Victor L

Ai inteles gresit. Respect orice motociclist care respecta anumite reguli de bun simt si care stie ca pe motor nu se merge in bermude si slapi si cu casca pusa de-an poolea . Membrii MC-urilor respecta niste coduri de conduita destul de severe si este firesc sa ii respect mai mult. NU RESPRECT SI NU VOI RESPECTA vreodata copii de bani gata care sunt inconstienti si ucid oameni nevinovati in accidente cauzate de teribilism. Sper ca ti-am raspuns.

Pana nu vad poza si buletin nu ma pot pronunta Daca trece examenul vizual atunci o declar valida aceasta teorie Revenind la lucruri mai serioase chiar ma bucur ca femeile au inceput sa se implice activ in miscarea MC-urilor . BRAVOS!

Pot sa intreb in ce club ai fost primita? Cat timp ai fost hang around/support? Vesta gasesti usor totul e sa ai rabdare sa cauti putin pe net,iar patchurile le poti aplica fie tu ,fie mergi la cineva care se pricepe si rezolvi. Welcome to the real biker world

Daca domnul doreste este loc si pentru dansul Daca nu este,facem .

Bine ai venit .Cand dam o tura impreuna?

Daca e pe asa si e femeie ( nu lache ) ma ofer voluntar sa o ajut. Cred ca mai sunt si alti voluntari pe aici

Nu stiu ce ti se pare amuzant la una din regulile de baza ala MC-urilor. Insemele MC-urilor sunt doar pentru membrii de drept a MC-urilor si sunt ceea ce ii definesc ca grup ( in engleza se mai cheama si colors ). Iti recomand sa citesti despre compnenta MCurilor,reguli si alte chestiuni de genul si vei vedea ca nu ti se va mai parea funny.

Asta schimba ecuatia problemei. Welcome to the club . Cauta pe net ca sunt cateva siteuri care vand veste moto la preturi decente , cum ari fi : http://www.gecimoto.ro/veste-moto-piele http://www.leatherandlaces.ro/ http://www.motoemotion.ro/geci-moto-de-piele/vesta-moto-de-piele-ixs-biker.html http://www.gotica.ro/173-HAINE-ROCK-BARBATI/213~VESTE-PIELE-moto/ http://motorai.ro/geci-moto/veste-piele Bafta

Patchurile nu le faci le meriti Ti se dau cand te inscrii intr-un club moto autorizat si sunt dupa cum urmeaza : > Support ( pentru prietenii grupului si potentialii prospecti ) > Prospect ( Tinerii recruti cu aspiratii de a devenii membrii full) > Full Patched Member ( Pentru membrii cu drepturi full in club ) Apoi vin patchurile organizatorice si ale membrilor staffului : > Secretar > Sergent > Trezorier Si cele ale membrilor din conducere : > VP > Presedinte Nu ai dreptul sa porti insemne care se semene cu full patchul unui MC. Poti purta patchuri individuale fara legatura cu apartenenta la un MC

este o opera de arta...rar mai intalnesti asa ceva in ziua de azi. http://www.youtube.com/watch?v=YBV6gahx12k

Sa-mi spui daca ai reusit sa gasesti ceva chiar sunt curios

Este facuta din lemn de niste baieti din Rusia care nu aveau ce face in timpul liber Daca vrei sa vezi mai multe iti trimit link cu poze si filmulete. Ai naibii rusi astia fac orice cand se plictisesc. Cred ca merge pe baza de votca dublu distilata Just sayn' HAC

Dand un "serci" pe "Goagal" am gasit un site unde se pot inchiria motociclete la preturi decente : http://www.rorent.ro/motociclete/ poate merita sa iti arunci un ochi si sa vezi daca gasesti ceva care sa fie OK. BAFTA!

Anii trecuti stiu ca se tinea mai devreme,anul asta vad ca s-a facut o schimbare in program si se tine de la orea 17...e posibil sa fie vizati in principal cei din Bucuresti . Daca exista posibilitatea ar fi varianta cu venitul si statul peste noapte in Bucuresti.

