teby05
-
Număr conținut
388 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de teby05
-
Detinatori de Suzuki Gsx-r SRAD
topic a răspuns lui teby05 în biancocellesteul Motociclete de viteza
verifica daca nu a sarit arculetul care il actioneaza ...se afla in spatele suportului de pedala -
Detinatori de Suzuki Gsx-r SRAD
topic a răspuns lui teby05 în biancocellesteul Motociclete de viteza
incearca la motoschrott are ceva prospaturi la dezmembrat (ma refer srad) 0724794456 -
Consum Aprilia Rs 125
topic a răspuns lui teby05 în marianklm4ul Totul despre motocicletele A1 (125cc)
te c-am saturi de putere cand vezi ca schimbi des rulmenti la ambielaj (asta fiind cel mai ok ) m-ai este partea cu alezat cilindru segmenti etc si ce-a m-ai urata cu set motor nou care oricum se gata in timp ....banui ca ce vrea sa i-a prietenu tau nu este chiar noua asa ca te m-ai astepti la una alta ..plus de asta fumu scos la pornire ,orice megaextra ulei bagi in ea si m-ai este treaba ca PUTZI dupa ture cu ea . -
Consum Aprilia Rs 125
topic a răspuns lui teby05 în marianklm4ul Totul despre motocicletele A1 (125cc)
1.Ce inseamna dezactivat la tine ?scos de tot s-au blocat? 2.3 % c-am greut fiind motor in 2 timpi undeva la 5-6 % ar fi m-ai sigur power valve intra dupa 8000 de ture este o clapeta ce ii deschide evacuarea m-ai tare 3.NU incerci oare sa uiti de modelu asta sa cauti ceva in 4 timpi? .....piese scumpe surubareala multa etc -
era o presupunere m-ai mult decat o afirmatie n-am prins inca un ~k~ sa vad da vine cu furca inversa dar tot nu exista mari diferente cand vine vorba de franare(la modelu asta ) ....am zis si ma-i sus si o so m-ai spun ...tind sa cred ca pompa este gandita prost
-
frana fata de pe c-am toate suzi inainte de 2001 este c-am varza ...prima data am crezut ca al meu are probleme asa ca dupa un topic deschis de colegul de mai sus m-am apucat si eu de servisat schimbat schema furtunelor cu insertie etc c-am tot ce se poate ....d-ar fara succes ..zilele trecute am avut placerea s-a fac o tura cu un 750 si cu o busa produse inainte de 2001 si nu mare mi-a fost mirarea cand am vazut ca problema era exact c-a la a mea .... deci concluzia trasa a fost ca au ceva la pompa ori debit mic ori altceva poate ne explica cineva m-ai competent problema
-
am un releu de incarcare cu codul rs 41 care la mufa si fire este exact ca cel de pe srad ...dimensiunile lui find destul de mici fata de cel care il am pe srad, acum ma refer la inaltime ca la latime ar fi, are rost sa ma apuc maine sa il pun sus sau este pentru modele cu capacitate mai mica si risc sa il ard din prima ?stiind ca cele pentru modelu meu au codu incepana cu SH
-
am gasit ....este fisurat banjou
-
m-am lasat de treaba cu taiatu .....m-ai sus scriam ca nu pot aerisii nici cum frana fata astazi i-am gasit cauza curge pe la imbinarea dintre banjou si etrier am schimbat garnitura de cupru dar tot curge ....mentionez ca am furtune cu insertie ce pot face in acest caz oare deunde is se trage etrier sau banjou
-
imi zice cineva daca din conductele de frana ,race cele cu insertie, se poate taia ...?adica sa le aduc la alta dimensiune ? p.s: nu dati cu pietre in mine daca intreb o prostie ..
