jakk

...dar, cumva, tot pe aia care se dau pe o roata / supersonic ii ia mai des. trebuie sa fie o conspiratie sau ceva la mijloc

edit: fara legatura cu cazul de fata, nu ma iau de saracul biker cu NOS la numar care a ratat curba, doar discut discutii cu colegul

logic , chiestia este ca daca eu ies odata pe an cu motorul am riscul de a muri la fel ca ala de iese o mie de ori pe an . asta aviz celor ce zic ca este prea din vreme s-a iesi cu motorul .

Am iesit si eu azi , am rupt-o in gura , am avut noroc , nu mai ies pana la paste , vreau sa traiesc mai mult , nu mai iesiti nici voi , asa aveti mai multe sanse sa traiti , pss , daca e sa te ia dracu te ia si din biserica

 

Etapa Firenze - Zagreb e cam fortzaj . Doar sa plecati foarte de dimineata , 7 maxim . Presupun ca o faceti numai pe autostrada . Dupa 500 de km de autostrada o sa incepi sa behai in casca .

asta cu ,,behaitul in casca'' e mortala

 

Este necesara schimbarea uleiului daca anul trecut am parcurs decat 3000km, iar peste iarna motocicleta a stat in garaj cu temperaturi de peste 5 grade?

Nu.

Da, iti pot recomanda un articol din care poti o hotarire. Aviz amatorilor care-si iau ulei si piese de la "dealeri autorizati".

 

https://www.4tuning.ro/piese-si-accesorii-auto/uleiul-de-motor-contrafacut-in-rusia-a-inundat-toata-europa-de-est-28898.html

s-a inteleg ca astia se ocupau doar de piata auto ?

 

salut , am o problema la al meu gsxr 750 k3 , are un "Fluierat" in treapta a 6a dupa 100km\h. de la a 5a in jos nu scoate nici un sunet si merge perfect si nu agata. singura problema este acest sunet chiar deranjant. Cam care ar fi problema, la ce sa ma astept ?

asa fac toate , isi schimba sunetul in treapta 6 , treapta de consum.

Salutare baieti,

Sunt proaspat posesor de k1 si am o mica dilema. Am senzatia ca motoreta ia singura viranjele, Intradevar in directia buna, numai ca trebuie sa opun rezistenta sa nu vireze singura prea mult. Nu am avut cum sa o testez prea mult, ca am achizitionat-o in ziua in care a venit prima zapada si am mers doar cateva sute de metri. Vara trecuta m-am dat de mai multe ori cu K1 unui prieten, dar nu mi-a dat aceasta impresie.

O parere? De unde sa incep investigatul? Cadrul nu pare sudat sau stramb si nici joc in rulmenti nu are.

M-as apuca de mesterit pt ca tot e zapada mare si moto sta la caldurica....

daca motocicletele sunt ok d.p.d.v. tehnic diferenta ta era la presiunea in gume , gsxu' prietenului tau a vea gumele moi si al tau le are umflate bine , deaici si diferenta .

Dute si vezi ce a facut , la 1000 lei trebuie sa iese ceva bun pentru motorul tau , daca e perfect sau ma rog aproape perfect merita bani . Adevaraul este ca nici nu prea aveau ce sa vopseasca de pe motorul tau in comparatie cu o vitezana.

Adul aici.

 

Daca incerci sa faci un efort si sa urmaresti 2/3 clipuri o sa iti dai seama ca si eu fac greseli. Oricine face. Nu mi-e cuda ca o sa mor din prostia mea. Daca eu gresesc, nu am nicio problema cu asta... Dar ma oftic dac-as muri din prostia altuia. Eu unul respect regulile de circulatie cat de mult posibil, dar daca ai fi urcat pe motor si ai fi iesit in trafic ai fi realizat ca asta nu e de ajuns. Trebuie mult mai mult de atat. Mori cu dreptatea in brate.

nam prea vazut motociclist sa respecte regulile de circulatie la sange , si da mori cu dreptatea in mana cand alergi cu 150 prin oras si iti iese unu in fata cu toate ca tu ai prioritate .

» Post actualizat in 14 Jan 2017 10:56

Siroposena e mult prea mare. Nu ma regasesc.

 

Oare ce gandeau Ei? cand si-au pus castile:

 

Solutia pentru sensibilosi este un SUV pentru sosele si cu moto prin curte.

 

Nu sunt eu mare zmeu pe motor dar daca simt ca nu mai pot o las.. ca si cu tigarile n-am mai putut si le-am lasat.

asta cu castile chiar mia facut ziua , pana si aia in Normandia erau mai linistiti.

astia cand se urca pe motor plang mai mult ca aia care pleaca in Afganistan, nene , nu mai speria frate oamenii , ce zic incepatorii care vor sa intre in lumea moto cand te aud pe tine . E o pasiune frumoasa , respecta tu cat decat regulile de circulatie si limita de viteza si te asigur eu ca te intorci acasa , nici 20 sec. nu am putut asculta palavrele alea , le stiu ca pe mine. Motociclismul e cu totul altceva , nu ce spui tu acolo .

