Ratonu'

Daca erai din Bucuresti puteai incerca in targul de la Vitan.Duminica mai vin baieti cu piese ..ce-i drept din ce in ce mai putini.In Brasov pe strada Carpati cred ca mai este inca un magazin de piese care are si ceva piese de mobra(hoinar), MAi aproape de tine nu stiu nimic...dar daca sti locuri cu targuri saptamanale ....incearca ,ai sanse

Gasesti Plastic primer si la tub de spray ,incearca de exemplu la cei care vand vopsele sub forma de spray in targ la Vitan,sau la orice magazin de piese auto

Salutare , Dupa o iarna in caren-am facut nimic m-am apucat in sfarsit de treaba ......sa vedem ce iese ! Azi am pregatit suprafetele ,am dat cu primer de plastic pe suprafetele in cauza.Las sa se usuce si sambata viitoare bag vopseaua ...Daca iese ceva ..pun poze ,daca nu pun cateva lacrimi si o iau de la cap.

Ma bucur ca mai sunt si altii care incearca sa lucreze din pasiune.Eu am lansat o intrebare acum ceva vreme pe acelas forum dar vreo cativa au incercat sa ma dezamageasca ...ca nu iese ..ca sa apelez la profesioisti ca ei de aia exista.Sfaturile celor ce ti-au scris pana acum sunt perfecte.Eu abia acum am inceput vopsirea .Foarte importanta si grea este faza de pregatire ..dred ca face 70% din munca .Ca idee eu am gasit primer de plastic la spray(tub 13 RON).....ajunge la mai multe moto ca nu-s asa multe plastice de vopsit ....Mai departe nici eu nu stiu ce sa mai zic..ai grija sa fie temperatura in regula (peste 20 Grade)si nu te grabi..lasa timp de uscare dintre straturi.Vezi si siteul de la policolor..da cateva sfaturi bune..Bafta

Pe deoparte ai dreptate,dar am cam tot ce imi trebuie(pistol,compresor, un garaj curat si aerisit )am mai vopsit metal si a iesit chiar bine.Si la urma urmei vopsitorul ala cum o fi invatat? In cel mai rau caz stric niste vopsea si pierd ceva timp. Multmesc Bachus,am gasit chiar ce aveam nevoie.O sa las ceva bani la Policolor.

Salut, Am inteles ca plasticele au o tehnologie de vopsire aparte ,din cauza faptului ca sunt flexibile necesita o prevopsire speciala pentru a nu se degrada stratul de vopsea finala in cazul indoirilor.Cine a mai vopsit plasticele poate sa ma ajute si pe mine cu sfaturi ca de ex cam ce tip de vopsea sa cumpar ,daca intradevar trebuie prevopsita special ..etc.Astept cunerabdare sfaturile voastre. Multumesc!

Daca sigur nu mai este ulei exista posibilitatea sa-l fi pierdut in mers printr-o zona superioara a motorului.Cand pompa de ulei face presiune poti sa pierzi astfel fara sa vezi multa mizerie in jurul zonei pe unde pierde.Baga alt ulei ,tine-o pornita si vezi ce se intampla cu mare atentie.

Chiar programasem sa defac motorul ca sa vad ce dimensiune au.Drum prin Austria de abia prin mai anul viitor am ,poate pana atunci rezolv in alte moduri,dar oricum e bine de stiut ca exista o sansa acolo.. Va tin la curent cu realizarile.Deocamdata doar demontez (incet tare ca nu prea am timp),sper sa se potriveasca la loc

Imi place cum arata! Ai luat-o asa cum e acuma sau ai muncit sa o aduci la nivelul asta ? De unde faci rost de piese ptr.ea .Mie de ex imi trebuie niste segmenti,ai idee de unde se pot procura?

Salut , deja ai doi ani de experienta in restaurare...dar nu am inteles perfect :ai restaurat un tuareg sau un DR? Oricum indiferent la ce ai lucrat sigur ma poti ajuta cu niste sfaturi cand ti le voi cere. N-am apucat sa-mi dau seama ce se intampla cu rotaxul de 350 .Cel de 650 e pus pe cateva tipuri de motociclete inclusiv pe BMW gs 650 (cu mici modificari la chiulasa) Asta ar putea spune ceva despre fiabilitatea lui oricum daca as avea de ales as alegec o Yamaha xt sau un Kawasaky klx. Dar nu ma las pana nu iese ceva frumos si bun din ETX-ul asta cu care ma lupt acum.

Motorul honda de 250 este super misto,multe motoare de 350 nu trag ca el nici pe departe.Am vazut cateva motoare honda monocilindru care au avut probleme cu scaunele de supapa(se crapa efectiv) dar in general sunt super in regula.Treci mai degraba pe un Dominator de 650 daca vrei sa mergi si pe strada dar pierzi sansa de hard enduro,sau un compromis mai bun Yamaha XT 650

Salutare baieti,si mii de multumiri pentru incurajari!Am bgat motorasul la garaj si pana la primavara o sa iasa clar altceva.Am inceput pregatirea pentru vopsire si in momentl in care intru in posesia unui set de segmenti noi o sa desfac si motorul.Nu am cumparat inca vopseaua ..as vrea sa o fac neagra si sa adaug abtibildurile cu ,,Aprilia "pe galben.Ati mai vazut enduro negru?

Super tare ...are de toate .Multumesc ! o sa-l folosesc pentru alta moto

Salut, ti-am dat un mesaj privat dar probabil nu ai deschis mailul,,ma intereseaza cauciucurile ,da-mi te rog un mesaj ca sa vedem cum ne intalnim sa facem ,,tranzactia" Salut, mi-ai dat un nr gresit.Ti l-am trimis pe al meu intr-un PM.

Salut, pana acum mi-era rusine sa pun poze ,si acuma mi-ar fi dar am baut ceva .....Pana la primavara va fi ccu totul alta..!

Multumesc , ramane acum doar sa caut la un magazin de anvelope. Sper sa nu coste mai mult decat mobra

Salut, Printre alte fiare ,in garaj,mai am si o mobra.Care surprinzator merge perfect ,dar nu am caucicuri..ba chiar sunt varza.Sunt atat de imbatranite incat ies de pe janta. Ma poate ajuta cineva ?poate aveti unele bune ,sau poate stiti exact dimensiunea unuia nou care se potriveste! Astept si va multumesc!

Frumoasa tare frate,sa o calaresti sanatos ....In weekenddul acesta vreau sa-i dau un strat de vopsea ,rapid,fara pretentii de arta caci vreau sa apuc sa dau si o tura .Luni pun niste poze (sa nu va speriati ,la iarna o fac sa arate cum trebuie)

Salut, Din intamplare am intrat in posesia unei vechi Aprilia ETX 350 din 1988 cred.Arata destul de naspa si nici nu merge extraordinar.........dar prezinta totusi un mic potential .Nu o pot lasa sa moara,ba chiar vreau sa o reinviez.Motorul pare in regula ,ceva reglaje pe carburator(modificat Mikuni),niste vopsea si lac,coarne noi,cauciucuri poate frane renovate..si s-ar putea sa fie ca un cal naravas. O sa pun poze pe parcursul restaurarii..incep cu ce este acum. Astept idei de la voi si as vrea sa ne gasim mai multi care au ETX 350 sau Tuareg 350.