lorddanu

In plus nu am avut nici o eroare in bord, nici un F1 aprins, nimic.

Stiu ce probleme ai avut tu. Eu sper sa nu fie pompa de benzina - exista o mica diferenta intre problema ta si a mea. Nu mi s-a oprit motorul niciodata, la relanti merge bine. Da in nas, (se balbaie) numai in sarcina. Sper sa fie mizerie undeva, o bujie, cine stie ce. Maine o duc la cineva sa se uite un pic la ea - poate am bafta. Motorul are 21K km - poate sa cada pompa de benzina atat de repede? Am pus mereu in ea numai benzina 98-100 si cat s-a putut de la benzinarii bune.

Am si eu o problema la hayabusa. Astazi, benzina in rezervor cam un sfert - alimentez de 40 lei (aproximativ 8 l) si plec la o plimbare. Fac 40 de km fara nici o probema. las motorul vreo 4-5 ore si plec inapoi. Imediat de la plecare observ ceva ciudat - motorul nu mai trage liniar, (lipsa evidenta de putere) ci doar in suturi. Opresc dupa un km si incerc sa-l ascult la relanti - merge rotund si frumos, doar din cand in cand aud un zgomot ciudat fara sa se modifice turatia motorului, Turat pe loc nu se observa nici o problema. plec din nou la drum, aceeasi problema timp de 40 de km. Cum rezervorul e aproape gol 1/4-1/5 benzina ramasa, ma duc sa fac un plin de la alta benzinarie crezand ca e de la benzina. Mai fac 10-15 km, la fel problema persista indiferent de turatie, viteza in care ma aflu sau viteza cu care merg. Inca o ploblema - dupa ce l-am oprit nu a mai ponit la prima apasare de buton, ci de la a treia. L-am opri si pornit consecutiv de 5-6 ori, si inca o data din aceste dati a pornit mai greu decar normal (am tinut butonul apasat aproape trei secunde) Ce are?

foloseste cineva nissin?

Buna. An si eu o intrebare - ce placute de frana folositi? marca si modelul daca se poate Multumesc mult

Nimeni n-a zis nimic de XX. Mi se pare un sport touring foarte reusit. Pozitie super confortabila, ciclistica de invidiat si niste frane dementiale ce nu au pereche printre sport touringuri. Pozitia pasagerului - confortabila peste masura - cunosc persoane ce adorm pe XX ca pasager. Putere mai mult decat suficienta, si ceea ce este mai frumos, este dozata atat de bine si ti-o da atat de liniar pe masura ce accelerezi incat este foarte confortabila si usor de condus chiar si cu un stil mai sportiv. Posibilitatea de a pune pe ea o tona de bagaje in gentile laterale si topcase, iar stilul de condus se modifica foarte putin. Din punctul meu de vedere XX-ul este unul din cele mai reusite sport-touring-uri construite vreodata. Proasta decizie a celor de la Honda de a o scoate din vanzare si a o inlocui nepotrivit cu VFR-ul de 1200.

Eu eram, abia iesit de la servici la o tura scurta sa ma relaxez dupa o zi de stat la birou. Eram la prima tura cu motocicleta, abia am achizitionat-o, voiam sa incerc un pic reprize de acceleratia si franare in diferite trepte de viteza. Sambata ma duc cu ea pe curbe sa vad cum se comporta.

Vreau vn-ul de 2000. Dar costa de te usuca - asa ca - pana mai strang bani mi-am luat un motor intermediar (busa din 2004) (deci cu motorul de 1300 an mai urcat 500 cmc-ei) inca 700 cmc si ajung la vn-ul cel mare. Poate peste un an sau doi, cine stie - eu inca sper. Mesaj completat Seara, dupa ce am dat vulcanul am "plans". Sunt barbat, stiu asta, dar nu credeam ca o sa ma afecteze asa de tare - na, primul motor.

gresesti eu am vandut vn-ul cu 40K kilometri si nici nu se punea problema schimbarii kitului de lant garantat dupa uzura mai duce 20-30K la cruisere kitul de lant bine intretinut (spalat si curatat la max 1000 km, uns la fiecare 300 km) duce foarte mult.

minim Motul 7100 4T 10w40 - e full sintetic 5100 e semisintetic

Ulei: MOTUL 5100 4T 10W40 145 lei bidonul de 4 l Filtru KN 59 lei Filtru Mann 45 lei Cand vrei anunta-ma am mereu pe stoc - le ai in maxim 24 ore

parbrizul e demential in orice pozitie merg, indiferent de viteza (adica 140-160 sustinut) nu ai nici cea mai mica problema. Vantul vine direct in frunte, nu te deranjeaza, nu iti impinge capul pe spate si cel mai important, nu te oboseste.

a mea e mullt mai mare decat a ta si are o alta forma mersi oricum, dar nu cred ca se potriveste multumesc pt ajutor si scuze de deranj

a

amgasit deja pe louis,dar stiu ca sunt cativa pe aici caresi-au schimbat oglinzile cu customuri si ma gandesc ca le mai au pe cele originale. De aceia am intrebat. Imi fac mie un serviciu ca am oglinzi originale si-mi mai ramane una de rezerva, si lui ca scapa de ele. Asa ca . . . Cine are oglinzi de VN 800?

Buna Astazi,cand mergeam, mi-a cazut sticla oglinzii stanga de la vulcan. Deci, am neaparata nevoie de un set de oglinzi pt VN800, sau cel putin oglinda stanga. Cine ma poate ajuta?

Una din cele mai reusite intalniri la care am participat. Multe motoare, spectacol reusit, vreme superba (au fost binevenite pana si cele 10 min de furtuna de sambata - s-a racorit super dupa asta), nu puteai sa-ti doresti ceva mai mult. Dupa cum stiti, locatia e superba, una din cele mai frumoase din tara, mancarea buna si supervariata, orasul la 2 pasi. Intrunirile de la Bacau devin din ce in ce mai reusite, an dupa an, cine nu a venit a avut mult de pierdut.

