Emilare

Multumesc. Am gresit titlul....

Cum se inteleg o rusoaica si o japoneza? Aparent bine. Azi am facut prima tura de anul asta ( aprox. 80 km. ) cu Ij-ul Jupiter 5 din dotare si un cu un prieten vecin cu al sau kawasaki. Am mers si prin oras dar si putin pe afara, unde, ce e drept japonezica ar fi vrut putin mai multa viteza. Asta e, una peste alta a fost placut, si ca deobicei, cei de la vreme s-au inselat si nu a plouat deloc. Ce interesant se uitau conservarii la noi cand opream la semafoare )

Tocmai de asta nu am vrut nici eu sa dau la vopsit la vreun 'meserias''. Asa a iesit la spray: 3 maini de vopsea si 3 de lac. Mai putin de 4 spray-uri la 8 lei bucata. O fi bine o fi rau.......

Exact. Asa este si la Jup 5, poti schimba fara a strange ambreiaj-ul. Si atunci de ce nu are pana ?

Multumesc. Da, asa este si la mine. Am intrebat pentru ca imi spusese cineva ca acolo ar fi trebuit sa fie o pana.

Salut. Imi poate spune cineva daca la Ij Jupiter 5 furca din partea dreapta a axului actionat de schimbatorul de viteze este legata de ax cu o pana ? Sau doar se strange cu acel surub ? Multumesc.

Ceva schimbari in legislatie intre timp ?

Cumpar picior lateral Ij Jupiter 5 cu tot cu sistemul de prindere. PM, multumesc.

Cum pot curata pe interior de calamina coturile de la evacuare, cele care ies primele din motor ?

Cumpar roata fata Ij jupiter 5 sau numai janta, sa nu fie lovita sau avariata in orice fel .

Ha,ha, ha ) Pai nu e cu suparare. Pentru el e doar o joaca; daca se strica e treaba lu' tat'su )

Din seria "Cum se porneste un Ij" mai pe racoare, un mic film cu feciorii mei. Vlad, cel ce a pornit motoru', a primit ceva ajutor dar s-a descurcat. https://www.youtube.com/watch?v=RrkFmvJL0xw&feature=youtu.be

Cumpar picior lateral Ij cu tot cu sistemul de prindere.

Azi am reusit sa (re)pornesc IJ-ul cu ajutorul lui 'nea Cezar,cu care nu ma mai vazusem de fo 15 ani . Ii povestesc pe scurt : am cumparat motocicleta si am constatat ca are acel tacanit specific de joc bolt in bucsa biela si dupa ce se incalzeste motorul moare. De capul meu am desfacut motorul si am constatat ca jocul era bolt in piston. In consecinta am cumparat pistoane, segmenti si bolturi si le-am montat singur ( bineinteles ca am incalzit pistoanele pe aragaz ca sa intre bolturile usor ) plus set garnituri . Am cumparat si clingherit pentru garnituri carburator spre carter si le-am confectionat. Normal, totul nou,frumos,trebuia sa porneasca. Pe naiba.....vine 'nea Cezar, da o pedala la motor si spune : - Motorul asta nu porneste in veci decat impins....pistoane si segmenti noi, cilindri folositi...pana nu se formeaza oglinda, gazul nu poate fi aspirat in motor. Am impins motorul si a pornit Am facut cativa kilometri si totul este in regula » Post actualizat in 02 Oct 2014 16:14 Doar de curiozitate, cati posesori de Ij Jupiter 5 mai sunt in Iasi ?

Am inceput prin a adesface carburatorul. La prima vedere mi s-a parut ca nivelul este mare. O alta chestie este ca nu mai stiu daca cuiul pontou are sau nu o mica garnitura:

Multumesc tuturor pentru sfaturi; fiind multe, o sa le iau la rand si cand o sa am un rezultat o sa il postez aici.

Cu cat se incalzeste motorul cu atat merge mai rau...si cand e fierbinte nici nu mai vrea sa porneasca.. Cand se raceste merge bine.

O problema la ij-ul meu. Dupa ce porneste relativ usor, merge ceva timp apoi pierde din putere si sfarseste prin a se opri de tot. Cand se raceste motorul porneste din nou. Are cineva vreo idee despre cauza acestei manifestari ? Motocicleta are 17.000 de km, si are acel tacanit specific de bucse uzate, asta ca sa va faceti o idee despre starea motorului. Multumesc anticipat.

Salutari. Iata si Ij-ul meu achizitionat recent. As avea nevoie de semnalizoatoare, oglinzi si saboti frana. Poate ma puteti ajuta sau indruma spre cineva care are piese. Multumesc » Post actualizat in 24 Sep 2014 06:47 Si o intrebare. Ce grosime trebuie sa aiba ferodourile de la saboti ? Cele de pe fata la mine au 4 mm.