-
sita este acolo dar este vopsita neagra .bascula este cea originala ...a ta poate difera din pricina ca ai modelu de 750 aceasta este 600 si atunci este normala diferenta . Si acum am io o intrebare la tine ..Nu cumva la tine am vazut o geaca suzuki rizla daca da dami pm si zimi deunde ai achizitionat-o sau daca ai fi dispus sa o vinzi schimbi etc
-
va rog sa ma ajutati cu o problema la srad-ul meu din 97 dupa servisare etrier nu pot nici cum sa intaresc frana pe fata am erisito in c-am toate modurile posibile... este tare pana la jumate dupa care o pot lipi de manson Am incercat urmatoarele operatiuni sa apas maneta repetat dupa care tin si cineva deschide aeriositoru timp de cateva ceasuri a fost a paguba a doua operatiunie a fost cu furtune de silicon si o siringa mare de veterinar tot degeaba a treia le-am deschis si le-a lasat sa curga in voia lor si tot am completat sus sa nu scada in toate cele 3 operatiuni ...pompa de vacum nu am... ceva sugesti ar fi binevenite
-
am zis ca o sa prezint srad-u dupa reconstructie ..La el s-au schimbat foarte multe de ordin mecanic iar toata operatiunea de mecanica a fost facuta de mine si un amic care este mecanic moto Au fost facute urmtaoarele operatiuni :schimbat lant distributie , schimbat rulment pinion de atac,reglat supape , curatat reglat carburatoare ,servisat furca ,schimbat tot ce inseamna lichid filtre etc ..schimbat amortizor spatre cu un wp race cu 12 reglaje ,servisat etrieri,ambreaiaj ,buji ,schimbat rulmenti roti desfacut bascula gresat ..intr-un cuvant a fost desfacuta pana la ultimu surub si schimbat tot ce prezenta uzura,instalatie electrica refacuta ...nu le m-ai tin minte pe toate d-ar suma doar a pieselor s-a dus undeva la o valoare apropiata mobrei La capitolu estetic a fost dusa la un vopsitor(si el prieten) iar stikerele au fost facute de catre motoluci si tank tracker de aici de pe forum si sa nul uit pe petru xxl cu crash padurile ...aplicarea lor a fost facuta de catre mine Nu este suta la suta cum vreau io mobra dar este pe aproape inca sunt pe drum setu de cauciucuri ,discurile wave ceva stikere pentru jug si rezeror ,vopsireajentilor ,etc A fost ceva de munca dar s-a facut cu placere si a meritat Poze nu prea am din timpul lucrarilor pentru ca s-a lucrat si eram mai tot timpu murdar pe mana cele mai multe sunt de cum arata inainte si cum arata acuma Va rog sa fi-ti rai cu ea si sa criticati ce nu va place ,poate dati unele idei bune daca nu sunteti o pun la rubrica de vanzari pentru ca vad ca acolo se poarta:)))
-
am si eu o problema sau nu ,srad-ul meu are "un miros intepator " nu scoate fum de nici o culoare ,nu mananca ulei deloc ...daca tin mana sau servetel la toba este curat si fara miros ....problema o obser cand il pornesc in garaj cu usile deschise ...nici benzina in ulei nu exista (testu cu "dat foc " la uleiu scos)
-
banzay ,is paranormal cand vine vorba de mobra ) o ascult tot timpu o desfac o pun la loc vreau ca totul sa mearga <ca uns> mai ales ca baba are ceva ani de mers dar cu ceva timp si un buget care a depasit jumate din valoarea achizitie este aproape cum vreau io ....Prietenii fac mijto de fiecare data cand schimb mobra zic ca io nu mi-am luat moto sa ma dau ci sa am ce mesterii deci deaici mi se trage si intrebari si verificari de genu
-
se poate ,nici io nu sunt sigur deaia si intreb in manual zice ca nu are voie sa scada sub 13,5 la 5000 de ture acuma nu stiu ce sa zic
-
poi scaderea sub 13.8 l-a accelerare ...precizez ca imi scade tensiunea si la iluminarea din bord putin si greu de observat seara dar scade
-
https://www.youtube.com/watch?v=3_YRFEbtCHc Problema stator sau releu de incarcare ?sunetu nu este de la distributie ci de la fieru pe care ii montat aparatu de masura
-
ai pm
-
cine poate sa imi zica dimensiunea furtunului spate de frana la gsx-r 600 srad 1997 ,eu nu ajung la moto zilele astea si as vrea sa comand ...Dau o bere celui care ma ajuta
-
hopa hopa ,nu s-a intamplat in cluj ci in Turda ....este un boschetar consumator de Mona care a sarit in centrul Turzi dintre masini tamponandu-l pe motociclist...Motociclistul imi este unu din cei mai buni prieteni imagine nu este de la accident este un R6 din 2000 si nu a cazut de pe ea in urma impactului ...viteza era de 50 -60 de km la ora constata si de politie ,in centrul turzii nu poti merge tare exista o singura banda si pe ambele parti sunt parcate masini dintre care mai sare cate un curajos ,deci poza din articol este din alt accident » Post actualizat in 24 Mar 2015 18:09 si nu s-a ales cu zgarieturi deloc nici macar oglinda rupta el zice ca l-a agatat cu scaritza sau cu ceva i-a sarit pur si simplu in lateral
-
Detinatori de Suzuki Gsx-r SRAD
topic a răspuns lui teby05 în biancocellesteul Motociclete de viteza
la cat am bagat in ea macar 2 sezoane o tzin la ce pret au numi scot nici macar investitia de primavara asta care tzam zs ca a depasit 500 epuroi dar a fost un moft dealmeu ,asta cu motoru era asa doar, ca al meu chiar nu are nici o problema oricum revin cu poze in rubrica motocicleta mea cand este gata in totalitate -
Detinatori de Suzuki Gsx-r SRAD
topic a răspuns lui teby05 în biancocellesteul Motociclete de viteza
cam asa cv ma gandea si eu cat castig intro parte dau in alta sau poate si mai bn -
Detinatori de Suzuki Gsx-r SRAD
topic a răspuns lui teby05 în biancocellesteul Motociclete de viteza
problema sta in felu urmator ....am prins la super oferta un motor de 750 srad al meu este de 600 din cate am citit pe alte siteuri ar trebui daca il schimb sa schimb pompa de benzina airboxu cdi si instalatie electrica ....ar fi cnv peaci sa imi zica exact piesele de care as mai avea nevoie ?si daca se potriveste exact pe cadru ...motorul meu este bun dar lash lua de rezerva din cauza pretului sau voi ce parere aveti ?sa numi bat capu cu asa cv ? » Post actualizat in 24 Mar 2015 16:13 precizez ca motoru de 750 este complet carburi ,bobine tot
