Tornada

Și eu m-am tot gândit la gpr pentru a nu schimba aspectul și linia spatelui. Avea un amic, dar nu știu, tot trageam spre Mivv-uri. Dar știi cum e, alegi pana culegi. Tot așa și cu mine de m-am ales cu leo vince (măcar sunt negre, ca nu eram fun)

Oricum, abia aștept să le pun...

Atât mi-a cerut și mie. Dar pe lângă am mai luat codita, ansamblu schimbător viteze, niște prostii pe la oglinzi...mai multe mărunțișuri și am considerat negocierea la pachet. Nu pot estima cat au ieșit exact tobele.

Nu știu cum sună. Am văzut/auzit pe YouTube, dar nu e foarte relevant. Am tot evitat Leo Vince, dar asta doar pentru că îmi plăceau cum sună Mivv-urile.

Le-am luat pe astea mai mult la plesneală și pentru că sunt negre.

Eh, văd eu... Dacă nu îmi plac, mie îmi place linia originală, le pun la vânzare pe aici și mai negociabil.

Am luat mai multe produse cu un preț la pachet. Tobele ar ajunge cam 1.4k lei. Așa este, una dintre ele este puțin frecata, dar se prezintă ok. Mi s-a spus anterior despre asta. M-am și uitați acum la ea, pare ok. Cum am spus, văd eu mai târziu ce "afacere" am făcut.

http://www.bikeshop.ro/accesorii/anunturi-vanzare-accesorii-echipament-motociclete-dezmembrez+suzuki+gsr+600+2007+cu+abs%2c+2+cheicadru+in+stare+perfecta+cu+toate+-237732.html astazi am luat si eu ceva piese de la el,pare serios ..

Am luat și eu câte ceva de la el. Pare ok tipul la prima vedere.

Practic nu știu că am primit pachetul, dar nu l-am desfăcut.

Am luat și tobele, sper ca sunt ceva de capul lor. Văd când le-oi monta.

A cui a fost mobra, poate primesc ceva detalii?

S-au dat GSR-uri în stare ok, bună și foarte bună cu prețuri de la 2000 până la 3500 euro. Eu pe piața din România nu am văzut modelul asta mai scump de atât în ultimii aproape 2 ani.

Modificările de care spui nu sunt wow și oricât ar fi costat nu duc prețul atât de sus.

Asta voiam și eu să zic, vopseaua nu e originală și mă bucur că mai văd un GSR cu jantele negre ca a mea.

Numărul de km poate fi cel real că și a mea tot de atunci e și are același număr de km. Oricum, dacă motorul e ok, nu contează.

Aș putea spune că gsr-ul nu are probleme tipice.

Aș recomanda o revizie, schimburile obișnuite și o verificare generala la un mecanic priceput. În rest, apa, paie și bătaie!

S-o stăpânești sănătos!

Sunt destul de scumpe... Eu caut ceva mai puțin profi, dar să fie bun.

Pe frigul asta m-a lăsat bateria moto (acid, 12V). Arata 4.7V. Bateria e luata asta primăvară.

As lua un redresor inteligent, dar ma uit pe olx si sunt o gramada de modele...

Vreo recomandare?

Nu ca mor fara baterie, teoretic nici nu am nevoie pana la primavara, dar nu ma lasa piticii de pe creier in pace!

Nu sunt mecanic, dar după experienta mea pot spune că: poate fi de la condens, de la lichidul de răcire intrat în ulei sau poate de la faptul că ai amestecat doua tipuri de ulei.

La mine cumpărăturile au intrat în hibernare.

Altfel, bun prețul.

Dacă totuși interesează pe cineva traseul spre munte: am plecat din București pe la 6 dimineață (pe 4 roti), pana la Ploiești acea umezeala pe jos specifica dimineților, apoi uscat pana în Sinaia cu temperaturi intre 3 și 8 grade (maxim în Sinaia! Și asta la 7 și ceva dimineaț. Din mașină chiar părea tentant).

După Sinaia...oribil, brumă, mazga și temperatura ducându-se spre minus 1 pana în Brașov.

După Brașov spre Sighișoara....se adaugă ceață!

Ala de-a aruncat-o cu 120 e șoferul neatent sau unul de-ai lui. Nu vedeți că și-a făcut cont doar pentru asta?

Biker-ul o fi ok?

Dar ala de la incatusat politia (stirile protv), ce naiba voia? Mai era si cu neva-sa..!

Sa fi fost unul de pe aici?

Tot Nolan N86 am și eu, dar sunt ok cat de cat cu ea. Am tot urmărit un Shoei GT air la reducere, dar nu m-am lipit încă de vreo una xl cum îmi trebuie și care să fie la un preț care să îmi convină.

Altfel, ai dreptate te cam bate curentul în ea, în schimb e ca lumea vara.

Și vedeți că se găsesc pedale de frână sau schimbător de viteze noi chiar si pe olx.

» Post actualizat in 03 Dec 2015 12:36

Salut Costin 84,

 

Call me crazy dar ma supara rau zgarieturile, in rest motocicleta este in stare buna. Am vazut pe forum ca aveti aprecieri bune pentru TNG, se pot face la ei mici retusuri la vopseaua de pe motor si de pe alte elemente?

Nu cred ca face treburi de vopsitorie/tinichigerie.

Despre uleiuri pot fi discuții interminabile. Eu nu am băgat niciodată motul.... Am folosit motorex și apoi bel ray.

Folosești "Quote".

