Florin-Gabriel Dumitric��

Dreptatea e la tine . Dar acum ma aflu in situatia in care ma aflu , taxiul nu ma mai ajuta . Multumesc pentru remarca.

Cel mai probabil l-a consumat . Nu am vazut nici o urma de scurgeri. Vroiam sa pun ulei inainte sa mai incerc , dar concluzia e ca o sa-l duc la un service sa imi faca o constatare si daca e scumpa reparatia o sa caut altul.

Ma gandesc sa-l duc la un service sa vada ce se mai poate face . La cat sa ma astept ca si pret pentru o constatare?

Motorul e acasa, l-am impins vreo 2km. Gripat.....motorul s-a oprit , indicatorul de temperatura era dat peste cap. L-am lasat sa se raceasca si i-am mai dat "un buton" si s-au auzit doar ceva sunete metalice puternice.. Acum nu stiu cum sa procedez. Pun ulei si mai incerc o data? Multumesc.

Salut, Azi , dupa 2000 de km de la achizitie , motocicleta din dotare a ramas fara ulei. Desi se auzea un sunet ciudat - am mers ( sperand sa ajung acasa) pana s-a oprit . Motorul inca se mai invarte. Ce credeti ca s-a putut intampla? Ultima oara am verificat uleiul acum vreo 700 km. Cum credeti ca ar trebui sa procedez in continuare ? Multumesc.

Multumesc pentru raspunsuri. O sa verific daca releul este de vina sau altceva . Revin cu concluzia.

Salut, Intampin urmatoarea situatie : Motocicleta nu mai incarca la valorile normale . Nu am apucat sa verific alternator/releu dar citind ca releul e o problema comuna , am inceput sa caut altul. Am citit aici pe forum ca se pot folosi si ceva relee de ATV , care au un pret mult mai convenabil. Ce parere aveti ? Ce fel de releu as putea folosi ? Preferabil fara a adapta / lega pe direct . PS Nou original, sigur nu cumpar. In cel mai rau caz un releu din dezmembrari. Multumesc.

Multumesc tuturor pentru raspunsuri . Concluzia mea este ca cel mai probabil are robinetul o problema . O sa circul cu 1l de benzina in ghiozdan intre timp .

Inteleg ceea ce imi spui . Nu inteleg cum de am ramas fara venzina (nici rezerva nu mai aveam, desi robinetul era pe on)

Altadata nu am avut probleme De ex: dupa povestea asta am alimentat cu robinetul pe pozitia Res, dupa care am trecut pe ON. Dupa ce am terminat benzina am trecut pe Res si nu a fost nici o problema . Cum ziceam , treaba cu 1 teava mai inalta nu prea se aduna .

Salut, Sunt proaspat proprietar al unei motocicleta CB500S din '98. Stie cineva sa-mi spuna cum functioneaza rezerva la aceasta motocicleta ? Problema este urmatoarea: - S-a terminat benzina asa ca am trecut pe rezerva . - Ca sa fiu sigur ca nu uit am trecut robinetul pe On inainte sa alimentez (cred ca de aici si problema ) - Ieri mergeam linistit si s-a oprit asa ca am trecut-o linistit pe rezerva dar motocicleta nu a mai pornit ( rezerva era goala ) Deci teoria cum ca ar fi o teava mai inalta si cand treci pe rezerva trage de jos nu se aduna . Ce credeti ? Ce s-a intamplat ?

Salut , In ciuda faptului ca un singur om m-a sfatuit aici , am cumparat modelul CB500s. Acum , in calitate de proaspat proprietar: Am cautat pe forum dar nu am reusit sa gasesc un manual de utilizare. Am gasit in schimb posturi de genul "s-a mai postat de x ori". Ma puteti ajuta cu un manual de utilizare ? Manual de reparatie am gasit. Multumesc.

Salut , Ma gandesc sa-mi achizitionez in viitorul apropiat o motocicleta CB 500. Ce parere aveti despre aceste anunturi? http://olx.ro/oferta/honda-cb500-ID1dpa5.html#5132d9ba02 http://olx.ro/oferta/honda-cb500-cb-500-1999-bonus-plinul-facut-IDkUfI.html#92f6f5d88c http://olx.ro/oferta/motocicleta-honda-cb500-ID2RoGR.html#92f6f5d88c Cea de la Ploiesti ar fi mai scump de inmatriculat si se adauga si costul transportului ( Ploiesti Brasov). Precizez ca nu am verificat daca anunturile mai sunt valabile.