Salut. A mai incercat cineva sa inchirieze o motocicleta pentru weekend pe forum , insa nu prea a avut succes. Lumea nu este dispusa sa isi dea motorul cuiva fara o motivatie serioasa ( financiara sau de alta natura ). Ar mai fi posibilitatea inchirierii de la firme specializate care iti dau si asigurare in caz de accident ( Doamne feri de asa ceva). Bafta!

Spun prezent la eveniment

Felicitati Kronstadt Bikers pentru eveniment...a iesit exact cum ma asteptam adica foarte bine. La cat mai multe astfel de evenimente.

Felicitari pentru organizare. Am fost si eu ca spectator si mi-a placut foarte mult ce am vazut. Astept cu mare interes editia din 2016.

Zundapp KS600 a aparut pentru prima data in anul 1938,dezvoltand 28 CP ( 21 kW ) si 597 cc. Intre anii 1938 si 1941 a fost folosita preponderent de catre membrii Wermachtului , acesteia atasandui-se un atas in care statea tragatorul. Dupa finalizarea razboiului Zundapp revine la fabricarea modelelor de serie si scoate pe piata modelul Zundapp KS601 bazat pe vechiul model KS600. KS vine de la Kardantrieb - Transmisie inchisa cu doua articulatii independente

Ceea ce am trecut in poll este doar o parte din tagma clasicelor...ma gandeam ca fiind cele mai des intalnite pe la noi prin tara vor fi si cele mai apreciate,dar oricine isi poate exprima preferintele. De preferat ar fi sa scrie si un scurt istoric al motocicletei alese Ideea topicului este de a prezenta istoria diverselor tipuri/branduri de motoriclete ( mai mult sau mai putin cunoscute ).

Sunt fan inrait de Zundappuri. Am gasit unul in garajul bunicului meu si de atunci m-a prins microbul. Recunosc insa ca si BMW a avut niste modele destul de dragute de motociclete.

Mobra a fost o marcă românească de motociclete, fabricate începând din anul 1971. Motorul era produs la întreprinderea Metrom din Brașov, apoi asamblarea se făcea la Uzina Mecanică Tohan. Modelele fabricate au fost: 50, 50 Super, Hoinar și mopedul Mini. Mobra 50 a fost lansată pe piață în 1971, iar 50 Super era o variantă a modelului 50, cu același motor dar cu un design ușor modificat.Caracteristicile modelului 50 erau următoarele: Motor: monocilindru în doi timpi, cu răcire forțată cu aer Capacitate cilindrică: 50 cmc Putere: 4 CP Consum: 2,5 l/100 km Cutia de viteze: 4 trepte, schimbate cu piciorul Suspensia: amortizoare hidraulice Încuietoare la ghidon Transportă 2 persoane Prețul: 6.325 Lei Mobra Hoinar a fost lansată la jumătatea anului 1987, deși fusese proiectată încă din 1983 și avea următoarele caracteristici: Motor: monocilindru în doi timpi, cu răcire liberă cu aer Capacitate cilindrică: 49,6 cmc Putere: 5 CP la 8200 rpm Consum: 2,5–3 l/100 km Cutia de viteze: 5 trepte, comandate cu selector la picior Viteza maximă: peste 70 km/h Autonomia: 450 km (aproximativ) Lungimea: 190 cm Garda la sol: 16 cm Greutatea: 83,5 kg Prețul: 11.000 Lei Mobra Mini era un moped lansat în primăvara anului 1977, ce avea următoarele caracteristici: Motor: monocilindru în doi timpi, răcit cu aer Capacitate cilindrică: 49,6 cmc Putere: 2 CP la 5200 rpm Consum: 1,8 l/100 km Ambreiaj: centrifugal, cu o singură treaptă cuplată permanent Instalație electrică: 6 volți Frâne: cu saboți interiori Viteza maximă: 40 km/h Greutatea: 45 kg Greutatea maximă admisă: 130 kg Prețul: 4.900 Lei

Felicitari baieti. Din ce am vazut in poze pare a fi un eveniment reusit...ceea ce ma face sa regret ca nu am putut ajunge. Cum n-au intrat zilele in sac avem timp sa ne vedem la o bere si cu alta ocazie .

Numai aia??! Toate arata al naibii de bine. Diavola aia imi cam face cu ochiul.