Sari la conținut

Jardi

Super Membru
  • Număr conținut

    719
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Jardi

  1. ma scuzati ca ma bag, dar sambata are loc nunta lui Marian, la care tre sa facem alai cu motoarele, nu stiu daca ar fi indicat sa mergem ,unii din noi si la una trista si la una vesela (mai mult ca sigur ca se vor suprapune), poate care nu veniti la alai mergeti la inmormantare.
  2. Road Riders MC Pitesti si prietenii nostrii Valah Motors din Tirgoviste in actiune: /index.php?...t&p=1297907
  3. Venit,vazut,placut 150%, RESPECT Trust MC. Jos palaria.
  4. Nu man, peste drum de Citroen au cei din clubul din Vilcea cuibusorul lor, acolo a fost locul de intalnire, casa de copii a fost undeva in oras in Vilcea.
  5. Comunitatile moto Arges, Dimbovita si Vilcea, si-au unit eforturile intr-o actiune de donatii la casele de copii din orasele noastre. Prima actiune avand loc la Pitesti de Craciun : /index.php?showtopic=161715 A doua actiune a avut loc la Gaesti de Pasti : /index.php?showtopic=200869 Si a treia la Vilcea de 1 Iunie Ziua Copilului:
  6. Jardi

    Poze Moto Argeseni

    Vilcea ,actiunea 1 Iunie-ziua copilului.
  7. Felicitari, am fost si noi din Pitesti vreo 8 motoare, din pacate fiind cazati in alta statiune nu am prea stat prin camping decat foarte putin, ploaia ne-a impiedicat sa ne desfasuram cum am fi vrut noi, oricum se pare, din ce vad in poze, ca lumea sa distrat. Felicitari
  8. Jardi

    Poze Moto Argeseni

    12 aprilie 2008, ( campania ''motociclisti exista in trafic'', Pitesti) Actiunea case de copii, Tirgoviste-Gaesti 19 04 2008: Salon moto Prisma 20 04 2008:
  9. Cateva foto si de la actiunea din Pitesti: /index.php?...t&p=1134488
  10. Jardi

    Poze Moto Argeseni

    La un gratar cu prietenii din Tirgoviste, 29 03 2008,
  11. Jardi

    Poze Moto Argeseni

    Parazitii, 28 Martie 2008 ,Insomnia.
  12. Jardi

    SMAEB 2008

    Marfa, eu sunt pasionat si de masini si de motoare, dar mai ales de tuning, si cine te obliga sa vizitezi toata expozitia? Pretul de 10 Ron e super OK.
  13. Gasiti o plaja virgina, departe de ochii comerciantilor, dati-ne coordonatele (si asta nu neaparat in zona Vama Veche, oriunde pe coasta litoralului ), si de 1 mai o populam numai cu motociclisti .
  14. La Pitesti am fost la un Centru cu copii cu dezabilitati, si la un altul cu copii orfani. In cazul Timisoara era vorba de un Centru de plasament, cea ce e cu totul altceva, in cazut nostru ne-am interesat si nu am primit restrictii in cazul pozelor.
  15. Gresiti aici cu idea ca cei care dorm beti pe sub mese ar fi motociclisti veniti la intrunire calare pe motor, dupa cum stiti din cele cateva sute de persoane de la o intrunire cred ca 30% sunt motociclisti, restul sunt simpatizanti ai fenomenului moto dar mai ales al paharului.
  16. Primul meu motor, recunosc ca am mers o perioada fara sa posed permis moto
  17. Mai nou, sunt membru in STAR Touring and Riding Association, adica asociatia detinatorilor de motociclete din familia STAR de la Yamaha (DragStar, RoadStar,RoyalStar,WildStar,MidnightStar,etc). https://www.startouring.org/MemberBikes.aspx
  18. Jardi