In primavara cred ca aduc si eu gentile la tine , daca sunt in tara. de pe un k2 , albe le vreau , cluoarea fabrici.

 

imagineaxza-ti ca nu toate motocicletele incarca la fel si nu toti motociclistii le folosesc in aceleasi conditii , altfel ai vedea foarte rar diferente intre baterii de acelasi tip si capacitate, indiferent de marca.

perfecta dreptate ai aici , am vazut model de baterie ca a mea care a mers 6 ani si vandut motorul tot cu ea pe el , dar si altele care au picat in 2-3 ani.

Yuasa cumpara de 1 an : AGM, 340 lei a costat. Fara probleme de functionare, dar cand am dat bateria jos de pe motor, sa o iau in casa, am vazut ca s-a deformat carcasa. Parca a facut vid in interior. E trasa 3-4mm .

 

Nu stiu daca sa o las asa sau sa iau masuri. Sa o desigilez? Are nevoie de electrolit/apa distilata?

 

In 1 an (pe GSXR 600 K2) nu a avut nevoie niciodata de reincarcare. Adusa in casa, a stat 5 minute pe redresor apoi s-a oprit, semn ca e incarcata full.

 

 

IMG_20170106_150655 (Large).jpg IMG_20170106_150659 (Large).jpg IMG_20170106_150711 (Large).jpg IMG_20170106_150715 (Large).jpg

IMG_20170106_150819 (Large).jpg

 

 

aceias baterie ca si a ta cumparata in iarna anului 2013 deci sau facut 4 ani , merge sfert nu a fost incarcata niciodata tinuta in casa doar cand a fost zapada si nu am putut folosi motorul. La cum da cred ca mai merge mult si bine .

La toate F-urile pe care leam vazut zornaia distributia chiar si dupa interventii mecanice , proprietarii se plangeau ca nu stiu ce sa le mai faca . Acum na , defect de fabrica.

nu stiu sigur daca e kit acolo , dar seamana bine , chiestia e sa reziste la temperaturile alea .

Fratilor ma mancat in cooor si am scos motorul azi , totul frumos pana am prins o bucatica de gheata pe asfalt la o viteza foarte mica si am pus-o jos pe stanga , rezultatul , capac motor lovit , nu pierde ulei dar sa polisat bine , cu ocazia asta am vazut ca a mai fost lovit , era dat pe el cu ceva gen kit de repara astia masini lovite si a sarit . Sa-l las asa sau cei pot face , cazul de sudura nu este ca nu sa spart dar ma simnt aiurea cand o vad asa.

Esti nebun apriliacluj , mor , miai facut seara nu se va uita nici odata anul 1939.

 

SRAD=suzuki ram air direct nu exista suzuki srad 600 750 1000 etc

Exista srad 600-750. Pe scurt .

» Post actualizat in 03 Dec 2016 17:27

 

Din nou , asfalt rece+cauciucuri reci = buf, bine ca nu a avut viteza mare sau cel putin asa pare din starea agregatului , sanatate riderului si pasagerului !!

crezi ca daca era asfaltul cald nu mai cadea , .

 

Pestritu cu busa pe transalpina acum 2 saptamani, pe ninsoare si -5° sus in pasul urdele

asta da , exemplul clar la cum se poate face frigul in mod voit.

Din pacate mare ghinion sa cada pe contrasens . Dumnezeu sa-l ierte.

Se pare ca motocicleta era imprumutata , de aici si tragedia s-a avantat prea tare cu un motor pe care nu il cunostea . R.I.P.

Accident mortal astazi in localitatea Vidra din ce am inteles pe facebook , un tanar de 28 de ani a poerdut controlul motocicletei si a intrat intr-un cap de pod , medici nu au mai avut ce face , declarand decesul . Cine stie mai multe detali poate posta.

 

Ca sa inteleg si eu, considerati un motociclist mai bun ar fi putut evita masina aia in acea situatie fara sa se imprastie pe jos? Eu unul cred ca nu scapam netrantit sau fara contact cu mobra iesita in fata atata de din scurt.

Un motociclist bun ar fi avut casca si echipament binenteles si permis si in plus cand imprumuti o mobra mergi frate prudent , nu o cunosti nu sti ce gume are , ce frane are , el a luat-o si blana , hai pe lumea cealalta.

Cum s-a gasit sa iese ala cu masina tocmai in fata astuia fara permis si fara casca , parca a vrut Dumnezeu sa-i dea o lectie de invatat , dar cine so mai invete ca e tapan , probabil viitori viteji.