Jardi

Wallpapere oficiale: ce observ eu la prima vedere, e parbrizul care e in doua variante iar speedometer-ul e bestial

Ploiesti - sambata si duminica, muzica super (+), aglomeratie mare de oameni (-) Brasov - vineri - duminica, locatie superba,muzica (+), Constanta - vineri - duminica, parada (+), restul (-) Sibiu - sambata si duminica, locatie superba (+) Pitesti - am fost gazda, deci no coment Bucuresti - sambata in trecere, locatie superba (+) ,restul discutabil Targoviste - sambata in trecere, o intrunire unde au avut acces doar cei legati de fenomenul moto, felicitari. In concluzie, din experienta eu va pot spune ca o intrunire ca sa fie reusita trebuie sa fie populata excusiv de impatimitii moto, fara gura-casca, fara rock-eri veniti doar pt anumite concerte si la bautura (sa nu ma intelegeti gresit,nu am nimic cu ei, dar apar intotdeauna probleme cu oamenii in plus care nu au nici o treaba cu fenomenul moto), invita ceva trupe cat te tine buzunarul, nu te baza exclusiv pe sponsori, asigurarea obligatorie de asistenta medicala non-stop, paza cat se poate in zona corturilor, daca percepi bani la intrare e bine ca pe langa bratara care o punem la mana sa se dea si o insigna sau orice altceva care sa marcheze participarea la acea intalnire (ca au aparut o gramada de vorbe pe tema asta) Eu ne urez tuturor un an 2007 mult mai bun pe planul intrunirilor moto. Ride Safe

Mr. Boco am vrut sa vad si eu cu cine stau de vb. ,dar la tine in profile nu dai multe informatii, No Information pe linie.Ti-e rusinica sa-i zici si lu` nenea cati ani ai ,batrane rider? Si daca esti asa ahtiat dupa circuitele de viteza ,de ce nu te bagi in campionatul nostru national de viteza? Sau nu are taticutzu bani pentru asa ceva?

I-mi pare rau de motorul tau,se mai intampla,dar nu dispera,sunt fiare si se repara,tu sa fi intreg si nevatamat. Bafta

Omule, e clar ca nu ai ce cauta pe dealul negru daca esti motociclist de duminica, si apropo de radare noi cei de prin zona cam stim zonele cu posibile radare, iar cu problema cu traficul aglomerat (tema era sa meregem pe un circuit sa ne dam cu speeder-ele) ce mai cauti pe un circuit profesionist intr-o cursa adevarata cu alte 30 de motoare pe care trebuie sa le dovedesti, daca nu esti in stare sa faci carute si tir-uri de 20 metri? Ce vedeti voi asa de palpitant sa va dati solitari pe un traseu safe profesionist, accelerezi schimbi ceva trepte de viteza, intri pe viraje de atingi cu ghidonul de asfalt, si tot asa cateva ture pana te plictisesti, sau pana i-ti expira timpul pt care ai platit, mare scofala, unde e placerea motociclismului, unde i-ti pui la incercare talentul (daca el exista) ,daca nu in trafic ,ca doar de aia am luat categoria A, si am strans din kur 1 an si inca ceva credite sa-mi iau un motor mai doamne`ajuta. Ride safe

Adica cereti 100 euro pe an pentru ( reviste, pin-uri,patch-uri,etc..),pai la banii astia am prieten in USA care-mi trimite un metru cub de reviste,eu doream sa intru pe site pentru diverse discutii care poate mi-ar fi fost de folos in eventualitatea ca as achizitiona un HD prin filiera HOG, nicidecum sa ma inscriu in HOG Romania din prima, cum domniile voastre vreti sa vedeti daca voi fi un camarad adevarat acceptabil in grupul acesta si eu doresc sa aflu mai multe despre acest HOG Romania si daca se merita sa va fiu cotizant, nu vreau sa jignesc pe nimeni dar eu asa vad situatia. Mai intai pune marfa pe taraba si apoi vezi daca e cineva care vrea sa ti-o cumpere. Asfalt uscat

HOG Romania este un club exclusivist, de ce oare? Eu personal i-mi doresc un HD pe viitor, am gasit siteul clubului HOG Romania si am vrut sa-mi fac cont acolo ,ca de acolo participi la discutii pe forum ,si mai gasesti una alta ,de exemplu chiar viitorul meu HD , dar surpriza mi se comunica ca accesul acolo e numai pt detinatorii de HD si asta dupa ce dovedesti ca esti un camarad de nadejde, ciudat pt ca site-ul HOG mi-am facut cont imediat . Pacat

Eu nu stiu ce cauta un pusti de 16 ani cu o motoreta de 125 la sectiunea Motociclete de viteza, posteaza tata la Tineri si nelinistiti scutere si mopeduri.