    Occ Bike De Vanzare

    Aceasi poveste, tot un motor care arata super ok, dar nu stii daca poti rula pe el in siguranta, nu are nimeni informatii despre vreun posesor de unicat din asta care sa fi facut cu el ceva zeci de mii de km, sa vedem daca lauda scula sau ne povesteste ca i-au sarit rotile , a ramas fara frane, sau in vreun viraj a luat-o pe aratura cu motorul. De obicei motoarele facute pt expozitii sau concursuri nu prea sunt functionale, eu ziceam ca cei de la OCC daca au un model omologat pt constructia in serie, ar avea ceva teste si siguranta ca nu se fac de cacao cu el, ar fi reputatia lor in joc. Spunea cineva aici ca mult mai meseriasi ar fi cei care participa la Bikers build off, acolo e si mai penala treaba, au limita de timp pt crearea lor, si dupa cum s-a vazut si la tv motoarele sunt splendide dar nu sunt fiabile, le-au cazut piesele de pe ele, s-au defectat pe lungul traseu pana la locatia unde se desfasura festivalul cu pricina. Intr-un final toti apeleaza la motoare si mecanica consacrata, si majoritatea folosesc piese (rezervoare, aripi) dintr-un anume catalog, pe care le modifica sau nu. Singurele chestii care dau valoare estetica motorului, ca astea sar in ochi, e vopseaua, o sea gravata de piele, piese cromate gravate pe motor, tobe, ghidoane unicat. Si apropo de pret nu cred ca poti achizitiona un astfel de motor cu 10000 $, tre sa te cauti serios prin buzunare.
  19. poza facuta la intrunirea de la Pitesti
  20. Deci ,motorul il am din aprilie anul acesta, din Germania, e fabricatie 1997, cautarea am facut-o pe mobile.de, am vb cu omul, am cazut de acord asupra pretului, si m-am deplasat la Solingen sa-l achizitionez. Nu aveam experienta pe chopere, singurul motor care-l avusesem pt 2 ani a fost un Yamaha R1, deci supersport. Dupa ce am facut actele cu omul ,urma un drum lung de 1900 km spre casa, deci am venit calare pe motor, o experienta super, ce pot sa spun e ca motorul are o ciclistica neasteptat de buna, centrul de greutate e jos, e supermanevrabil, cat e de mare atat de usor se conduce. Motorul trage super, are 74 cai putere, 4 pistoane in V, ma satisface, eu am ramas dupa experienta pe supersport cu un stil mai sportiv de pilotaj, si Royal-ul raspunde promt la acceleratie. Am facut aproape 5000 km pe el anul asta, am fost si la cateva intruniri prin tara, dar acolo nu am mai vazut decat alte 3 Royal Star, inca una mai exista la mine in Pitesti. Ce mi-a placut la modelul acesta de la inceput e ca piata de accesorii este imensa, poti sa-i adaugi enorm de multe chestii (ca de altfel treaba e valabila pt toata gama Star de la Yamaha), eu oricum cand l-am cautat pe net, am cautat ca viitorul motor sa fie echipat cu parbiz, coburi, spatar pasager, si multe alte chestii nichelate, ca sa le achizitionez eu dupa aia era o treaba foarte costisitoare. Consumul e super-decent cred eu, undeva intre 5,5-7,5 %, depinde de traseu si de viteza de croaziera. Din punct de vedere comoditate post de conducere e super, poti rula non-stop pana termini rezervorul fara sa pui picioarele jos, nu resimti oboseala, parbrizul te ajuta enorm, te doare la baston, simti foarte putin vant decat in varful castii. Pt pasager exact acelasi comfort, spatarul e super treaba, daca mai are si scaritele schimbate cu unele talpa e si mai marfa. Bagaj pui pe ea en-gros, si in coburi, si in spatele spatarului pasager, nu mai e nevoie de rucsac sau de tankpad. atasez si cateva site-uri de pe care puteti sa cumparati cate ceva: http://www.starmotorcycles.com/star/appare...l/1/detail.aspx http://www.airtecsports.com/eshopitems_cat...es__Apparel.htm Si alte cateva poze cu Royal-uri din tara:
×
×
  • Creează nouă...