Brugus
-
Număr conținut
801 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Brugus
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 15
-
Renasterea Regelui ! .. Hayabusa .. 2008
topic a răspuns lui Brugus în HIGHLANDERul Motociclete de viteza
Din cate imi aduc aminte, am optat pt. un miar din cauza aspectului si al senzatiei de a calari pe super sport fata de Haya care are sa de touring dar si raportului putere/greutate care a fost in favoarea miarului. -
Bravos. Felicitari ! Eu abia am terminat rodajul la al meu sidupa 1600 de km pot sa spun ca se comporta exemplar. O masinarie de vis.
-
"Aveam 40, altfel as fi aterizat la o distanta mai mare de masina decat vreo 4-5 m." Cand nu e deloc atent la drum si se gandeste numai la fetite si se trezeste cu un motor in portiera crede ca motociclistul a avut o viteza fenomenala, retarzi nenorociti care se cred invincibili in spatele unui volan de limuzina.
-
Si eu ma laud cu a mea ca nu rezist. E belea mobra, exact ce-i trebuie unui motociclist cu capsa pusa.
-
Italia Motors Party - 2nd. Edition
topic a răspuns lui Brugus în italiamotorsul Evenimente, excursii
La multi ani ! Petrecere frumoasa va urez si mie imi doresc sa ajung acolo printre voi. -
Asa sunt toti pana la prima cunostinta cu asfaltul apoi se lasa de motociclism ca sunt prea emotionati.
-
Bine ca sunteti intregi. Ralucone, ai ce sa povestesti vineri la intalnire daca mai ai energie sa iesi din casa.
-
Belea, insa imi plac tevile alea scurte nemascate de nimic, sunt mai brutale si sigur scot si flacari.
-
M-am mai linistit. O sa-l calaresc eu, fi sigur, numai sa-mi vina ........ saptamana asta mi-au promis.
-
Gata, am vazut: This product poses a risk of injuries because the improper shape of the internal mechanism of ISC valve can cause the valve operation failure that results in staying the valve in the open position and raising engine idle speed (high as approx. 5000 rpm, when engine is started). This could result to an abrupt and sharp starting of the bike, which could cause a possible accident, especially in case of an inexperienced rider. Buna treaba man !
-
Unde ai vazut tu seriile alea cu JS1CL1 ca nu-mi dau seama ?
-
Mai intai sa fac rodajul si apoi ma dau la ea sa vad cum e si cu amortizorul de directie. Ma gandesc ca poate nu sunt chiar la fel. Am vazut niste evacuari care imi dau fiori:
-
Aha, buna treaba cu manualul. Sper sa nu ies din cuvant si sa ma pot calma cu acceleratia .........
-
Dragii mei, in curand o sa-mi asez poponeata pe un Gixer 1000. Mi-ar fi placut culoarea alb/argintie al modelului din 2008 dar o sa ma multumesc si cu modelul 2007. Am citit aproape tot despre miar din forumurile de afara si sunt impresionat. Nu mai am rabdare, urmeaza inmatriculare, rodaj - nu stiu cum o sa reusesc sa o calaresc fara sa urc in ture vreo 2000 de km parca am vazut. Stie cineva daca primewsti manual la cuparare ?
-
Multumesc pentru intentie. Esti primul care vrea sa ma ajute, din pacate nu risc nici eu sa pun un alt tip de CDI pe motor pentru ca nu ma pricep dar s-ar putea sa-l ardem. trebuie sa incerc cu un CDI de FZR 600 cat mai aproape de 1992 ca fabricatie. Inca o data iti multumesc
-
Sunt satul de drumuri fara rezolvare. Nu cred ca au CDI de Fzr pe stoc ca sa fac proba. E mult mai simplu daca as proba la cineva, ca doar se spune ca suntem o comunitate
-
Multam` pt. raspuns. Si nr. meu tot in SBK se termina M-am indragostit de Gsxr-ul de 1000 si ma tot zvarcolesc noaptea cum sa fac sa-l am.
-
Stie cineva daca la modelul Gsxr 1000 din 2007 se poate da jos catalizatorul si monta ulterior ? Am inteles ca degeaba schimbi tobele daca nu se renunta si la catalizator, dar as vrea sa-l pot monta ulterior pt. o eventuala inspectie RAR.
-
Nu inteleg de ce nu ma ajuta nimeni !?! Toata treaba dureaza 5 minute si nu prezinta nici un risc. Am gasit un baiat care ma ajuta dar e din Barlad, eu speram ca cineva din Bucuresti isi poate rupe 5 minute dintr-o zi sa ma ajute si pe mine. Vin eu pana la voi, indiferent de zona Bucurestiului.
-
Mda.......nu prea sunt miare sa inteleg
-
Mda.......interesant
-
Mare rugaminte !!! Am un FZR 600 si nu merge rotund. Tot ce tine de mecanica e pus la punct. Dupa o verificare amanuntita am aflat ca e CDI-ul Rugamintea mea e ca atunci cand iesiti la plimbare poate va faceti pomana si treceti si pe la mine. As vrea sa vad daca intr-adevar CDI-ul e de vina. Pot sa vin si eu dar nu prea as vrea sa mai ies in trafic cu ea. Mentionez ca toata operatia dureaza 5 min. si nu prezinta nici un risc, doar schimb mufele si o pornesc, daca merge ok inseamna ca e CDI-ul. Stau in Berceni la capatul lui 313; tel 0745652800. Fac cinste
-
Ieri am trecut pe la reprezentanta Suzuki si A inseamna 100 % putere, B-ul 80 % si C-ul 60 % din puterea motorului. Schimbarea se poate face si din mers. Si e singurul motor de 1000 care indica in ce treapta de viteza te afli. De 2 nopti nu am putut sa dorm, tot visez un miar in viitorul apropiat. Poate ma alatur clubului de Gixer-isti
-
In viitorul apropiat imi cumpar un miar. Intrebarea mea este daca exista cineva care are un GSXR 1000 si simte nevoia de putere mai multa sau mai bruta. Se mai poate pune ceva pe ea ? power comander sau ceva de genul ? asa ca fapt divers, nu ma luati peste picior.
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 15