Sari la conținut

fislea

Membru
  • Număr conținut

    115
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de fislea

  1. Ziua buna! A înlocuit cineva releul de încărcare de pe Suzuki Bandit 2002 cu acel releu de încărcare ce seamănă cu o tăbliță cu doua fire? Imi poate explica concret cum a făcut-o? ( am Atașat poze cu releul vechi și cu releul nou)
  2. Rafael_Maryus poti sa imi spui exact cum ar trebui sa procedez daca o perosana care face anglia -romania ar achizitiona o mototcicleta de acolo ptr mine? Pas cu pas? Am citit topicul de mai sus si observ ca postarile au mai bine de 4 ani ,tu avand cel mai de actualitate raspuns.
  3. Despre acest loc este vorba? Este fix in spatele căsuțelor din parcarea cetății Râșnov?
  4. @John17 La camping Darste numărul de contact este deconectat. Natura parc ar fi fost următoarea obținut, dar părerile celor care au campat acolo ma descurajează. Cât despre campatul in poienița are un mic dezavantaj. Pierd zilnic cel puțin o ora strângând și înghesuind in gentile laterale cort, saltea, saci etc . Vroiam un loc închis și păzit. Din ce citesc mai sus cred ca voi ajunge tot lnga Fagaras.. Sau poate campez la cineva in curte..
  5. Nu stiam de el, dar pe google zice ca ar fi inchis,ultima lor activitate pe fb este din 2015.
  6. Salutare! Vreau sa imi petrec un weekend prelungit din septembrie in Brasov, la cort. Problema e ca Sf Gogu imi da cel mai apropiat camping la Bran(Dracula Camping) , locatie care nu este foarte aproape de Brasov. In trecut am mai campat langa Fagaras(Camping Laguna Albastra), loc foarte fain, dar e departe de Bv. Sugestii?
  7. Salutare! Îmi poate spune cineva exact ce becuri are banditul S din 2002? In manual nu am găsit și nici nu am posibilitatea sa verific la mobra. Scurta știu ca era HB4, dar lingă nu mai rețin... Cei care aveți modelul cu lupa, la voi faza scurta este to chioara?
  8. Fara suparare dar nu prea am inteles parerea ta. La inceput spui ca nu ii va face bn si la sf ca nu am nici o problema?
  9. Observ mai sus ca ati urcat un manual de GSXF650. Este alt motor, alta mnacare de peste. Fiind un motor racit pe apa toleranele si jocurile sunt mai mici ca la Gsf600. Vizavi de micro-difuzie, nu am auzit in » Post actualizat in 22 Apr 2017 18:45 Observ mai sus ca ati urcat un manual de GSXF650. Este alt motor, alta mnacare de peste. Fiind un motor racit pe apa toleranele si jocurile sunt mai mici ca la Gsf600. Vizavi de micro-diuze nu am auzit in viata mea de asa ceva.(vorbind de sistemul de ungere) Micro-difuzia iar nu stiu sigur ce este dar cred ca este vorba despre SACS(Suzuki Advanced Cooling System), adica uleiul este pulverizat pe fusta acestuia pentru a o raci. Vascozitatea putin mai ridicata nu cred ca ar afecta racirea racirea fustei. Pompa de ulei garantez si bag mana in foc ca nu va avea de suferit cu 15w50, acest tip de pompa in stea de obicei merge muuult si bine, eu nu am auzit de pompa de ulei in stea stricata. Singura problema care ar putea aparea crescand vascozitatea la 15w50 este debitul de ulei mai mic cand motorul este rece ceea ce ar putea duce la o uzura prematură a motorului. Nu cred ca este cazul tind cand ca motocicleta pornete de regula la o temperatura minima de 5 grade si se foloseste un ulei multigrad. Uitandu-va la poza atasata, voi ce parere aveti vizavi de tabelul cu vascozitati? » Post actualizat in 22 Apr 2017 18:46
