lorddanu

nevasta-mea stie sa scoata bateriile de pe masini sau motociclete, sa le redreseze si sa le puna la loc - a facut-o de multe ori - asa ca - bravo mie

Cand incerci sa rezolvi o problema incerci sa elimini din cauze - de regula cele mai usoare, sau care necesita cel mai putin timp, bani, efort; chiar daca nu par a fi cele mai plauzibile. Asa am facut si eu cu bateria, era cel mai usor lucru de facut si sunt sanse mari ca in cazul acesta sa fi facut mai bine sa ascult pe toata lumea, indiferent daca au sau nu au motocicleta ca a mea. (fara suparare "DAN CATA") Mesaj completat ca sa nu uit mersi alex gsxr pentru idee

Buna seara. Revin cu vesti noi. Aseara, dupa cateva din posturile voastre eram aproape convins ca totul e din alimentare si ma pregateam sa-mi comand o noua pompa de benzina. Tot gandindu-ma, ceva nu-mi cadea bine. Ma deranja, deruta faptul ca nu mi-a aparut nici o eroare in bord, asa ca am luat-o logic. japonezul ala cu ochii oblici nu-i asa de prost si daca ar fi ceva din alimentare, pompa samd ar trebui sa apara un cod de eroare ceva. Inca o chestie - o pompa de benzina nu ar trebuii sa pice in 21 K KM. M-a deranjat tare faptul ca, aseara dupa ce am pus benzina si am facut plinul nu s-a observat nici cea mai mica imbunatatire in mers. Unul dintre voi a zis: "verifica bateria". Ideea lui parea stupida la inceput, dar a inceput sa ma roada. Sansele de a fi bateria cu probleme par nule deoarece motorul a pornit mereu cand trebuie, lumina am mereu si faza scurta nu se poate stinge. Dar, zice nevasta, dute si ia bateria si pune-o la redresor, ce te costa. Asa ca azinoapte la 12 cobor in garaj, scot bateria si o aduc in casa. O pun la redresor, aparea cam un sfert incarcata si o las pana azidimineata. O pun pe motor si surpriza? merge totul perfect, Fac repede 20 km, trag de ea ca nebunul, o duc in sarcina pana la 11k ture, full throtle dupa cum a zis nasu, in toate vitezele, nici o problema. Toata ziua am frecat-o (chinuit-o) prin oras incercand sa mai vad un semn cat de mic ca ar mai fi probleme. Acum dilema, si vreau sa ma ajutati voi: sunt doua posibilitati: 1. chiar a fost bateria (da doamne si promit ca o sa fiu cuminte si o sa am grija de motocicleta ca de ochii din cap) si 2. s-a amestecat benzina din rezervor si problema o sa apara din nou. Am luat o baterie noua, ce sa fac: astept sa imi faca figuri din nou cu bateria asta (daca e de la baterie) si o inlocuiesc sau sa o montez maine dimineata pe motor indiferent de situatie. Daca nu-i bateria si motorul inca merge bine deocamdata (temporar, pana cade din nou) ar trebui sa incerc sa pun in rezervor un aditiv de benzina gen Duralube samd.? Tot ma racaie gandaul asta: daca e de la mizerie, benzina cu apa etc. de ce mi-a facut figuri numai ieri, si numai la 1/2 din drumul facut cu "posibila benzina cu probleme"'

mereu facut plinul la rezervor - nu s-a mers pe rezerva s-a pus putina benzina doar cand nu era ok benzinaria ca sa ajungem la urmatorul peco Tot nu mi-ati raspuns la intrebare - unde se afla pompa de benzina, in interior sau in exterior? (motorul este hayabusa din 2004)

Eu am Hayabusa - an de fabricatie 2004 Pompa de benzina unde se afla - in rezervor sau in afara lui?

In plus nu am avut nici o eroare in bord, nici un F1 aprins, nimic.

Stiu ce probleme ai avut tu. Eu sper sa nu fie pompa de benzina - exista o mica diferenta intre problema ta si a mea. Nu mi s-a oprit motorul niciodata, la relanti merge bine. Da in nas, (se balbaie) numai in sarcina. Sper sa fie mizerie undeva, o bujie, cine stie ce. Maine o duc la cineva sa se uite un pic la ea - poate am bafta. Motorul are 21K km - poate sa cada pompa de benzina atat de repede? Am pus mereu in ea numai benzina 98-100 si cat s-a putut de la benzinarii bune.

Am si eu o problema la hayabusa. Astazi, benzina in rezervor cam un sfert - alimentez de 40 lei (aproximativ 8 l) si plec la o plimbare. Fac 40 de km fara nici o probema. las motorul vreo 4-5 ore si plec inapoi. Imediat de la plecare observ ceva ciudat - motorul nu mai trage liniar, (lipsa evidenta de putere) ci doar in suturi. Opresc dupa un km si incerc sa-l ascult la relanti - merge rotund si frumos, doar din cand in cand aud un zgomot ciudat fara sa se modifice turatia motorului, Turat pe loc nu se observa nici o problema. plec din nou la drum, aceeasi problema timp de 40 de km. Cum rezervorul e aproape gol 1/4-1/5 benzina ramasa, ma duc sa fac un plin de la alta benzinarie crezand ca e de la benzina. Mai fac 10-15 km, la fel problema persista indiferent de turatie, viteza in care ma aflu sau viteza cu care merg. Inca o ploblema - dupa ce l-am oprit nu a mai ponit la prima apasare de buton, ci de la a treia. L-am opri si pornit consecutiv de 5-6 ori, si inca o data din aceste dati a pornit mai greu decar normal (am tinut butonul apasat aproape trei secunde) Ce are?

foloseste cineva nissin?

