Brugus

Bravos dom'le. Oltenii astia sunt neinfricati. Numai ca aveti nevoie si de motoare Bafta !

Salut. Se pare ca sunt printre putinii care te inteleg in alegerea pe care ai facut-o. Crede-ma ca nu contau turele facute prin poligon. Asta nu e motor de poligon. Poligonul te ajuta sa te inveti cu el la viteza mica si sa-ti dai seama cam pe unde tine ambreiajul, frana, etc. La viteza apar cu totul alte probleme. Iti recomand calduros articolele despre countersteering - probabil nu mai aveai "experienta" asta daca citeai. Eu am avut mare noroc ca nu am avut bani cand am luat primul motor ca tot asa ceva visam. De mic mi-au placut viteza si cat mai multa putere. Prima data cand m-am urcat pe motorul proprietate personala era sa cad de 3 ori. Atunci mi-am dat seama ca 60 de cai erau deja prea multi, nu-mi venea sa cred ! In timp am invatat sa-l stapanesc si deja incepusem sa cam trag de el pentru a ma simti bine. Atunci am decis ca trebuie sa-l schimb cu unul mai puternic. Asa calaresc acum unul de 91 de cai care deocamdata ma satisface. Sunt constient ca tot la unul de peste 120 de cai o sa ajung dar sunt bucuros ca am inceput usor, reusind sa ma bucur din ce in ce mai mult de puterea motorului. Placerea mare e atunci cand urci in ture si incerci sa scoti cat mai multi caluti din motor - crede-ma ca nu poti face asta pe motorul tau. Iti recomand calduros sa nu sari etapele astea pentru ca o sa intelegi mult mai greu ce inseamna placerea motociclismului. Multa bafta in continuare si sper sa intelegi ca momentan e inutil sa ai un motor asa puternic si nu te ajuta cu nimic. Sa ne vedem sanatosi si calare pe animalele noastre !

Felicitari familiei care te-a sprijinit. Sper sa te sprijine si in continuare in cazul in care alegi sa descoperi si celelalte fete ale motociclismului (asa cum eu sper).

Am nevoie de CDI pentru un FZR 600 din 1992. Daca are cineva sau stiti pe cineva dati-mi de stire va rog. Multam'

Sal'tare. Si eu am avut un GPZ si am fost multumit de el. Bine ai venit. Completeaza si tu datele personale sa vedem pe unde stai.

In Romanica cum ai lasat garda jos cum o furi original. De la a primi restul la un produs pana la a pica cu bicla intr-un canal fara capac atunci cand te uiti putin intr-o parte. Experienta doar ajuta dar in Romanica mai devreme sau mai tarziu o patesti urat. Si nimeni nu poate face nimic si nu te poate ajuta cu nimic din cauza legii care lipseste cu desavarsire. pentru toti parlamentarii

Ce gasiti voi urat la modelul asta nu inteleg. Atentie ! Sa nu alunecati de la atatea spume.

Eu zic sa-i dai in judecata pentru ca sunt sigur ca nu e semn care sa atentioneze asupra conditiilor carosabilului. Asta ar fi un inceput prin care trebuie atrasa atentia asupra lucrurilor astea pe care Administratia Drumurilor si Politia Rutiera nu dau doi bani. Trebuie odata si odata sa inteleaga cei care sunt responsabili ca pot scoate si bani din buzunar daca nu-si fac treaba corespunzator. E o chestie foarte simpla, nu inteleg de ce nu se aplica legea in tara asta !?! Deja sunt foarte multi morti din cauza indiferentei organelor puterii. Soselele se fac din banii nostri, pentru noi - nu ca sa poata ei justifica miliarde cheltuite si apoi noi sa murim in diverse zone unde lipsesc semne de circulatie.

Primul meu motor a fost de 60 de cai. Actualul are 91 de cai si simt nevoia de ceva mai puternic. Eu zic sa alegi un 900 dar e doar parerea mea. Totusi 10.000 de km pe motor inseamna ca esti la inceput. Pe de alta parte nu-i rau sa te inveti si cu un 600 mai ales daca 75% mergi in oras. Orice alegi, iti urez asfalt uscat !

Prea scump platim pasiunea noastra in tara asta de incompetenti. Foarte trist sa aflu ca si o fata pleaca dintre noi. Cat de gratioase stau ele in sa si cum piloteaza pline de gratie - nu e nimic mai frumos decat imaginea unei fete calare. Poate pune cineva o poza........... Adio draguta.

Da, il cunosc din vedere de la intalniri. Incredibil. Drum bun prietene.

La ora aia ajung si eu acasa obosit si nemancat asa ca ....................poate maine.

Foarte bine precizat ! Trebuie sa fac si eu ceva in privinta asta ca nu se mai poate. In fiecare zi imi taie o conserva calea si evit la milimetru catastrofa. Daca le este lene sa se asigure in oglinzi atunci sa le zgaltai putin timpanul, nu ?

Exista ceva kituri pentru marirea puterii motorului. De exemplu dynojet sau ceva asemenea ca nu ma pricep. Este vorba despre un FZR 600 din 93. Sau daca stiti alte modalitati de crestere a puterii va rog sa postati.

Salutare la toata lumea. In curand inmatriculez un FZR 600 din 93 adus din Germania. Abia astept sa-l calaresc. Incerc sa downloadez manualul sa vad si eu ce si cum dar vad ca e destul de mare. Trebuie sa ne intalnim sa vad si eu diferentele dintre motoare si sa discutam de una de alta.

La cate marci de masini si de motoare detin norvegienii nici nu ma mira ca sunt asa incuiati. Eu m-as cara dintr-o tara ca aia. Parca abia acum realizez mai bine - INCHISOARE pentru 140 ?

In capitala e frica mare ca poate sunt trasi la raspundere. De ce au lasat huliganii de motociclisti sa bage teroarea in centrul capitalei cu burn-out si toate cele ? Asa ca mai bine sa fie precauti si sa-si pastreze painica.

Slab ..... mort. Prea multe lipsuri care trebuie mentionate. Si la niste parliti de rockeri motociclisti trebuia sa fie de ajuns cocina aia de WC.

Accident tipic de incepator. Daca prietenii lui nu-i povestesc despre countersteering ........

Si eu era sa o patesc de multe ori pe sensul invers. De fiecare data eram atent dar pentru ca intram cu viteza abia reuseam sa nu incalec bordura. Asta pana am invatat despre countersteering care ajuta exact in situatiile astea. Recuperare rapida si sa ne vedem calare !

Anul si pretul ? Cati cai strunesti ?

Foarte frumos. Imi place mult modelul, sper ca la anul sa achizitionez si eu una din 1999-2000 ca e mai ieftina. Asfalt uscat !

Treci tu si peste asta. Km multi si fara incidente.

Ar trebui sa montam niste camere pe rezervoare. La mine la fel a fost, pana sa ma scutur conservarul a fugit.