  10. Pai tu faci 9000km cu un schimb de ulei? Faci doua schimburi: incepi cu subtire, termini cu w50. sau lasi w40 si asta e. Nu iti convine sa dai 150-200 pe schimb, iei ulei de auto si cu 300 faci 3-4 schimburi. Si vorbesc foarte serios. Ce nu inteleg eu, cum sa ramana 1 litru de ulei de in mobra? Ia vezi diferenta din manual intre motor uscat si schimb normal. Salut! Uleiul il schimb la 5000 km in mod normal. Acum il schimb doar dupa 2000 de km. deuarece proprietarul a folosit mobra 4 (patru) ani fara sa schimbe uleiul, si nici nu stie cand a fost schimbat de proprietarul anterior. Am gasit ceva pilitura pe magnetul din dop, dar asta e o mobra sh.(a fost sincer cu mn doar dupa ce am ajuns cu ea acasa si am dat jos uleiul). Cat depre ulei sunt sigur ca se schimba partial, si am revenit cu date mai precise. Noi schimbam 3,3 L dintr-un total de 4,6 L.(fara filtru care si schimba la 18.000) Asta inseamna ca atunci cand nu schimbam filtrul ramane in motor 1,3 l de ulei uzat. Nu pot face ceea ce spui tu legat de a pune 2 tipuri de ulei deuarece avem nevoie de ulei mai vascos la mijlocul sezonului(asta inseamna 3 schimburi) si avand in vedere ca nu schimbam decat aproximativ 65-70% din cantitate nu e nici o afacere. Vizavi de vascozitate si tip am hotarat sa folosesc 15w50 semi sintetic ptr ca nu am gasit semisintetic cu 10w50. (Scuzati eventualele greseli,graba+telefon) » Post actualizat in 21 Apr 2017 14:51
  11. Cand citesti intrebarea adresata de mine mai sus gasesti vreo legatura intre ea si raspunsul tau? Eu nu. (Stimate angus_young , chiar si atunci cand incerci sa fi interesant iti recomand sa utilizezi majuscule la inceputul propozitiilor. Dă mai bine ..)
  12. Ma refer la Galati. » Post actualizat in 17 Apr 2017 18:55 Care nu este un oras foarte aglomerat. Ma gandisem sa incep cu un ulei cu o vascozitate mai mica in periuada mai rece si ceva mai vascos vara. Doar ca aici apar 2 probleme: 1.uleiul la bandit se inlocuieste partial(va ramne ~1L din uleiul avut aterior in motor, nu mai stiu exact cantitatea) 2. Nu imi permit sa dau 150-200 de lei de 3 ori pe an in conditiile in care eu nu fac Km care sa justifice schimbul. Sa il scot pe cel subtire si sa il pastrez ptr toamna iar nu se justifica, nefiind vorba de manopera(este 0, facand-o acasa) , dar dupa 2 jonglerii uleiul se va amesteca si va iesi un 10w45. Astept in continuare sugestii din experineta voastra cu bandit-ul: 10w40 sau 10w50, sintetic sau semisintetic.
  13. Pai o folosesc zilnic, cam 20-30 km in oras si plimbari cand se poate,undeva la 8.000 -9.000 km pe sezon. Eram curios ce puneti voi in motoarele voastre.
  14. Haristos a inviat! Voi ce ulei puneti in bandit 600 ?(racit pe aer si ulei) Cand ma refer la ulei ma refer la vascozitate si tip, nu ma intereseaza neaparat o firma. Eu oscilam intre 10w40 sau 10w50 , sintetic sau semisintetic. Voi ce parere aveti?
  15. fislea