Buna. An si eu o intrebare - ce placute de frana folositi? marca si modelul daca se poate Multumesc mult

Nimeni n-a zis nimic de XX. Mi se pare un sport touring foarte reusit. Pozitie super confortabila, ciclistica de invidiat si niste frane dementiale ce nu au pereche printre sport touringuri. Pozitia pasagerului - confortabila peste masura - cunosc persoane ce adorm pe XX ca pasager. Putere mai mult decat suficienta, si ceea ce este mai frumos, este dozata atat de bine si ti-o da atat de liniar pe masura ce accelerezi incat este foarte confortabila si usor de condus chiar si cu un stil mai sportiv. Posibilitatea de a pune pe ea o tona de bagaje in gentile laterale si topcase, iar stilul de condus se modifica foarte putin. Din punctul meu de vedere XX-ul este unul din cele mai reusite sport-touring-uri construite vreodata. Proasta decizie a celor de la Honda de a o scoate din vanzare si a o inlocui nepotrivit cu VFR-ul de 1200.

Eu eram, abia iesit de la servici la o tura scurta sa ma relaxez dupa o zi de stat la birou. Eram la prima tura cu motocicleta, abia am achizitionat-o, voiam sa incerc un pic reprize de acceleratia si franare in diferite trepte de viteza. Sambata ma duc cu ea pe curbe sa vad cum se comporta.

Vreau vn-ul de 2000. Dar costa de te usuca - asa ca - pana mai strang bani mi-am luat un motor intermediar (busa din 2004) (deci cu motorul de 1300 an mai urcat 500 cmc-ei) inca 700 cmc si ajung la vn-ul cel mare. Poate peste un an sau doi, cine stie - eu inca sper. Mesaj completat Seara, dupa ce am dat vulcanul am "plans". Sunt barbat, stiu asta, dar nu credeam ca o sa ma afecteze asa de tare - na, primul motor.

gresesti eu am vandut vn-ul cu 40K kilometri si nici nu se punea problema schimbarii kitului de lant garantat dupa uzura mai duce 20-30K la cruisere kitul de lant bine intretinut (spalat si curatat la max 1000 km, uns la fiecare 300 km) duce foarte mult.

minim Motul 7100 4T 10w40 - e full sintetic 5100 e semisintetic

Ulei: MOTUL 5100 4T 10W40 145 lei bidonul de 4 l Filtru KN 59 lei Filtru Mann 45 lei Cand vrei anunta-ma am mereu pe stoc - le ai in maxim 24 ore

parbrizul e demential in orice pozitie merg, indiferent de viteza (adica 140-160 sustinut) nu ai nici cea mai mica problema. Vantul vine direct in frunte, nu te deranjeaza, nu iti impinge capul pe spate si cel mai important, nu te oboseste.

a mea e mullt mai mare decat a ta si are o alta forma mersi oricum, dar nu cred ca se potriveste multumesc pt ajutor si scuze de deranj

a

amgasit deja pe louis,dar stiu ca sunt cativa pe aici caresi-au schimbat oglinzile cu customuri si ma gandesc ca le mai au pe cele originale. De aceia am intrebat. Imi fac mie un serviciu ca am oglinzi originale si-mi mai ramane una de rezerva, si lui ca scapa de ele. Asa ca . . . Cine are oglinzi de VN 800?

Buna Astazi,cand mergeam, mi-a cazut sticla oglinzii stanga de la vulcan. Deci, am neaparata nevoie de un set de oglinzi pt VN800, sau cel putin oglinda stanga. Cine ma poate ajuta?

Una din cele mai reusite intalniri la care am participat. Multe motoare, spectacol reusit, vreme superba (au fost binevenite pana si cele 10 min de furtuna de sambata - s-a racorit super dupa asta), nu puteai sa-ti doresti ceva mai mult. Dupa cum stiti, locatia e superba, una din cele mai frumoase din tara, mancarea buna si supervariata, orasul la 2 pasi. Intrunirile de la Bacau devin din ce in ce mai reusite, an dupa an, cine nu a venit a avut mult de pierdut.

Cand o zbura porcul o sa trecem de grupe. Daca va uitati putin la televizor o sa vedeti ce inseamna fotbal. Diferenta dintre cele doua meciuri e fabuloasa. (rom - fr) si olanda - it Cand o zbura porcul o sa trecem de grupe. Daca va uitati putin la televizor o sa vedeti ce inseamna fotbal. Diferenta dintre cele doua meciuri e fabuloasa. (rom - fr) si olanda - it

Intru totul de acord. Aici nu se discuta daca motociclistul a fost sau nu a fost vinovat, daca moticiclistul a respectat sau nu a respectat politia. Aici se discuta metodele abuzive si periculoase prin care politia a inteles sa opresca si sa ceara socoteala unui motociclist. Aici se discuta crearea unui precedent periculos, precedent care ar putea lovi in oricare din noi, chiar daca suntem sau nu suntem vinovati. Aici nu dam sentinte de felul "asa ii trebuie sau bine a facut ce a facut politia", aici incercam sa sustinem pe un coleg motociclist care a fost accidentat de niste politisti mult prea zelosi fara ca el sa o fi meritat.