teby05

daca aflati cv de dezmembrarea mobrei din poveste datzi un semn si de ciuda i-au discurile fata ))

da da, iti stiu posturile cu ea ,tu ai inceput si discutia despre modificarea franelor , discurile alea wave arata intr-un mare fel pe ea ,becurile cu lupe din air ram no influentat in rau dupa ce le-ai pus ?

cei drept franele la srad lasa de dorit, si la mine au fost cateva mofturi dar nu am stat sa le prezint pe toate pun poze dupa ce ii gata de drum.Referitor la servisarea etrierelor nu ma gandisem pana am citit postu tau trebe sa recunosc ....nu erau blocate pistonasele dar garniturile cand le-am scos erau mai mult ca sigur cele din fabrica putina lume isi bate capu cu ele din cate vad, dar la modelele acestea sunt cam necesare servisarile astea

ambilajul mai mult ca sigur daca ti la siguranta ta fie el si rs 50 ,plus rulmentii lui, acestia cand se gripeasa blocheaza roata ....cutia nu am auzit sa se strice din cauza asta cel putin nu am vazut cazuri

toata lumea stie, cine a mai avut motociclete , ca daca cumperi ieftin dupa aceea ca so faci cum iti place si sa fie intro stare cat mai buna bagi aproape jumate suma nui ceva nou si nu s-a inventat astazi ,GBV zi drept in srad-u tau cat ai mai bagat dupa ce l-ai luat sa-l faci pe placul tau?da o suma sincera vreau

Da intradevar dupa lungi cautari pe forum am c-am descoperit pe domnul Daniel Silviu Popa alias daniel san pe care il pot numi c-am lipsit de respect deoarece am incercat sa i-au legatura si pe forum cat si pe facebook ,ulterior pe facebook mi-a dat block fara sa imi raspunda eu cerandui cateva informatii doar...oricum nu cumparasem agregatu de la el deci daca se poate numi motociclist nu-l durea gura sa zica cv a preferat sa nu citeasca ...poveste inchisa Problema chiuloasei no are s-a desfacut motorul in totalitate pentru schimbarea unui rulment deocamdata este "work in progress" Ca investiti nu ma pot lauda cu un pret foarte mic ...a ajuns deja la 500eu poate chiar 600 eu aici intrind consumabile (tot ce inseamna lichide ,servisat etrieri ,kit ambreaj ,kit lant ,servisat furca,cauciucuri, etc+vopsit carene) si poate in luna martie primeste si o distributie noua chiar daca cea veche inca ii buna imi place sa fiu in siguranta... Acum sa revenim la problema chiuloasei de la daniel san plecase moto in martie 2014 ori el ori altcineva a puso la punct

rulmenti de la ambielaj i-ai verificat ?piulita care strange magnetou ai verificato? io zic ca ar fi a doua.. la piulita aceea se strica foarte des filetul in timp se va accentua si iti va rupe pana

Ash avea si io o intrebare referitoare la lantul de distributie ...detin un gsx-r srad din 98 si chiar daca nu este cazul m-am gandit ca ar fi ok la cati km are sa-i schimb lantul de distributie patinele sunt ok la fel si intinzatorul de lant acum intrebarea este : Schimb doar lantul ?sau cand schimbi distributia trebuie schimbat tot kitu adica impreuna cu patinele chiar daca sunt ok iar ce-a dea doua intrebare ar fi lant inchis sau deschis ?avantaje si dezavantaje ....multumesc

am reparat cateva mobre de genu asta ,chiar pe vremuri am detinut un model de asta(prima mobra)...si hai so luam cu inceputu` .Pentru un set din gama la care faci tu referire ti-as recomanda si un abielaj bun(olimpia ,wossner etc ) altfel o sa ti se duca ambielajul foarte des daca nu este unu de calitate ... Toate aceste schimbari te vor duce la o suma apropiata cu suma mobrei care vrei s-o achitionezi ...dar totusi daca te gandesti s-ai schimb t-ash putea face o recomandare este drept nu este malossi dar la cat o sa ti mobra (te vei plictisi repede ) te ajuta .... https://www.motobikeshop.eu/ro/set-motor-chiuloasa-ambielaj-minarelli-am6-top-85cc

nu stiu ce sa zic banui ca a reparat-o altfel o chiuloasa puscata o vezi ,un ulei cu apa idem plus ca in octombrie i-am facut test de compresie care a iesit in parametri normali ,distributia ii ok ,cei drept avea o carburatie dereglata placute de frana uzate si un capac de pinion sudat plus "o extra mega inventie " un cooler de procesor pe releu de incarcare care se pornea cand porneam pozitile (mia trebuit cv vreme sa aflu deunde fura curent )))

de la baiatul acela de care zici tu a plecat moto in luna martie 2014 la sinaia cel de la sinaia imi lipseste cu desavarsire din istoric,dupa aceea a ajuns in campia-turzii(iunie) dar a stat foarte putin cativa km si dupa aceea la mine ,de curios baiatul cu toba era din corbeanca ?si inca cv care poate sa ne ajute numarul if 91 DDD este din 2012 inainte a avut b 76 EFA deci acum 4 ani nu era if-91-ddd Ma scuzati ca va bat la cap cu intrebari dar este iarna asa ca poluez topicu putin ))

nu stiam lucrul acesta de aceea vreau sa-i stiu istoricu i-am desfacut capacul de la chiuloasa pentru ai verifica distributia si nu se zaresc urme ca ar fi puscat poate a schimbat capacul, garnitura de chiuloasa se vede ca a fost schimbata ... uleiu era la nivel si nu prezenta vreo urma de apa (spuma sau alte lucruri dubioase ) nu te contrazic ca nu a fost asa dar unu dintre proprietari a schimbat cv lucruri altfel cand desfaceam capacul de chiuloasa sau cand dadeam uleiul jos observam lucrurile de care spui tu imi poti spune mai exact in ce data ai fost so vezi te rog ? Referitor la pret nuti pot spune exact deaorece eu am dat o aprilia rs 125 2001 si 500 e, omu o vindea pe olx cu pretul de 1300 cam acolo cred ca bat » Post actualizat in 15 Jan 2015 14:53 Si apropo G B V mersi pentru informatia de ieri am uitat satzi multumesc in pm chiar ieri am fost la reprezentanta mymoto din cluj si le-am comandat 8-9 zile cica ajung kit fata spate

Buna ziua ,citesc de multa vreme acest forum( din umbra ) dar azi m-am decis sa ma prezint m-ai bn zis sa-mi prezint ultima achizitie din septembrie 2014 . este vorba despre un suzuki gsx-r 600 srad din 1997 cu 68.000 de km achizitionata de la un habarnist ,o motocicleta veche dar care se prezinta mecanic bine optic deja este in lucru si pana in februarie sper sa fie gata sa pot trece la pregatirea de sezon a motocicletei Scopul prezentarii nu este de :"hai sa stie lumea de mine "ci este mai mult pentru a strange unele informatii despre istoricul iei deoarece il stiu pana la un moment asa ca va rog ajutati-ma .La achizitia iei ma interesat starea mecanica cel mai mult asa ca am lasat istoricu c-am deoparte dar fiind luni de iarna si lucrul la moto este pe stop(adik lucrari ce nu tin de mine gen vopsit ) am zis ca razfoind forumu pagina cu pagina gasesc cate ceva spre surprinderea mea cei drept n-am prea gasit mare lucru.... Mobra este ce-a din imagine si la momentul achizitiei avea numarul de inmatriculare if-91-DDD