    Honda Rebel 125/250cc

    Bine ai venit printre noi! Aici: http://www.gearingcommander.com gasesti un calculator al raportului dintre pinioane si in functie de numarul de dinti de la pinioane si lungimea lantului sa iti faci o idee cam ce avantaj(cel putin pe hartie) ai putea obtine. In trecut am fost posesorul unei honda cbf 250 si m-am confruntat cu aproximtiv aceasi problema(ma deranja mai mult viteza de cruaziera relativ mica). Diferenta dintre viteze atat de mica(nevoia de a schimba treapta de viteza des) nu se poate schimba din raportul final,treptele vor fi la fel de scurte doar ca puterea la roata va fi mai mica sau mai mare in functie de raportul ales. Eu am avut : Stoc:13 47(sau 45 ,nu mai stiu exact) Test: 14 47 Rezultaul a fost total dezamgitor. - Plecatul de pe loc era dificil cu 2 persoane(trebuia turat mai mult decat cu raportul standard ,nefiind o placere pentru ambreaj). - Demarajul cu o persoana acum era cum era initial cu 2 - am reusit sa reduc turatia motorului in a-6- a cu 5-600rpm fata de raportul initial dar motorul suna infundat,ca si cum ar trage din greu vesnic, nu mai ajungeai niciodata la sunetul de "privighetoare".. -top speed nemodificat,ajungeam la el doar cu programare cu 2 zile inainte,putin la vale si fara vant:)) -CRED ca a crescut si consumul, nu l-am facut exact dar asta cred. Dupa 4 sute de km l-am dat jos si nu mi-a mai trebuit sa le dau lectii inginerilor care au calculat-o. La motoare de capacitate mai mare POATE se pot obtine niste avantaje,dar eu mi-am promis sa ramn stoc! Parerea mea ar fi sa nu risipesti banutii si sa mai stai putin in bancuta ta pana mai cresti,sau daca ai crescut deja achizitioneaza-ti o jucarie de capacitate mai mare. Asfalt uscat si... Hai cu vara!
  16. Salutare! Detin un suport topcase si sidecases de la kappa pe un suzuki bandit S. Din momentul cand l.am achizitionat a fost incomplet dar intre timp am completat toate suruburile lipsa , am facut la un strugar prinderile de la sidecase care lipseau si acum mai am de achizitionat niste tampoane de cauciuc. Problema este ca nu prea stiu de unde. Le-am gasit in china, 4bucati 30 ron dar mi se pare cam scump. Aveti idee de unde le pot achiziona la un pret mai bun?(nu ma deranjeaza nici daca sunt SH, am nevoie de 7 bucati)
  17. Pe busonul de ulei scrie maare si clar 10w40. » Post actualizat in 05 Dec 2016 15:09 Turbodisel Cum sa scrie 7100 pe unele model cand acest numar reprezinta o gama de ulei de la Motul? Pe buson la gsf600s din 2002 regasim vascozitatea si nimic mai mult (in manual se se subliniaza aspectele precum mineral , sintetic) » Post actualizat in 05 Dec 2016 15:26 AparaTeGeorge Am citit posturile tale de 3 ori si nu reusit sa identific cum a dedus ANGUS_YOUNG ca un ulei mai gros tine motorul mai rece. Banditul pana la modelul racit pe apa nu are nici macar senzor de temperatura(desi si acela este relativ fiind imposibil sa creezi fix aceleasi conditi de temperatura, vant,acceleratie etc in trafic si sa deduci ca un motor se incalzeste mai putin cu ulei mai gros, doar sa fie diferente foarte mari 10-15 grade ceea ce este imposibil) Am avut in trecut alta motocicleta racita tot cu aer si ulei fara termometru in bord si nu am sesizat nici o diferenta legat de temperatura motorului intre 10w40 si 15w50. +ca personal nu gasesc explicaria logica, din acest motiv v-am rugat sa ma luminati.
  18. Pe busonul de la baia de ulei la voi nu scrie nimic?!?! » Post actualizat in 05 Dec 2016 10:26 Cutiozitate: Cum sa tina un ulei cu vascozitate mai mare motorul mai rece?))) Foarte amuzante unele posturi... » Post actualizat in 05 Dec 2016 10:37 Poate am luat eu informatia fara sa o diger si de fapt ma insel amarnic. Sa imi explice si mie cineva ,daca poate, din punct de stiintific cum e posibil ca un ulei mai putin fluid ca altu sa aibe un transfer mai bun de caldura, cand el(10w99) practic este posibil sa curga ceva mai incet prin conducte,radiator si motor (pe care app scrie 10w40 in conditi de expoatare normale, referindu-ma aici la temperatura). Deci cum e posibil sa fie mai rece cu un ulei mai gros?!? » Post actualizat in 05 Dec 2016 10:39 curge incet=debit mai mic= cantitate mai mica de ulei racit prin intermediul radiatorului.
  19. Cb 500 se incadreaza la caluti? Din ce stiam eu gs 500 se incadreaza la fix cu 48cp si cb-ul parca avea ceva mai mult.. » Post actualizat in 05 Dec 2016 09:02 58 mai precis(2001-2003). Deci nu prea se incadreaza la A2.(A2=35kw~48cp)
  20. Salut ! Am demontant toata partea din fara Si in afara de o piulita lipsa la far si o urechiusa ruptă la o carena totul părea la locul lui. Bucsele de cauciuc de la bord arata bine, era strâns bine. Am atasat doua poze cu bucatile si cu bucata de plastic care am impresia ca face gălăgie sa va dati o părere... » Post actualizat in 18 Nov 2016 19:35
  21. Salut ! Sunt un proaspăt posesor de bandit 600s din 2002 si am o mica curiozoitate/ sau problema. Dupa ce trec de 4-5 mii rpm in zona bordului ( in spatele lui) din cauza viibratiilor apare un "barait" foarte puternic. Daca pun mâna pe bord si pe plasticul din spate se "linisteste". La voi e la fel?
  22. La bandit S din 2002 indicatorul de combustibil functioneaza ok(primele linii tin mai mult datorită formei rezervorukui)
  23. Aerul când este "absorbit" stiam eu ca se răcește..
×
×
  • Creează nouă...