-
Număr conținut
1.343 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Tornada
-
-
Cititi putin comentarile din link-ul pus.
Comentarii tipice, dar a meritat comentariul ăsta:
xoxo (10.09.2016 - 19:11 PM) a spus:
Draga dacule … daca crezi ca motociclistii circula imprudent te inseli. Opreste-te intr-o zi la un colt de strada si numara cati motociclisti incalca legea si cati soferi de masini … Tu stii ce inseamna condusul preventiv? Stii ca ar trebui sa iti dau una in mufa cand te vad ca vorbesti la telefon si schimbi banda fara sa semnalizezi? Ce zici?
Ala care este pe motor fereste in fiecare zi zeci de masini (la fel si biciclistii), pentru ca tie iti este greu sa te uiti in toate cele 3 oglinzi cand schimbi banda, sau sa semnalizezi din tip (50m). Ala daca pica stie ca o suge, in schimb, tu ‘soferule’, platesti 500 lei amenda si ai scapat!
Romania este una dintre putinele tari din europa unde cei care conduc masini cred ca drumul le apartine in totalitate. Fa o tura prin Germania, Italia, Franta, Belgia, Cehia, Olanda sau aproape in orice tara, sa vezi cum se conduce si dupa aia urla ca nush cine face nush ce.
Legea din Romania iti permite sa depasesti coloana de masini in mers sau oprita atata timp cat nu treci de axul drumului, motiv pentru care si politisii de pe motociclete procedeaza la fel.
P.S. Fraierii aia care gonesc in trafic pe motor (cu toate ca eu vad foarte rar pe cineva sa treaca de 70 in ora si 120-130 pe afara – apropo, tu cu cat conduci?), sunt mult mai constienti de pericole decat tine si nu, nu sunt oameni prosti, pentru ca un prosti nu si-ar permite sa dea 500e pe costum, 100e pe manusi, 200e pe papuci si vreo 300-400 pe casca. Asa-i ca echipamentul lor depaseste pretul cazanului tau? Apropo, cand ai facut ultimul itp ai dat spaga ca sa nu te pica ca ai cauciucurile uzate sau curge ulei pe dupa tine?
Ai fi surprins sa vezi ca NOI, motociclistii suntem marea majoritate oameni seriosi cu familii, cu servici sau afaceri si noi suntem aia care suntem respectuosi in trafic nu tu, motiv pentru care accidentele de motocicleta sunt din fericire destul de rare …
-
Vorbește cu userul TNG să îți comande de la MIVV, arata bine, preț acceptabil...
-
Amatorii nu sunt buni pentru cursa asta...
Înclin să cred că cu câteva pauze scurte si Google-ul nu prea exagerează...
» Post actualizat in 10 Sep 2016 15:39
Asfalt uscat! Vezi că în zona Veliko am dat de un asfalt alunecos mai rău decât cel ud de la noi!
» Post actualizat in 10 Sep 2016 15:40
Dar probabil că îți este cunoscut traseul!
-
Eu zic ca e o trecere foarte ok. VFR-ul este un motocicleta cu o ciclistica și un motor fenomenale. Este ceea ce am căutat și eu o perioadă. Am luat altceva pentru că am avut șansa să găsesc un motor bun la un preț și mai bun, K1200r sport.
Fiind sport touring îți va satisface atât dorința de a trage de el pe curbe cât și cea de plimbări liniștite. Nu cunosc probleme deosebite care să fie anti-vfr.
Totul e să găsești una în mințile ei, mai ales că pe piață mie mi s-au părut destul de scumpe la SH.
Baftă!
-
Înseamă că mi-am luat țeapă cu Sportsmart 2...
-
esti primu specimen de care ma minunez,ma ustura ochii rau !!!
lasate de sportu asta )))
!?
-
Toate camerele instalate legal sunt în evidenta inspectoratului general. Ia zona la ochi și vezi dacă și unde sunt amplasate!
-
Eu am trecut pe TF acum cateva zile si nu au fost probleme deosebite. Doar sa fii pregatit de ploaie, ceva ceata pe zonele inalte (poate chia mazga daca ai asfalt umed), alimentat la timp, mers in limita ta de confort, atentie sporita tot timpul, telefonul sa fie functional just in case si da-i bataie! Drum bun!
ps- si mie imi place sa merg singur; si o fac de cele mai multe ori!
-
Și mie îmi plac povestirile de la astfel de ieșiri! Un like și din partea mea.
-
-
Eu te sfatuiesc sa treci pe la Galati cu bacul si nu prea conteaza orele de trecere daca ajungi ziua ca circula non-stop. La Tulcea lasati masina in parcarea cu plata de la fosta casa a sindicatelor (nu e o avere) sau daca nu, treci prin parcare, intorci in jurul casei de cultura si lasati masina pe langa blocurile turn fara plata. O alta optiune de parcare e la autogara eventual (tot acolo) in fata hotelului Esplanada. Ceri tu ceva informatii acolo cum e cu parcarea.
