teby05
-
Număr conținut
388 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de teby05
-
am gasit ....este fisurat banjou
-
m-am lasat de treaba cu taiatu .....m-ai sus scriam ca nu pot aerisii nici cum frana fata astazi i-am gasit cauza curge pe la imbinarea dintre banjou si etrier am schimbat garnitura de cupru dar tot curge ....mentionez ca am furtune cu insertie ce pot face in acest caz oare deunde is se trage etrier sau banjou
-
imi zice cineva daca din conductele de frana ,race cele cu insertie, se poate taia ...?adica sa le aduc la alta dimensiune ? p.s: nu dati cu pietre in mine daca intreb o prostie ..
-
sita este acolo dar este vopsita neagra .bascula este cea originala ...a ta poate difera din pricina ca ai modelu de 750 aceasta este 600 si atunci este normala diferenta . Si acum am io o intrebare la tine ..Nu cumva la tine am vazut o geaca suzuki rizla daca da dami pm si zimi deunde ai achizitionat-o sau daca ai fi dispus sa o vinzi schimbi etc
-
va rog sa ma ajutati cu o problema la srad-ul meu din 97 dupa servisare etrier nu pot nici cum sa intaresc frana pe fata am erisito in c-am toate modurile posibile... este tare pana la jumate dupa care o pot lipi de manson Am incercat urmatoarele operatiuni sa apas maneta repetat dupa care tin si cineva deschide aeriositoru timp de cateva ceasuri a fost a paguba a doua operatiunie a fost cu furtune de silicon si o siringa mare de veterinar tot degeaba a treia le-am deschis si le-a lasat sa curga in voia lor si tot am completat sus sa nu scada in toate cele 3 operatiuni ...pompa de vacum nu am... ceva sugesti ar fi binevenite
-
am zis ca o sa prezint srad-u dupa reconstructie ..La el s-au schimbat foarte multe de ordin mecanic iar toata operatiunea de mecanica a fost facuta de mine si un amic care este mecanic moto Au fost facute urmtaoarele operatiuni :schimbat lant distributie , schimbat rulment pinion de atac,reglat supape , curatat reglat carburatoare ,servisat furca ,schimbat tot ce inseamna lichid filtre etc ..schimbat amortizor spatre cu un wp race cu 12 reglaje ,servisat etrieri,ambreaiaj ,buji ,schimbat rulmenti roti desfacut bascula gresat ..intr-un cuvant a fost desfacuta pana la ultimu surub si schimbat tot ce prezenta uzura,instalatie electrica refacuta ...nu le m-ai tin minte pe toate d-ar suma doar a pieselor s-a dus undeva la o valoare apropiata mobrei La capitolu estetic a fost dusa la un vopsitor(si el prieten) iar stikerele au fost facute de catre motoluci si tank tracker de aici de pe forum si sa nul uit pe petru xxl cu crash padurile ...aplicarea lor a fost facuta de catre mine Nu este suta la suta cum vreau io mobra dar este pe aproape inca sunt pe drum setu de cauciucuri ,discurile wave ceva stikere pentru jug si rezeror ,vopsireajentilor ,etc A fost ceva de munca dar s-a facut cu placere si a meritat Poze nu prea am din timpul lucrarilor pentru ca s-a lucrat si eram mai tot timpu murdar pe mana cele mai multe sunt de cum arata inainte si cum arata acuma Va rog sa fi-ti rai cu ea si sa criticati ce nu va place ,poate dati unele idei bune daca nu sunteti o pun la rubrica de vanzari pentru ca vad ca acolo se poarta:)))
-
am si eu o problema sau nu ,srad-ul meu are "un miros intepator " nu scoate fum de nici o culoare ,nu mananca ulei deloc ...daca tin mana sau servetel la toba este curat si fara miros ....problema o obser cand il pornesc in garaj cu usile deschise ...nici benzina in ulei nu exista (testu cu "dat foc " la uleiu scos)
