lorddanu

Bună tuturor. Caut și eu o janta față pentru busa generația 1. Mă poate ajuta cineva? Mulțumesc mult.

BUna tuturor. Am si eu o mica problema, mi s-a strambat (ovalit) janta fata dupa un soc destul de puternic. Stie cineva unde as putea sa o indrept?

2.9 fata si 2.9 spate incaltata cu pirelli angel st cum scade un pic presiunea in roti nu se mai apleaca usor pe curbe

Omul minte de-ngheata apele, limba romana ii este straina (asta-i de-nteles ca doar sta la jermania, s-o fi apucat de-nvatat limba localnicilor si se sterge usor, usor limba natala, ca doar nu-i loc pentru amandoua), motorul e posibil sa fi fost furat, iar asta cu schimbatul cadrului in garaj i-o gogorita atat de amuzanta incat nu stiu de cine sa rad mai intai; de el, sau de cei care-l cred.

La cum scrie colegul de mai sus nu cred ca stie cum se citeste semnul "STOP", iar el conduce pe aceleasi strazi cu noi. Mai poate fi o explicatie a primului post, a scris in graba ca-i fugea fundul, asa ca-i de-nteles. ps: Oare o fi de la zapada fugitul asta de fund, ca a cam nins?; ma mai gandesc si daca imi mai vin idei o sa le zic aici. Pana la urma rezolvam noi problema, nu dispera colegu.

"fugitul repede de fund" mai poate fi leagat de: minima cunoastere a limbii romane, iar motocicleta incearca sa scape de tine; poate fostul proprietar o fi fost un student la litere, cine stie ?????

La 2 benzi in afara localitatii 120-150 peste 2 benzi in afara localitatii 140- 180 In localitati 70-90 Moto: GSX1300R

Nu stiu de ce mai intrebati cati km are un motor in bord. Nu stiti ca toate motocicletele au maxim 30000.

cat dai, atata face

Astazi am scimbat filtrul de aer cu un K&N. Trebuie sa fac remaparea hartii motocicletei?

1. Am pus la busa mea bujii cu iridium la 14K, acum am 43K. Trebuiesc schimbate? 2. O mica problema - nu mai porneste la sfert de cheie asa cum pornea inainte. De cateva ori in ultimii 2-3k a pornit la a doua cheie si de vreo doua ori mi-a dat la ponire un fel de rateu pe evacuari (a pufait).

multumesc,o sa incerc si o sa va spun ce se intampla (apropo - geamul nu e cel original, e un aftermarket cu deflector).

Posibila problema? De la 3000 pana la 3500 de turatii aud un zumzait (este cel mai apropiat cuvant ce l-am gasit pentru sunetul ce se aude) indiferent de viteza pe cate o am, indiferent daca e pe accelerare sau pe decelarare, indiferent daca e in sarcina sau nu,indiferent daca e pe liber sau in orisice viteza.In compartamentul motorului nu se observa nici o schimbare de putere sau orisice altceva. Suna ca si cum in acea plaja de turatii ar intra in rezonanta cu "ceva".\ Ce poate fi?

o problema cu limba romana?!? (cred) am citit de doua ori postul tau si inca nu am reusit sa inteleg ceva, Mai fac o pauza si o sa-l mai citesc odata.

DID - kit lant VN800 97- 131.01 EUR 583.97 RON Furnizor eu - sunt distribuitor de piese si consumabile - factura si chitanta

Multumesc - asa o sa fac.

De auzit se aud intr-un mare fel - pe mine ma ingrijoreaza mai mult senzorul pe care l-am scos din tobe - acum am o dilema si vad ca nimeni nu-mi raspunde - trebuie sa dau gaura in noile tobe si sa pun senzorul unde era?

si acum ce ar trebui sa fac, sa dau o gaura in noile tobe si sa pun din nou sonda acolo; daca nu o fac ce se va intampla cu buna functionare a motorului?

Mi-am inlocuit tobele originale cu urmatoarele: http://www.ebay.com/itm/180576586276?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648 Pentru asta a trebuit sa scot senzorul din galeria de evacuare a tobei din dreapta. Intrebare: ce rol are acel senzor?

