Victor L

La Interprinderea Metalurgică de Stat (I.M.S.), Câmpulung Muscel, înainte de a se începe producerea autovehiculelor de teren românești IMS și ARO, în anul 1953, s-au fabricat primele motociclete românești. După unele surse doar 10, după alte surse 12 bucăți.. Lotul de motociclete a defilat la manifestările de 1 mai 1953 din București. Nu se știe aproape nimic despre soarta acestor motociclete astăzi, exemplarul care era expus în cadrul muzeului interprinderii, în pavilionul central, a dispărut fără urmă odată cu falimentul și închiderea companiei. În „Manualul Motociclistului” apărut în anul 1956 se menţionează următoarele caracteristici tehnice ale motocicletei IMS: -motor monocilindric, în 4 timpi -capacitate cilindrică 350 cm3, -putere motor 16 HP, -consum 6 litri la o sută de km, -rază de acțiune 300 km. -greutate proprie 125 kg, -greutate admisă 300 kg -viteză de 120 km/h, (viteza orară realizată cu încărcătură, respectiv 300 kg.) -proveniență: R.P.R. -de viteză Acum ceva timp în urmă una dintre acestea se regăsea în muzeul întreprinderii din Câmpulung dar din pacate a disparut fara urma.

Mie imi place cum se comporta in trafic Honda Shadow VT 750... Cam toți care s-au dat pe ea au spus ca se manevreaza foarte bine si ca este foarte bine gandita . Imi mai place foarte mult si Kawasaki Vulcan 800... Eu zic ca te poți orienta fara probleme la ceva in jur de 700-800 cc

Era un XV1900 Stratoliner de vanzare acum cateva luni prin Bucuresti , insa in afara de ala nu cred ca am mai vazut.

"O bere" asa formal normal ca vor fi ,una , doua,sapte, noua...pana cand le pierd sirul...details details

Daca reusesc sa imi iau liber de la job dau si eu o fuga pana la CT sa ciocnim o bere

Nu-i o idee rea, eu unul sunt pentru

Prezent si eu

Are cineva poze de la evenimentul din Bucuresti? http://www.fotostefan.ro/retro-parada-toamnei-2014-editia-de-bucuresti/ Aici sunt cateva poze gasite pe net

Felicitari domnului Smirnov Mihai pentru infiintarea acestui muzeu . O initiativa demna de laudat si o lectie de istorie pe viu ce va ajuta noile generatii sa iubeasca motocicletele clasice .

N-am inteles nici eu prea bine care a fost faza cu taxa de poluare si cu spaga la RAR...din ce stiam eu taxa de poluare este la autovehicule , iar spaga nu stiu de ce o fi dat

Gasisem aceasta postare facuta de un coleg care si-a inmatriculat o mobra adusa din state : Cheltuiala de bani 410 lei – taxa RAR 400 lei – spaga RAR 80 lei – traducere & legalizare certificat inmatriculare 20 lei – copii Xerox documente 1.300 lei – taxa de poluare 30 lei – impozit masina 10 lei – fisa inmatriculare 80 lei – taxe CEC 170 lei – asigurare RCA 10 lei – dosar pentru inmatriculare 40 / 85 lei – taxa placute inmatriculare 100 lei – benzina Total – 2695 lei / 612 euro Cheltuiala de timp 4 ore – RAR 1 ora – traducere & legalizare ½ ora – copii xerox 1 ora – ANAF 1 ora – inscriere masina (Taxe si mimpozite locale) 15 minute – CEC 15 minute – RCA 4 ore – inmatriculare 3 ore – deplasari Total – 15 ore (in zile diferite, in timpul programului normal de lucru) Este un calcul facut de el cu banii si timpul pe care le-a pierdut . Pot servi pentru a avea o idee referitoare la costurile implicate si la timpul necesar.