Alexutzz ,ne lasi tata cu discutiile astea infantile, dai si tu un google :sex ,si rezolva-ti problemele.

De ce sa bagi motorul intr-o duba? ,cand poti sa-i faci coburi si sa pleci cu el around the world.Uite aici o supersportiva in desert,apa,namol,autostrada: Sa nu ma intelegeti gresit ,dar cu o vitezana decat sa cad intr-o curba pe nisip sau ulei sau sa ratez un wheelie, mai bine o bag la namoale si drumuri naspa, de exemplu la diverse intruniri unde ca sa ajungi mergi de de ia dracu pe drumuri forestiere, si nu-mi pare rau, ai amintiri placute. Alt aspect, vad ca Roli e din Tg Mures, acolo poate nu aveti strazi unde sa poti sa-i dai in guse, in Pitesti avem super traseu virajat end safe pe Valcea, sau daca vrei cox iesi pe autostrada spre Bucuresti si o rupi in doua. Ride Safe.

Bozgore`,nu ti se pare ca ne jignesti cu progamutul tau in care o juma de Romanie e data in bozgoreste? Bagati-va mintile in cap, si resemnati-va ca traiti in Romania, unde figurati la recensamant ca minoritate etnica.

Pai daca va laudati si cu masini, sa vi le arat pe si pe ale mele: Si un Antonov 2 :

Te vezi fan Suzuki GSX R1000 toata viata,poate la anul o schimbi cu o Kawa,sau un R1? O multime de optiuni, toate beton.

Gresesti aici,am si specificat ca la pret sunt cam la fel miarele. Aici era vorba de supersportive,japonezele,ca de ele era vorba Daca ai cojones, te intreb,i-ai rupt dintii intradevar vreodata pe soselele tarii, nu pe circuit, unde nu ai gropi sau nisip in vreo curba. Si cand cumperi un motor,masina sau orice altceva ce te atrage in prima faza daca nu aspectul,frumusetea? Bafta ,sa nu crezi ca am ceva cu tine, cred ca intelegi ca sunt simple discutii.

Omule, tema ta suna asa: Gsxr1000 Vs R1 Vs Zx10r Vs Cbr1000rr -an 2006 Eu mi-am exprimat parerea, care bineinteles nu coincide cu a ta in special, ca logic tu ai pus tema asta, si ai si Suzuki. Asa ca nu te astepta ca toti care raspund aici sa ridice in slavi Suzuki, mama ce frumoasa si puternica e motoreta asta. Priveste si tu pozele: Care speeder care se respecta mai are semnalizatoare in oglinzi?, seamana cu VW Passat De tobe ce sa mai vorbim, de ceva ani mai toti le-au mutat sub sa, din considerente aerodinamice bineinteles, nu zice nimeni ca modelul asta de toba nu e cool, si R6 are asa ceva dar nu se mai poarta la vitezanele mari.

Domnilor, nu are rost sa mai vb de puterea motoarelor ca oricum nu merge nimeni cu ele pe sosea supersportiv, si oricum daca vrei senzatii tari ,The One e numarul unu in top ,la capitolul frumusete, logic, tot in frunte, priviti numai pozele: superbe Oricum ,cate suzuki,kawa sau honda sunt pe strazi? Mult mai multe bineinteles, deoarece sunt motoare de duzina, pt muritorii de rand (gen Dacia 1300), pe cand The One posed doar pretentiosii, doar cei care stiu ce vor. Ca pret nu e nici o diferenta . La capitolul victime ,hai sa citim topicurile accidentelor de anul asta si veti vedea ca nu sunt victime cu The One. Logic ca fiecare-si lauda scula, eu unul avand R1, dar asta e adevarul, The One e la superlativ.

Gresit, sunt pline de muste moarte de pe autostrada,

Se pare ca la orice Petrom poti sa gasesti R1,in Pitesti am vazut in raft 2 buc.

Suzuki Hayabusa:

R1 ,veneam de la mare ,Mamaia ,bineinteles pe motor ,si la Petromul de pe dreapte cand iesi din Mamaia era in raft ,l-am luat imediat ,machetuta a venit cu 200 km/h medie legat peste bagajul prins cu coarda elestica pe motor ,deci are si ceva sute de km la activ.

Yamaha R1 2005: Yamaha YZR M1: Honda Repsol:

LupAlb ,cu oameni ca tine care bagi poze la greu revad oamenii cum au fost intrunirile,ca altii nu se sinchisesc sa posteze nimic. Si aparate foto sunt o gramada la inruniri. Bravos

Incarca omule filmul,daca ai asa ceva cu siguranta ca va fi folositor.