Am busa si xx, facut multi km cu amandoua. Pentru sport touring XX-ul e rege. Si pozitia pentru pasagera e una din cele mai bune - dupa turede 500-600 km sotia se da jos la fel de obosita ca dupa un drum de 100 km.

nevasta-mea stie sa scoata bateriile de pe masini sau motociclete, sa le redreseze si sa le puna la loc - a facut-o de multe ori - asa ca - bravo mie

Cand incerci sa rezolvi o problema incerci sa elimini din cauze - de regula cele mai usoare, sau care necesita cel mai putin timp, bani, efort; chiar daca nu par a fi cele mai plauzibile. Asa am facut si eu cu bateria, era cel mai usor lucru de facut si sunt sanse mari ca in cazul acesta sa fi facut mai bine sa ascult pe toata lumea, indiferent daca au sau nu au motocicleta ca a mea. (fara suparare "DAN CATA") Mesaj completat ca sa nu uit mersi alex gsxr pentru idee

Buna seara. Revin cu vesti noi. Aseara, dupa cateva din posturile voastre eram aproape convins ca totul e din alimentare si ma pregateam sa-mi comand o noua pompa de benzina. Tot gandindu-ma, ceva nu-mi cadea bine. Ma deranja, deruta faptul ca nu mi-a aparut nici o eroare in bord, asa ca am luat-o logic. japonezul ala cu ochii oblici nu-i asa de prost si daca ar fi ceva din alimentare, pompa samd ar trebui sa apara un cod de eroare ceva. Inca o chestie - o pompa de benzina nu ar trebuii sa pice in 21 K KM. M-a deranjat tare faptul ca, aseara dupa ce am pus benzina si am facut plinul nu s-a observat nici cea mai mica imbunatatire in mers. Unul dintre voi a zis: "verifica bateria". Ideea lui parea stupida la inceput, dar a inceput sa ma roada. Sansele de a fi bateria cu probleme par nule deoarece motorul a pornit mereu cand trebuie, lumina am mereu si faza scurta nu se poate stinge. Dar, zice nevasta, dute si ia bateria si pune-o la redresor, ce te costa. Asa ca azinoapte la 12 cobor in garaj, scot bateria si o aduc in casa. O pun la redresor, aparea cam un sfert incarcata si o las pana azidimineata. O pun pe motor si surpriza? merge totul perfect, Fac repede 20 km, trag de ea ca nebunul, o duc in sarcina pana la 11k ture, full throtle dupa cum a zis nasu, in toate vitezele, nici o problema. Toata ziua am frecat-o (chinuit-o) prin oras incercand sa mai vad un semn cat de mic ca ar mai fi probleme. Acum dilema, si vreau sa ma ajutati voi: sunt doua posibilitati: 1. chiar a fost bateria (da doamne si promit ca o sa fiu cuminte si o sa am grija de motocicleta ca de ochii din cap) si 2. s-a amestecat benzina din rezervor si problema o sa apara din nou. Am luat o baterie noua, ce sa fac: astept sa imi faca figuri din nou cu bateria asta (daca e de la baterie) si o inlocuiesc sau sa o montez maine dimineata pe motor indiferent de situatie. Daca nu-i bateria si motorul inca merge bine deocamdata (temporar, pana cade din nou) ar trebui sa incerc sa pun in rezervor un aditiv de benzina gen Duralube samd.? Tot ma racaie gandaul asta: daca e de la mizerie, benzina cu apa etc. de ce mi-a facut figuri numai ieri, si numai la 1/2 din drumul facut cu "posibila benzina cu probleme"'

mereu facut plinul la rezervor - nu s-a mers pe rezerva s-a pus putina benzina doar cand nu era ok benzinaria ca sa ajungem la urmatorul peco Tot nu mi-ati raspuns la intrebare - unde se afla pompa de benzina, in interior sau in exterior? (motorul este hayabusa din 2004)

Eu am Hayabusa - an de fabricatie 2004 Pompa de benzina unde se afla - in rezervor sau in afara lui?