Documentele necesare inmatricularii unui autovehicul nou achizitionat dintr-un stat care nu este membru al Uniunii Europene cererea solicitantului. În cazul înscrierii în certificatul de înmatriculare şi a altei persoane care poate folosi vehiculul în virtutea unui drept legal, altul decât cel de proprietate, proprietarul va menţiona solicitarea explicită în cerere; fişa de înmatriculare a vehiculului, al cărei model este stabilit conform reglementărilor legale, completată cu datele proprietarului şi având viza organului fiscal competent al autorităţii administraţiei publice locale. În cazul înscrierii în certificatul de înmatriculare şi a altei persoane, se va depune şi fişa de înmatriculare completată cu datele acesteia. În cazul înmatriculării temporare pentru export nu este necesară viza organului fiscal competent al autorităţii administraţiei publice locale; cartea de identitate a vehiculului, în original şi în copie; documentul care atestă dreptul de proprietate al solicitantului asupra autovehiculului sau remorcii, în original şi în copie; actul de identitate al solicitantului, în original şi în copie. În situaţia în care în certificatul de înmatriculare urmează a fi înscrisă şi o altă persoană, se va prezenta actul de identitate sau, după caz, documente care să ateste dobândirea personalităţii juridice, denumirea şi sediul, în copie; copia documentului de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de circulaţie, în termenul de valabilitate al acesteia; dovada de efectuare a formalităţilor vamale de import definitiv sau temporar pentru înmatricularea temporară, în cazul autovehiculelor şi al remorcilor dobândite din străinătate, în cazurile prevăzute de lege, în original sau copie legalizată a acesteia; dovada de plată a taxei de înmatriculare, stabilită potrivit legii; dovada de plată a taxei pe poluare pentru autoturisme şi autovehicule, stabilită potrivit legii; dovada de plată a contravalorii certificatului de înmatriculare; dovada de plată a contravalorii plăcuţelor cu număr de înmatriculare; certificatul de autenticitate al vehiculului, cu excepţia autovehiculelor destinate competiţiilor sportive şi a vehiculelor istorice; procura specială, după caz. documentele de înmatriculare eliberate de autorităţile străine, în original, precum şi plăcuţele cu numărul de înmatriculare. persoana juridică solicitantă a înmatriculării trebuie să depună la serviciul public comunitar regim permise de conducere şi înmatriculare a vehiculelor competent şi acte care să ateste dobândirea personalităţii juridice, denumirea, sediul şi reprezentantul legal, în copie. Documentele necesare inmatricularii unui autovehicul inmatriculat anterior intr-un stat care nu este membru al Uniunii Europene cererea solicitantului. În cazul înscrierii în certificatul de înmatriculare şi a altei persoane care poate folosi vehiculul în virtutea unui drept legal, altul decât cel de proprietate, proprietarul va menţiona solicitarea explicită în cerere; fişa de înmatriculare a vehiculului, al cărei model este stabilit conform reglementărilor legale, completată cu datele proprietarului şi având viza organului fiscal competent al autorităţii administraţiei publice locale. În cazul înscrierii în certificatul de înmatriculare şi a altei persoane, se va depune şi fişa de înmatriculare completată cu datele acesteia. În cazul înmatriculării temporare pentru export nu este necesară viza organului fiscal competent al autorităţii administraţiei publice locale; cartea de identitate a vehiculului, în original şi în copie; documentul care atestă dreptul de proprietate al solicitantului asupra autovehiculului sau remorcii, în original şi în copie; actul de identitate al solicitantului, în original şi în copie. În situaţia în care în certificatul de înmatriculare urmează a fi înscrisă şi o altă persoană, se va prezenta actul de identitate sau, după caz, documente care să ateste dobândirea personalităţii juridice, denumirea şi sediul, în copie; dovada de efectuare a inspecţiei tehnice periodice, în termenul de valabilitate al acesteia, cu excepţia autovehiculelor şi remorcilor noi; copia documentului de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de circulaţie, în termenul de valabilitate al acesteia; dovada de efectuare a formalităţilor vamale de import definitiv sau temporar pentru înmatricularea temporară, în cazul autovehiculelor şi al remorcilor dobândite din străinătate, în cazurile prevăzute de lege, în original sau copie legalizată a acesteia; dovada de plată a taxei de înmatriculare, stabilită potrivit legii; dovada de plată a taxei pe poluare pentru autoturisme şi autovehicule, stabilită potrivit legii; dovada de plată a contravalorii certificatului de înmatriculare; dovada de plată a contravalorii plăcuţelor cu număr de înmatriculare; certificatul de autenticitate al vehiculului, cu excepţia autovehiculelor destinate competiţiilor sportive şi a vehiculelor istorice; procura specială, după caz. documentele de înmatriculare eliberate de autorităţile străine, în original, precum şi plăcuţele cu numărul de înmatriculare. persoana juridică solicitantă a înmatriculării trebuie să depună la serviciul public comunitar regim permise de conducere şi înmatriculare a vehiculelor competent şi acte care să ateste dobândirea personalităţii juridice, denumirea, sediul şi reprezentantul legal, în copie. Acestia sunt pasii de urmat pentru a inmatricula in Romania o motocicleta provenita din Sua.

/index.php?/topic/635094-reparatii-dneprmotocicleta-cu-atassidecar/ Vad ca si ei au refacut un DNEPR cu atas ... te pot ajuta ei cu reconditionarea sau cu sfaturi

Salut. Vorbeste cu MotorSpyrit de la Dacii Liberi RC . Stiu ca postase mai demult poze cu doua DNEPR restaurate foarte profi. Cred ca este cel mai in masura sa iti dea sfaturi si sa te lamureasca . Bafta!

Frumoasa fieratanie , sa te bucuri cat mai mult de ea Asfalt uscat!

Vrei o motocicleta usoara,fiabila si cu valente sportive mergi pe CBR , vrei fite,costuri maricele de intretinere si performante relativ asemanatoare cu CBRul vei alege Aprilia. Recomand deci CBR pentru fiabilitate ,performante si tinuta de drum.

Cred ca si-ar putea gasi un locsor printre masinile expuse si cateva mobre...Ural,Ij,zundapp...

Ca o curiozitate ce ma macina.... sunt expuse si mobre retro sau doar autoturisme? Ar fi interesant daca ar fi prezente si cateva mobre. Oricum astept cu interes sa vad ce ni s-a pregatit .

Foarte fain. Bafta pe viitor

Foarte fain...Bravos!

Daca ai drum prin Sinaia poti incerca sa vezi Stana Regala sau Poiana Tapului . Un alt traseu fain de drumetie este la cascada Urlatoarea cu pornire din Busteni.

https://www.facebook.com/pages/Reparatii-Moto-Rahova-City/352116541530216 Am auzit ceva de astia,dar nu am fost personal asa ca nu iti pot spune daca sunt ok sau nu insa merita sa te interesezi. Bafta!