-
banzay ,is paranormal cand vine vorba de mobra ) o ascult tot timpu o desfac o pun la loc vreau ca totul sa mearga <ca uns> mai ales ca baba are ceva ani de mers dar cu ceva timp si un buget care a depasit jumate din valoarea achizitie este aproape cum vreau io ....Prietenii fac mijto de fiecare data cand schimb mobra zic ca io nu mi-am luat moto sa ma dau ci sa am ce mesterii deci deaici mi se trage si intrebari si verificari de genu
-
se poate ,nici io nu sunt sigur deaia si intreb in manual zice ca nu are voie sa scada sub 13,5 la 5000 de ture acuma nu stiu ce sa zic
-
poi scaderea sub 13.8 l-a accelerare ...precizez ca imi scade tensiunea si la iluminarea din bord putin si greu de observat seara dar scade
-
https://www.youtube.com/watch?v=3_YRFEbtCHc Problema stator sau releu de incarcare ?sunetu nu este de la distributie ci de la fieru pe care ii montat aparatu de masura
-
ai pm
-
cine poate sa imi zica dimensiunea furtunului spate de frana la gsx-r 600 srad 1997 ,eu nu ajung la moto zilele astea si as vrea sa comand ...Dau o bere celui care ma ajuta
-
hopa hopa ,nu s-a intamplat in cluj ci in Turda ....este un boschetar consumator de Mona care a sarit in centrul Turzi dintre masini tamponandu-l pe motociclist...Motociclistul imi este unu din cei mai buni prieteni imagine nu este de la accident este un R6 din 2000 si nu a cazut de pe ea in urma impactului ...viteza era de 50 -60 de km la ora constata si de politie ,in centrul turzii nu poti merge tare exista o singura banda si pe ambele parti sunt parcate masini dintre care mai sare cate un curajos ,deci poza din articol este din alt accident » Post actualizat in 24 Mar 2015 18:09 si nu s-a ales cu zgarieturi deloc nici macar oglinda rupta el zice ca l-a agatat cu scaritza sau cu ceva i-a sarit pur si simplu in lateral
-
Detinatori de Suzuki Gsx-r SRAD
topic a răspuns lui teby05 în biancocellesteul Motociclete de viteza
la cat am bagat in ea macar 2 sezoane o tzin la ce pret au numi scot nici macar investitia de primavara asta care tzam zs ca a depasit 500 epuroi dar a fost un moft dealmeu ,asta cu motoru era asa doar, ca al meu chiar nu are nici o problema oricum revin cu poze in rubrica motocicleta mea cand este gata in totalitate -
Detinatori de Suzuki Gsx-r SRAD
topic a răspuns lui teby05 în biancocellesteul Motociclete de viteza
cam asa cv ma gandea si eu cat castig intro parte dau in alta sau poate si mai bn -
Detinatori de Suzuki Gsx-r SRAD
topic a răspuns lui teby05 în biancocellesteul Motociclete de viteza
problema sta in felu urmator ....am prins la super oferta un motor de 750 srad al meu este de 600 din cate am citit pe alte siteuri ar trebui daca il schimb sa schimb pompa de benzina airboxu cdi si instalatie electrica ....ar fi cnv peaci sa imi zica exact piesele de care as mai avea nevoie ?si daca se potriveste exact pe cadru ...motorul meu este bun dar lash lua de rezerva din cauza pretului sau voi ce parere aveti ?sa numi bat capu cu asa cv ? » Post actualizat in 24 Mar 2015 16:13 precizez ca motoru de 750 este complet carburi ,bobine tot -
Nu ....eu am scos doar airboxu l-am inspectat de apa, filtru daca este uscat si am pus airboxu la loc nu l-am pornit fara ....faza asta am uitato de nervi... incerc asa maine sa vad
-
