fredy_rock86

Dadu Domnu' sa prind in sfarsit tehnica poligonului, cum sa intru si sa ies din 8-uri ca sa nu le gresesc niciodata )) culmea ca azi nu m-am simtit bine deloc nici inainte, nici dupa ) la un pas sa ajung pe la urgente), dar pe motor no problem

Multumesc tuturor de sfaturi, Deci doctor si enduro-touring Dupa un weekend de Transalpina Bike Fest (petrecerea biciclistilor) unde m-am uitat lung dupa motoare si motocicliste (am vazut un biker care cobora pe un SS si atingea cu scaritele pe serpentine, se dadea tare omul), am facut si a 3-a sedinta. Iar ganduri rele si nemultumiri de cum m-am descurcat... e al dracu de greu cu SV-ul ala in poligon mai ales la 8-uri. Dar mai am destule sedinte

Raisa, bineinteles ca am facut un RMN, am fost nu la unul, ci la 3 neurologi (si inainte si dupa RMN). Mi s-a spus ca sunt in parametri, nu e cazul de operat, trebuie sa am grija cu ridicatul in special deasupra capului, sa evit ortostatismul prelungit, umezeala si frigul... Nici medicul de la medicina muncii al Dedemanului nu mi-a pus interdictii, iar ei binenteles ca nu m-au menajat si am plecat (mi s-a spus ca greutate mare nu inseamna sa ridici un frigider pe un carut cu inca o persoana, iar ortostatism prelungit ar fi de la 12 ore in sus...) » Post actualizat in 27 Aug 2015 08:32 Aici am rezultatul de la RMN

Azi facui a 2-a sedinta dupa partea de acomodare pe celebrul Rebel (care acum mi se paru mai ok) trecui la SV-ul de 650. Motocicleta aia ma sperie teribil ) Dar probabil ma voi acomoda. Am crezut ca va fi mai usor poligonul decat pe Rebel. Mare greseala » Post actualizat in 26 Aug 2015 19:45 Sebi, daca bicla nu e aleasa pe dimensiuni, e un chin sa mergi pe ea.... Sunt tabele pe net inaltime - marime cadru, te ajuta sa alegi marimea corecta.

Singurul sport pe care il practic e datul cu bicla. Unii imi ziceau ca ar fi mai riscant pentru coloana motorul decat bicla O sa o las mai usor cu ea, plimbari mai soft, dar de tot n-am cum sa renunt doar daca imi va placea intr-atat de mult motorul incat sa uit de pedale Ma voi interesa de recuperarea medicala

850 e scoala aici. chestionarele le fac pe pdc.ro sau dprciv.ro

Ca aspect mi-a placut dintotdeauna Monsterul. Arata de-a dreptul porno cu cadrul ala dar nici nu l-am adus in discutie din cauza mitului fiabilitatii

La italience am dubiu cu fiabilitatea. Stiu de la auto ca Alfa Romeo si Fiat nu exceleaza...

Merci de sfaturi. Cu inotul is cam certat (nu stiu sa inot...) dar mi-ar prinde bine. La mtb nu pot renunta, poate mult spus mtb, sa zicem plimbari pe poteci, imi plac mult urcarile ocazional diverse coborari, dar nu fac downhill. Si combin mult cu muntele de asfalt (gen Transfagarasa, Transalpina), asa ca sper sa nu-mi creeze probleme. Voi incerca si exercitii, sa nu mai stau asa mult in fata pc-ului la birou (ma doare spatele mai tare pe scaun decat pe mtb) si sa vedem in continuare la ce moto ma hotarasc, am timp suficient, inca nu am terminat scoala si sezonul asta nu-l mai iau in considerare, de la primavara incolo Musai sa merg pe un enduro, daca si banditul te cam scutura...

ziceam in caz ca se repeta povestea o data, normal, inchidem ochii

Merci la fel si vezi ca poti contesta rezultatul, conform legii (daca stii ca ai dreptate evident)

Am auzit ca numai el este...

sa speram ca problemele lui s-au terminat

Si o veste buna in caz ca se intampla sa pici traseul: http://www.antena3.ro/actualitate/noi-reguli-pentru-obtinerea-permiselor-auto-309151.html

Mi s-a parut tare incomod Rebel-ul pe care am inceput (n-am apucat sa fac decat prima sedinta). Sa vad cum va fi cu SV-ul » Post actualizat in 25 Aug 2015 11:34 Bafta la examen Motocicleta aia mi s-a parut incomoda rau in poligon. Poate e doar prima senzatie

Da, cu Robert

Salut. Da, la Serban

Merci. O sa analizez pe simulator mai multe tipuri de motociclete.

