde de gravitatea problemei. doi la mana treaba implica revopsirea rezervorului. trebuie data vopseaua jos si slefuita zona vatamata pentru a se executa tragerea. am auzit si de tehnica prin ventuze, dar am inteles ca se aplica pe suprafete foarte mici.

Marius Vulpe- ziarul Adevarul, nu sunt pe domeniu, sunt pe politic, dar am colegi care te pot ajuta. macar sa futem totala lipsa de profesionalism si lashitatea politistilor alora, daca aratam ce jalnici au fost, ai de mai sus vor fi nevoiti sa se miste ca sa spele rushinea. iata datele mele de contact: mariusvlp@yahoo.com, O722.513.475

1. daca motorul e controlat de un mecanic si e gasit in stare perfecta merita banii la SH mai ales la km aia. 2. incearca sa-ti vinzi motorul luat la mana intai peste vreo 3-4 ani, cand te vei satura de el, sa vezi cat ti se ofera sau cat obtii si mai vorbim. Un cruiser Sh la revanzare daca il intretii corespunzator poti obtine cam aceeasi bani cu o pierdere de 500-1000 de euro. cu banii dupe el plus inca ceva iti iei altul mai nou si cu mai putini km, eventual alt model sau marca. In fine, fiecare cu propria lui perspectiva! Cat despre lant, cardan sau curea fiecare cu gusturile lui. Cureaua costa doar putin mai mult decat un lant nu 300 (ala ar fi un kit intreg)

s-o stapanesti sanatos Steph ca mult ai mai patimit pana te-ai facut cu moto noua. dar las ca-ti scoti tu parleala... pe serpentine. hihihi!

joia viitoare ma infiintez si io cu moto intolit in haine noi, pe care o sa o beu, ud

geo, motoarele cu preturile alea de italia sunt la SH, unu are 1100 km, celalalt vreo 3000 si ceva. deci ioc taxe.

geo, stii cat e unul de 900 cu o mie-doua de km facuti in italia? 6200-6500 de euro, pret in care intra coburi si sisybar cu portbagaj eu zic ca ar merita, spre deosebire de 8400 cat cer dragutzii nostri de importatori

eu si cu fata mergem maine spre Calarashi, asa ca te pot insoti macar o bucata din drum

hai sorine mai adauga cate ceva ca ar mai fi de spus! 1. VN-ul de 900 este pe curea, un plus la transmiterea mai fidela a puterii motorului la roata fatza de lant. durerea ar fi ca se schimba la 25-30.000 de km (cel putin asha mi-au precizat baietii de la United Motors) 2. e pe injectie si are martor pe bord pentru combustibil, pe langa cei obisnuiti la VN-ul de 800. deci intra automat pe rezerva, nu mai trebe sa tragi shocul shi sa incalzesti dimineatza motorul cinci minute. partea urata a lucrurilor. ca orice lucru mai sensibil la shocuri si mai ales gropi, injectia nu face casa buna cu chopperele (sper sa ma insel, dar unii tovarashi mi-au confirmat acest lucru), asa ca o eventuala defectiune iti va usura buzunarul de ceva leuti grei. 3. cauciuc pe spate de 180 fatza de 140 cat are VN800. in schimb aripa spate asha cum bine a remarcat AWD e prea saltata si iesita in afara, neincadrandu-se in linia motorului. Se poate rezolva, cred eu, prin doua cai. noua setare a suspensiilor si schimbarea cauciucului pe spate cu unul mai lat, am inteles ca ar mai atenua discrepanta. Geo, corecteaza-ma daca gresesc! 4. rezervor de 18 l, fatza de cel de 15 de pe fratiorul lui mai mic. 5. pe spate frana de disc a luat locul mai vechiului sistem de franare pe tambur In rest, alte doua puncte forte sunt cele amintite de Sorin, cuplu sensibil mai mare si furca mai usoara, deshi da aceeasi aparenta de masivitate, un plus pentru manevrabilitate, mai ales in orash! P.S. nu ma incanta talpicele pentru conducator si nici sistemul dublu de schimbare a vitezelor pt varful piciorului si calcai. de gustibus! P.P.S. ma abonez si eu dupe Sorin in cazul unei achizitii