problema .....care incepe in felu urmator ieri am spalat trancaliciu(gsx-r 600 srad) cu furtunu fara jet foarte mare ...mentionez ca l-am spalat fara carene deoarece urmeaza sa le montez pana aici toate bune si frumoase .....dau bateria jos si ma apuc de treaba i-au la pensula cam tot ce era de luat termin dupa care o las pana azi fara baterie sa se usuce ... Azi pun bateria ii dau drumu o i-a fara probleme ma mai invart si zic dupa ce a fost temp la 70 hai sa imi bat mana in gaz pic (sa trezesc vreo doi vecini )) si constat ca trancaliciu nu se mai tureaza peste 8000 de ture si cand ajunge acolo da si rateuri .....bun si incep treaba desfac filtru de aer uscat...desfac fisele uscate poc spray de contacte desfac bujiile culoare ok iau uscatoru de par dau prin toate mufele una alta....pun tot sus tot asa ... Intrebarea ar fi asa informativ c-am deunde s-ar putea sa vina problema mentionez ca inainte de spalare nu avea problema asta ....si mai trebe sa zic ca azi cand i-am dat drumu a curs cv apa din toba ..... deci va rog sa-mi dati cateva idei daca cnv a mai patit asa ....exclus raspunsuri (ba esti prost ca ai spalat moto fara carene cu furtunu ))))multumesc anticipat
-
Detinatori de Suzuki Gsx-r SRAD
topic a răspuns lui teby05 în biancocellesteul Motociclete de viteza
Na fost problema am un prieten care este mecanic moto in Madrid.... si ii in concediu impreuna in 6 ore era la loc cu toate si adevaru asta ii ca srad-urile nu se strica prea des am facut exces de zel si am bucatic tot motorul sa cautam diferite uzuri sau problme si nu am gasit nmk in afara de acest rulment care nu prea reusim sa ne dam seama cum a cedat cel mai sigur s-a dus semeringu si a intrat mizerie ...in rest mobra are 70000 de mii si dupa analizarea motorului ar fi cam a iei toti si se tine frunatasha la semafor cu multe modele mult mai noi sau cu km "jumate" ..si probleme mai multe -
Detinatori de Suzuki Gsx-r SRAD
topic a răspuns lui teby05 în biancocellesteul Motociclete de viteza
700?)) la capitala?Lunile trecute am facut pe habarnistu si am intrebat pe la service-urile din Cj cat face sa imi schimbe rulmentul acela care exista si in poze de la pinionu de atac(din cutie mai exact) ...Suma a fost de 300 de iepuroi cu rulmentul meu doar manopera ,tinand cont ca am mentionat ca moto vine "dezbracata" total ...deci sa nu te mire suma aia si tinand cont ca operatiunea daca chiar le ai umpic cat de cat nu dureaza mai mult de o zi de lucru (adik 8 ore program) -
Detinatori de Suzuki Gsx-r SRAD
topic a răspuns lui teby05 în biancocellesteul Motociclete de viteza
gbv tu stai cu ochi pe fosta ta mobra ) cand afli cv de dezmembrat da musai pm -
mijto mijto grupu, si mobrele una si una v-am vazut ieri prin Turda ,numa voi sunteti vinovatzi ca azi am trecut la prima ora pe la asigurari )))
-
Probleme Pornire GSX-R SRAD 600
topic a răspuns lui teby05 în danny26bvul Service si intretinere curenta
si io as fi de parere ca bujiile ar fi urmatoarele de verificat ce nu pot satzi zic concret ii ca daca la kitu de dynojet se schimba umpic "codul bujie" (nu stiu exprimare corecta ) ma refer ca stock ii cr9E sar putea sa trebuiasca mai calda mai rece ,,poate ne zice TNG cv de treaba asta -
Probleme Pornire GSX-R SRAD 600
topic a răspuns lui teby05 în danny26bvul Service si intretinere curenta
nu ,asa fac srad-urile la fiecare apasare de buton amorseaza pompa