Inca una? Atat de mult iti place? Cred ca un pret corect pentru una in mintile ei si care sa aiba ABS, ar fi intre 2.5k-3k, poate mai bine daca e de prin ultima generatie produsa. Sau poate ma insel?

Despre sa, eu sunt multumit de cea originala. Nu stiu ce motoare ai mai condus, dar pentru un naked, se prezinta ok. Eu unul am avut motoare mult mai putin confortabile.... Stiu ca sunt persoane care au topic si pe aici cu modificari pe care le fac la sa si au feedback-uri bune.

Cat de curand cred ca vand si eu toba stock pentru ca am dat avans pentru MIVV-uri.

MIVV ai spus, xcone? Baga si tu un feedback despre el, te rog!

E posibil sa o tina in ture, asa cum o si cere motorul de altfel, plus ca nu stii cate de 160 i-a dat, e normal sa se duca in 6,75. Mai ales la inceput pana se obisnuieste cu plaja de turatii optima, la fel...e normal sa i se ridice un pic consumul.

Parbrizul pare destul de inalt, cel putin fata de al meu si s-ar putea sa faca o diferenta la viteze ceva mai mari...

Mda, inseamna ca si tu esti la fel de nerabdator ca si mine si multi mobristi cand vine vb de fierul din dotare! Asfalt uscat si vreme buna!

Clar!

Acum depinde si cat de lungi sunt plimbarile tale, ca asa poti termina gazul si intr-un sfert de tura. Eu scot un consum mediu de 6 litri si ceva, parca.

Cat de schimbatul vitezelor intr-un mod cat mai economic, iti dai seama abia dupa cateva teste in vitezele 2, 3 si 4; vezi si tu la ce turatii minime fara a pierde din cuplu/putere iti place, ce plaja de turatii ti se potrivesc. Le poti schimba si in 4, 5 mii de ture, dar si in 7k.Oricum, vezi sa nu te surprinda, undeva la peste 8k vei simti niste explozii de putere care uneori te pot lua pe nepregatite...

edit: nu am ramas niciodata fara benzina, dar am fost nevoit sa merg cu becul clipind aproape 50km si totul a fost ok. Insa nu te baza pe asta!

Pentru poze alegi "More Reply Options" si sub campul de text gasesti ceva cu attach!

Schimbări, mai puțin toba momentan, am făcut deja. Am mers pe recomandarea lui tng și a piticilor mei de pe creier. Și evident că era mai logic să fi așteptat și tobele, dar unul din pitici cică nu și nu.... Cum tobele tot la el le pun, mă aștept să nu facă iar resoftare ci doar să umble pe ici și colo cât e nevoie la anumiți parametrii.

Nu cunosc dacă face hărțile individuale chiar el sau le ia de pe undeva în funcție de necesități. Cat de el ca mecanic, la fel și eu zic, meseriaș...!

În ideea că îi aduc schimbări de genul tobe, filtru aer sport, bujii iridium, etc, etc...am fost cu motorul la TNG care pe langa revizia aferentă, i-a făcut o rescriere a softului în care evident că au fost schimbați niște parametrii (hărți ECU).

Acum depinde ce vrei de la motor: consum mai mic (cu pierderile de rigoare la putere), răspuns în accelerație (cu un consum ușor mai ridicat), etc.

Diferențele pe care le-am simțit efectiv sunt: a fost eliminat delay-ul pe care îl simțeam când acceleram ceva mai brusc la viteză mică, un răspuns mai bun în accelerație chiar și la viteze mai mari, un cuplu mai bun sesizabil atunci când am pasager și or mai fi și altele.

TNG are tot ce trebuie pentru a face rescrierea asta în funcție de ce îți dorești.

Dacă nu mă lua nebunia cu tobele tocmai pe mine, adept convins ani de zile a tobelor silențioase, poate nu mă aruncam la resoftare, dar dacă faci modificări față de piesele oem, resoftarea asta mi se pare necesară.

A, să nu își închipuie cineva ca dintr-un 600 faci miar dupa resoftare!

Salut Tornada,

 

Deci tu zici ca ai un parbriz asemanator dar care nu face fata?

Eu ma gandeam serios sa imi iau unul,acum chiar nu stiu ce sa mai fac.

Eu zic sa faci un efort si sa iti iei tobe,dupa care trebuie sa te gandesti sa ii mai faci o resoftare .

Si daca nu esti multumit de ele se gaseste un coleg sa le cumpere la jumatate de pret!

 

Asfalt uscat!

Dap, am un parbriz asemanator si nu, nu face fata... Ce-i drept nu stiu cum e fara el, dar la cat vant iau in piept, chiar si lasat complet la cele peste 100kg ale mele peste rezervor, e cum spunea un coleg mai sus, doar sa nu intre muste pe afisaje...

Resoftare am facut, dupa tobe doar niste ajustari a unor parametrii ar mai trebui, dar nu e bai... Si de imi plac sau nu, cu ele raman pe motor.

Cam așa e și parbrizul meu... Credeam că al tău e ceva mai înalt!

Pe week-end dacă e, lasă un mesaj...vremea să fie bună!

Atât de mult am pata pusă pe tobe încât cred că fac un efort și iau MIVV-urile xcone din inox.

Ce e și mai tare? Că atâția ani am fost adeptul convins al tobelor originale și ceva mai silențioase, iar acum la vârsta pe care o am m-am sucit.

De unde ești? Poate ieșim la o tură împreună să îl vad și eu... Eu am unul foarte scurt și nu cred că face vreo diferență. Eventual urcă și o poză aici. De unde l-ai luat și cât a costat?

Ca să îmi fac damblaua până la capăt: tobe, tobe de care ai?