Pe faleza langa acelasi hotel este portul pentru pasageri de unde luati cursa pentru Sulina.
Tulcean fiind la origini, spre rusinea mea nu am fost niciodata la Sulina, asa ca mai departe nu stiu.
Sfat: solutii de tantari; anti-tantari! Cat cuprinde!
-
Exact traseul ăsta l-am făcut. Abia m-am întors.... Într-adevăr, frumos de făcut traseul ăsta!
-
1. Dacă mașina este pe firmă, îmi este suficientă delegație? Pentru fiecare țară în parte? În ce limbă?
2. Nu sunt probleme în regiunea Kosovo? Întreb pentru că îmi amintesc acum câțiva ani ca România nu recunoștea regiunea respectiva sau ceva de genul ăsta!
Cică este necesară împuternicire/delegație de la firmă. Mie nu mi-a cerut-o nimeni deocamdată. Am trecut până acum prin Bulgaria, Serbia, Muntenegru, Croația și actualmente sunt în Bosnia și Herțegovina. În această din urma mi s-a cerut prima dată asigurarea (cartea verde). Altfel peste tot am trecut cu buletinul și talonul auto în mai puțin de 2 minute la fiecare graniță!
Am trecut la câțiva metri de puncte de control kosovare unde am avut emoții recunosc citind pe net că unele persoane cu acte românești au fost ținute în vama ore întregi; precauție fiind și cuvântul de pe site-ul mae.
Apropo, traseul făcut este ideal pentru moto, dar cred că pentru persoane cu experiență!
Legat de ce ceruse inițiatorul, practic traseul dat de google maps la dus e f ok, de evitat Kapaonik în alt sezon decât vara, în ocol este recomandat. Urcuș greu, am prins 5 grade acolo de la peste 30 cea mai mare parte a drumului, ceață și culmea....vânt puternic.
Recomand Dubrovnik, un oraș superb la mai puțin de 100 km de pe litoralul din Muntenegru!
La mine urmează Sarajevo și apoi întoarcerea în țară!
Dacă are nevoie cineva de informații proaspete, ofer cu placere când am net!
-
Da,ms pt pareri.fierbe la propriu?da afara apa sau merge ventilatorul mai mult
Nu e bai dacă își face treaba ventilatorul. Adică sună prea scary ce zicea colegul. Și la mine urca la peste 100 de grade, simți căldură mai ales când pornește ventilatorul la picioare, dar e ok.
-
Cu moto nu e bai că e pe numele meu și parcă e mereu altfel, nici casca jos nu o dădeam. Mă refeream la auto pe firma.
Despre Kosovo, traseul nu trece pe acolo așa că nu mai contează cum e pe acolo.
-
1. Dacă mașina este pe firmă, îmi este suficientă delegație? Pentru fiecare țară în parte? În ce limbă?
2. Nu sunt probleme în regiunea Kosovo? Întreb pentru că îmi amintesc acum câțiva ani ca România nu recunoștea regiunea respectiva sau ceva de genul ăsta!
-
Ia-o direct limitată în acte, altfel la noi nu ai cum să rezolvi problema!
-
Păcat! Oricum, văd că lipsesc feedback-urile, așa că dacă plec într-acolo mă descurc cu waze și alte date adunate de pe net.
» Post actualizat in 04 Aug 2016 22:34
Auto este pe firmă, o fi suficienta o împuternicire sau o mai trebui și alte acte?
-
Nu cunosc traseul, dar mă interesează și pe mine. Tot cu mașina. Așa că ma abonez la topic.
-
80-87, mai contează? E perfectă pentru un Coffee Racer.
-
Eu am avut, de fapt încă le am. Totul foarte ok când prin al doilea sezon de folosință au plesnit pe lângă o cusătură fără a fi folosite intensiv. La mine au venit pe mărime.
Altfel, oferă protecție bună, aș fi zis calitative dar nu mai pot spune asta, nu arată rău deloc.
-
Cred că nu permite capului să dea pe spate prea mult și astfel protejează gâtul cumva, iar apoi protejează cel puțin jumătate de coloană. Așa cred, nu sunt expert!
On topic: eu am luat de aici http://www.bbmoto.ro/?gclid=COeE8afHlM4CFUSfGwodTscLAw
Bine, am luat Bering, nu știu cât de firma este!
-
Pai daca acel cablu este moale, ar putea fi doar cablul de ambreiaj. La fel de bine, din ce spui, pot fi discul sau placa de presiune ori ambele!
-
Acel belly kit nu vine standard?...
Frana de Motor - OK sau NOT OK
în Service si intretinere curenta
Postat
Câte discuții fără rost...
Eu propun ca cei care nu vor să folosească frâna de motor să tragă și de ambreiaj să îl protejeze și mai mult, eventual să intre în fiecare curba la relanti.