Cand o zbura porcul o sa trecem de grupe. Daca va uitati putin la televizor o sa vedeti ce inseamna fotbal. Diferenta dintre cele doua meciuri e fabuloasa. (rom - fr) si olanda - it Cand o zbura porcul o sa trecem de grupe. Daca va uitati putin la televizor o sa vedeti ce inseamna fotbal. Diferenta dintre cele doua meciuri e fabuloasa. (rom - fr) si olanda - it

Intru totul de acord. Aici nu se discuta daca motociclistul a fost sau nu a fost vinovat, daca moticiclistul a respectat sau nu a respectat politia. Aici se discuta metodele abuzive si periculoase prin care politia a inteles sa opresca si sa ceara socoteala unui motociclist. Aici se discuta crearea unui precedent periculos, precedent care ar putea lovi in oricare din noi, chiar daca suntem sau nu suntem vinovati. Aici nu dam sentinte de felul "asa ii trebuie sau bine a facut ce a facut politia", aici incercam sa sustinem pe un coleg motociclist care a fost accidentat de niste politisti mult prea zelosi fara ca el sa o fi meritat.

Voi chiar nu vreti sa intelegeti, nu ai voie sa presupui ca e un infractor, nu ai voie sa il opresti decat cu (citez din lege doar cu "dispozitive speciale omologate"); si ai voie sa il opresti doar daca (din nou citez din lege " în care conducatorul acestuia ori unul dintre pasageri savârseste o fapta de natura penala sau este urmarit pentru savârsirea unei infractiuni"). Faptul ca a mers cu 116 km la ora sau ca nu a oprit la semnale agentului de circulatie sunt contraventii, si nu infractiuni. Deci, faptul ca politistii l-au oprit pe motociclist in maniera in care au facut-o nu are nici un suport legal. (cf legii)

nu, nu il transforma automat in vinovat. in termen de 15 zile motociclistul poate sa conteste decizia politiei, doar dupa trecerea acestei perioade este "automat vinovat". politia nu a facut decat sa-l imobilizeze pe el si pe autovehicul, politia i-a oprit intr-o maniera care contravine tuturor legilor de pe pamantul acesta (inca nu va dati seama ce grav este acest lucru), absolut nimic nu poate justifica intrarea masinii in motocicleta, din punctul meu de vedere, chiar daca as fi fost un criminal in serie dovedit si evadat nimic nu iti da dreptul sa incerci sa ma omori. In Romania nu exista pedeapsa cu moartea si dreptul la viata e un lucru aparat de constitutie.

Si ca o replica la toti cei de tipul "bine i-au facut, asa ii trebuie samd", neoprirea la semnale agentului de circulatie constituie contraventie, cand s-a dat legea s-a luat in considerare pana si cea mai stupida scuza, aceea ca nu l-ai vazut, pentru acest lucru nu se intra frontal in tine cu autovehiculul din dotare incercand sa te opreasca.

Voi inca nu faceti diferenta intre contraventie si infractiune. Ceea ce a facut motociclistul (mers cu 116 km la ora, neoprirea la semnalel politiei) sunt contraventii; si in plus se merge pe prezumtia de nevinovatie (nu esti vinovat pana la proba contrarie), deci politia doar presupune ca motociclistul ar fi putut fi un infractor. Nimic nu justifica actiunile politiei, absolut nimic, pana la dovedirea faptei inca esti nevinovat. Dupa cum s-au citat articolele de lege mai sus, politia are dreptul sa te imobilizeze in maniera care a facut-o doar daca tu esti un infractor dovedit, nu pe baza unor presupuneri. Ceea ce au facut politistii se poate incadra usor la abuz in serviciu, folosirea excesiva a fortei, nerespectarea legilor privind folosirea armamentului din dotare , neacordarea primului ajutor in caz de accident. Repet inca o data, motociclistul este nevinovat pana la proba contrarie. Si in plus, in lege, se spune ca imobilizarea vehicului se face cu mijloace omologate, (trebuie sa facem diferenta intre oprire si imobilizare, sunt doua lucruri total diferite), iar ceea ce au facut politistii se chema oprire a autovehicului suspect, lucru care se face cu totul si cu totul altfel, nu prin intrarea pe sensul de mers a autovehiculului si impact frontal. Dupa ce se dovedeste ca suspectul este infractor, doar atunci se incearca imobilizarea lui, nu inainte, si doar atunci politia poate sa actioneze ferm, folosind toate mijloacele din dotare. In declaratia de presa , acea purtatoare de cuvant nu stie, sau nu vrea sa faca diferenta intre oprire si imobilizare, intre infractor si suspect (suspect care beneficiaza de prezumtia de nevinovatie). Sper din tot sufletul sa nu se musamalizeze cazul acesta deoarece se vor crea precedente periculoase si fara nici un suport legal. In cele zise mai mai sus nu am luat deloc in calcul deficientele grave ale actiunii politistilor, acelea de a refuza acordarea primului ajutor unui accidentat.

iei o butelie de aragaz goala o intorci cu capul in jos o deschizi din ea o sa curga "mercaptanul" (cred ca asa se zice daca n-oi fi uitat din liceu) o sa umpli o seringa cu acea solutie vascoasa (atentie mare, miroase asa de urat a c a c a t si nu iese la spalat cu nimic) ceri cursa cu taxiul cu acel smecher ii spui sa te lase intr-in loc in care ai multi prieteni, si la plecare ii versi seringa pe mocheta iti garantez ca n-o sa mai poata folosi taxiul multa vreme de la acel moment inainte