Jardi

De ce sa bagi motorul intr-o duba? ,cand poti sa-i faci coburi si sa pleci cu el around the world.Uite aici o supersportiva in desert,apa,namol,autostrada: Sa nu ma intelegeti gresit ,dar cu o vitezana decat sa cad intr-o curba pe nisip sau ulei sau sa ratez un wheelie, mai bine o bag la namoale si drumuri naspa, de exemplu la diverse intruniri unde ca sa ajungi mergi de de ia dracu pe drumuri forestiere, si nu-mi pare rau, ai amintiri placute. Alt aspect, vad ca Roli e din Tg Mures, acolo poate nu aveti strazi unde sa poti sa-i dai in guse, in Pitesti avem super traseu virajat end safe pe Valcea, sau daca vrei cox iesi pe autostrada spre Bucuresti si o rupi in doua. Ride Safe.

Bozgore`,nu ti se pare ca ne jignesti cu progamutul tau in care o juma de Romanie e data in bozgoreste? Bagati-va mintile in cap, si resemnati-va ca traiti in Romania, unde figurati la recensamant ca minoritate etnica.

Te vezi fan Suzuki GSX R1000 toata viata,poate la anul o schimbi cu o Kawa,sau un R1? O multime de optiuni, toate beton.

Gresesti aici,am si specificat ca la pret sunt cam la fel miarele. Aici era vorba de supersportive,japonezele,ca de ele era vorba Daca ai cojones, te intreb,i-ai rupt dintii intradevar vreodata pe soselele tarii, nu pe circuit, unde nu ai gropi sau nisip in vreo curba. Si cand cumperi un motor,masina sau orice altceva ce te atrage in prima faza daca nu aspectul,frumusetea? Bafta ,sa nu crezi ca am ceva cu tine, cred ca intelegi ca sunt simple discutii.

Omule, tema ta suna asa: Gsxr1000 Vs R1 Vs Zx10r Vs Cbr1000rr -an 2006 Eu mi-am exprimat parerea, care bineinteles nu coincide cu a ta in special, ca logic tu ai pus tema asta, si ai si Suzuki. Asa ca nu te astepta ca toti care raspund aici sa ridice in slavi Suzuki, mama ce frumoasa si puternica e motoreta asta. Priveste si tu pozele: Care speeder care se respecta mai are semnalizatoare in oglinzi?, seamana cu VW Passat De tobe ce sa mai vorbim, de ceva ani mai toti le-au mutat sub sa, din considerente aerodinamice bineinteles, nu zice nimeni ca modelul asta de toba nu e cool, si R6 are asa ceva dar nu se mai poarta la vitezanele mari.

Domnilor, nu are rost sa mai vb de puterea motoarelor ca oricum nu merge nimeni cu ele pe sosea supersportiv, si oricum daca vrei senzatii tari ,The One e numarul unu in top ,la capitolul frumusete, logic, tot in frunte, priviti numai pozele: superbe Oricum ,cate suzuki,kawa sau honda sunt pe strazi? Mult mai multe bineinteles, deoarece sunt motoare de duzina, pt muritorii de rand (gen Dacia 1300), pe cand The One posed doar pretentiosii, doar cei care stiu ce vor. Ca pret nu e nici o diferenta . La capitolul victime ,hai sa citim topicurile accidentelor de anul asta si veti vedea ca nu sunt victime cu The One. Logic ca fiecare-si lauda scula, eu unul avand R1, dar asta e adevarul, The One e la superlativ.

LupAlb ,cu oameni ca tine care bagi poze la greu revad oamenii cum au fost intrunirile,ca altii nu se sinchisesc sa posteze nimic. Si aparate foto sunt o gramada la inruniri. Bravos

Incarca omule filmul,daca ai asa ceva cu siguranta ca va fi folositor.

si eu in trecere prin tg.

Multumim de aprecierea locatiei,speram la anul sa obtinem aceiasi locatie si sa facem o intrunire ca la carte.

Daca nu veneau gospodinii in nr mare nu prea aveam ce poza,au taranii ceva motoare misto. De remarcat R1 cu NOS a lu` Papuc,cel putin el i-l calarea,si o toba marfa pe un Warior. La capitolul femei,nota 20.

Un DVD nu se poate baga pe net,e prea mare,nu va speriati.

Avem filmarea ,care face cat toate.

Nu cred ca ai dreptate in privinta muzicii,la anul mergem la negocieri cu eventualele trupe care vrem sa le invitam cu banii in buzunar,si or sa vina cu siguranta,iar muzica de ambient din timpul zilei va fi diversificata cu siguranta. Noi ne cerem scuze fata de publicul nemotociclist care venise sa asculte trupele anuntate pt sambata seara.Motociclistii oricum si-au facut programul lor,o bericioaica,un gratar,o baie in lac,distractie la greu.

Poze de la concursul de baut bere: Liniute cu speedere,si nu numai: Cei mai multi pe un motor (cu atas),dar ce mai conteaza: Si astea de umplutura: Nu faceti ca el:

In toi de noapte se monteaza scena: Primul cazut la datorie:

La iesirea din Pitesti spre Curtea de Arges,dupa un Km faceti dreapta,urmariti semnele rutiere din poza. Atentie,drumul e proaspat dat cu griblura,s-a batatorit,dar circulati cu atentie. Restul pozelor sunt cu Baza Nautica Budeasa inainte de pregatiri.

O tentativa de harta,asa sa va faceti o idee.

Dupa cum se vede omul e nou pe forum si le-a cam facut varza.

Conform calendarului ,intrunirea de la Iasi e cea decalata pt data de 18-20 august ,fiind anuntata initial pt 4-6 august. Weekendul acesta era in principiu liber de evenimente moto. Noi ne cerem scuze de coincidenta ,dar cei ce vor dori sa vina la intrunirea Road Riders nu vor avea nimic de pierdut. Si sinceri sa fim, distanta pana la Iasi e un impediment pt multi bikeri ,care pot veni la Pitesti la botezul nostru. Va asteptam.

Bai fratilor, dar indrazniti si mai adaugati si voi poze, ca erati o gramada cu aparate dijitale in mana.

1,2,3-a cu ambreiaj (la primele trepte daca nu esti la turatia optima ,agata) ,4,5,6 fara ambreiaj ,doar cu relaxarea acceleratiei pt scurt timp. Trecere din treptele superioare in inferioare,asta pana la a 3-a,frane de motor,merge si fara ambreiaj ,dar cel mai indicat si mai sanatos pt motor folosesc ambreiaj. Cel putin la ce conduc eu,si fara sa omor motorul sau sa se auda ceva sunete suspecte in cutie. Cred ca nu te referi la sunetul care se aude cand bagi 1-a dupa ce ai rulat cu ea si ai fost oprit (fara sa opresti motorul),bineinteles ca ai fost pe neutru, si vrei sa continui drumul (ex: semafor)