pisoiu

Hotel: https://ziuadecj.realitatea.net/economie/vrrrum-primul-hotel-de-motociclete-din-cluj--180074.html

Gata sezonul. https://www.igj.ro/newsalert/foto-video-a-nins-pe-transalpina.html "”De mâine dimineață (marți) circulația pe Transalpina va fi închisă până în primăvara lui 2019 atunci când vremea va permite circulația în condiții sigure” a spus Ciprian Florescu, Prefectul județului Gorj."

S-a renuntat la inchiriere, e a ta bateria. Dar si preturile s-au modificat, pretul de lista e pe la 13k eur, primesti 50% de la stat, ramane de plata cam 6-6.5k eur, in functie de ce optiuni mai pui.

Eu nu am mai folosit prea mult trotineta de cand a inceput gradinita, deoarece trebuie sa il duc pe ala mic la grupa. In schimb o foloseste nevasta, pe o distanta mai scurta, fara probleme. Am mai convins un prieten sa-si cumpere si el insa nu prea a avut noroc. Si-a luat ceva model de e-twow care s-a stricat dupa 3 saptamani si a trebuit sa o trimita in service. Eu am mai adaugat alte roti la colectie, tot in ideea de a reduce costurile cu deplasarile in oras, am comandat un Renault Twizy. Insa nu-l voi primi decat peste vreo luna-doua sper. O sa scriu un review si despre el candva.

RIP Un motociclist care mergea cu viteză mare pe șoseaua Dej - Baia Mare a decedat după ce a pierdut controlul vehiculului și a intrat sub un autoturism. https://ziuadecj.realitatea.net/eveniment/motociclist-accidentat-mortal-pe-soseaua-baia-mare-dej--178843.html

Cu twizy au cam dat-o in bara cu politica aia de inchiriat acumulatorii si nu doar in Romania. Cred ca si asta a contribuit la 'sucire'. Oricum, acum a devenit interesanta oferta in toata combinatia asta cu rabla plus.

Daca verifici acum o sa vezi ca s-au sucit, se poate cumpara. Practic, daca iei varianta aia cu motor mai puternic care e undeva pe la ~12k eur si apelezi la rabla plus care sustine 50% din pret, poti iesi pe la 6k cu ea, acumulator inclus. Daca mai pui acolo si o prima de casare, mai scade ceva. Eu acuma le-am scris la renault, sa vad ce imi raspund, ca parca pare interesanta situatia...

Sa nu priceapa cineva ca scornesc scuze pentru soferul autocarului, dar pentru multi soferi de pe la noi, un punct luminos (mai ales faza lunga) vazut pe contrasens la 3 noaptea inseamna o masina suficient de indepartata ca sa nu percepi vizual distinct cele 2 faruri, nicidecum un motor care mai are 2-3 secunde pana ajunge in dreptul tau. RIP

Acum cativa ani am avut un prieten care a mers la munte cu bicicleta, la o frana a derapat pe nisip, a dat in cadere cu capul de asfalt (nu avea casca, casca e pentru fraieri...) si dupa 2-3 zile de coma, dus a fost. Anul trecut, in Cluj, a fost un accident similar cu moto, cadere la viteza mica, dat cu capul de un stalpisor incastrat in trotuar, si pa. Da, 25-30km/h poate fi foarte mult, depinde ce lovesti cand cazi. La mine in zona si carosabilul poate fi la fel de periculos ca si trotuarul. De la guri de canal nealiniate cu asfaltul, la gauri in asfalt, denivelari datorate caldurii+camioane grele, straturi groase de pietris in care se scufunda roata, etc.

Planuiam o iesire pe Transalpina in weekendul asta, insa cand am venit acasa, mi-a zis nevasta ca a auzit cu jumate de ureche ceva stire cu trafic restrictionat in weekend, dar nu stie daca e vorba de weekendul asta. Stiti de vreo restrictie sambata sau duminica asta (01-02.09.2018) ? Multumesc. » Post actualizat in 31 Aug 2018 20:23 No e clar, nici amu nu se arata. E inchis si in 1 si in 2. https://www.pandurul.ro/articol/cupa-gorjului-pe-transalpina_105983.html

Panourile cu suprafata echivalenta cu a unei casti nu dau destula energie pentru alimentarea unui element peltier. Consumul unui element peltier este urias. De exemplu, un element de 50x50mm consuma cam 15 amperi la 15 volti, asta inseamna putere de 225w. Ca sa alimentezi asa ceva timp de o ora, ai nevoie de un acumulator de 12 volti si capacitate undeva pe la 18Ah. Un astfel de acumulator cu plumb cantareste cam 7kg. Daca e li-ion sau lifepo4 cantareste cam 2kg. Nimeni nu o sa tina pe cap asa ceva.

Slabe sanse. Cel mai probabil casca foloseste un element peltier pentru racorire. Racirea prin aceasta metoda consuma foarte multa energie, e total impractic sa o alimentezi de altundeva decat din sistemul electric al motorului. Un acumulator care sa dea suficienta energie pentru un element peltier probabil ca ar dubla greutatea castii. pentru lectura: https://en.wikipedia.org/wiki/Thermoelectric_cooling

Aici am indoieli. Trotineta o fi electrica insa presupune o acomodare a utilizatorului si cu folosirea ei fara motor. Cel putin pana pornesti si ocazional si la deal, cand motorul nu mai poate singur. Nu stiu cum sunt alte trotinete electrice, dar a mea nu porneste pana nu iti dai avant. Nu am facut experimentul asta, deci in momentul de fata imi dau cu presupusul, dar as zice ca nu toti cei care se stiu da cu bicicleta s-ar urca si pe o trotineta. Pe aici pe unde stau, m-am oferit sa ii las pe vecini sa o incerce, sa vada cum e. Putini s-au incumetat, inclusiv biciclisti au refuzat. Desi mie personal mi se pare mai usor de controlat decat o bicicleta.

Sunt zone in care nu ai de ales decat sa iesi pe carosabil, cel putin in zona mea. Nu am trotuar practicabil, pista de biciclete nici asa. Nu imi place, in general ma feresc de carosabil cat pot insa nu am intotdeauna de ales. Insa eu nu vad nici o diferenta din nici un punct de vedere intre a merge cu bicicleta pe carosabil si a merge cu trotineta. Ambele se deplaseaza cu viteze similare, sunt la fel de vizibile pentru soferi, ocupa cam la fel de mult spatiu pe sosea, nici una nu trebuie inmatriculata/inregistrata, ambele pot fi conduse fara carnet si fara sa ai minime cunostinte de legislatie rutiera (ceea ce nu e ok, dar asta e). Accidente sunt si cu bicicleta dar nu se mai scandalizeaza nimeni. Probabil s-au obisnuit.

Adevarat. Trebuie mare grija la gropi, chiar si la cele mici. Eu am roti de 10" cu aer la 3bar plus suspensie pe fata. Mai indulceste putin din denivelari. Insa daca ai roti mai mici sau mai rau, dinalea pline din plastic, nu ai viata usoara pe denivelari.