aprob si parafez ce spune nea Luigi. mai ushor cu starile razboinice, folositi-va prinosul de energie sa scoateti din voi ceva cu cap, nu atitudini de zmei cu neuronul pus pe neutral. copilul ala fugea de manca pamantul deoarece nu avea permis. Punct. nu exista nici o cirumcumstanta atenuanta. asta se intampla cand vezi atatia altii facand la fel sau laudandu-se cu astfel de fapte de vitejie. daca adaugi in ecuatie prostia, fitzele de doi bani, faptul ca nu avea ce cauta un motor ca ala, faptul ca deshi a lovit o mashina si e pasibil de inchisoare e posibil sa scape ieftin datorita unor relatii, atunci sper ca aplaudacii sa inteleaga responsabilitatea care vine odata cu urcarea la bordul unui vehicul pe doua rotzi.

Da Sorin, acelashi. Mai mult nu comentez ca iar fac zmeii spume pe forum.

Un alt tânăr, care conducea o motocicletă, a fost urmărit de două echipaje ale Poliției Rutiere, după ce nu a oprit la un control de rutină. Urmărirea acestuia s-a încheiat pe Bulevardul I.C. Brătianu din Constanța. Tânărul este cercetat de polițiÂşti pentru conducere a motocicletei fără permis. (Adevarul 30.04.07)

moi, dar muncesc luni si marti mama ei de treaba, ca altfel... drum bun baietzi!

mi-s martor. Morpheus pregateste berea aia daca vrei sa refac declaratia

Un tînăr motociclist din Constanța a scăpat cu viață ca prin minune, sîmbătă, după ce, în urma coliziunii cu un autoturism, a fost aruncat la aprox. 15 metri distanță de locul impactului, lovindu-se violent de carosabil. Potrivit lucrătorilor Serviciului Poliției Rutiere, Cristian Gabriel Posos, de 31 ani, conducea o motocicletă, marca Kawasaki, cu numărul de înmatriculare B 52 YHG, dinspre Capitol spre Delfinariu. La intersecția dintre bdul Mamaia Âşi strada ÂŞtefan Mihăileanu, conducătorul autoturismului Opel Vectra, înmatriculat cu numărul CT-53-WTI, care tocmai alimentase la o benzinărie din apropiere, nu a acordat prioritate la intrarea pe bulevard. Motociclistul nu a mai putut evita impactul, fiind proiectat peste Opelul condus de Pavel Sandu, de 53 ani, din Cumpana. „Nu Âştiu ce s-a întîmplat, la intrarea pe bulevard, o maÂşină mi-a tăiat calea, Âşi nu l-am văzut pe motociclist”, a spus Pavel Sandu. Tînărul rănit a fost transportat la Spitalul Clinic Județean Constanța, unde a primit îngrijiri medicale, dar medicii au considerat că nu se impune internarea. Oamenii legii continuă cercetările, urmînd ca încadrarea juridică a faptei să fie efectuată în funcție de concluziile raportului medico-legal eliberat pe numele victimei. (telegraful de constanta)

depinde in ce zona stai, ar fi loc in curte pe la noi pe la domenii. eu stau pe la piata 1 mai

ma, pt tine cultivam baterii, ca pamantul e fertil si aerul ii prieste. mai napsha pt stomacul tau, prapastie pt bericioaice si friptane! (hai ca am luat-o rau pe aratura off-topicului) Deci, cap compas spre?

auzi bre, cu cat se vinde fierul vechi la Breaza, ca Mishu are nevoie de bani pentru cateva pachete de tigari, iar astia de la Bucale nu dau nici o tigare pe Ij-ul lui!

moscku-le cu draga inima a-si lasa-o in grija maiestriei tale de nota zece, doar sa vrea!

ticaloshilor, cum incercati sa manipulati tovarashii de suferinta spre curbele mult visate! m-as baga si eu la un gratarel, problema e cu prietena. eu, mai incepator, nu ma hazardez cu ea pe spate, deci daca ar mai fi un loc liber in mashina ar fi ok.

si cine aduce asha aceva?