Nu e caz de operatie Si oricum nu mai esti om intreg dupa asa ceva. Nu as mai avea voie nici macar MTB

Exercitii fizice n-am prea facut pana acum, dar ar fi cazul Problema mi se trage de la mai multe: stat acasa la birou, stat mult in picioare la fostul loc de munca (Dedeman - 10 ore / zi la raionul de electrocasnice unde mai era si de carat, practic in afara de pauza de masa de o ora nu aveam voie sa ma ating de vreun scaun...), poate si mtb-ul, musculatura slab dezvoltata cu exceptia picioarelor (chiar m-a obosit si in poligon acel Rebel facand jaloane) Din recomandari cred ca m-ar ajuta un Bandit cu ghidon inaltat. Mai ales ca nu am de gand sa fac offroad. Sau un CB500 (as scapa si mai ieftin). Pana nu incerc oricum n-am cum sa-mi dau seama. M-am urcat pe Bandit-ul de 400 al unui amic, el are si ghidon mai spre sport, dar cred ca-l pot adapta sa mi se potriveasca. M-am urcat si pe un F650, mi-a dat parca o senzatie de nesiguranta si teama, parea destul de grea.

Nu am de gand sa fac cine stie ce offroad, pentru forestiere am mtb-ul probabil iesit pe poteci pana la un loc de gratar, ceva de genul asta nu cred ca ar pune probleme unui Bandit. La enduro touring ma gandisem pentru pozitie. Din ce am vazut la Bandit ai posibilitatea sa schimbi ghidonul, spre deosebire de cele cu semi-ghidon. Clar vreau ceva cu putine vibartii, si monocilindrele sau V-urile nu cred ca ar fi pe placul meu.... Grea decizie

Multumesc pentru sfaturi tuturor. Ramane sa ma decid pana in momentul achizitiei. Eu le iau pe rand: scoala, echipament si apoi moto. Din variantele de mai sus BMW-ul imi place si Freewind-ul. V-stromul ma depaseste financiar

Categoria A, am 29 ani La Varadero de 125 ma gandisem ca si acomodare, imi e cam frica de motoare mari. Am 1.72 / 70 kg si voi putea aloca un buget in jur de 2000 euro maxim, ideal ar fi chiar mai putin, fiind prima motocicleta. Desi imi place foarte mult viteza, la moto incerc sa stau departe de ea Motorul vreau sa-l folosesc in excursii gen munte cu cort + bagaje + pasager (imi e frica cu 125 ca n-ar face fata la asa ceva)

Salut, Asa cum am scris in titlu sunt viitor motociclist, momentan fac scoala (decurge cam greu, din cauza vremii ploioase din ultima perioada, dar nu renunt). Problema mea este ca (pe langa sinuzita) am si discopatie lombara pe L4-L5. Practic si mountain bike, acolo pentru a reduce problemele am luat un mtb full suspension si am ridicat ghidonul cat s-a putut pentru a nu sta aplecat. Bine, ma mai doare dupa un nr de km, dar am sporit confortul. Intrebare: ce motor ar fi cat de cat compatibil cu problema asta. Am auzit ca chopperele / cruiserele ar fi excluse, ulterior am vazut pe pielea mea la scoala (primele sedinte le fac pe o honda rebel de 125 de acomodare, urmeaza sa continui pe un Suzuki SV 650). Problema cu Rebelul am si cu manevrabilitatea in poligon, sper ca SV-ul sa fie mai ok. Pentru viitoarea motocicleta m-am gandit initial la un enduro - touring, Honda Varadero de 125, dar am inteles ca ma voi plictisi repede de ea. Tot la ceva de genul cu motor mai mare m-as orienta sau un Suzuki Bandit, sau GSXF 600. Ce sfaturi imi puteti da? Multumesc

Pentru cine este curios de camerele "SJ" din Carrefour: DA, sunt niste fake-uri ordinare dupa SJ-urile autentice, initial nu mi s-a parut, am cumparat una, dar cand am vazut filmarea execrabila am dus-o inapoi. Au acceptat returul fara sa comenteze. Filmarea: (cica "HD 720") si in comparatie, SJ M10 (originalul) luat de la un amic ce comanda din China: (full HD 1080) O poza mai jos cu modelul (nu am vazut diferente notabile fata de un gopro hero 3)